汽车方向盘是沟通人与车辆的桥梁，汽车好不好开，在没发动之前上手抚摸方向盘的一刹那，方向盘的大小、手感就已经有一半预示着这辆车是不是符合你。而仪表则是汽车表达信息的窗口，那些跑车诸如法拉利之流静电的红色或者黄色搭配总会让你血脉喷张，而类似于奔驰S之类的仪表则造型典雅看上去非常稳重大气，而诸如宝马i8、特斯拉之流的液晶仪表又会让你觉得科技前卫，作为一款表达运动诉求的马自达车，方向盘和仪表的效果如何呢？我这里选择目前在市的马自达车仪表和方向盘，来欣赏一下。所有的方向盘和仪表只显示顶配车辆。

第三代马自达2

先从最小的马自达2开始说起吧。因为正式划代来说，国内上市的第一款马自达2是马自达2的第三代车型。该车首次在2007年的广州车展亮相，并在2008年1月份上市。作为一款主打时尚运动的小车，马自达2的内饰采用了类似于米奇头的设计，而其三幅式方向盘也非常时尚，造型简单，方向盘圈体单一，没有做任何人体工程学造型。方向盘具有多功能控制按钮。与此同时，仪表的造型也非常简单，除了双圆形白底的转速表和时速表外，还有一块方向的显示屏用于显示里程、油量和档位，整体背光为橙色。

第三代马自达2改款

国内上市的马自达2改款叫马自达2炫动，方向盘变化不大，按键区域改为黑色底；仪表改为黑底，背光颜色变化不大。

第四代马自达2

作为全新的一代马自达2也使用了新的魂动设计，在内饰上也进行了全新的设计，方向盘继承了魂动一代车型的设计，三幅式方向盘，圆形的喇叭区域配合下方的仿金属的镀铬塑料装饰，按键两边采用了仿碳纤维装饰；而仪表采用了中央转速表两边数显的方式，与马自达3昂科塞拉相同，看起来既动感又时尚前卫，普通版的则是中央时速表的设计。

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第一代马自达3

作为马自达的主流车型，早在2006年就在国内上市，这一代的车型在方向盘的造型继承了第一代马自达6的造型，看起来机械感十足，左侧为功能按键区，到了2010款，按键区两侧变为高光材质。仪表上马自达3采用了动感的三炮筒造型，竖直向下的指针在很多跑车上也经常使用，采用橙红色背光，2.0使用自发光仪表，1.6使用普通背光仪表。

进口两厢版第一代马自达3

方向盘采用了按键高光的设计，仪表上数字外圈采用白底设计。

第二代马自达3星骋

这一代马自达3设计的更加动感时尚，方向盘为三副方向盘，银色妆饰区。具备定速巡航和换挡拨片，2.0的仪表采用自发光，红色数字配合蓝色装饰圈，1.6为普通红色背光仪表，仪表无水温表。

其他版本的第二代马自达3

马自达3MPS

因为马自达3 MPS没有自动挡，所以在方向盘上仅仅是缺少了换挡拨片，具有蓝牙电话按钮，其余的造型没有太大变化，仪表上则有一些变化，2010款的MPS车型采用了自发光仪表，红色字体搭配蓝色装饰圈，转速表带有MPS的字样，而北美因为使用mazda speed3命名，所以转速表则印有MAZDASPEED字样，没有了自动挡指示，改为涡轮压力指示。到了2012款的MAZDA3 MPS，方向盘变化不大，仪表采用了新的自发光仪表盘，改为白字红色装饰条的设计。

马自达3 skyactive

换装了创驰蓝天发动机的马自达3方向盘依然变化不大，仪表改为蓝色背光白字仪表。

第三代马自达3昂科塞拉

这一代马自达3昂科塞拉采用魂动设计，方向盘造型与同期的阿特兹和CX-5一样，具备换挡拨片和多功能按钮，按钮区域采用仿碳纤维设计，仪表盘为顶配中置转速表加两侧数显，其余为中置时速表加两侧数显的方式。顶配仪表开门具有呼吸效果且转速表由红色灯圈。

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第二代马自达5

马自达5的前身就是海马生产的普力马，而在定义上将海马生产的普力马为第一代马自达5车型，我们正式以进口上市的是第二代马自达5，直到现在马自达5在个别市场仍叫Premacy。

国内上市的马自达5是国外第二代马自达5的中期改款。第二代马自达5采用了那时候与马自达3、马自达6相同的方向盘，三幅式方向盘带有多功能按键，而仪表上采用了白色字体红色指针设计，绿色背光，具备温表和油表，字体显示清晰。

第三代马自达5

采用流设计语言的第三代马自达5在方向盘上与第二代马自达3星骋一样的方向盘。仪表并非字体发光而是普通双炮筒仪表，白色字体和指针，没有水温表。

其他版本马自达5

马自达5 skyactive

换装创驰蓝天的马自达5在整体内饰上变化不大，以日版为例，方向盘基本是带有换挡拨片、定速巡航的全配置状态，仪表采用了三圆式仪表，中央为多色显示屏，此外日版还具有i-DM功能指示。

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第一代马自达6

在我国生产的第一款马自达中级轿车就是马自达6，时至今日，老马仍然在国内销售，可谓是经典车款，在国外这款车为第一代马自达6.作为马自达的旗舰轿车，最早在国内生产的马自达6方向盘采用与内饰的米色方向盘，日后改款逐步变为黑色方向盘，方向盘为简单的三幅式方向盘，3、9点有多功能按键，此外仪表盘最早也是白色字体的双圆仪表盘，具备温表和油表，之后变为红色自发光仪表，当然自发光仪表在国内主要是轿跑版和wagon的配置。

第二代马自达6睿翼

第二代马自达6睿翼的方向盘是马自达车系中独一无二的款式，当时的卖点是史上最牛方向盘，将多功能控制、定速巡航和拨片换挡都设置在方向盘上，做到人操作手不离方向盘，在国外方向盘还具有蓝牙电话按键。仪表则为四炮筒自发光仪表，红色字体白色指针，中央时速表和转速还有蓝色的氛围灯，效果很好，马自达并没有将信息显示安放在仪表中，所以仪表除了油表、温表外，只有档位和里程显示。此外由于美版的第二代马自达6不同于其他版本，所以在方向盘上也采用了特殊的造型设计。而到了国外，在2011中期改款后，方向盘改为与马自达3星骋相同造型的方向盘。

第三代马自达6阿特兹

魂动这一代的产品在设计上稍有一些同质化，在方向盘上造型上与同时期的CX-5和马自达3昂科塞拉变化不大。仪表则是三圆仪表，与CX-5仪表相仿，白色背光，只是在仪表中做了蜂窝造型处理，最右侧为多功能显示屏，在国内顶配为双色仪表，也就是最右侧的仪表字体为点阵的白色显示，可显示图形和汉字，开车门后显示为红色，中央时速表有里程显示，转速表有档位显示，其余配置仪表最右侧为简单的里程等信息显示，中央时速表只有指示灯，左侧转速表有档位显示。到了国外2016改款，方向盘带有了银色装饰区，仪表大体的布局变化不大，原来顶配的直线油表显示变为弯型电子指针显示。

其他版本马自达6

第一代马自达6 MPS

方向盘变化不大，仪表为红色自发光仪表，因为手动所以没有档位显示，最高时速标到280。

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第三代马自达8

马自达8的前身是马自达MPV，国内上市生产的是其第三代产品，无论国内外至今没有换代更新。国内2011款的马自达8方向盘与美版马自达6睿翼的方向盘相仿，造型简单。马自达8亮点在于其仪表上，这个称之为悬浮式仪表，实际上这款仪表为红色指针配合白色字体。仪表表面覆盖着半透明的窗盖，在仪表亮起的时候可以看清里面的字体，而除此之外仪表还有蓝色的光晕效果，看起来好似悬浮的效果，实际上光晕来自于仪表遮光板上方投射下来的，我们在实车观察仪表上方时就能看到两个圆形的发光体。国内2015款改款后，仪表没有变化，方向盘增加了黑色高光装饰，而在国外方向盘则采用了马自达3星骋的造型。

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第一代马自达CX-3

马自达CX-3是一款新的细分车款，属于小型SUV。目前国内还没有上市，因为与新一代马自达2同源，所以在中控方面很相像，方向盘与仪表差别也不大。

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第一代马自达CX-5

CX-5也是马自达新开发的一款紧凑型SUV，也是作为魂动设计和整套创驰蓝天技术的第一款车型。与阿特兹的方向盘相仿的三幅式方向盘，确切的说这个样式的方向盘是从CX-5开始的。仪表也相仿为三炮筒仪表，右侧为多功能显示屏，也分低配的双色点阵屏和其他配置的白色数码显示，中央为速度表，没有水温表，左侧为转速表和档位显示。改款的方向盘增加了银色妆饰区，仪表也更改了信息表的样式尤其是油表的显示方式。

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马自达CX-7

现今为止马自达只生产了一代的CX-7，主要经历了08款和10改款。08款的方向盘造型与马自达2的三幅方向盘相似，黑色的高光装饰备有多功能按键，仪表为红色背光的自发光仪表，中央炮筒为速度表，左侧为转速表，右侧为水温、油量以及档位和里程显示。之后的改款采用了与当年马自达3星骋相同的方向盘样式但没有换挡拨片，仪表大体样式没变，仍然是红色自发光仪表，不过在表中增加了蓝色氛围灯。

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第一代马自达CX-9

作为马自达最大的旗舰车款，CX-9第一代先后经历4次款型和3次变脸。07款和08款基本相同，方向盘与目前国产的2015款马自达8方向盘相同，为黑色高光装饰三幅方向盘，仪表与睿翼仪表相仿为四炮筒红色自发光搭配蓝色氛围灯。09改款只是变了外观和内饰，方向盘和仪表没变化。现在在产国内上市的是2013款，外观魂动化，其他没变化，仪表样式变化不大为四炮筒仪表，但是由红色自发光变为白色字体飞自发光仪表，仪表为白色背光，方向盘变成类似于马自达3星骋样式的方向盘。

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第三代马自达MX-5

国内上市呃第一种MX-5是其第三代车型，硬顶折叠自动挡。作为一款经典小车，MX-5采用五炮筒仪表增加了油温表，方向盘与马自达2相仿的三幅式方向盘。

第四代马自达MX-5

魂动下的MX-5采用了方向盘采用了新的三幅式设计，配有银色装饰；仪表为白色背光的三幅式仪表，中央转速表与马自达3昂科塞拉顶配版相同，左侧为多功能显示区，右侧为速度表。

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其他马自达车款

马自达RX-8

RX-8采用三炮筒仪表，白色背光带有速度数字显示，左侧为油温，右侧为水温和油量表；方向盘为三幅式方向盘，两侧有红色装饰；改款后仪表变化不大，方向盘变为瘦版的三幅式方向盘。

马自达BT50

马自达的皮卡车，主要是市场面向澳洲和泰国、南非和沙特等。目前采用流设计风格的是其第二代车型。方向盘采用类似马自达3星骋样式的方向盘，只是多功能按键外形设计不一样，仪表为双圆仪表，白色背光配合橙色显示屏。

马自达BIANTE

这是一款只在日本本土上市的8座大型MPV车型，新的小改款使用创驰蓝天发动机。方向盘为三幅式直条方向盘，配有换挡拨片，仪表为四圆仪表，红色自发光搭配蓝色氛围灯。

简单来说就是这些，至于日本本土的商用车、货车以及K-CAR不在本文之列。