优化原厂性能，开启尘封印记！海口GX720跟踪贴（第五章)上半场
继续前作，继续续集，其实本篇章节大部分项目发生于半年多前了，因为琐事缠身，所以才拖到现在，望各位久等的兄弟海涵，在此表示歉意~~~
基本路线，本篇章节很简单，分上和下两个半场，原因：图太多（近二百图左右吧），字太多（近w字吧），排版太久，压缩图片太卡，上传图片太慢，最重要的怕一下上传以后，打开网页会直接把电信的猫给秒杀了。。。。。。。还会影响网页的打开
上半场是非自己动手部分的（我一直很喜欢这种部分，因为轻松）
中场休息乱搞
下半场是自己动手部分（苦逼的屌丝，何日方能高富帅？）
ok，上半场开始，直接入图
NO.1--天公不作美，好事多磨
这就是不满意的开始，第一个表（机油温度）高于第三个表（水温），而且是长时间如此，从水温表上都无法观察到正常节温阀开启水温大循环后的温度变化，冷却液估计在看机油水深火热而暗自high。。。。。散热很关键啊，不能这样啦
觅得一地（现在这种场地已经不多了），欲开搞！
屈臣氏蒸馏水10升待命
低头掀起她的内裤，嘎嘎（太粗鲁了）
道具上场，卸掉塑料护板螺丝
水箱左下角，变速箱前方，看到水箱放水塞了木有
近照，光圈中央那个
结果，一场雷雨下得我手忙脚乱收东西，太xx狼狈了，只好停手，但是此已经列为第一优先动手选项！择日必搞！
NO.2--ssss之旅，第一天（正常保养+升级前轮稳定杆）
上吊
准备换机油
放机油，后边就懒得拍了，太小儿科，没啥看头，见谅
4瓶阵亡的妹夫一号ESP欧版，5w-30，全合成（不讲究的还行，讲究的就。。。。看下边会说到）
右前稳定杆，有状况，背景处有油污，虽然知道之前更换过油管到处流，但是也有一段时间了，这么新鲜的油渍不应该啊！？
从下往上看，转向助力泵体下轻微油渍
原来是上次换助力油管，图中那颗大螺冒没上紧。。。。。。淡定之并要求帮上紧~~~~故障消除
左前稳定杆
新稳定杆到位
貌似精致了点点
新旧对比，目测新的要细一点，不知材质是否改变
球头处是否改进，管他呢，试车就知道了
退役仪式，球头处有点粗糙
瞬间安装结束
这是左前的，升级结束
感受：试车，原本颠簸路面，左右打方向，会有哐当哐当的声音，尤其一边轮子压减速带的时候，现在响声消失，车前轮整体性瞬间提升，有点满血复活的感觉，满意
NO.3--ssss之旅，第二天（继续消除“异响”）
其实不是第二天，是过了一段时间后再次造访可爱的ssss，偶一般都是攒问题，观察问题，然后去ssss跟男的做基友，跟女的做妇女之友，反正经常各种节操碎了一地，还乐在其中，生活难得糊涂，穷开心傻快乐！嘎嘎
这里打断说点题外话，看了坛子里很多车主，一点屁大的事就发火，天天被害妄想症，怀疑自己中奖买到烂车（如果有这运气，真的可以去买大乐透，运气袭来hold都hold不住的），从此迁怒于xx品牌，完全一副上帝模样，偶只想说，活在这个浮躁的国度，应当理解党国困难，体谅一线员工的苦，对ssss员工请尊重人家，有事说事，有问题解决！没必要大发雷霆想要做上帝，上帝在米国呢，想想别人骂你，你爹妈一样会心疼！请放和缓的心态来同价位同类型对比，一样价格，合资的毛呢都买不到啊，国产的起步必定会伴随着这样那样的小毛病（请继续关注此章节，后文有提到），很多都是配套厂商的问题，等你牌子大了，配套厂家自然立马跟进，但是长大的国产需要国民的不懈支持（望下棒子吧，人家这点就是咱的榜样，抛开所有民族情绪），有兴趣的朋友可以自己搜索一下日系车当年的崛起，国产的今天就是日系的昨天，研究历史，有时会让人豁然开朗，冥冥之中，一切貌似有天注定！
偶不是要教育谁，也无意要做砖家，只是实事求是，心平气和地阐述感受，给自己浮躁的心一个缓冲的地带，你暮然回首会发现，原来自己已经拥有许多，偶是以自己买国货自豪，而不是自卑。。。。。
后轮碟盘裂了？我要变身做上帝么？小意思无视飘过，具体原因优版早就救火过了，我不多说了,这里必须说一句，版主辛苦了！
后半场的文字篇正在努力抓脑瓜写作中，预计2天后，反正会保证大家观赏连续，不断层，不吊胃口，做人要实在（哥上学的时候写作是被老师放弃的，请多谅解啊）带着问题来解决，针对性解决
问题1：中速行驶（60km/h），轻踩煞车，缓缓减速，方向盘左右摆动。
问题2：速度快下地下车库左转，前轮有哐当声，缓下则无！
反应给师傅，搞搞基，师傅瞬间爱上我，立马索赔刹车盘和卡钳支架，与我预判一致，满足于心，做xx比做上帝有用哈哈
卡钳支架来了，前轮2个
ec8。。。。。偶说过，gx7和ec8真的是基友，很多东西都“同”用的
师傅带上徒弟，一人一边，开始拆，我嘛在后边yy，难得清闲
拆下来的旧支架
安装好的新支架，另一只就不拍了，懒，不想动
新来的帅哥，其实他们挺辛苦的，体力活
继续搞，新的前碟盘到位，那只减震不是七仔的，是旁边熊猫的，我在一边意淫着:如果此减震硬上车，那么七仔多么有hella flush的范啊，嘎嘎
欣赏新碟片，可惜不是alcon的月亮盘，不然多爽啊，傻子快乐就是多
即将开拆的碟盘，然后一件可爱的事情就慢慢开始发生了，哈哈
骗点ssss的员工餐打发一下午饭，这里吐槽一下，太难吃了，嚼得我牙龈疼，可怜的ssss员工，吃都吃不爽，还那有基情干活啊？领导太不懂员工的心，好歹吃爽吃饱了才能卖力的干活嘛！就如同别看我顿顿给七仔吃好养好的，其实是为了狠命的操，操还不带流血受伤的，有点重口味了，嘎嘎
这里顺便说个可爱的事情，就在我难得进客户休息区做做上帝，吃这个员工餐之间，估计在里边吃饭抽烟喝水得有一个小时吧，窗外车间一直铁锤敲铁的铛铛声此起彼伏，不绝于耳，我边休息装上帝，边心里琢磨着，这车真惨，估计撞变形挺厉害的，得这么大力敲回来呢，可怜。。。。。。
结果好不容易晃出休息区进入车间，才发现铛铛声来自我的车，定睛一看，师傅轮着榔头加大起子在敲我的前刹车盘。。。。。。基情射了一地。。。。。
走到前，望着师傅已经湿身，感叹一句，身体真好，敲了一个小时了吧，凑到前去，对话如下：
师傅，这是在拆刹车盘吧？（废话，难道在啪啪啪么）
是的，太难拆了，绣死了（。。。。。哥的车又没游泳，还能绣死？）
。。。。。略等一会，他还在敲
师傅，要么这样xxxxxxxxxx（最省力拆卸大法）
师傅不理我，继续敲，又敲了好一会，终于按我说的做了
2分钟过后，碟盘拆下，哥立马给递烟，说句，师傅辛苦了啊，这玩意绣得真厉害，太几把难拆了，点跟烟，呵呵，果然是有节操的师傅，接下但不点，笑着回我：规定车间不能抽烟！
师傅瞬间在我心中的形象瞬间好高大，我震撼了，真心有点感动，其实我不心疼车，因为我知道敲不坏，我是心疼他流了一身汗，大中午蒸笼般无空调的车间呢
这就是已经拆下的部位，黑色那个就是刹车盘护板，就是有些tx说的打方向当一声，要掰一下的就是这个黑铁盘
拆下的前碟盘，问题就是盘不平，所以方向摆
另外一只，眼尖的tx能看出门道来的
新盘上身，其实这不是规范换刹车件的施工方法，懂的tx一眼就能看出来从这张图
细节照，不多说，另一只就不拍了，懒，热死
拆下来的碟盘，和遍地的工具，大榔头，撬棒，大力钳。。。。。。辛苦的师傅
总结：一如我的预料，随后试车以上两问题消失，满意+满足
NO.4--ssss之旅，水箱悲剧！
2瓶，3.8升一瓶，应该能搞定七仔的大肚子
开搞，搞到天黑了，亮个灯泡继续，一线员工是多么辛苦，他们是企业的财富！
结果悲剧了，放水塞太脆了，拧断了，然后又是大力钳等各种钳类一一亮相
把头给拧圆了。。。。。哥的节操瞬间风中凌乱了
然后开始对话：
冷却液就别换了，反正有水在里边就没事的（知难而退了都）
不行，冷却液就是要换的，不然水箱长个放水塞干嘛？难道摆设？放上边就有他的用处
。。。。。。那现在肿么办？
把里边的冷却液放掉，拔水管放，然后帮我加满蒸馏水，新的冷却液等备件到位下次换
。。。。。。好的
拔水管放的冷却液，还有加进去剩下的蒸馏水
继续对话：
问：放水塞能索赔么？
。。。。。。（笑笑）这个东西不好索赔
那这是神马原因坏的？
塑料碳化。。。。。（哥最喜欢蒙人的专业名称）
塑料碳化？。。。。是再生橡胶成分太多了吧？为了省钱，结果一热就溶解，正好放水口也是塑料，融一块去了！产品质量有问题才会这样，放水塞本来就是要拧下来拧上去，这是它的设计功用
嗯嗯，您懂得真多（估计心里骂死我了）
这样，第一，问题是你们的产品质量有问题引起，第二，不是我自己动手拧坏的，第三更不是因为我要求换冷却液而导致拧断的，我今天还好是及早发现，不然哪天定时炸弹爆发还不知道神马事呢，难道这东西还要我自己掏钱？？？
。。。。。。这个。。。。（貌似很为难的样子）
放水塞你查下电脑，多少钱一个？
5块。
那你给我来5个，不为难你了，我出钱！
哥，你要5个干嘛？
一个装车，4个备用！！！
NO.5--n回ssss之旅
然后本地没货，订货半个月，发回来一个空调放水塞。。。。。跑去ssss才发现，~!@#$%^&*，只能重订货，半个多月又过去了，期间n次回去ssss，最后我的出现已经不需要对话了，看到我的脸他们就明白，嗯，我就喜欢一切尽在不言中的感觉
终于漂洋过海一个多月的放水塞到位了，可是只有一个，他没给我订5个！
又是拔水管，放掉蒸馏水
七仔湿了一地。。。。。。
中间过程略去1w字，无法破拆放水塞，因为没工具（早知道我带过来了），要拆水箱下来，因为要拆水箱就要把前包围拆下，反正各种拆，拆下水箱上台钻！对，你没看错，上台钻，这回主管小王亲自上阵，我先鸡婆他完（交代注意事宜），然后鸡婆售后接待小刘（放水口一旦损坏我要索赔），然后就是比动手的那位还担心的站旁边盯着，所以过程没心情拍照，也没时间拍照了
2个小时过去，我出去抽根烟，在我的鸡婆下，小王慢工出细活，终于ok（缺点是放水口外侧4道螺纹没有了）
最终新防冻液上车，新放水塞在密封胶的帮助下上车，检查正常
感受：但是，下次换冷却液的时候，放水塞是否会再次碳化粘连？长期高温塑料老化后，放水口是否会泄露？这都是无法排除的隐患，只有时间才能验证了，其实我已经想好了，万一到时不行了，我就直接改装一个加大全铝水箱上去，一劳永逸，永绝后患，哈哈哈
这里不由感伤一句，ssss的小王和小刘貌似前段时间离职了，多好多敬业的员工，国产车配套不成熟，小问题多，人家依旧干的是如此敬业，不畏惧困难，现在走了，吉利还是有需要努力的地方，留住人才！
中场休息：
车库看到新车，偶一个同事曾经对此车极度满意，每天上班就是问我：这车能下手吗？
车友的神油---专为变速箱的“死亡闪烁”诞生，车辆是全进口大众CC，3.6T
偶有时也会出门追风一下，顺便追忆一下年轻时的岁月和感觉
感谢陪我经常东奔西跑的gx7，对你的表现越来越满意，尽管哥对车的感觉有点挑
第五章上半场完毕！感谢各位tx捧场，路过请留下脚步，让我知道你们的热情咯，感谢~~~~（别催嘛，哥在边写边发，长帖子编辑不好图片和文字就全乱掉，对不上号了，很花时间的）
请亲们给点动力，好加速下半场的出炉，谢谢~~~
下半场链接：
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-989-25222694-1.html?pvareaid=101760
让你久等，正在无限努力写作中。。。。。
都抄板凳了，看来是躲不掉了我|
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