汽车，只是一个交通工具，加快我们的生活节奏，缩短两地的时空距离；汽车，又不仅仅是一个交通工具，被赋予生命、赋予灵魂，承载着“诗和远方”的憧憬，和带着家人看世界的梦想。
作为大山长大的孩子，出于对远方的渴望，对底盘高的车有着一般人很难理解的特殊情怀，虽然不一定会选择极端的非承载式四驱越野车，可怎么都对轿车产生不了兴趣（除了小钢炮之类，嘿嘿）。

人生第一辆车，长城M4，让我对长城汽车的品质非常信赖。5年来，跟着我爬雪山、冲泥路、玩户外、搬家（尤其拉洗衣机、衣柜等），除花128块钱换过右前轮轴承（也是被硬冲烂路给造成的），没有任何问题，连电瓶都没换过，这种过硬的品质，给我留下了比较深刻的印象。实测油耗比同事同排量差不多价位的合资车型更低，不可思议吧？
随着可爱女儿的出生，用车需求悄然发生了变化，安全、空间、舒适性（尤其底盘舒适性和噪音控制）、动力，好像每项需求都成了刚需。面对市面上龙鱼混杂的各品牌、各车型，还有重要的性价比……理性分析让我深思了很久。优先考虑中国品牌和原滋原味的德系。后面出于性价比考虑，还是选择中国品牌吧。
买SUV，还是考虑长城汽车，“专注、专业、专家”的企业理念，就是我信赖的根本。当然，如果买轿车，我肯定不买长城。我理解的SUV，并不像某些品牌用轿车平台加高底盘就叫SUV，也并不是眼红SUV近几年的火爆市场，什么品牌都能急急忙忙出一个像SUV的车型。造车需要沉淀，造SUV更需要沉淀。
先后试驾了哈弗品牌各车型，最中意H9，高大的车身，底盘的厚重感，车内的静谧性，都无可挑剔，老车型2.0T+6AT动力组合称不上优秀，后面新车型2.0T（高功率252马力）+8AT非常值得购买。可是价格却超出预算了……钱是个好东西啊。

从决定购买VV7起，它的外观、配置、整车工艺、动力总成、定价、媒体评测……这一切，都预示着，我必须买它。乃至于，我在仅见过一次实车、从没试乘试驾的情况下，直接下了订单，老婆也是很支持我的决定。

后面VV7又在国内首次全程直播的情况下，完成了近乎苛刻的美标25%偏置碰撞的优秀测试，相信很多跟我一样，很庆幸自己的冲动决定。

本人爱车简介：VV7C旗舰型，简称大七，白外棕内，无加装。于2017.5.28购于成都嘉诚WEY。

下面简单说说优缺点，每个人对车的理解不同，对优缺点的认可度肯定也不同，如果真想详细了解，建议去试驾一次，慢慢品味它的一切。


优点：
1)外观：大气漂亮，回头率高。提车到现在，被路边查看、回头观望、探出车窗拍照、拦车问品牌问价格，总是莫名其妙被关注，不过外观是给别人看的，真正的好处是自己享受。
2)底盘：质感好，整体感强，有厚重感，开高速稳的一逼啊！时速120都可以变道自如，信心十足；
3)动力：谈不上特别凶猛，但是深踩油门也像一头愤怒的狮子，推背感还是挺强的，可轻松超车，时速120时仍可轻松提速，变速箱几乎无顿挫，不看仪表，不知道换挡了没。
4)噪音控制：车内非常安静，源于双层玻璃、底盘噪音控制。时速120实测63dB是什么概念？就是奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3的静音水准。
5)内饰：简洁精致，有豪华感，用料佳，能接触到的地方采用大面积塘塑软材料和真皮包裹。座椅舒适，包裹性好，棕色内饰，符合我这种老鲜肉定位，车内氛围灯充满了温馨感；
6)科技配置(只说几项重要而又实用的吧)：
---->   ACC自适应巡航： 车子探测前方，自动加减速跟车，可直接刹停。想想大雾的冬天开高速，前面一片白茫茫的情况……我多次使用，发现灵敏度和可靠性都很好，放心的解放双脚。
---->   车道保持：提示车道偏离，或自动修正方向盘。在走神和疲劳驾驶等关键时刻，自动纠正一下方向盘，是不是可以改变结果？
---->   并线辅助：提示左右车道的视觉盲点有无车辆，在高速上、夜晚放心变道，不用担心右后侧有车而没注意到。
---->   防碰撞系统（默认开启）：在达到一定速度时，离前车太近会提示距离太近，不过我高速习惯跟车很近，一直弹出这个提示也有点烦。在跟车太近接近碰撞而没有减速迹象时，会自动刹车，一次在红绿灯路口准备冲黄灯时，前车冲了几米突然刹停，我没注意，结果就启动了这个功能，自动刹了一脚，吓我一跳。
---->   其他配置：全液晶仪表、流媒体后视镜、自动大灯、自动雨刷、主副驾驶座椅电动调节、12燕飞利士音响、感应式全景天窗（停车时下雨都可以自动关窗子）、车载智联（远程开门、开空调、定位、电子围栏等）、语音对讲（对着车子说话就可以开空调，播放音乐，导航等操作）……


缺点：
1)动力不线性，油门响应慢半拍，2000转前后是两种性格。有时想急加速，发现踩一点油门好像没什么反应，然后就会情不自禁再深踩一些，随后转速一上来，又很冲。尤其起步和低速转弯时，深踩一点油门很容易烧胎。
2)变速箱聪明度仍有提高空间。暴力驾驶时，是3档急加速，变速箱几乎不降2。但是在其他档位时好像降档又很积极，试过急加速从7直接降到4。
3)油耗，本来说到这个是有点吹毛求疵，我目前2500多公里，每一箱油都加满，并实测了实际行驶里程，实测油耗先后经历了12.7（加的92#，后面都是加95#）、10.5、11.9、12.8，最多的一次高达13.9，你没看错！我知道理论上，净重2吨的车，这个油耗可能也不算太离谱，但习惯之前M4的6~7L的油耗，感觉开这个车，总是在加油，而且每次都是300多！
4)主驾B柱异响。强迫症的我，真是受不了那种吱吱吱的声音，去4S店后搞定，目前还没发现别的小毛病。
5)4S店太少了，导致去一趟4S，我住城西，4S在城东，来回得100公里。

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下面发点图片做个认证，能申个精就更好了。车是自己的，媳妇儿也是自己的，虽然拍照水平有限，但是大热天的也不容易，各位看官们轻拍。

拍摄时间：2017.08.05，下午16:00-18:30
拍摄地点：成都，西华大学校园


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先来爱车靓照，外观+内饰。

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以下是媳妇儿出场，感谢媳妇儿大热天的配合，精神可嘉。。。成都的夏天下午，你懂得。

媳妇儿本是女汉子型（尤其当了妈妈后），要摆出模特姿势很难，所以姿势要么模仿，要么就是自创女汉子型。哈哈。。。。

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完！轻拍！