高飘 2012-11-2 12:16:27 发表在 40楼

jr08 2012-11-2 12:57:22 发表在 41楼

这个...黑色领导不喜欢

mayeen 2012-11-2 13:08:43 发表在 42楼

哈哈，我笑死了，情况和我买车的时候一模一样，这可怜的黑普锐斯，就是没有人要。我家也是领导不要。我自己倒是无所谓的。

jr08 2012-11-2 14:40:10 发表在 46楼

6.有关充电：开了1000KM 发现，发动机充电，不如动力回收刹车充电来的效率高。长下坡，下高架，或者远远的看到红灯。轻踩刹车，“混合动力系统指示器”CHG充电显示到满格时，就不要再往下踩了。慢慢滑过去。一次下来，可能能够把电池提高1格，有时候运气好，能提高2格
如果我放油门下坡会不会充电呢？踩刹车会被后面的车骂的

高飘 2012-11-2 13:25:23 发表在 43楼

发低烧 2012-11-1 13:20:43 发表在 24楼

如果你看重的话就不会在乎这一万，毕竟是原厂配置。
但是我是这样算的，这一万中间除了你说的还有四门的皮内衬和中央扶手的皮盖子，我问过，请人缝个真皮的方向盘450，中央扶手50，加门内衬包皮的话1000可以搞定，而我不喜欢真皮座椅，电动的调节倒是用得少，所以说，我觉得少花这9000块钱省下来很值，至少够我去买一个很好的镜头了。

可爱小灵儿 2012-11-2 16:48:22 发表在 50楼

其实有MPV版的普锐斯的，在日本和美国欧洲都已经上市了！是普锐斯阿尔法，尺寸比普锐斯大很多介于马5和马8之间的尺寸度，空间提高很多！也分5座和7座版！不过因为普锐斯国内卖的实在是不好，所以大家也可以想想很多普锐斯的衍生车型是不可能进入国内的！期望以后会引进吧！

mayeen 2012/11/2 14:47:50 发表在 47楼

会充电，不过效率不高。其实你不用担心被后车骂，第一，肯定是视路况开车的，不是遇到下坡就踩刹车充电的。第二，这个刹车的减速效果是不明显的，在普通的刹车介入前，充电的刹车只是稍微带带就可以了。

knipmes 2012-11-2 17:06:58 发表在 52楼

其实换B档就行，让发动机减速就可以，速度要是还是太快再刹车。我现在不管下坡还是平路都把B档当减速用了，不行再刹车，感觉真的很节省刹车啊，而且这样还有点手动挡感觉，呵呵…

xiaohua1999 2012-11-3 00:38:45 发表在 53楼

真是好帖子啊。。下辆车一定是普锐斯了。

hanyong37 2012-11-2 16:17:49 发表在 49楼

真皮不必要，但是电动调节有用啊，特别是家里有多人开车，如果是手动的一边开车一边调整座位是很危险的。

hanyong37 2012-11-2 16:17:49 发表在 49楼

真皮不必要，但是电动调节有用啊，特别是家里有多人开车，如果是手动的一边开车一边调整座位是很危险的。

mayeen 2012-10-31 18:08:31 发表在 主楼

一.新欢旧爱（兼对老车途安的热爱和吐槽）
这张照片是提车回来当天手机拍的，大家凑活着看看吧。
先吐槽一下途安，我家两个做生意的，开一辆车，经常出差，平均每天100Km 故这台05款途安，在我卖出之日，已经跑了一个非常夸张的数字，我很喜欢这车子，在06年买的时候，路上的途安就和现在的普锐斯一样稀少。开在路上看到另外一台途安，大家还要想着打个招呼呢！空间大，整体扎实的感觉，日系车是绝对没有的。
可是，当这个车子过了5年以后，我一共换过两个空调压缩机，修过一次变速箱，换过水箱和整个水路。换过一个汽油泵，还有各种各样的小毛病。毛估估最近两年，一年修车的费用至少1W。在这点上，我对大众绝对是有意见的。我有...