屌丝青年的追风之路……求认证
小西买回来也已经一年半了，由于之前的Polo已经踏入无尽的改装之路，小西同样没有解脱过，从4S店开出来的第一天就开进了改装店不停的折腾。废话不多说，马上看图。
因为当时改装过程中自我心理素质太差，太过于鸡冻，改装过程很多忘记拍照，下面说下改装的物件：Unitronic 进气，Unitronic K04涡轮套件，Unitronic K04 340匹 ECU及TCU程序，Forge前置中冷器，Forge卸压阀，副水箱及DSG热交换器，Wortec散热油底壳，CTS机油透气壶，奥迪红头点火及4853火花塞，发动机硬胶，Neuspeed RS 18寸轮毂，Stoptech大4刹车（刹车皮有Stoptech原厂皮和HAWK DTC竞技皮），TEIN SA避震器，蝎子中出76管径全段排气（国内第一套西雅特蝎子中出
），Cusco底盘加强件及前后防倾杠，Cusco前顶巴，Hardrace防倾杠拉杆，AEM酒精喷射装置，Pivoc三合一表，国产山寨獠牙前杠（只为有地方给副水箱撞风散热），半热熔轮胎的话用过Re11，AD08，飞德勒595。
先说下K04涡轮的使用心得和大部分对改装K04涡轮耐用性的疑虑：我个人觉得EA888发动机配合最好的就是K04，平顺性无可挑剔，记得2阶K03时候涡轮迟滞非常严重，但是对于K04而言好转太多，而且非常的快，只是对于一辆340匹，扭矩破400的前驱车而言，对前轮的轮胎就是一种无尽的折磨，在半热熔没有达到工作温度时候，就是无限的打滑。很多人问过我：像你们改成这样的车是不是不敢出远门，路上坏了怎么办？在新年这几天我鼓气勇气，备好工具，带上媳妇，走向远方，经过长途的旅程，从西安一直到了云南西双版纳并到达边境国门，然后顺利的回到西安，证明了K04涡轮在长途的耐用性也是在接受范围的，下面来几张云南西双版纳美景。
太美太美，赶紧言归正传，对于一个追风青年，只改不追那怎么成？今年二月份，参加了西部风动赛车，算小西首次参加正式的场地赛，组别是两驱公开改装组，一个竞争激烈的组别，而且这个组别，大部分都以专业厂车的形式出现，瞬间感觉压力山大啊，从头到脚紧张…话不多说，上图：
由于小西操控件上的比较少而且避震是街车避震，加之第一次参加正式比赛，经验比较少，最后只拿到第四名，不过学习到很多比赛的经验，为以后的追风之路打下更多的基础。同时也打算再买一套竞技避震，机械差速锁（话说哪一辆跑比赛滴车车木有LSD？
）。同时也希望各路赛道大神给予指导…
最后麻烦给认证车主下下
，万分感谢！
因为当时改装过程中自我心理素质太差，太过于鸡冻，改装过程很多忘记拍照，下面说下改装的物件：Unitronic 进气，Unitronic K04涡轮套件，Unitronic K04 340匹 ECU及TCU程序，Forge前置中冷器，Forge卸压阀，副水箱及DSG热交换器，Wortec散热油底壳，CTS机油透气壶，奥迪红头点火及4853火花塞，发动机硬胶，Neuspeed RS 18寸轮毂，Stoptech大4刹车（刹车皮有Stoptech原厂皮和HAWK DTC竞技皮），TEIN SA避震器，蝎子中出76管径全段排气（国内第一套西雅特蝎子中出
），Cusco底盘加强件及前后防倾杠，Cusco前顶巴，Hardrace防倾杠拉杆，AEM酒精喷射装置，Pivoc三合一表，国产山寨獠牙前杠（只为有地方给副水箱撞风散热），半热熔轮胎的话用过Re11，AD08，飞德勒595。先说下K04涡轮的使用心得和大部分对改装K04涡轮耐用性的疑虑：我个人觉得EA888发动机配合最好的就是K04，平顺性无可挑剔，记得2阶K03时候涡轮迟滞非常严重，但是对于K04而言好转太多，而且非常的快，只是对于一辆340匹，扭矩破400的前驱车而言，对前轮的轮胎就是一种无尽的折磨，在半热熔没有达到工作温度时候，就是无限的打滑。很多人问过我：像你们改成这样的车是不是不敢出远门，路上坏了怎么办？在新年这几天我鼓气勇气，备好工具，带上媳妇，走向远方，经过长途的旅程，从西安一直到了云南西双版纳并到达边境国门，然后顺利的回到西安，证明了K04涡轮在长途的耐用性也是在接受范围的，下面来几张云南西双版纳美景。
太美太美，赶紧言归正传，对于一个追风青年，只改不追那怎么成？今年二月份，参加了西部风动赛车，算小西首次参加正式的场地赛，组别是两驱公开改装组，一个竞争激烈的组别，而且这个组别，大部分都以专业厂车的形式出现，瞬间感觉压力山大啊，从头到脚紧张…话不多说，上图：
由于小西操控件上的比较少而且避震是街车避震，加之第一次参加正式比赛，经验比较少，最后只拿到第四名，不过学习到很多比赛的经验，为以后的追风之路打下更多的基础。同时也打算再买一套竞技避震，机械差速锁（话说哪一辆跑比赛滴车车木有LSD？
）。同时也希望各路赛道大神给予指导…最后麻烦给认证车主下下
，万分感谢！
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xiaohan0071984 2015/03/12 13:19:06 发表在 沙发
车美 人美 风景美
谢谢
之家车友4533092 2015/03/12 17:06:26 发表在 14楼
楼主车子很帅，我也是用的tein sa，麻烦问下楼主怎么调，万分感谢！
前29，后26…已经把TEIN挑的很硬了，但是还是感觉软的不行，不过平时开挺舒服了…
[ 本帖最后由 凸比南勃万 于 2015-03-12 17:21:01
编辑 ]
之家车友4533092 2015/03/12 18:07:02 发表在 17楼
Tein sa 不是16段可以调节吗？如果多调节是不是没用，我右边到最低，然后前面14，后面15，基本最软的调节了，前面2指紧，后面1指，舒适很好。
是16段阻尼，分成调节旋钮29下，如果到头是拧不动的，如果你还能拧就说明你没有到14、15段啊。前轮随意调呀。后面稍微软点。
之家车友4533092 2015/03/12 18:07:02 发表在 17楼
Tein sa 不是16段可以调节吗？如果多调节是不是没用，我右边到最低，然后前面14，后面15，基本最软的调节了，前面2指紧，后面1指，舒适很好。
反正我的前面已经最硬，后面因为不负重，稍微软点，而且车头硬，给人感觉指向型好一点（可能只是感觉）
）之家车友4533092 2015/03/12 18:56:58 发表在 20楼
哈哈，谢谢楼主的意见，看来我后面才调节到一半，我觉得已经很舒适了，平时就带步哇，你用蝎子应该是中国第一人哇，要发下视频哇。牛奶听腻了。
不客气滴，平时代步舒适点好，视频的话，打算最近抽空去录，已经好多人叫录了要听呢。
，平时代步舒适点好，视频的话，打算最近抽空去录，已经好多人叫录了要听呢。
[ 本帖最后由 凸比南勃万 于 2015-03-12 19:00:55
编辑 ]
之家车友4533092 2015/03/12 18:59:16 发表在 21楼
最近在等rdx尾翼，看楼主的csr尾翼吧？感觉也还行。侧裙就R20原厂的
我的外观件都国内自己弄滴
，尾翼为了好看点，前杠为了给副水箱散热，我觉得这种东西嘛，要什么计算空气下压力都有点不切实际呢。而且正品还贵滴说，特别那前杠1万多…哎嘛…侧裙我是不敢弄，太低了哇…
，尾翼为了好看点，前杠为了给副水箱散热，我觉得这种东西嘛，要什么计算空气下压力都有点不切实际呢。而且正品还贵滴说，特别那前杠1万多…哎嘛…侧裙我是不敢弄，太低了哇…
[ 本帖最后由 凸比南勃万 于 2015-03-12 19:05:40
编辑 ]
突然发现Leon的论坛好冷清哇…
[ 本帖最后由 凸比南勃万 于 2015-03-12 22:36:17
编辑 ]
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