首先，先show一下车标。我可确实是C4啊，哈哈。

虽然我在国内有另外一个名字叫做 世嘉 两厢。

普及一下，世嘉 来源于音译 C-quatre (quatre在法语里就是 4 的意思)，但是4在中国比较避讳，所以车标就变成了C-quatre 这种更复杂的形式，而且起了一个更好听的名字叫 世嘉。

我知道大部分这个论坛的坛友都是coupe车型，但是我的比较另类啊，确确实实是海外两厢版的C4啊

好了，现在进入正题吧

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我在法国读博士，想想买个车还是挺有必要的。

法国的大型超市一般都在郊区，想买个东西确实比较麻烦。而且一般去一次超市，要把一周的东西都买过来，所以东西很多。没有车，大包小包的坐公交，已经忍受了两年（硕士也在法国读的）。为了更好地体会法国浪漫慵懒地生活，决定买一个二手车。

买车的过程相当迅速，根本没有犹豫。在法国当然要买一个法国车了（主要因为维修便宜）。雷诺，标致，雪铁龙 占据了法国车市的大部分份额，其次就是大众，菲亚特等等。

c4在国内也很常见了，应该大家都不陌生，主要配置还是和国内有一定的区别，体现了欧洲和国内消费习惯的问题了。听我慢慢道来。

c4在欧洲04年就上市了，比国内早了不少，被评为欧洲年度车型，外观相当惊艳。

侧面，优雅的线条，相当的协调。

斜45度照，回形标的大灯十分醒目。

正面照，中网和国内有一定的区别，其他没什么变化。

后视图，不能再赞，和谐的线条是法国车一贯的设计语言，也是法国车外观 称赞和质疑并存 的原因。

再来看看内饰。。。

还好还好，和国内版相似度很高。

多功能方向盘，使用起来比较顺手，可以保持开车的注意力。定速巡航和限速器也在这里设置。还有内循环按钮，关闭显示屏，调音量，行车电脑菜单等等。

前面一个显示屏是显示转速的，用余光可以看到转速信息。和所在的档位。

本来就是真皮方向盘  又加了一个皮套

自动感应大灯  我的最爱

远光灯没有闪一下的功能？还是我不会？不能自己弹回去。。。完全手动

自动感应雨刷 还不错

后雨刷  也可以喷玻璃水

中控 速度显示 故障灯显示 水温显示 行车电脑

五个座 未系安全带提醒 我也是醉了！！

欧洲后排也需要系安全带的，不然罚款

自己买的tomtom导航，必buy，要不根本找不到路。

自动挡，四速，坑爹啊

和保时捷合作研发的就是个这个玩意@@

转速调的不低，有点费油

自动防眩目后视镜

空调出口 和 小抽屉

后视镜 发蓝色的

造型原因 远角视线一般

阅读灯 一般般啦

不知道上面那个是报警器？ 应该不会是音响吧

大灯高度调节

倒车雷达开关

后排有中央扶手

可以1/3 2/3放倒后排座椅

前排座后面的储物空间

后玻璃

A是法国的实习标志

国内驾照拿5年了，不过在法国还是新手

贴上，让别人注意点吧

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内饰告一段落

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发动机舱 1.6的动力 一般般啦

米其林轮胎 205/55 R16 91W

铁轮毂 塑料片

这个级别的车 高配 竟然是铁轮毂。

别惊讶，欧洲的车一大半都是铁轮毂，，，没办法啊

欧洲人还是讲究实用，对外形要求一般

可以随时换轮毂造型，可以说是好的一方面了，自我安慰吧

国内A0级的车都是铝轮毂，真是想法不太一样啊

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来几张提车时的照片吧

路边停车

欧洲的路就是太窄了，有两次轮胎轧到马路牙子了，蹭了一下，哎

环岛太多了，基本路口都是环岛。

一些欧洲开车的常识，到欧洲自驾的人要注意。

一定要让环岛里面的车，要不人家根本不减速，撞到了你全责，没争议

单行路很多，注意标识

路口减速，让主干道车先行

路口让右侧来车先行

右转也要等红灯

高速不要占超车道

冬季有些国家规定要换冬季轮胎

基本就是这些了，小心再小心

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认证神器

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版主给个精华吧，打了半天呢

再给个认证

11年就注册了

之前开老速腾就没认证

现在弄个C4

给认证一下呗，哈哈

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希望坛友给与支持

十分感谢！！