点击:0 | 回复:27164 北京论坛 >  【7本哥怒提京E作业!】不用办进京证!不用躲高峰!任性加汽油!
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发表于 2015-6-26 16:01:35

也许有朋友要问,1.8发动机能比那些1.6甚至1.3发动机更省油?这是为什么呢?在这里我们结合花冠为您讲解以下大体原理:大马力车辆并不就一定是更废油的代名词,例如同为拉动1.2吨左右车重以80公里速度行驶,1.6升发动机要发挥发动机60%马力来驱动才可以保持速度,而花冠等1.8升发动机只需要发挥50%马力就可以轻松达到,外加VVT等智能技术的辅助,所以1.8发动机比更低排量车省油的道理也就不难理解了。


2008年3月左右,京G郊区号段由于没有拓展新号源(仅仅用了11111、A1111、AA111这三种排布)所以宣布告罄

京Y此时接替京G成为郊区牌,其实我认为2005年开放全国户籍京牌上牌,并取消城区牌车位证明的时候,郊区牌就没有意义了。不过还是发了京Y替代京G,至于为啥用Y我想可能是想把后两个给郊区吧

后来由于确实没意义,2009年就取消了城郊区别,将京Y和当时的城区京P十选一一起,作为全市的十选一号段发放

后来不久就停发了


R135

┗╋╋┫

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发表于 2015-6-26 16:01:37
//www.autohome.com.cn/use/201512/881157.html#pvareaid=2023114


外地牌禁二环

//www.bjjtgl.gov.cn/jgj/bjsgajgajtgljtg/423868/index.html


是啊,明知是吊死鬼儿摆的绳圈儿,咱就别往里伸脖儿了。


京G京Y

//news.qq.com/a/20090424/000075.htm



两个配置途乐

//www.xxxxxbbs.com/thread/131655.html


上海国2

//club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100024-48021452-1.html


fa院变相鼓励指标转让

//shuoke.autohome.com.cn/article/513962.html#pvareaid=104080


外地车进京注意事项

//www.bjjtgl.gov.cn/zhuanti/201601waibuche/index.html


老车清洁

//www.autohome.com.cn/user/201607/890708-2.html


号段

//cgs.bjjtgl.gov.cn/chgs/cgsjj.jsp


戴娜卡车

//www.360che.com/news/100712/10404_4.html


国6

//zhengce.beijing.gov.cn/library/192/33/50/438650/1558450/index.html


必须A2驾照

且牵引车的行驶证上“准许牵引质量”一栏不能为横杠

以下为北京市交管局程警官和沈警官录制的普法节目

https://www.ixigua.com/i6605364046302544398/

这个是上期,讲为什么必须A2驾照

https://www.ixigua.com/i6621630379507859975/

这个是下期,讲为什么牵引车的行驶证必须备注准许牵引质量


环保

//www.mee.gov.cn/gkml/hbb/qt/201608/t20160811_362209.htm



[ 本帖最后由 centipede29 于 2020-06-15 20:28:02 编辑 ]
 
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发表于 2015-6-26 16:01:39

任志强  退休老汉

北京为什么堵?

2015-12-06 

        城市的交通拥堵,首先是城市规划与道路系统的不合理性。北京就尤其突显。

       核心区的旧城内,四九年只有不足百万人。如今人口与车辆在不断增加,但城市的格局并未发生重大变化。虽然扩宽了几条主干道,却没有改变除主干之外,没有毛细血管的弹性。故宫博物院、景山公园,仍占据着中轴的核心。中南海、北海及旧城的平房保护区的78平方公里的布局,将主要的交通压力集中于二环。

        但这片无法改变交通结构的区域中,却集中了北京最传统并在不断扩大的商业区和众多的政治活动场所。

        贯穿北京东西的一条大道上,布满了各种大型活动的场所和政府管理机构。

        最中心的天安门广场及两侧都是重大国事活动的集中地。

        于是这条路既是交通主干道,也是常常为政治活动让路的大道。无奈的会将交通压力传递给并行的其它道路上。

        环路也由此变成了唯一的选择。承担起了巨大停车场的作用。

        北京的车辆总数没有纽约、伦敦、香港等城市多,但拥堵却远超过这些城市。交通系统是首要的问题。

        当城市不断向外扩张,人口外移时,却没有改变大量的政治与商务活动,无法脱离市中心的设施与机构的矛盾。

        北京做为国家政治与管理中心的地位与中国以审批制为主的体制,让大多数的家庭都无法摆脱困境。不得不为此付出沉重的交通代价。不得不无奈的奔波在路上。

        北京市接近一半的家庭中都有就业是与行政管理和服务相关的。不是自由选择和可以任意变化的就业。

        北京市接近一半的住房是属于因就业于这些单位而分配、或房改、或购买的。于是这些家庭中就有另外一些家庭成员不得不毎天长途跋涉。

        如当中央电视台在西边建设,大量住房也分配在西侧时,可以就近上班。但央视改建在东侧时,住房却无法换到东侧,交通量却因此而大量增加了。

       一个完全市场化的城市,就业与住房至少有一项是可以自由选择的。至少可以因此而减少许多的交通流量。但在一个家庭中有一个人就业与住房都无法自由选择的城市中。整个家庭都陷入了一种无法抗拒的力量中,不得不为之付出代价。

       当北京市的一些机构要搬到通州区时,这些公职人员能自由选择放弃公职吗?他们能自由选择变换住房吗?家庭中的其它人能随意改变就业岗位吗?孩子能随意改变就学条件吗?老人能随意改变医疗条件吗?

       尤其是一个家庭中也许一个在北市市的机构中任职,另一个在中央机构中任职。家庭中的主要角色都无法改变任职条件,也无法改变居住条件。但却增加了交通的负担。

       也许这一搬迁是想缓解城市现有的交通状况,但实际上可能大大的增加了交通的压力和负担。

       当市场化程度充分的城市用收取拥堵费的方式缓解压力时,前提是变更就业与住房条件是自由的,基础敎育和公共服务是相对均衡的。人们可以选择远离拥堵路段和区域。

       但在一个上述条件不充分的城市中,人们是难以做出这种决定的。拥堵费并不能解决无法选择的被动的难题。

       政治管理与市场审批分离而不是城市管理与市民分离,政治活动与商务业务远离而不是城市服务与市民远离……

       一个城市的交通不可能脱离就业、商务、商业、居住、敎育、医疗等服务活动的基础。当面对这些基础条件无法自由选择时,交通就排在了无法优先选择的后面。

       有人願意为了交通便利而放弃公职吗?有家庭願意为交通便利而离婚吗?有人願意为交通便利而放弃子女敎育吗?他们能随意的变更居住的环境吗?

       完全从商而与公职无关的另外一半家庭和人员,则有自由选择的权利和条件。但北京不是华盛顿。那是以政治和国家管理为主的城市。那里没有各种市场必须的审批,也没有经济发展才能获取税收的压力。因此北京无法摆脱这些相互的关联关系。

      一个 城市的市长本应是为城市市民服务的。当服务的主要对象不是市民时,自然也就很难做出最有利于城市市民的决策了。仅仅靠车辆限行和收拥堵费也许并不能解决城市交通和管理的问题。尤其是位居城市中心的企业、单位与机构又如何缴纳拥堵费呢?

       北京的特殊性并非只有交通一个难题。为推广电动汽车的政策也同样会增加交通的压力。系统的改革才有出路。

 

 
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发表于 2015-6-26 16:01:42

现场选号(纯50选1):其中ACEFHJKLM是第1位A或B,第2位除IO以外的字母,后三位数字,不带4

其中Q是1-2-5位数字,3-4位字母,带4的多

网上选号(50选1和受限制自编,具体规则见12123app):目前是CEFHJKLM(以后可能会加入A)是第1位C或D,第2位除IO以外的字母,后三位数字,部分带4


强烈支持。花乡二手车上级公司是国企,再往上是国资委,以前一直赖着,你说低端无序,他就说解决就业;你说占道,他就说一个道东一个道西,不碍事。以前我就奇怪了,怡海的居民怎么受得了这帮贩子成天堵在怡海东边的路上,破烂车一停一大排,贩子们三两成群,在路边围着车瞎转悠,俨然不把北京的秩序放到眼里。更别提那些给旧车磨皮的,周边几公里以内只要是背街小路,绝对被他们弄的粉尘污水遍地。花乡的交易量一直是最大的,这也是二手车一直说的,但是背后支撑这个交易的资源消耗的太大了,代价也太大了。这种产业比低端批发还可恶,因为它向下聚集无数的低端灰色链条,造成无序恶性发展。


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发表于 2015-6-26 16:02:06
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发表于 2015-6-26 16:06:04

烦恼退散 2015/06/26 16:04:53 发表在 33楼

兄弟 你终于出手了 恭喜提车 曲线救牌 逼的啊

曲线救牌是一个前辈的标题

好标题
[ 本帖最后由 centipede29 于 2015-06-26 16:06:04 编辑 ]
 
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发表于 2015-6-26 16:07:11

没有小姨子的夜 2015/06/26 16:06:44 发表在 36楼

射啊射啊!摇号哥怒了

他么的老子怒了!!!!
 
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发表于 2015-6-26 16:07:19

cv218 2015/06/26 16:06:44 发表在 37楼

卧槽,好流比

没办法 京牌刚需
 
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发表于 2015-6-26 16:09:44

北京车友2737458 2015/06/26 16:08:57 发表在 43楼

挺牛逼~就是后座太次~能改装吗?》这车几个钱~出去玩挺牛逼的这个

没必要

家用两排足矣对我来说

后边座就是凑数

 
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发表于 2015-6-26 16:10:42

晓亮926 2015/06/26 16:08:33 发表在 42楼

为什么不提柴油版,柴油版省油力气大,关键带空调不费劲,这车最大缺点就是副驾驶座不能调,坐着太累,副驾驶开门拉手设计不合理

权衡了一下 环保标和噪音的问题 买了汽油

毕竟是家用!
 
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发表于 2015-6-26 16:11:09

MFDSY 2015/06/26 16:10:12 发表在 45楼

我单位有一辆,第一次开,没找到喇叭在哪!!还是柴油的有劲!

喇叭在左边控制杆
 
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发表于 2015-6-26 16:11:26

烦恼退散 2015/06/26 16:10:44 发表在 47楼

你是直接提的新车么? 落地多少啊?

十二全落地
 
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发表于 2015-6-26 16:11:35

北京车友2737458 2015/06/26 16:10:46 发表在 48楼

这车几个钱》?

十二个全落地
 
到第
 

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