10月13日，平均气温10摄氏度，小雨（北京）到大（天津）雨，中到大风，400公里多半程暖风，基本顶着限速开车，来回7个多小时，掉电情况平均每1公里掉电1.5公里续航，折算下来到完全没电，这种极端条件下单程应该能到300公里。国家海洋博物馆，往返400公里，成功返回。

        清早起床，元气满满，（恶，这个歌有点洗脑，我儿子唱多了，我都知道了）我们出发去国家海洋博物馆。科普下，我国第一座国家级海洋博物馆——国家海洋博物馆5月1日在天津市滨海新区免费试开放。是我国首座国家级、综合性、公益性的海洋博物馆，展示海洋自然历史和人文历史，国家级爱国主义教育基地，国家海洋博物馆建筑主体3层局部4层，展厅面积共约2.3万平方米，分为六大展区，包括：海洋自然展区、中华海洋文明展区、海洋互动展区、宣教中心区、海洋生态展区、高端合作及临时展览区，同时设有博物馆商店、餐厅、咖啡厅、影院等公共服务设施。以上摘自百度，纯属凑字数。反正长这样，这样，这样，么有门票！凭身份证实名预约即可！！免费的，免费的，免费的，只要是国家级的都是免费的，特别提示，别被人蒙了。同时最关键的两点是：第一，百度大爷告诉我，从我家出发到海洋馆只有198公里，我觉得我的EX3是可以坚持到地方的；第二，还是百大爷告诉我，海洋馆停车场有国电的充电站，我的EX3时可以活着回来的！所以就它了，十一太忙，没时间出门，这次补上！以下为流水账，请查收！

小区比较新，但是规划比较老，车位也是没有开始卖，所以昨天晚上我把我的爱车放到了附近的充电站，现在去取他。哦，路上看到一个同为电车的小家伙，在我们小区的小公园儿前，有认识他的吗？看着还不错，不过据说续航里程非常的令人尴尬。索性充电站的距离并不太远，我走路大概需要十分钟。

我发现北汽自带的app和星星充电兼容有个问题，昨天晚上因为没有抢到慢充桩，用的快充桩充到的最后的时候，他又停了，没有充到501冲到了491，同时车辆显示离线，这不是第一次遇到了.开机之后就会恢复正常，不过总觉得哪里怪怪的。用慢充就不会出现这个问题，可以充电充到501公里同时车辆显示一直在线。诶，昨天晚上还没有车在充电，今天早上来取车的时候居然排了这么多，看来电动车的行列，人越来越多了。同时有一个疑问，快充难道没有锁定充电枪这个功能吗？为什么我充电枪昨晚明明是插在我车头的？今天早上看已经换给了别人。里程小计清零！！###里程小计0公里，剩余续航491公里，掉电比例1：0###

天气有点冷，天气预报显示14度，我觉得天气对于电量也有些影响。同时充电1晚上其实快充只用了不到2个小时其余的8个小时没有充电但是充电桩系统自动断开了电源，车和电池都凉透了，电量虚的很，没有启动电池保温的功能呢，羡慕有自己充电桩的兄弟，为啥这么说？你看！！到达包子铺只有2.6公里，但是续航掉了491-480=11！！！！，我了个天啊，这个是传说中的风电吗？大风一刮就没有了。

别的不用说，出发前先补充一波能量，赶紧吃个驴肉大包子压压惊！！！毕竟老婆大人和儿子大人都喊饿，喊了一早晨了，阿泰包子走起。###里程小计2.6公里，剩余续航480公里，掉电比例1：4.23###【计算方式：（初始里程-显示续航里程）/实际小计里程】

出发，出发，气温只有10度了，而且开始下雨，不过不大，比毛毛雨大一点，比小雨小点，称之为大毛毛雨好了。要说，油车开了很多年，可电动车是新手，但是混论坛咱是老手啊，车内取暖主要采取老电动车主才知道的不传秘籍：多穿衣服！！看，我已经上了六环了。没有拍到仪表盘，算了！

我已经到了一个岔路口。话说出发前我的平均电耗还行吧12.7度每百公里。上了高速，掉电情况居然大为好转，应该是用到了比较实在的电力，应该是火电，嗯，是火电，跑起来，心里就像有团火，续航就稳妥了。###里程小计56.0公里，剩余续航408公里，掉电比例1：1.48###

到了廊坊的路口，平均电耗已经开始上上到12.8度每百公里。###里程小计76.7公里，剩余续航383公里，掉电比例1：1.41###

99.4公里的时候，为啥要拍照，主要是想告诉大家天气多冷，100公里了，胎压仍然是2.3，不过体感温度还行，我的冲锋衣还能坚持，所以不开暖风！电动车主心里的苦，您们谁知道！？###里程小计99.4公里，剩余续航347公里，掉电比例1：1.44###

99.7公里，为啥又拍照？主要是告诉你们，我没有心疼小E，路上维持速度大概都是90到110，按照油车的开法，不违章，尽量按照限速来，不过下雨，天冷，衣服厚，我尽量吧，能耗都是20-25之间，短时间可以降到14-15.（我能告诉你们我想凑个100公里留念，然而没有成功吗！）###里程小计99.7公里，剩余续航347公里，掉电比例1：1.44###

其实已经到达天津界内了，但是没有机会拍照，因为雨太大了！！！！！看这雨刮器，像不像我无处安放的小手！！！我努力拍照，但是雨刮器是自动的，丫摆的太快了，只能这样了，快看不清路了。###里程小计137.5公里，剩余续航285公里，掉电比例1：1.49###

进入滨海新区了，作为距离北京最近的大城市，铁..呸，天津，到处也在修路，红绿灯老多了，不过，等灯的时候，拍照方便了些，雨也小了很多。###里程小计189.6公里，剩余续航204公里，掉电比例1：1.51###

进入海博路了，雨基本停了，找到一个合适角度，看到雨刮器和前风挡斗争了200公里的痕迹了没？？小E车主都应该知道，同时还有吱吱吱的伴奏！！！破，雨刮器！便宜，胶条！！下雨我都不敢请别人坐车，就怕人家指着这雨刮器问，这车多少钱？！！！大家有没有觉得玻璃清楚了一些，因为最后60公里实在受不了了，腿冷，媳妇闹，开启了暖风，别说，真好，暖风一来跟春天似的！！别看能耗表，看了，就跟冬天似的了。###里程小计190.5公里，剩余续航203公里，掉电比例1：1.51###

到目的地了，车里里程193.9公里，百大爷地图192公里，基本一致。这里发生了个小故事，到停车场门口保安指示车位已满，前方300米南车场停车，过去一看，没有充电站啊？？这哪能行，有掉头回来，还不让进？没跟他可以，硬闯，进去一看，他直系亲属的！车位空一半不说，充电站80%空闲！！问里面的保安，说是昨天领导说上午人多启动预案，需要引导到第二停车场，但是，但是，今天下雨啊！人少啊！你们都不看车位真实情况的吗！！！###里程小计193.9公里，剩余续航198公里，掉电比例1：1.51###

充电站，这里不能不说下，强大的群友推荐的软件，蔚来汽车的那个APP，确实挺好，还能看到充电桩评价，都在骂人，说慢充装不能使用，因为没有充电线！！我这个，高兴啊！！我有啊，我家小E没有充电宝，只有充电线！！！我还以为这辈子用不上那个傻缺的双头充电线了呢，结果真用上了，哈哈哈！！！！看！

为啥，换了快充，乐极生悲呗。充电，慢充，没问题，预计时间7小时23分钟，分分钟放弃，我还要回家呢。好在10个慢充，10个快充，3、4辆车，任我选择！！换上快充，40KW功率，愉快的玩耍去了。（我看功率已经稳定，就没有再继续等待功率攀升，所以不知道能不能到峰值60KW，反正够用了）

嗯，海洋馆里面啥样，忘了拍照了，伺候儿子和媳妇，太忙了。网上愉快的借用两张图片吧，反正你们主要是看我！（不要脸的人生，是美好的）。海洋馆里，有这，有这，还有这。结束。

回程，有惊喜啊。冲到了501，这是我在快充桩第一次达到的数值，国电桩兼容这么好吗？？
停车场挪车动了100米。###里程小计194.0公里，剩余续航501公里，掉电比例：清零###

回程，有惊喜啊2。这个，国家电网的501，是核电，老瓷实了，开了3.4公里，掉了1公里，这是我在快充桩用电达到的数值，之前快充桩的电都不经用，国电桩这么好吗？？###里程小计197.4公里，剩余续航公里500，掉电比例1：0.29###

回程要简短，以上2张，第一张反映了，天冷，而且又下大毛毛雨了。体感温度，明显下降，被迫全程开启暖风18度，3档，车外10度，18度真的是暖风，而且这个暖风是没有档位区别的，只要开了就1个档位，电耗一样的。第二张，反映了胎压仍然固执的维持2.3不变。电耗也是如此，尤其是开了暖风后，只要加油没见过低于20的时候，速度老规矩，不违章的前提下，能走多快就过快，有机会就超车，没机会就跟车，不较真，不猖狂，正常开吧。###里程小计277.4公里，剩余续航372公里，掉电比例1：1.54###

回程，不惊喜的部分！！北京车主永远的痛！！进京检查站！！！！动都不动的堵了50分钟！！！唯一的贡献是拉低了我的平均时速，同时50分钟内不停的测试，表明暖风功率是2.6kw/h。跟风量没啥关系，同时似乎，小E又智障了，车里热的我想骂娘，18度的设定，算是白瞎了，车有自己的想法！还不能关闭，关了，5秒钟风挡雾大得就看不见道了。（空调也是如此，甭管设定多少度，也是个冻死，我已经放弃治疗了）###里程小计305.4公里，剩余续航326公里，掉电比例1：1.57###

到家，到家，可算到家了。过了检查站的最后70公里，心情跟刑满释放、大病初愈、老婆出差似的，又活一回啊。百大爷说188公里，小E说380.6-194.0=186公里，好吧，你们说的我都信###里程小计380.6公里，剩余续航225公里，掉电比例1：1.47###

最后，附上能耗记录，显得我很专业！！去的和回的。结论其实最一开始已经说了。单程300公里以内，路况再复杂，我觉得小E都可以到达。没有充电条件的话，往返最好是150公里以内。小E，小毛病有，但坚定的把我和我的家人送到了目的地不是吗？车，别心疼，该开开。小毛病，别怕，有一杆老电动车主趟出来经验，总可以克服。国产电动车，尤其是北汽，骂他是因为希望他进步，但车主包容、强大的内心，才能让你和车走的更远，更舒服。