山脚下美丽的小村庄，你们看到这个情景，有没有联想到泥石流呢，我们联想到了，笑笑说：我终于知道为什么泥石流一来，整条村子都被吞没了。

六、富宁段

S210沿途，这一段路面还可以，但已经开始爬山了，天气极其不给力，阴阴沉沉地飘起雨来。我听朋友说，在山路上行使，要挂到S挡，那样动力比较足，我不知道这个说法正确不正确，如果是错误的，我为我的这一做法感到深深的懊恼。去年把精锐开回家，还没动过使用说明书，这是一个严重的过失。MM们天生对机械比较反应比较迟钝，合理正确的使用车子很关键，更要认真地看使用说明书，因为行使在路上，会遇到很多措手不及的突发事件，对自己车子的熟悉程度对处理突法事件极其重要。

大清早就辛勤工作的老农，一路上过来，发现在田间劳作的大多数都是老人，年轻人都到外面打工了？这是不是也是中国农村部分耕田荒芜的原因？中国农村劳动力的严重缺失，是不是也是一个很严峻的问题？！50年之后，我们后代的食品是不是全依赖进口？！

路边一破旧而简陋的农舍，却还有中国古建筑对称稳重的特色。

前几天的暴雨造成的塌方，在盘山公路行使遭遇塌方和落石是常事，千万要小心。

这样的转弯是常态，注意力必须高度集中且不能疲劳驾驶。

一路雨雾蒙蒙，美丽的风景也蒙上暗淡的色彩，唉~~~~

就要离开广西进入云南界了，给精锐MM来一张吧

我这个一路上唯一的驾驶员也来一张吧，我清醒的大脑、我的双手、我的方向盘掌握着太多重要性了。

就这样进入云南界了，这两个柱子是不是特有意思，依稀可以看出当年修它们的时候，还给它们涂上美丽的色彩。

因为下着小雨，道路湿滑，远出的山尖上云雾缭绕。我们翻过眼前的N座大山。

道路状况越来越糟糕，开始有泥泞的迹象，想想自己也特残忍，把精锐MM当越野车来开了。

小心奕奕地会车，还是大卡车。这次行程走的少数民族地区，感觉到他们特淳朴，一路上司机没有我们城里人那样加塞、抢车道这样野蛮而危险的行为，会车的时候能主动避让就避让，也许他们行使在这样糟糕的道路情况，更感觉到安全驾驶的重要性。每当他们放慢速度让我过去之后，我都鸣喇叭表示感谢（这有时候也是违反交通规则，但我只想表达我的感激之情）。

极其糟糕的道路，路基几乎因为塌方被掏空了。虽然道路情况很不理想，而且一路都是在爬坡、转弯，但精锐MM状况良好，我心里还为自己很明智地选择精锐洋洋自得。当初自己一眼看上的车不是精锐，当叫朋友参考后，对比同等价位的车车，他就极力地推荐精锐，我对汽车参数一窍不通，但喜欢精锐的外形，更喜欢她的空间间，但很不满意她的音响配置，我喜欢音乐，耳朵对音乐近乎挑剔，每次看到朋友的日本车车的音响配置，再看看精锐的音响配置，真有点自卑感。不过后来了解斯柯达的品牌历史后，就选择了她，有着百年历史的汽车品牌并不是很多，毕竟世界汽车工业真正开始是在一战之后，而德国的汽车工业在19世纪末已经很强盛，后来又了解，斯柯达在有曾经为斯特勒造坦克历史，后来被大众收购，就越发对她感兴趣了，有历史内涵的品牌，才经得岁月的推敲。再了解斯柯达的标志，是射出的丘比特神箭，飞行的神箭会射中谁的心呢？！丘比特的神箭可以射中任何人的心，却射不中自己的心。爱情也一样，有开花结果的，有无疾而终的。

塌方以及乱石，修路工人还在不断清理路面。如果前一晚我们不在那坡住下来，按计划连夜开车往富宁，有可能后果不堪设想。所以有时候放慢自己的人生脚步，也许会有更大的收获，塞翁失马，焉知非福？！

从山下飞流直下的小瀑布，有点小意境，可却对公路造成一定的安全隐患。

我们已经爬了很高的山了，一览众山小，虽然天气不给力，可有什么能阻挡我们欣赏大自然，爱大自然的狂热呢？！

又是下坡，又是转弯，对刹车系统及方向盘系统是一个考验

我的左边就是深深的山沟沟，方向盘在手中，生命掌握在车子良好的性能和清醒的大脑。

左边是无法翻越的悬崖峭壁，只有行使在这狭小的路面上你才是安全的。走自己的路，让别人打的去吧。

又会车，把速度放得很慢，让对向的车子先过，在城里多一些礼让，少一些加塞，也许就不是大堵城。

雾朦朦，雨蒙蒙，对驾驶员是极大的挑战，我必须时刻瞪大眼睛，保持清醒的头脑和敏捷的，哈哈，怎么感觉有点象和武林高手对决呢

山涧的溪流

车窗外的风光，如果风和日丽，阳光明媚。。。。。。。。

梯田和溪流，这个季节的梯田是最不好看的，全部一片绿，如果是春天稻子黄了，如果是春天田间刚放水，那可又是美景。不过就如笑笑说的，一个美丽的地方，春夏秋冬4个季节都想去一次。

晶晶平稳地行使在山路上。

其实也有加油站，不用担心加油的问题

翻过N座大山，终于看到高速公路的影子了，由于我们今天要直接到建水，500多公里的路程，已经接近中午1点了，我们才走了不到100公里，于是找入口上高速。

由于我们没有导航，整个行程全靠从网上下载的地图和我们的嘴巴引路，其实完全地依靠高科技有时候也会错过很多美好的东西，特别是风景，笑笑下来问路后知道高速公路入口就在不远的前方。

看到国道G80的指示牌了

高邦入口

自动出卡机不自动了，弹不出卡，漂亮MM过来帮忙，顺便问她去建水高速可以直达吗，到哪个出口下，答曰不知道，叫我到休息岛再问。小MM的业务可是不精哦

上高速后，还是有乌云雨，久不久来一下

开始感受云南高速上的红绿灯和隧道

这段高速都2车道，速度慢的童鞋要把超车道让出来，可这位拉猪笼的大叔为啥没有保持安全距离呢

这样路面怎么都得飚到100公里的限速，才能对得起德国车追求速度和安全的优点

于是加大油门，平时在广西的高速，晶晶一不留神就冲过120时速，可这回我怎么压油门都很难过80公里，我心里咯噔咯噔地跳出来，一下山路我就把S档换回D档了，难道是车子发动机有问题？！或者是我的超作失误，给车子造成巨大的损伤？完蛋了，这样的速度，要很晚才能到达建水，那意味着我们无法走完我们原定的计划行程。

不想把车子就停在高速公路上检查问题，于是找最近出口下，如果有4S店顺便进去看看，于是在富宁出口，暂时下高速，看到RTC的字样，我们的精锐MM千万不要进入紧急状态。

下高速后，打电话给客服，说明原因，答曰：有可能是S档和D挡轮换出错，叫我熄火后重新启动看看（有点象电脑死机哦，汽车忽然死机那就危险了），并且告诉我富宁没有4S，到昆明才有。好吧，我们不是专业人士，那当然要听来自权威的声音。于是在高速出口处休息了一下，补充能量后，掉头继续回到高速上，掉头时候再次问收费人员高速可以直达建水吗，这次得到了回答：没有，要在锁龙寺出口下，之后要走二级路。上帝保佑精锐MM一切安好，上帝与我们同在。

（未完待续，图片太多，同在一个帖子发完，我不知道影响晶友打开速度如何，所有的图片都能打开吗，谢谢各位晶友们对此贴的评价。）

很抱歉，这几天一直被琐琐碎碎的事情奔忙着，没及时更新，让各位久等了，再次谢谢各位对我游记的关注：）

由于到建水没有高速直达，所以我们必须在锁龙寺出口下之后，再次走二级路。

高原山区的高速最大的特点就是不停地穿隧道，无数个隧道，隧道内是限速的，行使速度慢到让我抓狂。

人类征服大自然的力量也很强大，在大山底下挖个洞就可以促进经济的发展。又穿隧道。

由于山区高速公路的特点，我们的行驶速度还是比较慢，终于有机会飙速度了，可是还是很难上到时速80公里，我开心担心加忧虑，必须找个休息区处理一下，云南高速的休息区也比广西少，再次进休息区。

把车停好后，再次电4S寻求帮助，一边打电话，一边围着车车绕圈圈，可想而知心情有多焦虑了。这次终于得到专业的指导：先是教我打开前车盖，检查机油情况，再检查冷却水情况，我按4S的技术人员的指导一一检查了都没问题，又叫我到驾驶室内检查有没有红色的警示灯亮，我检查后没发现有异常情况。技师给我一个明确的答复：车子要进厂才知道有没有严重问题，但从你反映的情况看，车车是正常的，有可能是油品的问题，如果能打得着火，安全行使是没问题的。得到这样的回答，我悬在空中的心，稍微放下了一些，不过还是担心。

这回我把原因归结到早上在那坡加的那一桶油，前段时间广西、云南不是一直在闹油品问题吗。中国，中国，你还有什么是安全的，真恨不得把那桶油全抽干出来！后来看见旁边有一货车司机再傍边休息，又过去问他，也许能得到帮助。司机很热情，过来帮我检查，看看我掀开的车盖，他也觉得没多大问题，最后补充了一句：也可能是喷油嘴的问题，喷油嘴只要有针眼大的杂质进去，都对车车有很大的影响！听他这一说，我更憎恨在那坡加的那一桶油！把油枪放到黑呼呼的塑料桶后，又给我加油！

回到广西后车子速度上不去我总结了几个原因：1、很大可能是油品问题，因为我加的都是93#油，而在云南高速上，看到别人加的几乎都是97#，93#很少人加。

2、我的车车是1。4排量的，加上开空调，获得的动力当然就低。

3、地理环境的影响，我们已经上升到海拔3000了，而广西的平均海拔才是70多，后来在群里也有晶友提起，他开X霸去香格里拉，转速到40，获得的速度也才60多公里。我不知道地理环境影响这个因素成不成立。

4、我在走山路的时候用的是S档，也许这是一个不正确的使用方法，对发动机造成一定的损伤。爱自己车车的前提是熟悉自己的车车和正确驾驶自己的车车。

我不知道以上原因正确否，只是我个人粗浅的总结。

继续穿洞前行，终于知道为什么云南的高速比广西少了，因为修路的成本太高了。

还在一个隧道里面，另一个隧道已经又在眼前。

高速上非施工原因到处限速，，，抓狂。。。

隧道太多了，再发一张，有减速带，有限速要求，有测速提醒，有大货车一起穿隧道。回到广西千万不要有十几张罚单。

隧道里尽量不要超车，更不能随便变道，极其危险。而且从光亮处到黑暗的地方，眼睛需要短暂的适应时间，要握好手中的方向盘。

车车和高速一样在山里穿行，天气还不给力。

转弯，转湾，又是转弯，不停地转弯。

快下午3点多了，为了提神，听着音乐，嘴里哼着小曲，一路前行。

下兔懂隧道，这名字怪有意思的。

云南的山比广西的山高大挺拔。

距离锁龙寺还有152公里！还要差不多3个小时！

连续下坡5公里，回程时候走富宁---百色的高速，这样的下坡司空见惯，很明显海拔在变化。

终于到锁龙寺

我们就这样下高速了。

进入G323，两边的路树有没有平原地区的味道，这一地区还真是高原上的平原，一路上绿油油的田野。

交通繁忙，再次确认这样的道路，车车还那么多，确实这一段路还没高速替代。

看时间还早，就想在这一带溜达一圈，看见路牌有锁龙寺的指示方向，以为是一处寺庙就掉头进去，可惜却忘记了如果是风景点的路牌是褐色的底，我们看到的路牌是蓝色的底，锁龙寺只是一个地名。转方向后，开始后悔了，道路情况糟糕，路遇赶养人。

没有景点就进村看看。

绿油油的庄稼和农舍，院子里石榴挂满枝头。

小叩“柴扉”进入一家农舍，却别有一翻风味。这么可爱的建筑，象不象浓妆淡抹总相宜的美妇人？！

院子庭前环保绿色的草墩，用节杆之类的稻草做成的，刚开始我们不知道是什么，鸡窝又不象，问了女主人才知道是凳子，嘿嘿。

我也享受一下绿色产品，跟我们的沙发差不多。

（未完待续，相机储存卡有一段照片拷贝不出来，在想办法。）