楼主是个爱车之人，驾龄也有30多年了，一直以来也都在关注汽车市场的动态，经常也会光顾车展、4s店去看看，平时都是开着公司的车，也是直到最近才有个购车计划。凭着平时关注所收集的信息加上对自己使用习惯的了解，本来选车并不是一件困难的事，但事实却是，DS5LS的入围有很偶然的味道。

    在最初的购车计划中，并未过多的考虑过法系车，主要是老旧的4at和不算低的油耗，虽然也欣赏法系车的外观自成一派，相信独步武林的底盘调教带来的驾驶乐趣，但是综合考虑还是更倾向于一台空间充足，中庸大气的家庭用车，话说到这，本来应该出门左转直奔大众，或者右转考虑日系三强。

    但是计划实在是赶不上变化快，在6月份的车展上被站台上的ds5深深吸引，因为之前没有去4s店进行考察，灯光下的ds5确实惊艳，天马星空的外观设计符合法国车的本色但整体不失大气，标致雪铁龙很多车型为了迎合国内市场的诉求，早已经不具备这些纯粹法国味道了，现在想来，能把一台概念车量产，估计也只有法国人干得出来了吧。

    就为了这一眼的缘分，楼主终于不远***奔赴4s店，其实北市区有本地经销商的城市展厅，看车也方便，但是以我个人的观点，车光看没用，要开，于是直奔位于呈贡新区的4s店而去。

    就4s店装修陈列来说，ds的豪华味道并不明显，并不像BBA一样高冷，也许有的朋友会说，ds并不能算豪华品牌，和BBA差一个档次，其实楼主想说，档次这东西，在别人眼里，更在自己心里，别太在意，楼主认为，真正的豪华品牌，应该是站在历史和底蕴的肩膀上，用心造车的每一个细节，不以市场为绝对导向，把对车的理解展现在它的作品当中，赋予这些冰冷的机械以生命。

    话扯远了，还是说说试车的经历，虽然楼主是受到了ds5深深的吸引才对这个品牌产生了兴趣，但受到购车预算的限制，这次试车的主要目标其实是ds5的弟弟，ds5ls。

    说起ds5ls，虽然这款车是专门针对国内市场设计的，定位比ds5低半个级别，但是实际的驾乘感受并不弱，怎么说呢，对得起ds这个品牌。

    内饰细节，选材符合ds应有的水准，驾驶室内淡淡的味道并不刺鼻，看来环保阻尼材料不是盖的，比有些品牌确实厚道，座椅舒适度好评，之前体验过508的座椅，法国人在这点细节做得确实到位，触感柔软，支撑却也到位，长期驾驶的舒适度应该不差，远比所谓的沙发座椅来得实在，按键、旋钮的触感和阻尼都很舒服，其实这些细节对已车的驾驶感受真的很重要，细节决定成败。

    动力系统来说，这次试驾了1.6t的高功率，动力随叫随到，加上法国人引以为傲的底盘调教，指哪打哪，驾驶乐趣很强，楼主最后选择了1.6雅致的车型，对动力有要求的年轻朋友，还是建议上高功率发动机，不过买了1.8的朋友也不要灰心，只要你舍得给油，高转发动机的中程发力也能保证你的使用要求，即使你再拉高转速，这台发动机也不会让你心虚，毕竟它来自于psa那台经典的不死鸟1.6。

    乘坐感受来说，越级的轴距带来的空间很宽敞，前后排乘员都能得到很好的照顾，扭力梁也给后排的头部空间做了不少贡献，话说到这，也许还是要提一下扭力梁和多连杆，通常来说，扭力梁结构简单皮实耐用，多连杆根舒适性更好，但是城市道路中很难真正能感受到很大区别，实际上，品牌间的调教差异远比结构上的差异来的大得多，整体来看，法国车的提盘调教确实比同级车强出一截，玩笑一句，起码不断。

    外观上，ds5ls没有ds5那么天马星空的外表，但是设计亮点也确实不少，虽然没有ds5那么浓郁的法兰西情调，但是仍然是极具时尚气息，同时又不失沉稳，符合我的要求，钣金工艺和材料也还是那句，符合ds该有的水准，另外不知道是否是环境因素，5ls整车噪音控制在同级法国车里面真的算是不错的，比起c4l确实安静得多。

    其实，楼主并不是一个冲动的人，但是通过一次试车，直接付了定金，当然，优惠力度不错也是一个原因，更主要的还是那句老话，有钱难买心头好，图的就是一个高兴。

    订车虽快，提车就慢了，颜色的选择确实纠结了一段时间，最终提车时间定在了ds6的上市的活动上，也顺便感受了一下ds6，此处就不多表了，接着上图。

最后是钥匙，应该符合认证要求了吧，话说楼主码这许多字也挺辛苦，如果能加个精那是最好不过的了，版主你说呢？

补充几张4s的图，完工

最后是发票