8月底交定金，9月配车完成，昨天车到南京，今天交钱，说是十天后关单到来，就可以提车。虽然不是人生的第一辆车，但是想想还挺激动的，毕竟终于开上“豪“车了，这里把购车经历和大家分享一下，我是2012年的迈腾，其实车挺好开的，就要有一次走了3公里的烂路，一侧倒车感应器失灵，更换了一个；数次机油报警，加了点机油，天窗开关不灵敏，4s店给免费换了，半年内电池出现问题，4s免费更换；其他再没毛病，1.8T，加速特别出色，超车没有任何压力，轻点油门即可；行驶比较平稳，空间更是宽敞。怎奈老婆觉得这是一个豪车来临的时代，这个大众车标已经不能满足人民群众日益增加的“虚荣心”需求，于是2018年换车提上日程。
      那时我的迈腾从入手就一直被买的的座椅垫包着，真皮座椅都没有碰过，准备卖车时把垫子拆去后，发现车子太新了（才跑了4万公里不到），感觉太可惜了，于是没有出手，今年看着周围同事们都换车了，于是一刻本以骚动的心再也不能安静下来；从4月开始GLC,Q5,X3,XC60,XT90，凯迪拉克等一路看过来，说说感受吧：Q5：其实开始最中意这个车，怎奈换了四驱，又换DSG，这两项最后都咬牙忍了，但是后排座位还没有试驾就感觉非常不舒服，加上白血病事件，直接PASS了（一种强烈的恨铁不成钢的感脚）； GLC，外形和内饰感觉没有外界传说了那么好，特别是中央扶手的那个控制屏幕的把手，又大又丑，2019年底中期改款后我对内饰就很满意了，结果一是考虑网上传说的质量问题（4月西安事件），再加上还是觉得买奔驰太高调，和我的职业不太符合，而且总感觉GLC就是个C级车，就是缺点什么，于是又PASS了；宝马X3和xc60，空间不够，而且对宝马的品牌形象有种说不上来的感觉，每次去奔驰和宝马4S店里面人都很多，感觉想菜市场---真的，一点不夸张，心里就没有了欲望，感觉满大街都是BBA了，又PASS；2年前感觉凯迪拉克是个高大上的品牌，后来关注以后才发现，这价格直往下掉，完全损害了在我心中的品牌形象。看来看去就只有雷克萨斯了，考虑到它是日系车，一开始我很排斥，尤其在南京这样的城市，但是去过两次4s店，其服务确实不错，第一次试驾，那个试驾车内饰太差，直接没有了兴趣，奈何老婆特别喜欢这个品牌，最近身边2个朋友都换成雷克萨斯，所以在3个月后听说新款要上市，又和爱人去了趟4S店，这次试驾感觉很不错，本来是对6AT实在不感冒（什么年代了，中期改款也不上8at，奔驰都9at，凯迪拉克10at了），但是试驾了后感觉很平顺，而且加速绝非网上说的不给力（我甚至一直怀疑这个试驾车是否改装过？？），最要命的是后排座椅太舒服了，后排中间还没有突起，因为家里有老人孩子，后排很重要，40岁的人了动力不是第一需求了；关于内饰很多人说显高档，但是我不是那么认为，中控按钮有塑料感的嫌疑，中控把手感觉和迈腾差不多，不显身份，仪表盘更是没有液晶，中控显示屏也就是够用，只是那仪表台的手工缝线确实比较不错显档次，同时这次升级把那个控制中控屏的旋钮换成了和奥迪差不多的触摸板，感觉好多了（以前那个旋钮颜料感满满）。
     还幸运的是销售告诉我下个月就能配车，而且是我要的颜色，再过一个半月就能拿手（我在论坛上看大家基本是3-6个月左右），所以当场交定金（8月底），于是9月底通知到港，因为国庆7天休息，10月10日到达4S店，今天迫不及待的去交费用，说是等关单大约10天左右时间可以提车了，整个过程比较顺利，应该说是雷克萨斯的品牌，和这个RX后排空间以及座椅的舒适性决定了我最后买这辆车，当然4年免费保养也是不小的加分项，但是需要吐槽的是没有液晶仪表盘（那个大多数人吐槽的小屏幕，我倒是觉得能接受），上路55万的车没有液晶仪表，确实是遗憾，还有心有芥蒂的6at，希望用起来不要让我失望。后续拿到手再给大家写驾驶感受！