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【吉利约驾818】全球汽车节
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吉利造车


LIVE SHOW#约驾818#汽车之家全球汽车节,吉利专场活动,在秦皇岛首钢赛车谷举办,这是难得的线活动体验机会,因为这里有丰富的体验项目,是平时无法体验到的,如专业的赛道、金卡纳场地测试、华容道计时比赛等等,我相信家都会在这里学习到多以前不了解的技术技巧。
我也荣幸能参与到本次活动中来,能为活动记录精彩。

活动前天,秦皇岛首钢赛车谷起了雨,正在家都为之担心的时候,在我们的工作群中负责人说了句两点集合,13:45分倾盆雨戛然而止!简直神了,我们先提前期待已久的吉利星越L星瑞见个面!

先来了解吉利这个品牌,吉利从造车第天开始,就是家“新势力”。
敢为天先,不断为用户创造价值——吉利的DNA
吉利连续年年年夺得中国汽车品牌销冠,处于“精品车3.0时代”的吉利造车,具有明显的产品优势,无论是设计、品质、配置还是智能化,都已跨越了与合资品牌技术竞争的分水岭,在各自的细分市场中占据国产品牌的领先地位。

4.0产品迈入全面架构造车时代,吉利星越L作为款紧凑级SUV,却拥有颠覆更级别SUV的2845mm越级轴距,颠覆对A+级SUV级别的想象。

吉利星越L的车身尺寸为4770*1895*1689。

家族式“星河涌动”前脸充满力量,似乎有种动能不断涌出,似将掀起宇宙狂澜。

“能量脉冲”式竖立格栅像是道道直流脉冲,撑开片天地,宇宙涟漪更幅度的向外扩散,星舰级设计。

吉利星越L侧面腰线型似“星际穿越”,以简驭繁线到底,作为贯穿全车的腰线,宛如星际穿梭时留的星芒。

“极光点阵”贯穿式尾灯上的每个点,都凝聚宇宙极光,无数光点连成阵列,纵贯而出释放无穷的能量。

绝佳的内饰配色及用料手感,让人感觉“未到家,已进家”,温馨的端家居级内饰让人无法拒绝。

诞生于CMA平台的星越L,可以说是代表目前吉利汽车最水准的SUV产品,定位紧凑级SUV,各项数据却越级出现,然而13.72-18.52万元的售价可以说是SUV市场上横空杀出的匹黑马。

本次活动在秦皇岛赛车谷举行,活动当天网友来到“约驾”现场,在赛车谷内的钢铁酒店进行签到确认。

秦皇岛首钢赛车谷,是世界上第条穿梭于冶金工业厂区的街道赛赛道,园区,早晨8:00,嘉宾准时就位,来到钢铁酒店内进行签到。

所有参加的嘉宾分为AB两组,在工作人员的指引签到确认身份,因本次活动有赛道环节,所以必须持有驾驶证原件才可以参与驾乘环节,20个嘉宾分两组,每组10人,先是所有人统上课,由教练讲述活动流程以及注意事项,随后分组体验。

签到的同时辅助的工作人员在为这整天的活动准备、调试各种设备,以保证活动顺利进行。

随后统乘坐摆渡车来到钢铁赛道p房的楼教室,上课讲述全天的细节安排。

主持人讲述整个活动流程安排,虽然活动仅有天,但是活动安排丰富,满满的家肯定会有的收获。

由陈教练为家介绍试乘试驾环节的些具体内容以及注意事项,从科学的坐姿到赛道的走线,还有金卡纳场地的介绍,陈教练都讲的非常的细致,容易理解。

教练在讲金卡纳的“8”字绕弯环节,在绕弯过程中应该带油通过,而不是顶油过,如右上角教练举例,红蓝代表两台不同的车,如果是有经验的朋友应该不难辨别,红色为后驱车,顶油造成的转向过度,而蓝色为前驱车,因为顶油速度过快导致的转向不足,将会冲出赛道,两者均属于车辆失控状态,有人可能喜欢刺激寻求轮胎与地面失去抓地力摩擦的声音,如果是比赛,这种情况定会增加你的试驾,影响成绩。

非铺装路面体验环节将与金卡纳同时进行,环节体验结束后,A、B两组互换场地同时互换体验项目。
教练继续讲述非铺装路面的些驾驶技巧,说实话非铺装路面也是我的个短处,现在到处都是马路,日常生活中,难经历情况复杂的非铺装路面,所以这个环节定要好好学习。
这个环节的体验车辆自然就是吉利星越L。

在非铺装或者越野路线中,手握方向盘的姿势重要,拇指定要平搭在方向盘上,不能紧握抓住方向盘,因为路况不好的情况,方向盘会来回摆动,如果有严重的摆动,容易伤到手指,所以家切记这点。

吉利星瑞金卡纳综合测试


金卡纳来源印度,最先是指马术中的障碍赛,骑手们在预先设置好桩桶的场地内,按照固定线路策马绕桩,越过数个障碍,最早到达终点者获得冠军。
但随时代演变,骑手们的马变成了车,马蹄铁敲在地面的声音也变成?轮轮胎摩擦地面的尖叫声。

随后按照组别,两组分别交替进行,B组首先进行金卡纳场地测试环节,在场地外教练根据实际场地布置再向家介绍遍整个路线以及技巧,出征金卡纳综合测试的车辆是吉利星瑞。

金卡纳综合试驾介绍
直线加速:发动机扭力测试、变速箱传动及平顺性测试。
紧急制动:制动系统轮胎测试。
之子路:慢速狭窄路段,测试360度全景影像的实用程度。
8字弯:中速最小转弯半径测试,转向系统测试、幅度摆幅悬架系统测试。
U型弯:慢速最小转弯半径测试。
麋鹿测试:车辆主动安全测试。
Slalom蛇形绕桩:转向系统测试、车身刚性测试、速连续摆幅悬架系统测试。

首先由教练带嘉宾试乘,完整的穿越金卡纳场地,从出发点全力给油,加速至麋鹿测试前区。

然后收油无需刹车制动,只需要控制好方向盘,车辆轻松就可以通过麋鹿测试,该场景模拟日常驾驶中的速紧急并线,当达到极限时,车身稳定系统会介入,保持车辆不会失控。

可以看得出车身的摆幅,但是足以应对麋鹿测试,这也是教练想让家体验的临界于失控边缘较为极限的操控姿态,在日常驾驶中难遇到如此极限的情况,但是如果遇到,从此就会有经验,可以较为沉的面对,避免因害怕慌乱导致的不必要的事故。

麋鹿测试之后紧接的U型弯,驶到麋鹿测试尽头时需要 力制动,吉利星瑞的操控性能不错,可以给驾驶者的信心。

U型弯过后就来到“8”字绕园,在这里自己可以找到车辆适合自己操控较为极限的速度,如果速度过快就会出现转向不足,也就是平时所说的推头的现象。

吉利星瑞的底盘调校有股子德味儿,开起来感觉不错,麋鹿综合测试中表现棒。

最后通过“之”字路回到换成点,然后再回到起点准备轮的发车,在此环节无论是男司机还是女司机,都能好的领会教练的意思,用自己能力范围内较快速度完成本环节,之前嘉宾都觉得危险甚至是从未尝试过的体验,今天吉利星瑞带家解开神秘面纱,让家亲身体验极限驾控,家都觉得刺激。

吉利星越L非铺装路面体验


金卡纳过后,AB两组对换场地,我们接过吉利星越L,这可真的是台越级的座驾,如果放在5年前,这就是科幻片中的产物,如今吉利星越L将其变为现实,车内的屏,让驾驶舱内充满了科技感,说它是豪华装修配上智能家居系统移动的房子不足为过。

各屏幕分工明确,吉利星越L对副驾驶照顾有佳,独立的娱乐屏幕让副驾驶座多久都不会觉得时间

再搭配Bose的扬声器,视听方面可以说是享受级别。


红棕色与白色搭配的内饰极具豪华感,皮质手感好,坐进吉利星越L车内,有放松的感觉。

车内的储物充电都方便,基本是随手可得,地台耸起,让内饰各个部位显得紧密联系,并带有无线充电,且扶手箱的承托度刚好。

车机的语音互动灵活,就像是真人对话,可以通过语音控制完成些对车辆的控制,如打开关闭天窗或者天窗遮阳帘、调节空调温度等等。

吉利星越L的AR HUD抬头显示非常好用。

HUD的可调节范围特别广,可以说是我接触到的车里边,可调节范围最广的,以我的固定坐姿为例,HUD在最处的情况,将其调节至最低,就已经超出了我的视野范围,可见它的可变范围之广,而且亮度调节范围也广。

AR HUD内容先是丰富如车距提醒、驾驶辅助预警、车道偏离预警、目的地到达提醒,还可直观显示导航,外呼内应的战舰体验,科技感足,如同奔驰S级的AR科技。

车内氛围灯可以随自己心情调节,门板上的交织线条犹如置身外层空间般。

全景天窗加上Alcantara的顶棚内饰,处处都是豪华的配置。

后排纯平的地板设计,乘坐空间最化。

后备厢内有实用的储物格,目测可收纳不少东西。

而在储物格的方才是备胎,吉利星越L搭配非全尺寸备胎。

吉利星越L的全景影像系统非常强,对于广角镜头带来的畸变修正的非常不错,而且没有延时,可选择任意角度以及透明车身,没想到底盘的透视效果会这么好,特意来到排水道上看底盘的路况是否真实,结果令人满意,底盘实景透视。

我们来到非铺装路面,教练会耐心的询问每位嘉宾的个人情况,是否有过此类路况驾驶经验,然后再进行相应的指导。

其实我的内心是有些恐惧的,并不是因为恐惧这些道路,而是因为之前有众探岳的越野路段行驶中,我驾驶的感觉还没有普通网友好,从那以后,有些心里阴影,希望这次吉利星越L能给我找回自信。

其实前些天这里已经基本干透,只是普通的非铺装路面而已,但是刚好又了两场雨,貌似故意给我们挑战,这样也好,更能体验平时感受不到的驾驶乐趣。

吉利星越L稳步前行,教练在每位嘉宾旁边不断地进行指导,无论路线的选择还是对油门车辆的控制,都需要集中精力,因为雨水的浸泡,这里确实变的情况复杂湿滑。

在这样的环境中最忌讳的就是中途停车,定要控制好油门,不能过快否则会因惯性而滑出车道,也不能太慢,如果太慢则容易刨坑使车辆动弹不得,定要匀速前行。

这里的路况轿车显然已经无法应对,有的地方车辙深,没有足够的离地间隙无法通行。


全包围车门设计最的好处可以看图说话,完美阻挡泥水,省去弄脏衣服的弊端,不多解释。

钢铁赛道与华容道体验


午饭过后,再次来到教室,陈思硕教练继续为我们上课,他是中国汽车运动联合会的注册车手,厉害

赛道是所有朋友都期待的环节,因为专业赛道有危险性,所以等待的嘉宾禁止进入赛道,汽车之家工作人员安排了丰盛的茶歇点心水果小吃,家在此等候,叫号楼。

首钢赛车谷的钢铁赛道全3.8公里,落差不,仅为2米,共有17个弯道,最直线400米,赛道最宽处20米,最窄处15米,最车速280km/h,有赛道经验的朋友都知道走线制动极为重要,整个17个弯道中仅有个真正的发卡弯,T4-T5、T9、T16-T17基本可全油通过。


首先由教练驾驶吉利星越L,带领嘉宾试乘圈,熟悉路线以及制动点,还有各个弯道的弯心位置。

吉利星越L的速行驶表现优越,好的NVH控制再加上车内主动降噪,使得整车的静谧性表现非常出色。

2.0T功率版搭配爱信8AT变速箱换挡平顺,最功率175kW,最扭矩350N·m,可以爆发出238马力。

赛道环节必然是吉利星瑞出征!秋风扫落叶,散落在跑道上,秒即将是速度与激情。

吉利星瑞已经站在赛道上,迎接各位嘉宾。

吉利星瑞的/宽/分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm,双边共两出的排气,红色刹车卡钳再加上溜背造型,极具运动视觉,国产车的骄傲,。

吉利星瑞2.0T时空版星辰 轮胎采用235/45 R18的尺寸。

吉利星瑞同样采用了“星河涌动”充满力量全新的家族式前脸,与赛道毫无违感,处处充满“杀气”。

吉利星瑞的撞色运动内饰非常到位,Alcantara的覆盖面积远约星瑞L。

值得提的是吉利星瑞也有温柔的面,空调带有沉木檀香,可以随空调散出香气,是级的那种香。

吉利星瑞搭载了2.0T涡轮增压发动机,最功率为140KW,峰值扭矩为300N.m。

传动系统匹配7挡双离合变速箱,说到这套动力组合,它也是这款车型的主要卖点之。在同价位里面,能给到消费者2.0T的车型并不多,所以星瑞的优势也是子就显示出来了。

我是A组11号,最后个上场,每位嘉宾体验两圈,言外之意吉利星瑞已经在赛道中跑了20圈,虽然考虑到网友没有赛道经验,安全第,驾驶没有逼极限,教练会点到为止,但是原厂配件20圈来谁也受不了,当我试探性的全力制动过弯时,明显感觉到热衰减,刹车距离加,教练也提醒我还要提前点进入制动。
底盘方面扎实,动力毫无疑惑无需多说,可能是因为我个人太瘦,看上去包裹感足的座椅并不能把我牢牢裹住,赛道中激烈驾驶身体晃动厉害,左腿直努力在支撑身体,这可能是我自身原因,还需增肥~。
总体来说,吉利星瑞能给我带来这般感受,已经是值得称赞,中国的品牌售价仅为11.37-15.27万,这般感受,还有谁?

赛道激进过后,进入最后项挑战项目,华容道,教练在给家讲述规则以及演示。

参加活动的美女不停地用手机记录难得的体验机会,希望吉利以后能带给家更多的体验机会。

部分嘉宾均为保守派,小心车用表动,驾驶车辆,出发入库,在库中完成掉头,驶出车库再回到原发车点。

计时规则是车动表动,车停表停,碰到桩加时秒,碰到5桩取消成绩。

这位嘉宾驶入了车库的死角,只能靠教练挪走桩才能驶出。

后来这位嘉宾看似有经验,超的技术全油发车,迅速完成掉头,全油出库,这基本就是教学版操作。


到我上场,尽自己最努力不给超级试驾员丢人,发车前熟悉挡位,比网友更猛步,弹射起步,同样迅速掉头,全油出库,全力制动,时间不锻炼,最后脚全力制动差点抽筋,最终成绩确认签字,太急,碰到桩加罚秒,最终成绩20秒47。

最快的网友以20秒35夺冠恭喜,如果小心点不碰桩,我应该可以进入20秒内,其实就是想挑战自己,感谢文杰老师为我们颁奖,与我们合影留念。

本次活动圆满结束,希望能有更多的机会与家人相约赛道,能有更多的网友参与到汽车之家线活动中来。

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