lihua616 2018/07/26 19:07:13 发表在 19楼

我觉得不是楼主找专业机构检测，我们帮着顶起贴子，让广丰自己收回螺栓去检测，然后把检测报告公布出来！

周周汤米 2018/07/26 18:33:47 发表在 9楼

这么说吧，不管什么修理店上紧轮胎的时候一般不会把扭力扳手只设为70，一般都在100至120之间，尤其是老师傅。另外是先把螺丝上紧之后才会打扭力。而先上紧的力一般超过100，有的甚至会在140以上。螺丝在上紧的时候顺螺纹，一般不会拧断，但是松的时候就不一定了·······你这个找4S肯定是不行了，给你结论后估计也不会赔偿，还是找修理店吧。检测机构是能查出来是上紧的时候断裂还是松的时候断裂的。三方会告诉你是质量问题还是什么的。

八凯混动粉 2018/07/26 18:34:30 发表在 10楼

性命攸关的东西，我满以为主机厂会重视，结果打我脸了。。。。

lihua616 2018/07/26 18:29:51 发表在 7楼

广丰的这种做法实在有点太不负责了，接到反馈至少应该联系相关技术部门收集事故车辆的断裂螺丝然后做相关技术检测。如果没有问题确实属于个别现象那大家都放心，厂家可以放心继续发财，车主也能放心继续使用。但如果真有问题那更应该马上作出处理，毕竟小小的螺丝关系的用车人及其家人的生命安全。X田的发动机门不过就是车坏了开不了，至少人是安全的。螺丝虽小但关系的是人命，这么不负责的回答，真是对待中国车主的态度吗？