N1KOBELL1C 2015/11/07 22:52:16 发表在 85楼
去看看iihs的25%碰撞就知道哪些是纸糊的了，我现在这车也没感觉比以前的日系车多安全，轻度碰撞也就那么回事，高速碰撞所有车都是纸糊。。。不过尼玛某些车简配后防撞钢梁真是不厚道，老子自己加了根。
数据都是假的！我主业是服装，也从事很多制造业，但自己玩改装玩了十几年也有自己的厂子，什么车子硬不硬心里都有底，数据都是空的，辩解再多都没用，因为国人基本不懂车，也不懂什么是车，更别说车子的定义，等你看到实物对比你就懂了，日系车真的是垃圾
平顶山车友8231841 2015/11/08 11:44:09 发表在 125楼
//www.autohome.com.cn/news/201511/880537-13.html#pvareaid=2023111 安慰下楼主、兄弟只能给你说丰田全球销量第一、国家关系不好而已、
兄弟，那是在全球，你要理解国内的制造业，数据只是一个参考值并不代表质量，这跟国家关系好不好跟本扯不上关系，国外市场对上市销售的车辆有严格的质量标准，不像国内！只要外观过得去里面全都是乱来，中国的企业是最没原则的，更别说合资日系车了，车企昧着良心在做产品，材料能省就省能偷就偷，我自己就是做制造业的，更何况还有自己的机修厂，什么车质量怎么样一目了然，曾经还参与过某合资车旗下几款车型的整车拼装,底盘调校与路试，而且这个车企的所有底盘件都是我朋友厂里生产的，所以我清楚这里面的猫腻，只能说在中国的日系合资车在某些车型上为了利益最大化跟本没有用心去做这款车，我这里提到的第八代雅阁与凯美瑞绝对是B级车中的垃圾
fangchangu 2015/11/08 10:09:45 发表在 119楼
你副驾的朋友以后还是做后排吧
他坐过一次后排，但从那次后打死他都不做后排，因为我时不时的就漂移过弯他当时坐后排整个人在后排甩过来飞过去的，头撞在门把手上都肿了
百色车友4131291 2015/11/08 09:36:45 发表在 118楼
你的副驾朋友真是巧啊两次都在
好基友一辈子嘛
还有一次我另外一个兄弟跟我去试车，就是我改的那部98时超，厂里小弟轮毂螺丝没旋紧也不跟我说下我就开出去试悬挂硬度的时候在十字路口漂移过弯，结果漂到一半突然动力中断！只见左前轮飞了出去！当时车里什么都拆了只有一个方向盘，我看我那个兄弟吓得手没地方抓整个人抱着B柱！那表情！后面的车都吓死了避都来不及
还有一次我另外一个兄弟跟我去试车，就是我改的那部98时超，厂里小弟轮毂螺丝没旋紧也不跟我说下我就开出去试悬挂硬度的时候在十字路口漂移过弯，结果漂到一半突然动力中断！只见左前轮飞了出去！当时车里什么都拆了只有一个方向盘，我看我那个兄弟吓得手没地方抓整个人抱着B柱！那表情！后面的车都吓死了避都来不及
这部GL8能撞成这样很好了！！这要是CRV或者RAV4一相同的速度撞上去估计车头早没了，撞击的力度是去决议速度与质量，质量越大惯性也就越大，撞击的损伤也就大了，不是我去喷八代雅阁跟凯美瑞，我有自己的机修厂跟改装厂，什么车整体的质量到底怎么样都比一般的人了解的很透彻，国人十个买车要的是面子，而不是质量，你们所了解的质量都是你们听来的并不是你们亲身接触感受而来的，买车时宁愿相信隔壁老王的话也不会去听朋友的劝告，人的心理都是一样的，但就要看怎么去理解对待车子给我们带来的是什么，都是花钱买为何不买好的呢？你们上街买菜都知道挑嫩的买，想了解一部车不要去听别人怎么说，而是要自己去实际的接触与了解它，再说这两款车实在是垃圾啊！这两款的车身钢板偷得实在是厉害，悬挂配件更是惨不忍睹，特别是凯美瑞！每次给凯美瑞换悬挂配件时总是忍不住骂两句，真心替车主捏了一把汗，偷工减料的车子能坚固吗？原产都不过如此更别说副厂配件了
深圳车友0920865 2015/11/08 08:55:45 发表在 113楼
朋友，你可以问度娘的，雅阁百分之15小重叠碰撞，也是国内第一台做这个碰撞试验的车型，
不用问度娘，您有机会来我厂里参观，看看您所谓的雅阁什么15碰撞，你就会感受到什么碰撞实验都是扯蛋的，兄弟，想法很美好，但现实很残酷
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