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第一箱油，短评豪爵UHR150.
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老摩友了，二十多年驾龄。骑跨骑跑遍全国。一直也留一辆小踏板代步通勤。
1999年100cc的小踏板，骑到2010报废。四万公里左右，只换过易损件。灵活方便，代步神器。（2006年照片）
2010年豪爵福星125。目前三万公里左右，也是只更换易损件，极速依旧表显105，GPS92，平均油耗2.7。也算代步神器。
今年考虑换辆代步车，要求水冷150排量，前后ABS，无钥匙，脉冲点火，三秒启停，最好有龙骨，还必须国产品牌，做工好。没悬念，豪爵没跑了。
这下，二辆跨骑650+400，二辆踏板150+125平踏板，算是资深摩托迷了（还有一辆250仿赛，腰老了，骑不了，给闺女骑了）。
五月订了车，六月九号提车，刚刚跑了一箱油。简单聊聊感受。
本人身高170，体重63公斤，这个车体就像量身定做，无论运动驾驶，城市代步，短途休闲，驾驶姿势都很完美。
尤其是短途休闲，结合斜踏板加腰部的座垫凹陷，非常舒适。
原厂风挡算装饰，改个58高度的，外观协调，也不挡视线，脖子下边没风，挺好。
整体操控：”由于中间有龙骨，刚性相较平踏板好很多。加上前后14寸轮毂，110+130的前后胎，驾驶感受接近跨骑车。
小踏板，前后ABS加持，刹车性能足够了。
细节做工，豪爵要是不行，国产那就没法选了。
坐桶空间算是槽点，摆不下全盔，四分之三大都也放不下。不过我没放头盔的需求，无所谓。我也不装尾箱，购物拿快递我还有个平踏板用。
动力部分，也很满意，磨合期最高拉到90左右。作为代步通勤为主，比较风冷125平踏板同样90表显巡航，一个胜似闲庭信步，一个声嘶力竭。
速度表也蛮准表显80，GPS79。
表显90，GPS87左右。
重点是油耗，基本上下班代步，郊区为主红绿灯较少，单程16公里。第一箱油330公里闪灯。
340公里加油，电脑显示平均油耗1.7。
用小熊软件，计算第一箱油耗2.02。（各人路况不同，驾驶习惯不同，权作参考）
八升的油箱，加油6.87升。保守估计350公里续航妥妥的，算惊喜吧。
目前刚刚第一箱油，简单写写感性认识，还没有油门到底测极速。还有我基本晚上不骑车灯光也没有要求，这些等出磨合期，慢慢再详细写。
目前的表现来看，符合我的预期。一天天看着国产的进步，期待未来更上一层楼，给我们这些摩友一些惊喜。
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