想要自己上牌的车友，1，你们得能买到保险，我们这不好买，但是绝大多数地区还是比较好买到，价格在120到140直接，多的就是被坑的。保险公司，或者车管所应该都可以买到。2，车船税，和保险在一个地方买即可。3，购置税，这个大家一定要记清楚，给你开发票的钱中，包含了17％的增值税，所以要除去这部分，千万别被坑，就是发票钱.?1.17??0.1（购置税率），有的是0.08，这就是你的购置税钱。4，这些弄好了，带上身份证，去当地车管所，先拍照，10元左右，5，拓发动机号和车架号，在拍照的地方可以给你弄这个，价格是10到20元之间。6，拿着这些所有的东西，去核对信息，扫合格证的二维码，所以慎记，买了车后，车行给了你合格证时候，千万不要折叠，因为二维码那个地方非常脆弱，稍微折叠，磨损，就会扫不上码，这些情况厂家是不负责的，需要重新补发，补发一份，应该需要100多块钱，但是比如我这种公告过期的情况，厂家是负责的，总之人为损坏二维码，个人负责，7，给车录像。不用自己操心，不收费，有人给做这个。8，登记信息，交上牌费用的，地区不同，价格不同，二百左右。9，选号。签字，留电话。10，出行车证。11，拿牌走人。这就是我的经验，地区不同，可能流程不同，但是前几部都是一样的。希望可以帮到你们，祝你们不要被坑。

好帖 楼主u8尾部有照着牌照的那个小灯吗？

我的u8在1800公里的时候跑趟200公里的远路，试过最快表速80-90之间，这个功率谁跑到110？有点夸张

不错，写的这么多，辛苦了。

好久没有说过车子的情况了，至今为止，车子已经跑了1700公里了，一切正常，做了三次保养，300公里一次，700公里一次，1500一次，是在售后保养的，用的推荐的机油，35一桶，灰色桶装的，800毫升的，因为买车上牌购置税的事，和卖家弄的有点不愉快，购置税最多百分之10，我问卖家，为什么不是发票的价格5500除1.17，然后再乘以百分之十，为啥是直接5500??10，结果卖家支支吾吾，说什么国家规定不同，价格不知道，多退少补，还说，放心，以后会退。听他说这鬼话，傻x都听出来是编的，后来上了牌后，我又找他说购置税的事，因为他自己说的退，我肯定得找他了，结果又给我说让我找他弟，老板这个车行是兄弟两人合伙，大哥管的售后，兄弟管的卖车。结果我找他兄弟说去，他兄弟又说让我找他，我找了他，他就不耐烦，说购置税的票找不到了，我因为这个事和他说了三次了，咱们也不是太把那80块钱看在眼里，只是因为咽不下这口气，明知道被骗，还让他忽悠，他的算法就是忽悠小白消费者的，550的税，但是正规算法，你就算是百分之十的税才470，况且还是最高的税。
见他这样，也懒得给他再要，就说让他送一次保养得了，结果他立刻转好语气，说回来帮我查查单子够不够做一次保养。让他送一次保养，也是他赚了至少50快，那时候是我跑700公里的时候的事，转眼一个月了，回头想想，那几十块钱的事，不至于这么记着，整的自己心里不愉快，就当买个教训喂狗了，再找他送保养，他还不一定又用什么理由来推辞。以后干啥，第一次的事，真得好好了解下，防止被一些奸商坑了，反过来再想，他也是一个做生意的人，做事出尔反尔，人品也就这个样了。没必要和他计较，以后是不会在他这里买任何车了，也不会让朋友在他这里买任何车。他自己给自己的生意做绝了，既然你做不到退钱，开始你就别说这么一回事，把坏人做下去。买车时，车行就让在他们这上牌，当时我朋友问他，要多加多少钱，因为他就相当于黄牛党，没有白白帮你上牌这样的事，结果老板就说，一分都不多加，既然这么说了，你就应该做到，你做不到，最后却被消费者发现其中的道道，你这就属于欺骗消费者，忽悠消费者，坑消费者。我上牌在他这里花1200，自己算下，800差不多就能上了，你作为老板，从一开始就直接挑明了说，加300多块钱，我们包给你上好牌，这就得了，这样消费者心理至少有个底，好多人嫌麻烦，肯定会让你上，结果呢，你说一分钱不加，就是需要1200，最后又被消费者，发现其中的道道，你又以各种谎言来圆当初自己说的谎，这样对，只会断送了自己的生意。。。这也算是我买车最不愉快的一件事。再这里爆给大家希望大家不要上当受骗。以后也决定不再去售后保养车了。

还是说说车子，我发现了几个问题，一，刚刚买车的时候是二月底，不容易打火，可能有两个原因，1，可能因为新车，2.天气比较冷。每次都需要开风门，而且开风门，就算打着了，没有热车，直接走，开始那二百米，会出现车上不了油的情况，一窜一窜，要憋死，却又上油，感觉像是供油不均匀那样子。但是你热车充分了，又不会出现这种问题。车友们如果买了新车，可以按我之前说的那种方法，打火试试，应该都没有问题。二，挂档不顺，也许还是热车不够的原因，机油没有完全加热，车子启动后，起步，一档上二档，会出现踩不动的情况，一档起步走了，这时候挂二档，会发现，根本踩不动，我开始的解决办法是，轻轻踩一下退档，很轻的那种，踩的时候，就是稍微点下，不要让档退到空挡了，这时候再挂二档，就可以挂上了。后来我又发现了一种办法，就是挂不上档后，加大轰油门，再松油门，再挂挡，就可以挂上，这是前500公里出现的问题，仅仅存在于1档到2档的转换。后来700公里的时候，第二次保养以后，我发现了另一个问题，3档上4档时候，吃力，挂挡不顺，之前一档上二档是根本踩不动，不过这个三上四，不是踩不动，只是感觉不顺畅，后来又跑了不到二百公里，这个问题，也就自己消失了。现在跑了1700，启动了车，也不需要热车，直接走起，也不会出现上油不顺畅的情况了，挂挡也是非常顺畅，来去自如，因为这车没有地方放头盔，自己买了个箱子，自己装的，可以带些东西，解决空间小的问题。刚刚又买了一中置架，还没到货，回来看看效果好不好，我加东西，前提是不能影响车子美观，影响美观的，宁可不加，先上两张图吧。以后继续更新。

这个灯如何。

黄昏

和朋友一起提了黄色的u8。

明天朋友上牌，希望顺利。

楼主亲测。今天周六，路上也没什么人，试了试拉极速，油门到底了，表显已经上100了，因为路太短，还害怕路边忽然窜出来人，跑的有十几秒。如果不是这个原因，再跑一段，速度还是会再提一点。上110，不知道能不能，105还是有戏的。

前天车快没油了，因为晚上，也没去加油，结果昨天刚到加油站，就没油了，油表指针已经到红线最底端，还靠下了，车子没有熄火，但是给油车子不走了，咕噜咕噜，感觉油供不上，光想熄火，然后去加油站加了24元，加满油，平时摩托车不送电的油表指针那个位置不是最底端，最底端会比这个位置靠上，所以车友们为了避免推车，最好尽早加油。

所以说，刚刚到红色上边缘的位置的时候，可以不着急加油，因为这时候还可以再跑40km。昨天是运气好，快到加油站没油了，本来想去一个稍微远点的加油站加油的，结果没能跑到，所以就近加了。24元满血复活后，和我朋友的小黄蜂一起上太行山了，走的盘山公路，来回100公里。坡也很大，我的是鼓刹，三档发动机制动，溜车，溜到快45码，所以告诉各位车友，如果经常山路，推荐买前碟后鼓，如果偶尔跑，前后鼓刹足够用。

走山路，回环曲折的弯道，和盘山公路险峻的刺激感，真是充沛着脑神经，感觉爽到爆。

走到最后，发现景色还是不错的。