经典老车！-------第二代本田CRV（进口2004款）
今天要介绍的这款车，想必大家都很熟悉，过去甚至当今路上的出镜率依旧很高，她就是第二代本田CRV；不同的是这款车并非东风本田04年引进的国产版本，而是原汁原味03年进口的2004款车型；
第二代CRV从2002年3月一直生产到2006年9月，进口引进到国内是在02-04年，而后04年东风本田进行国产，期间05年推出了二代半小改款（前雾灯为圆形）。
下面这款车是03年进口的第二代本田CRV，外观内饰与东本04年国产版本基本一样，但是价格要贵出10多万；要知道当时这个价格完全可以上丰田佳美、尼桑风度等中高级轿车，选择SUV是需要很大勇气的，因为SUV概念国内刚推出，相对比较小众；
这款车我开后就爱上她了，总之是一款好开、好养、空间灵活的好车。
外观篇：
正面照
45°照
侧面照
左后45°照
正后照
右后45°照
非常实用的后挡玻璃开启（可以遥控开），为什么现在的SUV都在简配？
外挂式备胎有种阳刚之美的同时，也给后备箱带来了意外的空间（后面提到）
左尾灯
右尾灯
内饰篇：
左前门
棕内饰在当时还算新鲜，不过用过才会知道她的好，耐脏
主副驾驶位都有扶手，长途很舒服
引擎仓、油箱盖开启
本田的特色，天窗开启
至今很舒畅，进口品质
左后门
这么短的车有这样的后排、况且中间是平的，知足吧
后排中央扶手也不能少
右前门
这个座椅绒布坐着很服帖、舒适度个人觉得比普通皮椅好
中控台储物空间还可以
前排水杯及置物架可以折叠的，前排与后排甚至可以自由走动，这个设计很好
副驾驶座下面的储物盒，可以放替换鞋等物品，想得蛮周到的，空间利用率蛮高的
中控没有新意，但是经典
设置在仪表盘边上的怀挡，在这个时代别有一番风味；还有这台四速自动变速器有个恐怖的O/D挡，如果你想超车按下这个按钮保证让你心潮澎湃
后排座椅折叠后空间还是不错的
后备箱的置物板竟然是一张折叠桌，没有想不到，只有做不到啊，牛
后排座椅放倒
后排座椅按比例折叠
后排座椅全折叠
后备箱打开，跟普拉多类似，对于SUV车型来说开关方便省力
右后门
后备箱盖板拿掉后居然有这么大的储物空间，而且是防水的，完全可以短暂养鱼
205/70R15，在现在看来太小了，不过在03年也算大了，那时雅阁也是15寸的；70的厚胎壁走走烂路也不怕
速度表内圈是英里，有室外温度显示
钥匙虽丑，但五脏俱全，后备箱按钮长按后门小窗开启
发动机底盘篇：
本田引以为傲的i-VTEC双顶置凸轮轴2.0发动机（型号K20A4，最大功率110KW、最大扭矩190N·M），静若处子动若脱兔，高转发动机只要给油还是蛮有味的；还有这台发动机9年了，至今气门室盖都没有一丝漏油，进口品质不错
唯独转向机有些许漏油，不过不影响使用，貌似本田的通病
2003年日本进口的证明
另类大鹏展翅应该发下
后悬挂，有平衡杆，与思域同平台，操控还是不错的
一直沿用至今的技术
作为四驱车，虽然是智能四驱，没有差速锁，不过传动轴是少不了的，这么多年过去了没有一点锈迹
虽然车子年纪大了，快9年了，但是体格还是棒棒的，高速、一般烂路都可以应对；总之，这代CRV可以说是下得了厨房，上得了厅堂。经典的东西应该被大家记起……
成都车友5416671 2012-7-6 04:33:10 发表在 成都车友5416671
这种怀挡第一次见，
哈尔滨车友6846111 2012-7-6 07:21:12 发表在 哈尔滨车友6846111
我的领导就开这款 我经常开 真的好好！
christie13555 2012-7-6 08:02:33 发表在 christie13555
开过一段时间这个的2.4顶配 什么都好 就是高速跑起有点跳 车身高度和减震的原因
威海车友1916247 2012-7-6 08:06:28 发表在 威海车友1916247
内饰仪表档设计灵感来自直升机的飞航操纵杆 地板手刹巧妙隐藏不占空间 非常经典 现款反而平淡
兰州车友7952589 2012-7-6 08:46:09 发表在 兰州车友7952589
进口车质量就是好！在有就是老款底盘高。
xucong5689 2012-7-6 09:03:00 发表在 xucong5689
没有想到后备箱那个铰链和现在的门的铰链好像啊~~~~
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