之前开一个14年买的长安悦翔V3，开了几年，1.3的排量，抵合资1.0的动力，1.6的油耗。超车确实吃力，基本不敢超车，提速太慢了，等你车速提上来，对面车都离你很近了，为了安全，基本不敢超车，不到1吨的车，大部分市区，偶尔可以开80的省道，油耗差不多5毛，还是加92的油，确实油耗高。加上自己经常逛论坛，发誓如果以后换车，打死也不买国产车了，不否认国产车这些年的进步，但是，不得不承认，三大件与老牌合资车还是有差距，所以因为一些原因要换车之后，从来就没有考虑过国产车，直接在合资里面选的。
        本来没打算换车的，因为没钱，但是因为家里原因，必须多一个车才行，所以就只能按揭一个了，预算就裸车10万左右，穷啊，前文说了，经常逛论坛，所以，排除了国产车之后，目标就在桑塔纳，捷达，宝来，轩逸，速腾，凌渡，昕锐，明锐，昂克赛拉，法系不考虑，因为销量太低，美系也考虑过，福睿斯这些，但是早些年的大众情节，导致还是对大众偏爱一些，而且大众这个价位可选的车太多了，虽然内心知道大众的车从经济和安全性没法跟日系车比，但是日系车这个价位配置确实低，都是些自吸车型，受够了自吸，就想换一个涡轮增压的体验一下。
        说了这么多，根本原因还是穷，让我没法选心仪的日系，比如，混动凯美瑞，雅阁，或者两百多匹的天籁。这些车哪个不比大众香？看了中保研，除了日系个别车型和沃尔沃，吉水大本营就不说了。懂的都知道那些华而不实的是噱头，实际还是差的一批，特别是丰田旗下的，说句不客气的话，在五星批发部这些年的骚操作下，其他大部分车都是在比烂，所以，思域断B，帕萨特断头，我也觉得很正常，大众也不是不可以接受，大家都烂，我跟着烂，也还是可以嘛。
       预算确定了，品牌确定了，剩下的就是比配置性价比了，其实在决定换车的时候，第一个想到的就是捷达VS5，对比了一圈，确实只有它性价比高，其他的要满足我动力要求的，配置差的一批，配置可以接受的，又是自吸，动力又弱鸡得一批，而且EA211+MQB+爱信6AT，还有什么比这更有吸引力的呢？换个信仰标，至少加2万，所以，果断决定选捷达了，在网上看了很多信息，评测，优缺点，犹豫了一下次顶配和顶配，毕竟一万块对缺钱的我来说，还是影响比较大，最后还是受不了顶配的诱惑，选择了顶配。
        接下来就是4S 店那儿看车了，我们是四川眉山的，大众的铁杆区域，优惠少，加上又是新上市没多久，价格没有优惠，还要加3000服务费，没办法，谁让急着买呢？第一次，只是意向性的看了一下实车，了解了一下价格，政策。回去跟家里商量了一下，等了两三天又去，奔着签单去的，结果，价格没谈拢，12月20号左右，那个时间确实比较紧俏，车源不多，4S店就没有让步，然后找了朋友帮忙，不仅达成了当初没有谈成的价格，算了一下，加上保险，基本上省了5000块吧。就是提车晚了半个月，等到一月7日才提到车，但总算赶在年前了。还是最初看好的金色，这点比较满意。接下来，废话不多说，看图。