算是路特斯eletre s+的第一批车主(黑车改了黄色)
现在分享一下这个车用下来的使用感受
1??首先最关心的一定是驾驶体验
非常好,不管是底盘的调教,还是动力都非常够用
(s+600匹 R十900匹)即使是在120码的情况下,在深踩一脚油门都仍然有足够的动能储备做为一台5米1的大型suv,得益于他优秀的底盘和调教,在入弯,高速变道都让我有足够的信心(以上这些点只要去试驾到了就能知道,路特斯还是当年的那个路特斯,操控拉满)即使没有选10活塞的碳陶刹车,在日常驾驶中制动也足够能用(赛道可能不太行)
2??电车续航S+在稳着110-120跑,百公里23-24度电,在400-420km。如果是在80-100这个速度,续航大概在450-480这个区间。暴力驾驶大概在300公里左右。市区正常开满电420,430随便跑。
3??售后服务非常好,我觉得也算是独一档的存在了。
终身质保(三电系统+空悬),终身智能驾驶,充电(根据订车时间不同,权益不同),终身道路救援。
对于车主反馈的问题,能解决的都给尽力解决,我们在云南店里的氛围也特别好。这点儿真的是意外之喜。
4??车机 这一块算是目前的短板,不管是车机功能的优化,还是智能驾驶的体验都比不上目前的主流电车,但是比起传统的油车还是好了很多。
5??费用 这个车的用车成本在电车里面,个人觉得偏高一点儿,毕竟电池包比较大(112度电,充满差不多120-140元,不过有终身闪充就可以忽略不计了)我的车是在3.5万公里换的轮胎(轮胎还是比较贵的原2800一条22寸)其他什么空调滤芯,制动液啥的前几年都是免费的。所以对比其他电车略贵,比油车还是便宜不少