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屏蔽此人后，他就失去了与你的一切联系，
回帖和私信都找不到你，是否确认？
国内新能源汽车的快速发展，特别是混动车型既降低了出行成本，有能满足长途旅行的需求！让我萌生了换一辆混动车的想法，目标锁定在国产10万级插混SUV。听说奇瑞风云T8最近火爆上市，就去4S店预约试驾了一下。
APP上预约很方便，提交预约十分钟就有4S店工作人员打电话过来帮我约好周末时间去试驾！
从外观上看， 风云T8采用家族式设计，前脸为八边形熏黑中网，搭配菱形点阵镀铬装饰，整体风格年轻运动。车身尺寸为4730/1860/1747mm，轴距2710mm，属于中型SUV范畴。
独特的贯穿式前脸设计风格，辨识度很高！
隐藏式车门把手与贯穿式尾灯的设计，不仅让整车线条更流畅，也符合当下新能源车的时尚潮流。
贯穿式尾灯，整体造型大气稳重！
一坐进车内，我就被那15.6英寸大屏吸引了，内置雄狮车机系统，配合高通骁龙8155芯片，操作起来相当丝滑，不管是切换导航、播放音乐，还是设置车辆，都没有卡顿感。
中控屏幕很大，显示和操作非常方便，仪表显示屏幕变小了，你们喜欢哪种呢？
支持Lion5.0AI智能座舱系统，语音助手的识别率也很高，基本能准确识别各种指令。兼容华为HiCar和苹果CarPlay系统，让操作更方便！
白天无法感受氛多彩围灯的炫酷！下次拍一个晚上的看看……
试驾过带自动调节和记忆的主驾驶座椅，那种体验很舒服，这个是不是应该成为全系标配呢？主驾座椅支持六向调节，空间还是很大的，乘坐舒适，一点也不拥挤！
奇瑞家族风格的方向盘，触摸式集成按钮，简洁时尚！
车门厚重感十足，皮革包裹加仿木纹设计营造出沉稳大气的氛围感！隔音效果也非常棒！
全系标配的索尼殿堂级音响，开车的时候听着喜欢的音乐也是一种享受！
座椅采用翻毛皮和皮革拼接的材质，触感柔软，包裹性和支撑性都不错，长时间开车也不会觉得累。
副驾驶的位置也很宽敞，高配车型可选女王副驾，这个功能很适合“宠妻”车主，哈哈……
动力方面，风云T8提供1.5L插混版和1.5T插混版，前者系统综合功率225kW，纯电续航65km（WLTC工况），适合日常短途通勤。后者系统综合功率265kW，纯电续航130km，满油满电综合续航可达1200km以上，百公里亏电油耗仅3.2L，兼顾动力与经济性。
试驾的1.5T插混车型，奇瑞鲲鹏动力匹配混动专用DHT变速箱，这动力表现真的惊起步轻快敏捷，加速过程特别平顺，完全没有顿挫感，在市区驾驶，这种体验太舒适了。
日常市区通勤，纯电模式足够使用，极大较低用车成本！快充模式下30分钟就可以充到80%。
深踩油门，发动机与电机并联驱动，推背感瞬间就来了，超车轻松无压力，线性刹车平稳丝滑！
在试驾过程中，风云T8的底盘调校也给我留下了深刻的印象。悬挂系统偏向舒适，通过减速带或坑洼路面时，车内震动感很轻微，乘坐舒适度很高。转向系统轻盈，指向还很精准，开起来特别轻松愉悦。隔音效果也值得称赞，不管是风噪还是胎噪，都被控制得很好，车内非常安静。
不过风云T8也不是完美无缺的。车机系统虽然流畅，但有些功能的操作逻辑不够直观，需要花时间去适应。
七座车型，后排座椅放倒以后，空间还是很充足的！
后备箱空间虽然大，但是开口有点小，放一些体积较大的物品不太方便，而且后备箱内部不是很平整，影响了储物空间。
中央扶手的设计很很人性化，手机防滑，旋钮调节模式，拨钮调节音量，既有科技感又方便了操作！
总的来说，奇瑞风云T8舒适版以10万出头的价格，提供了15万级别的配置和性能，还有超低的用车成本。如果你预算有限，又想尝试新能源车，那它绝对是个值得考虑的选择。
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试驾时开着不错，但坐后排的说不稳、准备晕车了