车载自动诊断系统，基于上次的故障代码继续更新
此次代码更新分两类，一类为OBDⅡ诊断故障码总表——美国现行的动力系故障码：一类为中文OBD故障码库
这次代码是各车系基本通用，但是貌似还是不全
大家如遇到帖子上找不到代码，麻烦告诉我一声，我及时更新
首先科普
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。
OBD是一种自动诊断汽车问题的程序。当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（Check Engine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。有针对性地去检查有关部位、元件和线路，将故障排除
OBDII最早出现在1994年的几种车型，包括LEXUS(凌志)ES300，Toyota Camry(佳美)1MZ-FE 3.0LV-6和T100 pickup(轻卡)3RZ-FE塔尔2.7L four加上AUDI（奥迪），Mercedes·Benz（奔驰），VolkSwagen（大众）和Volvo（富豪）车型。在1995年增加了更多的车型包括Nissan Maxima（千里马）和240 SX。然后在1996年，美国法规要求所有在本国销售的新轿车和轻卡必须装备OBD-II系统。所以从1996年开始新轿车和轻卡普遍安装OBDII系统。
OBDII是什么？它是一个非常复杂的自我诊断系统用于探测汽车排放出现的增加。 OBD II系统不象以前所有的自我诊断系统那样，只能探测传惑器的故障，总的电子故障和/或不会影响发动机性能一类的问题，OBDII 的焦点在排放上。如果碳氢化合物（HC）一氧化碳（CO）9氮氧化物（NOx）！甚至蒸发排放超过美国国家排放的极限值， OBD-II装备的汽车就会点亮故障指示灯（MIL）并记录一个诊断故障码（DTC），即使发动机运转不存在明显的恶化或变化，换句话说，可能没有任何动力性问题，故障灯也可能会点亮。但是如果排放增加，OBD-II将升起红灯（危险信号）。
OBD-II能够探测造成HC排放突变的任意缺火（点火或混合气稀缺火）。它甚至能够区分出单个气缸或多个气缸的缺火。但是它不会点亮故障灯，除非它在至少两个连续驱动循环或行程中探测到HC排放的增加以最大程度地减少“错误”点亮故障灯。
OBDII也用安装在三元催化剂前后端的氧传感器监测三元催化剂。通过前后端氧传感器的值，OBD-II系统能够探测三元催化剂效率，由于污染、进气管供应的空气缺乏或类似问题造成的任何下降，和任意缺火的情况一样，OBD-II在两个连续驱动循环中探测到三元催化剂效率下降才会点亮故障灯。
OBD-II系统也监视EGR系统和蒸发排放控制。这些系统的任何问题也会点亮故障灯。另外，OBD-II还会捕捉以前自我诊断系统能够探测的大多数同类的传感器和电路故障。可见OBD-II是一个非常强大的诊断工具。OBD-II系统十分复杂，它并不简单。已经有报告说故障灯因为“不正确”的汽车加油而点亮。在一些OBD-II应用车型上，该系统作用真空到蒸发排放控制系统（EVAP）来检查空气泄漏。如果加油时发动机正在怠速或点火开关在“ON”位置，或者汽油箱盖子后来没有被拧紧，OBD-II系统探测到它认为空气漏入EVAP{排放控制系统}并设置错误故障码码P0440造成故障灯点亮。当然。实际上没有问题，但是司机无法知道它并且会找你帮忙。用解码器清除故障码并告诉顾客在加油之前关闭发动机是“治疗”这种OBD-II问题的良方。不良的汽油也会错误地点亮故障灯。当诊断汽车时， P0300“任意缺火”’故障码通常会出现。OBD-II追踪单个气缸的缺火并且把2%的缺火车认为是正常的。但是汽油中的水或者甚至包含在一些改良汽油（汽油充氧例如乙醇内的添加剂的变化会增加缺火率超过2%并触发故障码。排除这种问题的方法是清除故障码。不用乙醇汽油{不可能}.或定期使用汽油添加剂.{1万公里或2万公里}OBDⅡ诊断故障码总表
——美国现行的动力系故障码
王锦俞 邹军新 姚元宁
SAE(美国汽车工程师学会)推荐将下面通用的故障码用于动力系控制系统。这些包括进去的系统可以被集成电子控制模块中去控制发动机或变速器的功能，诸如燃油、点火、怠速和车速（巡航控制）。实际上，推荐作为通用行业代码的(那个代码)并不意味着它就是所要求的(合理的)代码或者说就是与排放相关的代码，或者说它能指出引发故障指示灯点亮的故障。
表C1A—采用元件信号的DTC（诊断故障码）命名规范
SAE J1930（2） SAE J1930（2） | ||||||||
元件/系统 | 缩写词 | 改变装置（1） | 名称 | 电路 | 间歇（1） | 状态（1） | 参数（1） | 位置（1） |
节气门位置 | TP |
| 传感器 | 电路 |
| 低 | 电压 |
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节气门位置 | TP |
| 传感器 | 电路 |
| 性能 | 电压 |
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歧管绝对压力 | MAP |
| 传感器 | 电路 |
| 高 |
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发动机冷却 |
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| 传感器 | 电路 |
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| 电压 |
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液 温 度 | ECT |
| 传感器 | 电路 |
| 低 | 电压 |
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进气温度 | IAT |
| 缩写词中已包括 | 电路 |
| 高 | 电压 |
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车速传感器 | VSS |
| 缩写词中已包括 | 电路 |
| 高 | 电压 |
|
车速传感器 | VSS |
| 缩写词中已包括 | 电路 | 间歇 |
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加热型氧传感器 | HO2S |
| 缩写词中已包括 | 电路 |
| 低 | 电压 | 第一组（B1）一号传感器（S1） |
加热型氧传感器 | HO2S |
| 加热器 | 电路 |
|
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怠速空气控制 | IAC |
| 阀 | 电路 |
| 低 | 电压 |
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质量空气流量 | MAF |
| 传感器 | 电路 |
| 高 | 频率 |
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质量空气流量 | MAF |
| 传感器 | 电路 |
| 性能 |
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爆燃传感器 | KS |
| 缩写词中已包括 |
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| 第一组 |
爆燃传感器 | KS |
| 缩写词中已包括 | 电路 |
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爆燃传感器 | KS |
| 模块 | 电路 |
| 性能 |
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曲轴位置 | CKP |
| 传感器 | 电路 |
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蒸发排故物 | EVAP | 炭罐清污 | 阀 | 电路 |
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发动机转速 | RPM |
| 输入 | 电路 |
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空调 | A/C | 离合器状态 | 未提供 | 电路 |
| 低 | 电压 |
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加热型氧传感器 | HO2S |
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| 电路 |
| 转换时间比 |
| 第一组(B1)一号传感器(S1) |
加热型氧传感器 | HO2S |
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| 电路 |
| 不足变换 |
| 第一组(B1)一号传感器(S1)一 |
分电器点火 | DI |
| 低分辩率的 | 电路 |
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分电器点火 | DI |
| 高分辩率的 | 电路 |
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（1）如果使用
注释：此服务信息使用SAE J1930元件/系统或SAE J1930缩略词，改变（1），名称，电路，间歇（1），状态（1），参数（1），位置（1）。
（2）SAE J1930是美国汽车工程师学会推荐的一项汽车标准，内容是关于“电气/电子系统诊断术语、定义、缩略词”。本文采用其1998年3月修订版。
表C1B—采用元件信号的DTC(诊断故障码)命名规范
SAE J1930（2） SAE J1930 | |||||||||
元件/系统 | 缩写词 | 改变装置（1） | 名称 | 控制 | 电路 | 间歇（1） | 状态（1） | 参数（1） | 位置（1） |
故障指示灯 | MIL |
| 缩写词中已包括 | 控制 | 电路 |
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喷油器 | 未提供 |
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| 控制 | 电路 |
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风扇控制 | FC |
| 1号继电器 | 控制 | 电路 |
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风扇控制 | FC |
| 2号继电器 | 控制 | 电路 |
| 低 |
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排气再循环 | EGR |
| 电磁阀 | 控制 | 电路 |
| 高 |
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二次空气喷射 | AIR |
| 电磁阀 | 控制 | 电路 |
| 高 |
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蒸发排故物 | EVAP | 清污 | 电磁阀 | 控制 | 电路 |
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空调 | A/C | 离合器 | 继电器 | 控制 | 电路 |
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怠速空气控制 | IAC |
| 阀 | 控制 | 电路 |
| 低 |
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点火控制 | IC |
| 未提供 | 缩写词中已包括 | 电路 |
| 低 | 电压 |
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点火控制 | IC |
| 未提供 | 缩写词中已包括 | 电路 |
| 高 | 电压 |
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变矩器离合器 | TCC |
| 电磁阀 | 控制 | 电路 |
| 卡住在接通位置 |
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表C1C—包括元件或系统的DTC(诊断故障码)命名规范
SAE J1930 元件/系统 | SAE J1930 缩写词 |
改变装置（1） |
系统 |
间歇（1） |
状态（1） |
参数（1） |
位置（1） |
排气再循环 | EGR |
| 系统 |
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燃油修正 | FT |
| 系统 |
| 稀 |
| 第一组 |
二次空气喷射 | AIR |
| 系统 |
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| 第一组 |
（1）如果使用
C.1.1 POOXX 燃油和空气计量及辅助排放控制
P0010 | “A”凸轮轴位置执行器电路(第一组) | P0013 | “B”凸轮轴位置——执行器电路(第一组) |
P0011 | “A”凸轮轴位置——正时过早或系统性能(第一组) | P0014 | “B”凸轮轴位置——正时过早或系统性能(第一组) |
P0012 | “A”凸轮轴位置——正时过迟(第一组) | P0015 | “B”凸轮轴位置——正时过迟(第一组) |
P0020 | “A”凸轮轴位置执行器电路(第二组) | P0023 | “B”凸轮轴位置——执行器电路(第二组) |
P0021 | “A”凸轮轴位置——正时过迟(第二组) | P0024 | “B”凸轮轴位置——正时过早或系统性能(第二组) |
P0022 | “A”凸轮轴位置——正时过迟(第二组) | P0025 | “B”凸轮轴位置——正时过迟(第二组) |
关于P0010至P0015和P0020至P0025的注释：
“A”凸轮轴必须是“进气”、“左侧”或“前”凸轮轴。“B”凸轮轴必须是“排气”、“右侧”或“后”凸轮轴。以驾驶员位置处前视确定左/右和前/后。第一组是指包括1缸的那组(气缸)，第二组是与第一组相对的那组。
P0030 | 加热型氧传感器加热器控制电路 （第一组一号传感器） | P0036 | 加热型氧传感器加热器控制电路 （第一组二号传感器） |
P0031 | 加热型氧传感器加热器控制电路低 （第一组一号传感器） | P0037 | 加热型氧传感器加热器控制电路低 （第一组二号传感器） |
P0032 | 加热型氧传感器加热器控制电路高 （第一组一号传感器） | P0038 | 加热型氧传感器加热器控制电路高 （第一组二号传感器） |
P0033 | 涡轮增压器旁通阀控制电路 | P0042 | 加热型氧传感器加热器控制电路 （第一组三号传感器） |
P0034 | 涡轮增压器旁通阀控制电路低 | P0043 | 加热型氧传感器加热器控制电路低 （第一组三号传感器） |
P0035 | 涡轮增压器旁通阀控制电路高 | P0044 | 加热型氧传感器加热器控制电路高 （第一组三号传感器） |
P0050 | 加热型氧传感器加热器控制电路 （第二组二号传感器） | P0101 | 质量或体积空气流量电路范围/性能问题 |
P0051 | 加热型氧传感器加热器控制电路低 （第二组二号传感器） | P0102 | 质量或体积空气流量电路低输入 |
P0052 | 加热型氧传感器加热器控制电路高 （第二组二号传感器） | P0103 | 质量或体积空气流量电路高输入 |
P0056 | 加热型氧传感器加热器控制电路 （第二组二号传感器） | P0104 | 质量或体积空气流量电路间歇中断 |
P0057 | 加热型氧传感器加热器控制电路低 （第二组二号传感器） | P0105 | 进气歧管绝对压力/大气压力电路 |
P0058 | 加热型氧传感器加热器控制电路高 （第二组二号传感器） | P0106 | 进气歧管绝对压力/大气压力电路范围/性能问题 |
P0062 | 加热型氧传感器加热器控制电路 （第二组三号传感器） | P0107 | 进气歧管绝对压力/大气压力电路低输入 |
P0063 | 加热型氧传感器加热器控制电路低 （第二组三号传感器） | P0108 | 进气歧管绝对压力/大气压力电路高输入 |
P0064 | 加热型氧传感器加热器控制电路高 （第二组三号传感器） | P0109 | 进气歧管绝对压力/大气压力电路间歇中断 |
P0065 | 空气辅助喷射器控制范围/性能 | P0110 | 进气温度电路 |
P0066 | 空气辅助喷射器控制电路或电路低 | P0111 | 进气温度电路范围/性能问题 |
P0067 | 空气辅助喷射器控制电路高 | P0112 | 进气温度电路低输入 |
P0070 | 环境温度传感器电路(第二组三号传感器) | P0113 | 进气温度电路高输入 |
P0071 | 环境温度传感器电路范围/性能 | P0114 | 进气温度电路间歇中断 |
P0072 | 环境温度传感器电路低输入 | P0115 | 发动机冷却液温度电路 |
P0073 | 环境温度传感器电路高输入 | P0116 | 发动机冷却液温度电路范围/性能问题 |
P0074 | 环境温度传感器电路间歇中断 | P0117 | 发动机冷却液温度电路低输入 |
P0075 | 进气门控制电磁阀电路(第一组) | P0118 | 发动机冷却液温度电路高输入 |
P0076 | 进气门控制电磁阀电路低(第一组) | P0119 | 发动机冷却液温度电路间歇中断 |
P0077 | 进气门控制电磁阀电路高(第一组) | P0120 | 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路 |
P0078 | 排气门控制电磁阀电路(第一组) | P0121 | 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路范围/性能问题 |
P0079 | 排气门控制电磁阀电路低(第一组) | P0122 | 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路低输入 |
P0080 | 排气门控制电磁阀电路高(第一组) | P0123 | 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路高输入 |
P0081 | 进气门控制电磁阀电路(第二组) | P0124 | 节气门/踏板位置传感器/开关A的电路间歇中断 |
P0082 | 进气门控制电磁阀电路低(第二组) | P0125 | 供燃油闭环控制的冷却液温度不够 |
P0083 | 进气门控制电磁阀电路高(第二组) | P0126 | 供稳定工作的水温不够 |
P0084 | 排气门控制电磁阀电路(第二组) | P0127 | 进气温度过高 |
P0085 | 排气门控制电磁阀电路低(第二组) | P0128 | 冷却液节温器（冷却液温度低于节温器调节温度） |
P0086 | 排气门控制电磁阀电路高(第二组) | P0130 | 氧传感器电路(第一组⑴一号传感器) |
| C.1.2 P01XX燃油和空气计量 | P0131 | 氧传感器电路低电压 (第一组⑴一号传感器) |
P0100 | 质量或体积空气流量电路 | P0132 | 氧传感器电路高电压 (第一组⑴一号传感器) |
P0133 | 氧传感器电路响应慢(第一组⑴一号传感器) | P0175 | 系统过浓(第二组) |
P0134 | 检测到氧传感器无活性(第一组⑴一号传感器) | P0176 | 燃油成分传感器电路 |
P0135 | 氧传感器加热器电路(第一组⑴一号传感器) | P0177 | 燃油成分传感器电路范围/性能 |
P0136 | 氧传感器电路故障(第一组⑴二号传感器) | P0178 | 燃油成分传感器电路低输入 |
P0137 | 氧传感器电路低电压(第一组⑴二号传感器) | P0179 | 燃油成分传感器电路高输入 |
P0138 | 氧传感器电路高电压(第一组⑴二号传感器) | P0180 | 燃油温度传感器A的电路 |
P0139 | 氧传感器电路响应慢(第一组⑴二号传感器) | P0181 | 燃油温度传感器A的电路范围/性能 |
(1)对仅有一个氧传器的系统，用第一组（气缸）的传感器代码。第一组指含有一缸的那组。一号传感器指紧靠发动机的那个氧传感器。 | P0182 | 燃油温度传感器A的电路低输入 | |
P0183 | 燃油温度传感器A的电路高输入 | ||
P0140 | 检测到氧传感器无活性(第一组⑴二号传感器) | (2) 对仅有一个氧传感器的系统，用第一组（气缸）的传感器优码。第一组指含有一缸的那组。一号传感器是指靠近发动机的那个氧传感器。 | |
P0141 | 氧传感器加热器电路(第一组⑴二号传感器) | ||
P0142 | 氧传感器电路故障(第一组⑴三号传感器) | ||
P0143 | 氧传感器电路低电压(第一组⑴三号传感器) | P0184 | 燃油温度传感器A的电路间歇中断 |
P0144 | 氧传感器电路高电压(第一组⑴三号传感器) | P0185 | 燃油温度传感器B的电路 |
P0145 | 氧传感器电路响应慢(第一组⑴三号传感器) | P0186 | 燃油温度传感器B的电路范围/性能 |
P0146 | 检测到氧化感器无活性(第一组三号传感器) | P0187 | 燃油温度传感器B的电路低输入 |
P0147 | 氧传感器加热器电路(第一组三号传感器) | P0188 | 燃油温度传感器B的电路高输入 |
P0148 | 燃油供给错误 | P0189 | 燃油温度传感器B的电路间歇中断 |
P0149 | 燃油正时错误 | P0190 | 燃油轨压力传感器电路 |
P0150 | 氧传感器电路(第二组一号传感器) | P0191 | 燃油轨压力传感器电路范围/性能 |
P0151 | 氧传感器电路低电压(第二组一号传感器) | P0192 | 燃油轨压力传感器电路低输入 |
P0152 | 氧传感器电路高电压(第二组一号传感器) | P0193 | 燃油轨压力传感器电路高输入 |
P0153 | 氧传感器电路响应慢(第二组一号传感器) | P0194 | 燃油轨压力传感器电路间歇中断 |
P0154 | 检测到氧化感器电路无活性(第二组一号传感器) | P0195 | 机油温度传感器 |
P0155 | 氧传感器加热器电路(第二组一号传感器) | P0196 | 机油温度传感器范围/性能 |
P0156 | 氧传感器电路故障(第二组二号传感器) | P0197 | 机油温度传感器低 |
P0157 | 氧传感器电路低电压(第二组二号传感器) | P0198 | 机油温度传感器高 |
P0158 | 氧传感器电路高电压(第二组二号传感器) | P0199 | 机油温度传感器间歇中断 |
P0159 | 氧传感器电路响应慢(第二组二号传感器) |
| C.1.3P02×× 烯油和空气计量 |
P0160 | 检测到氧化感器电路无活性(第二组二号传感器) |
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P0 161 | 氧传感器加热器电路(第二组二号传感器) |
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|
P0162 | 氧传感器电路故障(第二组三号传感器) |
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P0163 | 氧传感器电路低电压(第二组三号传感器) |
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P0164 | 氧传感器电路高电压(第二组三号传感器) |
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P0165 | 氧传感器电路响应慢(第二组三号传感器) |
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P0166 | 检测到氧传感器电路无活性(第二组三号传感器) |
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P0167 | 氧传感器加热器电路(第二组三号传感器) |
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P0168 | 燃油温度过高 |
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P0169 | 燃油成分不对 |
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P0170 | 燃油修正(第一组)⑵ |
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P0171 | 系统过稀(第一组)⑵ |
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P0172 | 系统过浓(第一组)⑵ |
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P0173 | 燃油修正故障(第二组) |
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P0174 | 系统过稀(第二组) |
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P0200 | 喷油器电路 |
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P0201 | 一缸喷油器电路 |
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P0202 | 二缸喷油器电路 |
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P0203 | 三缸喷油器电路 |
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P0204 | 四缸喷油器电路 |
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P0205 | 五缸喷油器电路 |
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P0206 | 六缸喷油器电路 |
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P0207 | 七缸喷油器电路 |
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P0208 | 八缸喷油器电路 |
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P0209 | 九缸喷油器电路 |
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P0210 | 十缸喷油器电路 |
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P0211 | 十一缸喷油器电路 |
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P0212 | 十二缸喷油器电路 |
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P0213 | 一号冷起动喷油器 |
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P0214 | 二号冷起动喷油器 |
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P0215 | 发动机截止电磁阀 |
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P0216 | 喷油器/喷射正时控制电路 |
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P0217 | 发动机冷却液温度过高状况 |
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P0218 | 变速器油温度过高状况 |
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P0219 | 发动机转速过高状况 |
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P0220 | 节气门/踏板位置传感器/开关“B”电路 |
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P0221 | 节气门/踏板位置传感器/开关“B”电路范围/性能问题 |
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P0222 | 节气门/踏板位置传感器/开关“B”电路低输入 |
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P0223 | 节气门/踏板位置传感器/开关“B”电路高输入 |
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P0224 | 节气门/踏板位置传感器/开关“B”电路间歇中断 |
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P0225 | 节气门/踏板位置传感器/开关“C”电路 |
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P0226 | 节气门/踏板位置传感器/开关“C”电路范围/性能问题 |
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P0227 | 节气门/踏板位置传感器/开关“C”电路低输入 |
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P0228 | 节气门/踏板位置传感器/开关“C”电路高输入 |
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P0229 | 节气门/踏板位置传感器/开关“C”电路间歇中断 |
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P0230 | 燃油系初级电路 |
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P0231 | 燃油系次级电路低 |
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P0232 | 燃油系次级电路高 |
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P0233 | 燃油系次级电路间歇中断 |
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P0234 | 涡轮/机械式增压器过增压状况 |
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P0235 | 涡轮/机械式增压器增压传感器“A”电路 |
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P0236 | 涡轮/机械式增压器增压传感器“A”电路范围/性能 |
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P0237 | 涡轮/机械式增压器增压传感器“A”电路低 |
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P0238 | 涡轮/机械式增压器增压传感器“A”电路高 |
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P0239 | 涡轮/机械式增压器增压传感器“B”电路 |
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P0240 | 涡轮/机械式增压器增压传感器“B”电路范围/性能 |
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P0241 | 涡轮/机械式增压器增压传感器“B”电路低 |
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P0242 | 涡轮/机械式增压器增压传感器“B”电路高 |
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P0243 | 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀“A” |
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P0244 | 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀“A”范围/性能 |
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P0245 | 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀“A”低 |
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P0246 | 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀“A”高 |
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P0247 | 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀“B” |
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P0248 | 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀“B”范围/性能 |
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P0249 | 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀“B”低 |
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P0250 | 涡轮/机械式增压器帝通电磁阀“B”高 |
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P0251 | 喷油泵燃油计量控制装置“A” | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0252 | 喷油泵燃油计量控制装置“A”范围/性能 | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0253 | 喷油泵燃油计量控制装置“A”低 | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0254 | 喷油泵燃油计量控制装置“A”高 | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0255 | 喷油泵燃油计量控制装置“A”间歇中断 | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0256 | 喷油泵燃油计量控制装置“B” | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0257 | 喷油泵燃油计量控制装置“B”范围/性能 | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0258 | 喷油泵燃油计量控制装置“B”低 | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0259 | 喷油泵燃油计量控制装置“B”高 | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0260 | 喷油泵燃油计量控制装置“B”间歇中断 | （凸轮/转子/喷油器） | |
P0261 | 一缸喷油器电路低 |
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P0262 | 一缸喷油器电路高 |
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P0263 | 一缸作用/平衡 |
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P0264 | 二缸喷油器电路低 |
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P0265 | 二缸喷油器电路高 |
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P0266 | 二缸作用/平衡 |
| |
P0267 | 三缸喷油器电路低 |
| |
P0268 | 三缸喷油器电路高 |
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P0269 | 三缸作用/平衡 |
| |
P0270 | 四缸喷油器电路低 |
| |
P0271 | 四缸喷油器电路高 |
| |
P0272 | 四缸作用/平衡 |
| |
P0273 | 五缸喷油器电路低 |
| |
P0274 | 五缸喷油器电路高 |
| |
P0275 | 五缸作用/平衡 |
| |
P0276 | 六缸喷油器电路低 |
| |
P0277 | 六缸喷油器电路高 |
| |
P0278 | 六缸作用/平衡 |
| |
P0279 | 七缸喷油器电路低 |
| |
P0280 | 七缸喷油器电路高 |
| |
P0281 | 七缸作用/平衡 |
| |
P0282 | 八缸喷油器电路低 |
| |
P0283 | 八缸喷油器电路高 |
| |
P0284 | 八缸作用/平衡 |
| |
P0285 | 九缸喷油器电路低 |
| |
P0286 | 九缸喷油器电路高 |
| |
P0287 | 九缸作用/平衡 |
| |
P0288 | 十缸喷油器电路低 |
| |
P0289 | 十缸喷油器电路高 |
| |
P0290 | 十缸作用/平衡 |
| |
P0291 | 十一缸喷油器电路低 |
| |
P0292 | 十一缸喷油器电路高 |
| |
P0293 | 十一缸作用/平衡 |
| |
P0294 | 十二缸喷油器电路低 |
| |
P0295 | 十二缸喷油器电路高 |
| |
P0296 | 十二缸作用/平衡 |
| |
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|
| |
P0298 | 发动机机油温度过高 |
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C.1.4P03×× | 点火系或缺火 |
| |
P0300 | 检测随机/多缸缺火 |
| |
P0301 | 检测到一缸缺火 |
| |
P0302 | 检测到二缸缺火 |
| |
P0303 | 检测到三缸缺火 |
| |
P0304 | 检测到四缸缺火 |
| |
P0305 | 检测到五缸缺火 |
| |
P0306 | 检测到六缸缺火 |
| |
P0307 | 检测到七缸缺火 |
| |
P0308 | 检测到八缸缺火 |
| |
P0309 | 检测到九缸缺火 |
| |
P0310 | 检测到十缸缺火 |
| |
P0311 | 检测到十一缸缺火 |
| |
P0312 | 检测到十二缸缺火 |
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P0313 | 低燃油的缺火被测到 |
| |
P0314 | 单缸缺火(不能确定何缸) |
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| |
P0320 | 点火/分电器发动机转速输入电路 |
| |
P0321 | 点火/分电器发动机转速输入电路范围/性能 |
| |
P0322 | 点火/分电器发动机转速输入电路无信号 |
| |
P0323 | 点火/分电器发动机转速输入电路间歇中断 |
| |
P0324 | 爆燃控制系统错误 |
| |
P0325 | 1号爆燃传感器电路 | (第一组或单个传感器)(3) | |
P0326 | 1号爆燃传感器电路范围/性能 | (第一组或单个传感器)(3) | |
P0327 | 1号爆燃传感器电路低输入 | (第一组或单个传感器)(3) | |
P0328 | 1号爆燃传感器电路高输入 | (第一组或单个传感器)(3) | |
P0329 | 1号爆燃传感器电路输入间歇中断 | (第一组或单个传感器)(3) | |
P0330 | 2号爆燃传感器电路 | (第二组) | |
P0331 | 2号爆燃传感器电路范围/性能 | (第二组) | |
P0332 | 2号爆燃传感器电路低输入 | (第二组) | |
P0333 | 2号爆燃传感器电路高输入 | (第二组) | |
P0334 | 2号爆燃传感器电路输入间歇中断 | (第二组) | |
P0335 | 曲轴位置传感器A的电路 |
| |
P0336 | 曲轴位置传感器A的电路范围/性能 |
| |
P0337 | 曲轴位置传感器A的电路低输入 |
| |
P0338 | 曲轴位置传感器A的电路高输入 |
| |
P0339 | 曲轴位置传感器A的电路间歇中断 |
| |
P0340 | “A”凸轮轴位置传感器电路 | (第一个或单个传感器)⑶ | |
P0341 | “A”凸轮轴位置传感器电路范围/性能 | (第一个或单个传感器)⑶ | |
P0342 | “A”凸轮轴位置传感器电路低输入 | (第一个或单个传感器)⑶ | |
P0343 | “A”凸轮轴位置传感器电路高收入 | (第一个或单个传感器)⑶ | |
P0344 | “A”凸轮轴位置传感器电路间歇中断 | (第一个或单个传感器)⑶ | |
P0345 | “A”凸轮轴位置传感器电路 | (第二组)⑶ | |
P0346 | “A”凸轮轴位置传感器电路范围/性能 | (第二组)⑶ | |
P0347 | “A”凸轮轴位置传感器电路低输入 | (第二组)⑶ | |
P0348 | “A”凸轮轴位置传感器电路高输入 | (第二组)⑶ | |
P0349 | “A”凸轮轴位置传感器电路间歇中断 | (第二组)⑶ | |
P0350 | 点火线圈初级/次级电路 |
| |
P0351 | 点火线圈“A”初级/次级电路 |
| |
P0352 | 点火线圈“B”初级/次级电路 |
| |
P0353 | 点火线圈“C”初级/次级电路 |
| |
P0354 | 点火线圈“D”初级/次级电路 |
| |
P0355 | 点火线圈“E”初级/次级电路 |
| |
P0356 | 点火线圈“F”初级/次级电路 |
| |
P0357 | 点火线圈“G”初级/次级电路 |
| |
P0358 | 点火线圈“H”初级/次级电路 |
| |
P0359 | 点火线圈“I”初级/次级电路 |
| |
P0360 | 点火线圈“J”初级/次级电路 |
| |
P0361 | 点火线圈“K”初级/次级电路 |
| |
P0362 | 点火线圈“L”初级/次级电路 |
| |
（3）第一组指含一缸的那组。 | |||
|
| ||
P0365 | 凸轴位置传感器“B”电路 | （第一组）⑷ | |
P0366 | 凸轴位置传感器“B”电路范围/性能 | （第一组）⑷ | |
P0367 | 凸轴位置传感器“B”电路低输入 | （第一组）⑷ | |
P0368 | 凸轴位置传感器“B”电路高输入 | （第一组）⑷ | |
P0369 | 凸轴位置传感器“B”电路间歇间断 | （第一组）⑷ | |
P0370 | 正时参考高分辨信号“A” |
| |
P0371 | 正时参考高分辨信号“A”过多脉冲 |
| |
P0372 | 正时参考高分辨信号“A”过少脉冲 |
| |
P0373 | 正时参考高分辨信号“A”间歇中断/无规则脉冲 |
| |
P0374 | 正时参考高分辨信号“A”无脉冲 |
| |
P0375 | 正时参考高分辨信号“B” |
| |
P0376 | 正时参考高分辨信号“B”过多脉冲 |
| |
P0377 | 正时参考高分辨信号“B”过少脉冲 |
| |
P0378 | 正时参考高分辨信号“B”间歇中断/无规则脉冲 |
| |
P0379 | 正时参考高分辨信号“B”无脉冲 |
| |
P0380 | 预热塞/加热电路“A” |
| |
P0381 | 预热塞/加热指示灯电路 |
| |
P0382 | 预热塞/加热电路“B” |
| |
|
|
| |
P0385 | 曲轴位置传感器“B”的电路 |
| |
P0386 | 曲轴位置传感器“B”的电路范围/性能 |
| |
P0387 | 曲轴位置传感器“B”的电路低输入 |
| |
P0388 | 曲轴位置传感器“B”的电路高输入 |
| |
P0389 | 曲轴位置传感器“B”的电路间歇中断 |
| |
P0390 | 曲轴位置传感器“B”的电路 | （第二组） | |
P0391 | 曲轴位置传感器“B”的电路范围/性能 | （第二组） | |
P0392 | 曲轴位置传感器“B”的电路低输入 | （第二组） | |
P0393 | 曲轴位置传感器“B”的电路高输入 | （第二组） | |
P0394 | 曲轴位置传感器“B”的电路间歇中断 | （第二组） | |
（4）第一组是指包含一缸的那组 | |||
|
|
| |
C.1.5 P04×× | 辅助排放控制装置 |
| |
|
|
| |
P0400 | 排气再循环流量 |
| |
P0401 | 检测到排气再特循环流量不足 |
| |
P0402 | 检测到排气再特循环流量过量 |
| |
P0403 | 排气再循环控制电路 |
| |
P0404 | 排气再循环控制电路范围/性能 |
| |
P0405 | 排气再循环传感器“A”的电路低 |
| |
P0406 | 排气再循环传感器“A”的电路高 |
| |
P0407 | 排气再循环传感器“B”的电路低 |
| |
P0408 | 排气再循环传感器“B”的电路高 |
| |
P0409 | 排气再循环传感器“A”的电路 |
| |
P0410 | 二次空气喷射系统 |
| |
P0411 | 检测到二次空气喷射系统流量不正确 |
| |
P0412 | 二次空气喷射系统转换阀“A”的电路 |
| |
P0413 | 二次空气喷射系统转换阀“A”的电路开路 |
| |
P0414 | 二次空气喷射系统转换阀“A”的电路短路 |
| |
P0415 | 二次空气喷射系统转换阀“B”的电路 |
| |
P0416 | 二次空气喷射系统转换阀“B”的电路开路 |
| |
P0417 | 二次空气喷射系统转换阀“B”的电路短路 |
| |
P0418 | 二次空气喷射系统转换继电器“A”的电路 |
| |
P0419 | 二次空气喷射系统继电器“B”的电路 |
| |
P0420 | 催化装置性能低于 | （第一组）⑸ | |
P0421 | 暖机催化剂性能低于最低限值 | （第一组）⑸ | |
P0422 | 主催化剂性能低于最低限值 | （第一组）⑸ | |
P0423 | 加热式催化剂性能低于最低限值 | （第一组）⑸ | |
P0424 | 加热式催化剂温度低于最低限值 | （第一组）⑸ | |
P0425 | 催化剂温度传感器 | （第一组）⑸ | |
P0426 | 催化剂温度传感器范围/性能 | （第一组）⑸ | |
P0427 | 催化剂温度传感器低输入 | （第一组）⑸ | |
P0428 | 催化剂温度传感器高输入 | （第一组）⑸ | |
P0429 | 催化剂加热器控制电路 | （第一组）⑸ | |
P0430 | 催化装置性能低于最低限值 | （第二组） | |
P0431 | 暖机催化剂性能低于最低限值 | （第二组） | |
P0432 | 主催化转剂性能低于最低限值 | （第二组） | |
P0433 | 加热式催化剂性能低于最低限值 | （第二组） | |
P0434 | 加热式催化剂温度低于最低限值 | （第二组） | |
P0435 | 催化剂温度传感器 | （第二组） | |
P0436 | 催化剂温度传感器范围/性能 | （第二组） | |
P0437 | 催化剂温度传感器低输入 | （第二组） | |
P0438 | 催化剂温度传感器高输入 | （第二组） | |
P0439 | 催化剂加热器控制电器 | （第二组） | |
P0440 | 蒸发排放物控制系统 |
| |
P0441 | 蒸发排放物控制系统清污气流不正确 |
| |
（5）第一组指含有一缸的那组。 | |||
|
|
| |
P0442 | 检测到蒸发排放物控制系统泄漏（少量泄漏） |
| |
P0443 | 蒸发排放物控制系统清污控制阀电路 |
| |
P0444 | 蒸发排放物控制系统清污控制阀电路开路 |
| |
P0445 | 蒸发排放物控制系统清污控制阀电路短路 |
| |
P0446 | 蒸发排放物控制系统通风控制电路 |
| |
P0447 | 蒸发排放物控制系统通风控制电路开路 |
| |
P0448 | 蒸发排放物控制系统通风控制电路短路 |
| |
P0449 | 蒸发排放物控制系统通风阀/电磁线圈电路 |
| |
P0450 | 蒸发排放物控制系统压力传感器 |
| |
P0451 | 蒸发排放物控制系统压力传感器范围/性能 |
| |
P0452 | 蒸发排放物控制系统压力传感器低输入 |
| |
P0453 | 蒸发排放物控制系统压力传感器高输入 |
| |
P0454 | 蒸发排放物控制系统压力传感器间歇中断 |
| |
P0455 | 检测到蒸发排放物控制系统泄漏（严重泄漏） |
| |
P0456 | 检测到蒸发排放物控制系统泄漏（极少量泄漏） |
| |
P0457 | 检测到蒸发排放物控制系统泄漏（燃油箱盖未关紧/无关） |
| |
P0460 | 燃油液面传感器电路 |
| |
P0461 | 燃油液面传感器电路范围/性能 |
| |
（5）第一组指有一缸那组。 |
| ||
|
|
| |
P0462 | 燃油液面传感器低输入 |
| |
P0463 | 燃油液面传感器高输入 |
| |
P0464 | 燃油液面传感器间歇中断 |
| |
P0465 | 蒸发排放物清污气流传感器电路 |
| |
P0466 | 蒸发排放物清污气流传感器电路范围/性能 |
| |
P0467 | 蒸发排放物清污气流传感器电路低输入 |
| |
P0468 | 蒸发排放物清污气流传感器电路高输入 |
| |
P0469 | 蒸发排放物清污气流传感器电路间歇中断 |
| |
P0470 | 排气压力传感器 |
| |
P0471 | 排气压力传感器范围/性能 |
| |
P0472 | 排气压力传感器低 |
| |
P0473 | 排气压力传感器高 |
| |
P0474 | 排气压力传感器间歇中断 |
| |
P0475 | 排气压力控制阀 |
| |
P0476 | 排气压力控制阀范围/性能 |
| |
P0477 | 排气压力控制阀低 |
| |
P0478 | 排气压力控制阀高 |
| |
P0479 | 排气压力控制阀间歇中断 |
| |
P0480 | 冷却风扇1号控制电路 |
| |
P0481 | 冷却风扇2号控制电路 |
| |
P0482 | 冷却风扇3号控制电路 |
| |
P0483 | 应（有理由）检查冷却风扇 |
| |
P0484 | 冷却风扇电流过大 |
| |
P0485 | 冷却风扇电源/搭铁电路 |
| |
P0486 | 排气再循环传感器“B“的电路 |
| |
P0487 | 排气再循环节流阀位置控制电路 |
| |
P0488 | 排气再循环节流阀位置控制范围/性能 |
| |
|
|
| |
P0491 | 二次空气喷射系统 | （第一组）⑹ | |
P0492 | 二次空气喷射系统 | （第二组） | |
（6）第一组是指含有一缸的那组。 |
| ||
|
|
| |
C.1.6 P05×× | 车速、急速控制、和辅助输入 |
| |
|
|
| |
P0500 | 车速传感器 |
| |
P0501 | 车速传感器范围/性能 |
| |
P0502 | 车速传感器电路低输入 |
| |
P0503 | 车速传感器间歇中断/漂移/高 |
| |
|
|
| |
P0505 | 急速控制系统 |
| |
P0506 | 急速控制系统转速低于规定值 |
| |
P0507 | 急速控制系统转速高于规定值 |
| |
P0508 | 急速控制系统电路低 |
| |
P0509 | 急速控制系统电路高 |
| |
P0510 | 节气门位置开关闭合 |
| |
P0512 | 起动机请求电路 |
| |
P0513 | 发动机锁上钥匙不正确 |
| |
|
|
| |
P0515 | 蓄电池温度传感器电路 |
| |
P0516 | 蓄电池温度传感器电路低 |
| |
P0517 | 蓄电池温度传感器电路高 |
| |
|
|
| |
P0520 | 机油压力传感器/开关电路 |
| |
P0521 | 机油压力传感器/开关范围/电路 |
| |
P0522 | 机油压力传感器/开关低电压 |
| |
P0523 | 机油压力传感器/开关高电压 |
| |
P0524 | 机油压力过低 |
| |
|
|
| |
P0530 | 空调制冷剂压力传感器电路 |
| |
P0531 | 空调制冷剂压力传感器电路范围/性能 |
| |
P0532 | 空调制冷剂压力传感器电路低输入 |
| |
P0533 | 空调制冷剂压力传感器电路高输入 |
| |
P0534 | 空调制冷剂加注不足 |
| |
|
|
| |
P0540 | 进气预热器电路 |
| |
P0541 | 进气预热器电路低 |
| |
P0542 | 进气预热器电路高 |
| |
|
|
| |
P0544 | 排气温度传感器电路 | （第一组） | |
P0545 | 排气温度传感器电路低 | （第一组） | |
P0546 | 排气温度传感器电路高 | （第一组） | |
P0547 | 排气温度传感器电路 | （第二组） | |
P0548 | 排气温度传感器电路低 | （第二组） | |
P0549 | 排气温度传感器电路高 | （第二组） | |
P0550 | 动力转向压力传感器电路 |
| |
P0551 | 动力转向压力传感器电路范围/性能 |
| |
P0552 | 动力转向压力传感器电路低输入 |
| |
P0553 | 动力转向压力传感器电路高输入 |
| |
P0554 | 动力转向压力传感器电路间歇中断 |
| |
P0560 | 系统电压 |
| |
P0561 | 系统电压不稳定 |
| |
P0562 | 系统电压低 |
| |
P0563 | 系统电压高 |
| |
P0564 | 巡航控制多功能输入信号 |
| |
P0565 | 巡航控制接通信号 |
| |
P0566 | 巡航控制关闭信号 |
| |
P0567 | 巡航控制恢复信号 |
| |
P0568 | 巡航控制设定信号 |
| |
P0569 | 巡航控制滑行信号 |
| |
P0570 | 巡航控制加速信号 |
| |
P0571 | 巡航控制/制动开关A的电路 |
| |
P0572 | 巡航控制/制动开关A的电路低 |
| |
P0573 | 巡航控制/制动开关A的电路高 |
| |
P0574 | 巡行控制系统一车速过高 |
| |
P0575 | 巡行控制输入电路 |
| |
P0576 | 巡行输入电路低 |
| |
P0577 | 巡行输入电路高 |
| |
P0578～P0580 | 预留的巡航控制码 |
| |
|
|
| |
C.1.7 P06×× | 计算机和辅助输出 |
| |
|
|
| |
P0600 | 串行通信链路 |
| |
P0601 | 内控制模块存储器检查累加错误 |
| |
P0602 | 控制模块程序错误 |
| |
P0603 | 内控制模块可保持存储器（KAM）错误 |
| |
P0604 | 内控制模块随机存储器（RAM）错误 |
| |
P0605 | 内控制模块只读存储器（ROM）错误 |
| |
P0606 | 电子控制模块（ECM）/动力系统控制模块（PCM）处理器 |
| |
P0607 | 控制模块性能 |
| |
P0608 | 控制模块“A”车速传感器（VSS）输出 |
| |
P0609 | 控制模块“B”车速传感器（VSS）输出 |
| |
P0610 | 控制模车辆选择错误 |
| |
|
|
| |
P0615 | 起动机继电器电路 |
| |
P0616 | 起动机继电器电路低 |
| |
P0617 | 起动机继电器电路高 |
| |
P0618 | 代用燃料控制模块保持存储器（KAM）错误 |
| |
P0619 | 代用燃料控制模块随机存储器（RAM）/只读存储器错误 |
| |
P0620 | 发电机控制电路 |
| |
P0621 | 发电机灯“L”端子控制电路 |
| |
P0622 | 发电机磁场“F”端子控制电路 |
| |
P0623 | 发电机灯控制电路 |
| |
P0624 | 燃油箱盖灯控制电路 |
| |
|
|
| |
P0630 | 车辆识别代号（VIN）示经编程或不匹配-ECM/PCM |
| |
P0631 | 车辆识别代号（VIN）示经编程或不匹配-TCM |
| |
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|
| |
P0635 | 动力转向控制电路 |
| |
P0636 | 动力转向控制电路低 |
| |
P0637 | 动力转向控制电路高 |
| |
P0638 | 节气门执行器控制范围/性能 |
| |
P0639 | 节气门执行器控制范围/性能 |
| |
P0640 | 进行预热器控制电路 |
| |
|
|
| |
P0645 | 空调（A/C）闻合器继电器控制电路 |
| |
P0646 | 空调（A/C）闻合器继电器控制电路低 |
| |
P0647 | 空调（A/C）闻合器继电器控制电路高 |
| |
P0648 | 发动机锁止器灯控制电路 |
| |
P0649 | 转速控制指示灯控制电路 |
| |
P0650 | 故障指示灯（MIL）控制电路 |
| |
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|
| |
P0654 | 发动机转速输出电路 |
| |
P0655 | 发动机加热指示灯输出控制电路 |
| |
P0656 | 燃油液面输出电路 |
| |
|
|
| |
P0660 | 进气止支管调节论著控制电路 | （第一组） | |
P0661 | 进气止支管调节论著控制电路低 | （第一组） | |
P0662 | 进气止支管调节论著控制电路高 | （第一组） | |
P0663 | 进气止支管调节论著控制电路 | （第二组） | |
P0664 | 进气止支管调节论著控制电路低 | （第二组） | |
P0665 | 进气止支管调节论著控制电路高 | （第二组） | |
|
|
| |
C.1.8 P07×× | 变速器 |
| |
|
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| |
P0700 | 变速器控制系统（故障指示灯请求） |
| |
P0701 | 变速器控制系统范围/性能 |
| |
P0702 | 变速器控制系统电掘装置 |
| |
P0703 | 亦矩器/B制动器开关电路 |
| |
P0704 | 离合器开关输入电路故障 |
| |
P0705 | 变速器档位传感器电路故障（PRNDL输入） |
| |
P0706 | 变速器档位传感器电路范围/性能 |
| |
P0707 | 变速器档位传感器电路低输入 |
| |
P0708 | 变速器档位传感器电路高输入 |
| |
P0709 | 变速器档位传感器电路间歇中断 |
| |
P0710 | 变速器油温传感器电路 |
| |
P0711 | 变速器油温传感器电路范围/性能 |
| |
P0712 | 变速器油温传感器电路低输入 |
| |
P0713 | 变速器油温传感器电路高输入 |
| |
P0714 | 变速器油温传感器电路间歇中断 |
| |
P0715 | 输入/涡轮转速传感器电路 |
| |
P0716 | 输入/涡轮转速传感器电路范围/性能 |
| |
P0717 | 输入/涡轮转速传感器电路无信号 |
| |
P0718 | 输入/涡轮转速传感器电路间歇中断 |
| |
P0719 | 变矩器/B制动器开关的电路 |
| |
P0720 | 输出转速传感器电路 |
| |
P0721 | 输出转速传感器电路范围/性能 |
| |
P0722 | 输出转速传感器电路无信号 |
| |
P0723 | 输出转速传感器电路间歇中断 |
| |
P0724 | 液力变矩器/B制动器开关电路高 |
| |
P0725 | 发动机转速输入电路 |
| |
P0726 | 发动机转速输入电路范围/性能 |
| |
P0727 | 发动机转速输入电路无信号 |
| |
P0728 | 发动机转速输入电路间歇中断 |
| |
P0730 | 传动比不正确 |
| |
P0731 | 一档传动比不正确 |
| |
P0732 | 二档传动比不正确 |
| |
P0733 | 三档传动比不正确 |
| |
P0734 | 四档传动比不正确 |
| |
P0735 | 五档传动比不正确 |
| |
P0736 | 倒档传动比不正确 |
| |
P0737 | TCM（变速器控制模块）发动机转速输出电路 |
| |
P0738 | TCM（变速器控制模块）发动机转速输出电路低 |
| |
P0739 | TCM（变速器控制模块）发动机转速输出电路高 |
| |
P0740 | 普矩器离合器电路 |
| |
P0741 | 普矩器离合器电路性能或卡在找开状态 |
| |
P0742 | 普矩器离合器电路卡在关闭状态 |
| |
P0743 | 普矩器离合器电路电气方面 |
| |
P0744 | 普矩器离合器电路间歇中断 |
| |
P0745 | 压力控制电磁阀“A” |
| |
P0746 | 压力控制电磁阀“A”性能或卡在打开状态 |
| |
P0747 | 压力控制电磁阀“A”卡在关闭状态 |
| |
P0748 | 压力控制电磁阀“A”电气方面 |
| |
P0749 | 压力控制电磁阀“A”间歇中断 |
| |
P0750 | 换档电磁阀“A” |
| |
P0751 | 换档电磁阀“A”性能或卡在打开状态 |
| |
P0752 | 换档电磁阀“A”卡在关闭状态 |
| |
P0753 | 换档电磁阀“A”电气方面 |
| |
P0754 | 换档电磁阀“A”间歇中断 |
| |
P0755 | 换档电磁阀“B” |
| |
P0756 | 换档电磁阀“B”性能或卡在打开状态 |
| |
P0757 | 换档电磁阀“B”卡在关闭状态 |
| |
P0 758 | 换档电磁阀“B”电气方面 |
| |
P0759 | 换档电磁阀“B”间歇中断 |
| |
P0 760 | 换档电磁阀“C” |
| |
P0761 | 换档电磁阀“C”性能或卡在打开状态 |
| |
P0762 | 换档电磁阀“C”卡在关闭状态 |
| |
P0763 | 换档电磁阀“C”电气方面 |
| |
P0764 | 换档电磁阀“C”间歇中断 |
| |
P0765 | 换档电磁阀“D” |
| |
P0766 | 换档电磁阀“D”性能或卡在打开状态 |
| |
P0767 | 换档电磁阀“D”卡在关闭状态 |
| |
P0768 | 换档电磁阀“D”电气方面 |
| |
P0769 | 换档电磁阀“D”间歇中断 |
| |
P0770 | 换档电磁阀“E” |
| |
P0771 | 换档电磁阀“E”性能或卡在打开状态 |
| |
P0772 | 换档电磁阀“E”卡在关闭状态 |
| |
P0773 | 换档电磁阀“E”电气方面 |
| |
P0774 | 换档电磁阀“E”间歇中断 |
| |
P0 775 | 压力控制电磁阀“B” |
| |
P0 776 | 压力控制电磁阀“B”性能卡在打开状态 |
| |
P0777 | 压力控制电磁阀“B”卡在关闭状态 |
| |
P0778 | 压力控制电磁阀“B”电气方面 |
| |
P0779 | 压力控制电磁阀“B”间歇中断 |
| |
P0780 | 换档 |
| |
P0781 | 1～2换档 |
| |
P0782 | 2～3换档 |
| |
P0783 | 3～4换档 |
| |
P0784 | 4～5换档 |
| |
P0785 | 换档/正时电磁阀 |
| |
P0786 | 换档/正时电磁阀范围/性能 |
| |
P0787 | 换档/正时电磁阀低 |
| |
P0788 | 换档/正时电磁阀高 |
| |
P0789 | 换档/正时电磁阀间歇中断 |
| |
P0790 | 空档/性能开关电路 |
| |
P0791 | 中间轴转速传感器电路 |
| |
P0792 | 中间轴转速传感器电路范围/性能 |
| |
P0793 | 中间轴转速传感器电路无信号 |
| |
P0794 | 中间轴转速传感器电路间歇中断 |
| |
P0795 | 油压控制电磁阀“C” |
P0796 | 油压控制电磁阀“C”性能卡在打开状态 |
P0797 | 油压控制电磁阀“C”卡在关闭状态 |
P0798 | 油压控制电磁阀“C”电气方面， |
P0799 | 油压控制电磁阀“C”间歇中断 |
|
|
C.1.9 PO800 | 变速器 |
|
|
P0801 | 防误捷倒档控制电路 |
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|
P0803 | 1～4升档（跳跃换档）电磁阀控制电路 |
P0804 | 1～4升档（跳跃换档）指示灯控制电路 |
P0805 | 离合器位置传感器电路 |
P0806 | 离合器位置传感器电路 |
P0807 | 离合器位置传感器电路低 |
P0808 | 离合器位置传感器电路高 |
P0809 | 离合器位置传感器电路间歇中断 |
P0810 | 离合器位置控制错误 |
P0811 | 离合器过度打滑 |
P0812 | 倒档输入电器 |
P0813 | 倒档输出电器 |
P0814 | 变速器档位显示器电路 |
P0815 | 升档开关电路 |
P0816 | 减档开关电路 |
P0817 | 起动机禁用电路 |
P0818 | 传动系断开开关输入电路 |
P0820 | 变速村X-Y位置传感器电路 |
P0821 | 变速杆X位置电路 |
P0822 | 变速杆Y位置电路 |
P0823 | 变速杆X位置电路 |
P0824 | 变速杆Y位置电路 |
P0825 | 变速杆按入一压出开关（换档预选） |
|
|
P0830 | 离合器踏板开关“A”电路 |
P0831 | 离合器踏板开关“A”电路低 |
P0832 | 离合器踏板开关“A”电路高 |
P0833 | 离合器踏板开关“B”电路 |
P0834 | 离合器踏板开关“B”电路低 |
P0835 | 离合器踏板开关“B”电路高 |
P0836 | 四轮驱动（4WD）开关电路 |
P0837 | 四轮驱动（4WD）开关电路范围/性能 |
P0838 | 四轮驱动（4WD）开关电路低 |
P0839 | 四轮驱动（4WD）开关电路高 |
P0840 | 变速器油压传感器/开关“A”电路 |
P0841 | 变速器油压传感器/开关“A”电路范围/性能 |
P0842 | 变速器油压传感器/开关“A”电路低 |
P0843 | 变速器油压传感器/开关“A”电路高 |
P0844 | 变速器油压传感器/开关“A”电路间歇中断 |
P0845 | 变速器油压传感器/开关“B”电路 |
P0846 | 变速器油压传感器/开关“B”电路范围/性能 |
P0847 | 变速器油压传感器/开关“B”电路低 |
P0848 | 变速器油压传感器/开关“B”电路高 |
P0849 | 变速器油压传感器/开关“B”电路间歇中断 |
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C.1.10 P09×× | 变速器（目前未命名） |
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C.2 P1××× | 制造厂控制的 |
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C.2.1 P10×× | 燃油和空气计量及辅助排放控制 |
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C.2.2 P11×× | 燃油和空气计量 |
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|
C.2.3 P12×× | 燃油和空气计量 |
|
|
C.2.4 P13×× | 点火系或缺火 |
|
|
C.2.5 P14×× | 辅助排放控制 |
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|
C.2 .6 P15×× | 车速、怠速控制和辅助输入信号 |
|
|
C.2.7 P16×× | 计算机和辅助输出信号 |
|
|
C.2.8 P17×× | 变速器 |
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|
C.2.9 P18×× | 变速器 |
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|
C.2.10 P19×× | 变速器 |
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C.3 P2××× | SAE（美国汽车工程师学会）控制的诊断故障码 |
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|
C.3.1 P20×× | 燃油和空气计量及辅助排放控制 |
|
|
C.3.2 P21×× | 燃油和空气计量及辅助排放控制 |
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|
C.3.3 P22×× | 燃油和空气计量及辅助排放控制 |
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|
C.3.4 P23×× | 点火系或缺火 |
|
|
C.3.5 P24×× | SAE（美国汽车工程学会）预留 |
|
|
C.3.6 P25×× | SAE（美国汽车工程学会）预留 |
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|
C.3.7 P26×× | SAE（美国汽车工程学会）预留 |
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|
C.3.8 P27×× | SAE（美国汽车工程学会）预留 |
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|
C.3.9 P28×× | SAE（美国汽车工程学会）预留 |
|
|
C.3.10 P29×× | SAE（美国汽车工程学会）预留 |
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|
C.4 P3××× | 制造厂控制的和SAE（美国汽车工程师学会）预留的 |
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C.4.1 P30×× | 燃油和空气计量及辅助排放控制 |
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|
C.4.2 P31×× | 燃油和空气计量及辅助排放控制 |
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|
C.4.3 P32×× | 燃油和空气计量及辅助排放控制 |
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C.4.4 P33×× | 点火系或缺火 |
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|
C.4.5 | SAE（美国汽车工程师学会）预留的 |
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C.4.6 | SAE（美国汽车工程师学会）预留的 |
|
|
C.4.7 | SAE（美国汽车工程师学会）预留的 |
|
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C.4.8 | SAE（美国汽车工程师学会）预留的 |
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C.4.9 | SAE（美国汽车工程师学会）预留的 |
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C.4.10 | SAE（美国汽车工程师学会）预留的 |
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中文版OBD故障码库
P0000；没有故障
P0100；空气流量计线路不良
P0101；空气流量计线路不良
P0102；空气流量计线路输入电压太低
P0103；空气流量计线路输入电压太高
P0104；空气流量计线路间歇故障
P0105；进气压力感知器线路不良
P0106；进气压力感知器线路不良
P0107；进气压力感知器输入电压太低
P0108；进气压力感知器输入电压太高
P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良
P0110；进气温度感知器线路间歇性不良
P0111；进气温度感知器线路不良
P0112；进气温度感知器线路电压太低
P0113；进气温度感知器线路输入电压太高
P0114；进气温度感知器线路间歇故障
P0115；引擎水温感知器线路不良
P0116；引擎水温感器不良
P0117；引擎水温感知器电压太低
P0118；引擎水温感知器电压太高
P0119；引擎水温感知器线路间歇故障
P0120；节气门位置感知器线路不良
P0121；节气门位置感知器不良
P0122；节气门位置感知器信号电压太低
P0123；节气门位置感知器信号电压太高
P0124；节气门位置感知器线路间歇故障
P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长
P0126；引擎水温感知器电压值不稳定
P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1）
P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）
P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）
P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1）
P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1）
P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0156；左测后氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0157；左侧后氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0158；左侧后氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0159；左侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0162；含氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0163；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0164；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0165；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0166；含氧感知器扫应次数太少或无作用于（02 B1-S1）
P0167；右侧燃油加热线路不良（02 B1-S1）
P0170；右侧燃油修正不良（B1）
P0171；右侧混合比太稀（B1）
P0172；右侧混合比太浓（B1）
P0173；左侧燃油修正失效
P0174；左侧混合比太稀（B2）
P0175；左侧混合比太浓（B2）
P0176；燃料含水量感知器线路故障
P0177；燃料含水量感知器故障
P0178；燃料含水量感知器线路电压太低
P0179；燃料含水量感知器线路电压太高
P0180；燃油温度感知器A线路失效
P0181；燃油温度感知器A故障
P0182；燃料温度感知器A线路电压太低
P0183；燃料温度感知器A线路电压太高
P0184；燃油温度感知器A线路间歇故障
P0185；燃油温度感知器B线路失效
P0186；燃油温度感知器B故障
P0187；燃料温度感知器B线路电压太低
P0188；燃料温度感知器B线路电压太高
P0189；燃油温度感知器B线路间歇故障
P0190；燃油压力感知器线路失效
P0191；燃油压力感知器故障
P0192；燃油压力感知器线路电压太低
P0193；燃油压力感知器线路电压太高
P0194；燃油压力感知器线路间歇故障
P0195；引擎机油温度感知器故障
P0196；引擎机油温度感知器不良
P0197；引擎机油温度感知器线路电压太低
P0198；引擎机油温度感知器线路电压太高
P0199；引擎机油温度感知器线路间歇故障
P0200；喷油嘴控制线路故障
P0201；第1缸喷油嘴控制线路失效
P0202；第2缸喷油嘴控制线路失效
P0203；第3缸喷油嘴控制线路失效
P0204；第4缸喷油嘴控制线路失效
P0205；第5缸喷油嘴控制线路失效
P0206；第6缸喷油嘴控制线路失效
P0207；第7缸喷油嘴控制线路失效
P0208；第8缸喷油嘴控制线路失效
P0209；第9缸喷油嘴控制线路失效
P0210；第10缸喷油嘴控制线路失效
P0211；第11缸喷油嘴控制线路失效
P0212；第12缸喷油嘴控制线路失效
P0213；1号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0214；2号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0215；引擎限速断油电磁阀控制线路失效
P0216；喷油正时控制线路失效
P0217；引擎处于过热状态
P0218；变速箱处于过热状态
P0219；引擎转速超过设定值
P0220；节气门感知器或节气门开关B线路故障或汽油泵继电器控制线路不良
P0221；节气门感知器或节气门开关B故障
P0222；节气门感知器或节气门开关B信号电压太低
P0223；节气门感知器或节气门开关B信号电压太高
P0224；节气门感知器或节气门开关B线路间歇故障
P0225；节气门感知器或节气门开关C线路失效
P0226；节气门感知器或节气门开关C故障
P0227；节气门感知器或节气门开关C信号电压太低
P0228；节气门感知器或节气门开关C信号电压太高
P0229；节气门感知器或节气门开关C线路间歇故障
P0230；汽油泵初级线路电压太低
P0231；汽油泵次数线路电压太低
P0232；汽油泵次数线路电压太高
P0233；汽油泵次数线路间歇故障
P0234；引擎增压系统故障
P0235；涡轮增压器压力感知器A线路失效
P0236；涡轮增压器压力感知器A线路故障
P0237；涡轮增压器压力感知器A信号太低
P0238；涡轮增压器压力感知器A信号太高
P0239；涡轮增压器压力感知器B线路失效
P0240；涡轮增压器压力感知器B故障
P0241；涡轮增压器压力感知器B信号太低
P0242；涡轮增压器压力感知器B信号太高
P0243；涡轮增压排气控制电磁阀A控制线路失效
P0244；涡轮增压排气控制电磁阀A故障
P0245；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太低
P0246；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太高
P0247；涡轮增压排气控制电磁阀B控制线路失效
P0248；涡轮增压排气控制电磁阀B故障
P0249；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太低
P0250；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太高
P0251；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子失效
P0252；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压值不正确
P0253；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0254；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0255；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0256；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子失效
P0257；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压值不正确
P0258；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0259；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0260；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0261；第1缸喷油嘴线路电压太低
P0262；第1缸喷油嘴线路电压太高
P0263；第1缸运转时动力不平衡
P0264；第2缸喷油嘴线路电压太低
P0265；第2缸喷油嘴线路电压太高
P0266；第2缸运转时动力不平衡
P0267；第3缸喷油嘴线路电压太低
P0268；第3缸喷油嘴线路电压太高
P0269；第3缸运转时动力不平衡
P0270；第4缸喷油嘴线路电压太低
P0271；第4缸喷油嘴线路电压太高
P0272；第4缸运转时动力不平衡
P0273；第5缸喷油嘴线路电压太低
P0274；第5缸喷油嘴线路电压太高
P0275；第5缸运转时动力不平衡
P0276；第6缸喷油嘴线路电压太低
P0277；第6缸喷油嘴线路电压太高
P0278；第6缸运转时动力不平衡
P0279；第7缸喷油嘴线路电压太低
P0280；第7缸喷油嘴线路电压太高
P0281；第7缸运转时动力不平衡
P0282；第8缸喷油嘴线路电压太低
P0283；第8缸喷油嘴线路电压太高
P0284；第8缸运转时动力不平衡
P0285；第9缸喷油嘴线路电压太低
P0286；第9缸喷油嘴线路电压太高
P0287；第9缸运转时动力不平衡
P0288；第10缸喷油嘴线路电压太低
P0289；第10缸喷油嘴线路电压太高
P0290；第10缸运转时动力不平衡
P0291；第11缸喷油嘴线路电压太低
P0292；第11缸喷油嘴线路电压太高
P0293；第11缸运转时动力不平衡
P0294；第12缸喷油嘴线路电压太低
P0295；第121缸喷油嘴线路电压太高
P0296；第12缸运转时动力不平衡
P0297；进气温度信号一直没有变化
P0300；引擎曾经有多缸失火现象
P0301；第1缸曾经失火
P0302；第2缸曾经失火
P0303；第3缸曾经失火
P0304；第4缸曾经失火
P0305；第5缸曾经失火
P0306；第6缸曾经失火
P0307；第7缸曾经失火
P0308；第8缸曾经失火
P0309；第9缸曾经失火
P0310；第10缸曾经失火
P0311；第11缸曾经失火
P0312；第12缸曾经失火
P0320；引擎转速信号线路（分电盘点火系统）
P0321；引擎转速信号线路电压值不正确（分电盘点火系统）
P0322；引擎转速信号中断（分电盘点火系统）
P0323；引擎转速信号间歇（分电盘点火系统）
P0325；1号爆震感知器线路
P0326；1号爆震感知器故障
P0327；1号爆震感知器信号电压太低
P0328；1号爆震感知器信号电压太高
P0329；1号爆震感知器线路间歇故障
P0330；2号爆震感知器线路失效
P0331；2号爆震感知器电压值不正确
P0332；2号爆震感知器电压太低
P0333；2号爆震感知器电压太高
P0334；2号爆震感知器间歇故障
P0335；曲轴位置感知器A线路失效
P0336；曲轴位置感知器A电压值不正确
P0337；曲轴位置感知器A线路电压太低
P0338；曲轴位置感知器A线路电压太高
P0339；曲轴位置感知器A线路间歇故障
P0340；凸轮轴位置感知器线路失效
P0341；凸轮轴位置感知器电压值不正确
P0342；凸轮轴位置感知器线路电压太低
P0343；凸轮轴位置感知器线路电压太高P0344；凸轮轴位置感知器线路间歇故障
P0350；点火线圈一次/二次线路失效
P0351；点火线圈A一次/二次线路失效
P0352；点火线圈B一次/二次线路失效
P0353；点火线圈C一次/二次线路失效
P0354；点火线圈D一次/二次线路失效
P0355；点火线圈E一次/二次线路失效
P0356；点火线圈F一次/二次线路失效
P0357；点火线圈G一次/二次线路失效
P0358；点火线圈H一次/二次线路失效
P0359；点火线圈I一次/二次线路失效
P0360；点火线圈J一次/二次线路失效
P0361；点火线圈K一次/二次线路失效
P0362；点火线圈L一次/二次线路失效
P0370；点火正时高参考信号A失效
P0371；点火正时高参考信号A接收太多脉冲
P0372；点火正时高参考信号A接收太少脉冲
P0373；点火正时高参考信号A间歇性不稳定
P0374；点火正时高参考信号A信号中断
P0375；点火正时高参考信号B失效
P0376；点火正时高参考信号B接收太多脉冲
P0377；点火正时高参考信号B接收太少脉冲
P0378；点火正时高参考信号B间歇性不稳定
P0379；点火正时高参考信号B信号中断
P0380；预热塞A线路失效
P0381；预热塞指示灯线路失效
P0382；EGR废气再循环系统故障
P0385；曲轴位置感知器B线路失效
P0386；曲轴位置感知器B电压值不正确
P0387；曲轴位置感知器B线路电压太低
P0388；曲轴位置感知器B线路电压太高
P0389；曲轴位置感知器线路间歇故障
P0390；正时皮带打滑或有跳齿现象
P0391；第1组高压线圈低压线路不良
P0392；第2组高压线圈线路不良
P0393；第3组高压线圈线路不良
P0394；第4组高压线圈线路不良
P0395；第5组高压线圈线路不良
P0396；第6组高压线圈线路不良
P0400；EGR废气再循环系统流量控制失效
P0401；EGR废气再循环系统流量控制太低（阻塞）
P0402；EGR废气再循环系统流量控制太大（泄露）
P0403；EGR废气再循环电磁阀线路不良
P0404；EGR废气再循环电磁阀线路电压值不正确
P0405；EGR废气再循环感知器A电压太低
P0406；EGR废气再循环感知器A电压太高
P0407；EGR废气再循环感知器B电压太低
P0408；EGR废气再循环感知器B电压太高
P0410；二次空气喷射系统失效
P0411；二次空气喷射系统流量值不正确
P0412；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路失效
P0413；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路断路
P0414；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路短路
P0415；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路失效
P0416；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路断路
P0417；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路短路或EGR温度感知器讯号电压太低
P0418；EGR温度感知器讯号电压太高或二次空气喷射继电器A线路故障
P0419；二次空气喷射继电器B线路故障
P0420；右侧触媒系统净化效能太低（B1）
P0421；右侧触媒系统净化效能太低（B1）暖车时）
P0422；右侧主触媒系统净化效能太低（B1）
P0423；右侧触媒转换器达温度时净化效能降低（B1）
P0424；右侧触媒转换器工作温度太低（B1）
P0430；左侧触媒系统净化效能低于净化范围（B2）
P0431；暖车时左侧触媒转换器净华效能降低（B2）
P0432；左侧主触媒转换器净化效能低（B2）
P0433；左侧触媒转换器效能太低（B2）
P0434；左侧触媒转换器工作温度太低（B2）
P0440；燃油蒸气控制系统不良或燃油蒸气系统侦测出少量泄漏
P0441；燃油蒸气控制系统油气流量值不正确或无油气流动
P0442；燃油蒸气控制系统检测出少量油气泄漏
P0443；碳罐控制电磁阀线路失效
P0444；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路断路
P0445；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路短路
P0446；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0447；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路断路
P0448；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路短路
P0449；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0450；燃油蒸气控制系统压力感知器线路不良
P0451；燃油蒸气控制系统压力感知器电压值不正确
P0452；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太低
P0453；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太高
P0454；燃油蒸气控制系统压力感知器间歇故障
P0455；燃油蒸气控制系统的检测出大量泄漏
P0460；燃油油量感知器线路故障
P0461；燃油油量感知器线路电压值不正确
P0462；燃油油量感知器线路电压太低
P0463；燃油油量感知器线路电压太高
P0464；燃油油量感知器线路间歇故障
P0465；燃油蒸气流量感知器线路失效
P0466；燃油蒸气流量感知器电压值不正确
P0467；燃油蒸气流量传感器电压太低
P0468；燃油蒸气流量传感器电压太高
P0469；燃油蒸气流量感知器间歇故障
P0470；排气压力感知器线路故障
P0471；排气压力感知器电压值不正确
P0472；排气压力感知器电压太低
P0473；排气压力感知器电压太高
P0474；排气压力感知器间歇故障
P0475；排气压力控制阀失效
P0476；排气压力控制阀电压值不正确
P0477；排气压力控制阀电压太低
P0478；扰气压力控制阀电压太高
P0479；排气压力控制阀间歇故障
P0480；1号冷却风扇控制线路故障
P0481；2号冷却风扇控制线路故障
P0482；2号冷却风扇控制线路故障
P0483；冷却风扇控制自检故障
P0484；冷却风扇工作电流过大
P0485；冷却风扇电源或搭铁线路故障
P0498；动力转向压力开关信号不良
P0499；P/N开关信号不良
P0500；车速感知器线路失效
P0501；车速感知器线路电压值不正确
P0502；车速感知器电压太低
P0503；车速感知器线路间歇性故障或电压太高
P0505；怠速控制系统故障
P0506；引擎怠速低于设定值
P0507；引擎怠速高于设定值
P0510；节气门感知器怠速开关线路失效
P0520；引擎机油压力/开关线路故障
P0521；引擎机油压力/开关故障
P0522；引擎机油压力/开关信号过低
P0523；引擎机油压力/开关信号过高
P0530；A/C冷媒压力感知器线路失效
P0531；A/C冷媒压力感知器线路电压值不正确或冷媒量不足
P0532；A/C冷媒压力感知器线路电压太低
P0533；A/C冷媒压力感知器线路电压太高
P0534；冷气系统有冷媒泄漏
P0550；动力转向油压感知器线路失效
P0551；动力转向油压感知器线路电压值不正确
P0552；动力转向油压感知器线路电压太低
P0553；动力转向油压感知器线路电压太高
P0554；动力转向油压感知器线路间歇故障
P0560；电瓶电压太高或太低
P0561；电瓶电压不稳定
P0562；电瓶电压太低
P0563；电瓶电压太高
P0565；定速控制系统作用信号不良
P0566；定速控制系统取消信号不良
P0567；定速控制系统恢复作用信号不良
P0568；定速控制系统设定信号不良
P0569；定速控制系统滑行信号不良
P0570；定速控制系统加速信号不良
P0571；定速控制系统刹车开关A线路故障
P0572；定速控制系统刹车开关A线路电压太低
P0573；定速控制系统刹车开关A线路电压太高
P0574；定速控制系统线路失效
P0575；定速控制系统线路失效
P0576；定速控制系统线路失效
P0577；定速控制系统线路失效
P0578；定速控制系统刹车开关线路失效
P0579；定速控制系统刹车开关线路电压太低
P0580；定速控制系统刹车开关线路电压太高
P0600；PCM电脑序列资料传输失效
P0601；ECM电脑记忆体失效或EPROM不良
P0602；ECM电脑控制模组程式错误码或ECM电脑记忆程式未设定
P0603；ECM电脑非挥发性记忆体失效或ECM电脑活性存取记忆体失效或ECM电脑记忆体重新设定（电源曾经中断）
P0604；ECM电脑RAM失效
P0605；ECM电脑唯读记忆体失效或ECM电脑EEPROM失效
P0606；ECM电脑内部印刷线路接点断路或ECM电脑程式处理错误或微处理器不良
P0608；控制电脑输出车速信号A线路故障
P0609；控制电脑输出车速信号B线路故障
P0620；发电机控制线路故障
P0621；发电机充电指示灯L控制线路故障
P0622；发电机磁场控制线路故障
P0650；故障指示灯控制线路故障
P0654；引擎转速输出信号线路故障
P0655；引擎HOT-LAMP输出线路故障
P0656；燃油油量信号输出线路故障
P0700；变速箱控制系统故障
P0701；变速箱电脑控制系统电压不正确
P0702；变速箱控制系统电路故障
P0703；扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效
P0704；空档开关线路失效
P0705；变速箱档位感知器线路失效
P0706；变速箱档位感知器电压值不正确
P0707；变速箱档位感知器线路电压太低
P0708；变速箱档位感知器线路电压太高
P0709；变速箱档位感知器线路间歇故障
P0710；变速箱油温感知器线路失效
P0711；变速箱油温感知器线路电压值不正确
P0712；变速箱油温感知器线路电压太低
P0713；变速箱油温感知器线路电压太高
P0714；变速箱油温感知器线路间歇故障
P0715；变速箱输入轴转速感知器线路故障
P0716；变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确
P0717；变速箱输入轴转速感知器信号中断
P0718；变速箱输入轴转速感知器间歇故障
P0719；扭力变换接合器/刹车开关B电压太低
P0720；变速箱输出轴转速感知器线路失效
P0721；变速箱输出轴转速感知器故障
P0722；变速箱输出轴转速感知器信号中断
P0723；变速箱输出轴转速感知器间歇故障
P0724；扭力变换接合器/刹车开关B电压太高
P0725；引擎转速感知器线路失效
P0726；引擎转速感知器线路电压值不正确
P0727；引擎转速感知器没有讯号输出
P0728；引擎转速感知器线路间歇故障
P0730；变速箱齿轮比或档位不正确
P0731；变速箱1档齿轮比不正确
P0732；变速箱2档齿轮比不正确
P0733；变速箱3档齿轮比不正确
P0734；变速箱4档齿轮比不正确
P0735；变速箱5档齿轮比不正确
P0736；变速箱倒档齿轮比不正确
P0740；扭力变换接合器电磁阀控制线路失效
P0741；扭力变换接合器电磁阀控制线路故障或扭力变换离合器卡住常开位置
P0742；扭力变换离合器卡住接合位置
P0743；扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路
P0744；扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障
P0745；变速箱压力控制电磁阀失效
P0746；变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置
P0747；变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置
P0748；变速箱压力电磁阀线路故障
P0749；变速箱压力控制电磁阀间歇故障
P0750；换档电磁阀A失效
P0751；换档电磁阀A工作不良或卡在全关位置
P0752；换档电磁阀A卡在全开位置
P0753；换档电磁阀A短路或断路
P0754；换档电磁阀A间歇故障
P0755；换档电磁阀B失效
P0756；换档电磁阀B工作不良或卡在全关位置
P0757；换档电磁阀B卡在全开位置
P0758；换档电磁阀B短路或断路
P0759；换档电磁阀B间歇故障
P0760；换档电磁阀C失效
P0761；换档电磁阀C工作不良或卡在全关位置
P0762；换档电磁阀C卡在全开位置
P0763；换档电磁阀C短路或断路
P0764；换档电磁阀C间歇故障
P0765；换档电磁阀D失效
P0766；换档电磁阀D工作不良或卡在全关位置
P0767；换档电磁阀D卡在全开位置
P0768；换档电磁阀D短路或断路
P0769；换档电磁阀D间歇故障
P0770；换档电磁阀E失效
P0771；换档电磁阀E工作不良或卡在全关位置
P0772；换档电磁阀E卡在全开位置
P0773；换档电磁阀E短路或断路
P0774；换档电磁阀E间歇故障
P0780；变速箱无法换档
P0781；1-2档无法换档
P0782；2-3档无法换档
P0783；3-4档无法换档
P0784；4-5档无法换档
P0785；换档正时控制电磁阀失效
P0786；换档正时控制电磁阀工作不良
P0787；换档正时控制电磁阀电压太低
P0788；换档正时控制电磁阀电压太高
P0789；换档正时控制电磁阀间歇故障
P0790；档位切换开关线路失效
P0801；倒档抑制控制线路故障
P0803；1档升4档电磁阀失效
P0804；1档升4档指示灯控制线路故障
P1000；EEC-VM电脑无法与OBD系统连接
P1001；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低
P1002；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高
P1011；第1缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1012；第1缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1021；第2缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1022；第2缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1031；第3缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1032；第3缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1039；车速信号错误
P1041；第4缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1042；第4缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1051；刹车开关信号错误
P1051；第5缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1052；第5缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1061；第6缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1062；第6缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1100；空气流量感知器信号间歇性不良
P1100；大气压力感知器线路不良
P1101；空气流量感知器信号值超过范围
P1101；喷油嘴/EVAP控制电晶体不良
P1102；IAC/Tcc风扇继电器控制电晶体
P1103；涡轮增压器排气控制致动器失效
P1104；涡轮增压器排气控制电磁阀失效
P1105；燃油压力控制电磁阀失效或大气压力感知器故障（NISSAN）
P1106；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压
P1107；进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压
P1108；大气压力感知器讯号线电压太高
P1111；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压或系统正常（FORD）
P1112；进气温度感知器信号间歇性不良（FORD）或进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压（GM）
P1114；水温感知器线路曾出现短暂过低电压
P1115；水温感知器线路曾出现短暂过高电压
P1116；引擎水温感知器信号间歇性不良
P1117；引擎水浊感知器信号间歇性不良
P1120；节气门位置感知器与空气流量感知器信号不一致（FORD）或节气门感知器线路曾出现短暂过高电压（GM）
P1122；节气门感知器线路曾出现短暂过低电压
P1124；节气门位置感知器信号测试错误
P1125；节气门位置感知器信号间歇性不良或辅助节气门感知器系统线路操作不良（GM）
P1127；在作KOER测试时，加热式含氧感知器没作用
P1128；加热式含氧感知器信号交换
P1129；加热式含氧感知器信号交换
P1130；触媒前含氧感知器线路不良，燃料回馈控制系统正常（B1）
P1132；触媒前含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓度混合比（B1）
P1133；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值
P1134；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值
P1135；点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确
P1137；触媒后含氧感知器线路不良，感知器讯号指示稀混合比（B1）
P1138；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B1）
P1150；触媒后含氧感知器线路不良，但燃料回馈控制系统正常（B2）
P1151；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示稀混合比（B2）
P1152；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）
P1157；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）
P1158；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）
P1162；主含氧感知线路不良
P1163；主含氧感知器电压变化过慢
P1164；主含氧感知器不良
P1165；主含氧感知器不良
P1167；主含氧感知器加热不良
P1168；主含氧感知器LABEL输入过低
P1169；主含氧感知器LABEL输入过高
P1170；混合比太浓/太稀/漏气/漏油或加热式含氧感知器输出电压无变化（FORD）
P1171；加速增浓时混合比太稀
P1172；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太稀
P1173；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太浓
P1187；机油温度感知器线路电压太低
P1188；机油温度感知器线路电压太高
P1195；大气压力感知器线路不良（信号从EGR感知器传出）
P1196；起动开关线路不良
P1200；喷油泵浦继电器线路不良
P1200；喷油嘴控制线路不良
P1201；1缸不跳火
P1202；2缸不跳火
P1203；3缸不跳火
P1204；4缸不跳火
P1205；5缸不跳火
P1206；6缸不跳火（HONDA）或二次空气供给装置电脑控制讯号电压太低
P1207；二次空气供给装置电脑控制讯号电压太高
P1211；IAC阀电脑控制讯号电压太低
P1212；IAC阀电脑控制讯号电压太高
P1214；空气喷射泵正时不对
P1216；喷油嘴电磁阀动作反映时间太短
P1217；喷油嘴电磁阀动作反映太长
P1218；空气喷射泵正时修正过少
P1220；引擎控制电脑不良（NISSAN）或节气门感知器线路失效（FORD）
P1222；喷油嘴控制线路受到干扰
P1224；辅助节气门感知器线路电压超过设定值
P1230；汽油泵控制线路断路
P1231；高速汽油泵继电器动作中
P1232；低速汽油泵继电器主线路失效
P1233；汽油泵驱动模组控制
P1234；汽油泵驱动模组控制
P1235；汽油泵控制线路电压值超出范围
P1236；汽油泵控制线路电压值超出范围（FORD）循迹控制系统外侧节气门控线路电压太低
P1250；早期燃料蒸发控制装置控制线路电压过低
P1253；可变气门正时系统故障（VTEC）
P1259；可变气门正时系统故障（VTEC）
P1297；电器负载探测器电压信号过低
P1298；电器负载探测器电压信号过高
P1300；点火系统发生失火（点火系统）
P1301；第一缸发生失火
P1302；第二缸发生失火
P1303；第三缸发生失火
P1304；第四缸发生失火
P1305；第五缸发生失火
P1306；第六缸发生失火
P1310；1缸以上不点火及触媒不良
P1316；左侧引擎火星塞电路不良
P1317；右侧引擎火星塞电路不良
P1318；左侧引擎点火闭角线路不良
P1319；右侧引擎点火闭角线路不良
P1320；点火系统低压线路不良（NISSAN）或点火线路4X参考信号不良（GM）
P1322；无法取得引擎转速信号
P1323；点火线路24X参考信号不良
P1326；ECM电脑故障导致点火无法延迟爆震控制线路或电脑不良（VOLVO）
P1329；爆震控制线路或主电脑不良
P1335；引擎在1000RPM以上未收到曲轴感知器信号（TOYOTA）或引擎RPM信号短路或断路（BENZ）曲轴感知器线路不良（NISSAN）
P1336；曲轴位置感知器间歇性故障或曲轴感知器信号不良
P1337；曲轴位置感知器信号输出故障
P1341；可变气门正时电磁阀
P1342；可变气门正时电磁阀
P1345；曲轴/凸轴感知器不良
P1350；点火系统控制线路不良
P1351；点火系统控制线路电压太高（GM）或点火系统自诊线路失效（FORD）
P1352；A组点火圈低压线路失效（第1缸和第6缸）
P1353；B组点火圈低压线路失效（第3缸和第5缸）
P1354；C组点火圈低压线路失效（第4缸和第7缸）
P1355；组点D火圈低压线路失效（第2缸和第8缸）
P1356；点火系统自诊线路无法与PCM主电脑连线
P1358；点火系统自诊线路讯号电压值超过设定值
P1359；火花输出控制线路失效（FORD）或曲轴位置/上死点感知器接头脱落
P1361；点火系统控制线路没有触发信号或电压太低（GM/FORD）或上死点感知器间歇性故障（HONDA）
P1362；上死点感知器无信号
P1364；点火高压线圈低压线路失效
P1370；4X参考信号不良
P1371；分电盘点火线路不良
P1374；3X参考信号线路不良
P1375；24X参考电压过高
P1376；点火系统搭铁线路不良
P1377；凸轮信号4X参考信号不良
P1380；刹车系统电脑控制模组无法得到行驶时车速资料
P1381；CYP感知器间歇性故障（CYP：汽缸位置）
P1382；第一组CYP感知器无信号输出
P1386；第二组CYP感知器间歇性故障
P1387；第一组CYP感知器无信号输出
P1390；辛烷值电位计调整范围已超出电脑设定值（FORD）或正时皮带跳齿（CHRYSLER）
P1391；曲轴或凸轮轴位置感知器讯号间歇性中断或刹车开关线路不良
P1398；曲轴或凸轮轴位置感知器讯号电压不正确或引擎失火次数已起过电脑计数器设定值
P1400；EGR电磁阀线路电压太低（BENZ/NISSAN/FORD）或辅助节气门位置感知器线路不良节气门开关VTA2大于9V或小于1V
P1401；ECM未收到起动信号（TOYOTA）或EGR温度感知器不良（NISSAN）或EGR压力差回馈控制感知器控制线路电压太高（FORD）水温线路或主电脑不良（VOLVO）
P1402；EGR阀位置感知器不良
P1403；电脑盒内温度线路或主电脑不良（VLOVO）EGR电磁阀线路电压太低（FORD）
P1404；EGR频率电磁阀线路电压太高
P1405；EGR温度警示灯线路不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置
P1406；EGR位置感知器不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置
P1407；EGR阀阻塞，无法侦测到气体流量
P1408；EGR流量太大，超出电脑设定值
P1409；电脑真空调节器控制线路失效
P1410；油箱压力控制系统不良
P1411；油箱压力控制系统不良
P1413；二次空气供给系统控制线路电压太低
P1414；二次空气供给系统控制线路电压太高
P1415；第一组空气系统不良
P1416；第二组空气系统不良
P1416；EGR温度感知器线路不良
P1417；EGR温度感知器信号太低
P1418；EGR温度感知器信号太高
P1441；碳罐真空控制阀不良（NISSAN）或燃油蒸发系统油气未受碳罐电磁阀控制（GM）
P1442；燃油蒸发系统真空开关线路（GM）或二次空气供给系统控制线路电压高（FORD）
P1443；碳罐电磁阀线路
P1444；碳罐电磁阀线路
P1445；EEC系统碳罐流量感在器电压值太高
P1447；碳罐气体流量不正确（太小/太大）
P1449；EEC系统碳罐控制阀线路短路或断路
P1450；油箱通气管无法透气（FORD）或大气压力感知器线路不良（GM）或引擎控制系统A/C继电器控制线路电压低
P1451；引擎控制系统A/C继电器控制线路电压或大气压力感知器线路不良（GM）或防盗系统作用，以致引擎无法启动（FORD）
P1452；EEC系统油箱通气管无法透气
P1455；废气蒸气控制系统阻塞或大量漏气
P1456；油箱废气控制系统
P1457；活性碳罐泄漏
P1459；EVAP电磁阀故障
P1460；水箱风扇线路不良（GM）或在冷气系统切断线路故障时节气门开启过大（FORD）
P1461；空气压力感知器信号过低
P1462；空气压力感知器信号过高
P1463；空气压力感知器电压值不正确
P1464；在自我测试时，从ACCS到PCM线路电压值过高
P1469；A/C运转周期过低
P1473；二次风扇控制线路断路
P1474；低速风扇控制线路断路
P1479；高速风扇控制线路断路
P1480；辅助风扇转速过低，低速时运转良好
P1481；辅助风扇转速过低，高速时运转良好
P1483；冷却风扇电源电压太大，高于一般值
P1484；负荷控制模组1号脚断路
P1485；EGR真空控制电磁线圈不良
P1486；EGR油气控制电磁线圈不良（FORD）或EVAP系统有泄漏（CHRYSLER）
P1487；冷却风扇高速继电器线路失效或EGR增压检查电磁线圈不良（FORD）
P1489；冷支风扇高速继电器线路断路或短路
P1490；冷却风扇低速继电器线路断路或短路
P1491；冷却风扇继电器控制线路不良
P1492；电瓶温度感知器线路电压太高
P1493；电瓶温度感知器线路电压太低
P1494；EVAP系统压力开关泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀不良
P1495；EVAP系统控制电磁阀泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀线路不良
P1496；5V输出电压太低
P1498；冷却风扇高速继电器失效（CHRYSLER）或EGR阀感知器电压过高（HONDA）
P1500；超动系统控制线路不良（GM）或无法取得起动ST信号（TOYOTA）或车速感知器线路间歇故障（FORD）或电瓶电压不正确
P1501；车速感知器线路间歇故障故障造成里程表和引擎转速表总成故障
P1504；进气控制线路失效
P1505；怠速须要调整（FORD）IAC控制开启信号太低（VOLVO）
P1506；IAC控制开启信号太高（FORD）或怠速控制超出标准太高FORD
P1507；怠速控制超出标冷太高，FORD或IAC控制关闭信号太低VOLVO
P1508；怠速马达关闭讯号电压太高FORD/VOLVO或引擎怠速太低GM或IAC阀线路不良HONDA
P1509；IAC阀线路不良HONDA或引擎怠速太高GM
P1510；备用电源供给不良GM或刹车增压泵压力挖掘阀线路失效TOYOTA
P1512；可变式进气歧管滚轴粘住无法开启
P1513；可变式进气歧管滚轴粘住无法开启
P1516；可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确
P1517；可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确
P1518；可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭
P1519；可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭
P1520；P/N开关线路不良
P1521；可变共振系统电磁阀NO1失效
P1522；可变共振系统电磁阀NO2失效
P1523；高速空气喷射电磁阀失效
P1524；节气门感知器用动不良
P1526；节气门感知器怠速学习程序未完成
P1530；冷媒高压开关线路不良GM或点火正时调整线路不良GM或冷媒压力开关回路不良FORD
P1531；冷媒量不足
P1532；冷气蒸发器温度感测线路不良
P1533；冷媒低压测温度感测线路不良
P1535；冷媒高压侧温度感测线路不良
P1536；冷气运作时水温感知器测得水温太高
P1537；冷气线路控制电压太低GM或可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭
P1538；可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭或冷气线路控制电压太高GM
P1539；冷气压缩机电磁离合器电源电压太大，超出平常的电压值
P1540；冷媒系统压力太高
P1542；冷媒系统温度和压力都太高
P1543；冷媒系统作动不良
P1545；冷气电磁离合器控制线路不良
P1546；冷气电磁离合器控制线路电压太低
P1550；定速系统控制步进马达线路不良或动力转向压力感知器电压超过设定值
P1554；定速系统线路不良
P1558；定速系统SPS信号过低
P1560；定速系统中变速箱未换入D档GM或循迹控制系统线路电压太低
P1561；循迹控制系统线路电压太高或定速系统通风电磁阀不良GM
P1562；定速系统真空电磁阀不良
P1564；定速系统加速时节气门开启角度太大
P1565；定速系统伺服活塞感知器不良
P1566；定速系统控制当中引擎转速太高
P1567；定速系统开关不良
P1568；定速系统SPS信号进高
P1570；定速系统ON循迹控制系统开始作动
P1571；循迹控制系统线路不良GM
P1572；循迹控制系统线路长期电压太低或PCM主电脑线路不良
P1573；引擎故障灯线路电压太高或刹车开关电压过高
P1575；EBTCM系统刹车灯线路电压太高或刹车开关电压过高
P1576；刹车增压泵真空感知器控制线路电压太高
P1577；刹车增压泵真空感知器控制线路电压太低
P1578；刹车增压泵真空感知器控制线路真空值太高
P1579；节气门大开时将排档杆由P或N排入D或R
P1599；引擎失速或接近失速状态或定速系统电磁阀圈不良
P1600；PCM电脑电压不足GM或PCM主电脑和循迹控制电脑之间连接不良GM
P1601；PCM主电脑和循迹控制电脑之间连线不良FORD或PCM主电脑串列资料无法传送GM或引擎控制电脑ECM和变速箱控制电脑TCM无法连线FORD或引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太高
P1602；引擎控制系统汽油泵继电脑控制线路电压太低或ABS主电脑串列资料无法传送SATURN（GM）或EBTCM主电脑串列资料无法传关GM
P1603；SDM主电脑串列资料无法传送
P1604；IPC主电脑串列资料无法传送
P1605；变速箱控制电脑资料传关无法连线（NISSAN）或主电脑控制爆震回路不良（TOYOTA/LEXUS）或ECM电脑活性记忆体（KAM）失效（FORD）或HAVC主电脑串到资料无法传送GM
P1607；ECM内部线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）
P1609；ECM内部线路故障（FORD）
P1610；PZM主电脑串连资料无法传送GM
P1611；CVRTD主电脑串到资料无法传送GM
P1617；ECM B26与TCM B15连线信号太低VOLVO， AW50-42变速箱要保养维修指示线路信号太低FORD
P1618；AW50-42变速箱要保养维修指示显示线路信号太高FORD
P1619；保养灯线路不良GM
P1621；PCM主电脑记忆体不良GM或A/C继电器控制线路电压太高
P1622；A/C继电器控制线路电压太低
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