车友们大家好,我是壮壮同学。
说到丰田汽车,家用代步肯定绕不开卡罗拉,凭借着经济、省油、耐用的优势,让大家对这款车都有一定印象。
包括我身边的家人和同事,他们都是卡罗拉的车主,经常给我说这车好开还省油,家用代步确实挺不错的。
还有这车每月大几千销量和路上出街率就是最好的验证。
今天就去一汽丰田线下门店来个一探究竟,实际看看新款丰田卡罗拉怎么样,顺便分享下我的看车感受,给正在关注这车的车友,提供一些购车参考,希望能帮助到大家。
我主要从静态体验+动态试驾,还有价格三个层面来给大家分享。
【静态体验,颜值提升,更耐看了】
我看的这款展车是1.8L 双擎 精英版,官方指导价13.68万那款。
说到这款车的颜值,正在关注这款车车友肯定能看出来。
这一代卡罗拉变化挺大,外观和内饰都跟上一代提升了,变得更年轻了,更符合大家审美了。
大家觉得这代卡罗拉的颜值怎么样?颜值是不是挺在线的

车头跟上一代比起来变化还挺大,车头中网延伸到两侧头灯足,视觉上看着年轻不少。
头灯组升级成了C字形,车灯点亮之后,辨识度还挺高的。这一代颜值我是挺喜欢的。
车身侧面给大家看下,侧面跟上一代比变化不大,主要车长增加了75mm,超过4米7了;轴距增加了50mm,达到了2750mm。
实际体验下来,确实比上一代空间大不少,这一点挺明显,大家要是坐过上一代卡罗拉,空间上会有一定差距。
展车轮胎是16寸,不过其它配置上也有15寸和17寸的轮胎,个人认为,16寸轮胎就够用了。
还有轮毂造型跟上一代比起来,变得更时尚、动感了。
车尾最大变化就是车灯,跟车头的设计风格一样,类似一体式车灯,颜值跟上一代比提升不少。
后备箱给大家看下,挺规整,纵深也可以,日常出行的物品都可以放下,家用妥妥的没问题。
内饰变化最大就是仪表和中控屏幕,比上一代大不少,车里面还大面积用上了皮质包裹,可以说档次上确实提升了。
展车是不带无线充电的,只有旗舰版是有的,不过能有这个小配置确实挺意外的。
感觉还是传统车的换挡杆手感舒服,相比好多车用上怀档,我更喜欢这个换挡杆。
中央扶手相对简单直接,储物空间能放一些票据一类的,用着也方便。
上一代座椅都是织布的,这一代座椅都是皮质包裹的,体感上要好很多。
电动天窗也配上了,这个配置可以不用,但不能没有啊。
后排空间给大家看下,身高170cm工具人,乘坐在后排腿部空间得有三拳左右,是比上一代空间要大。
地面中间有一点凸起,还好问题不大,毕竟一家五口经常满载出行的情况也不错。
【动态试驾,轻松好开没难度,底盘反馈很细腻】
大家看完静态分享之后,跟上一代卡罗拉变化是不是挺大的,接着再来说说试驾感受。
试驾车跟展车一样,都是1.8L双擎精英版本,整个试驾过程不到6公里,也就十几分钟的体验路程,体验时常不是很过瘾。
这车给我最大感受,就是好开,很好驾驭,还有视野也敞亮。
不过跟我之前开同事21款1.2T卡罗拉还是有区别的,他那款是纯油的,跟带双擎版本开起来完全是两种感受。
匀速状态下,电机就会介入,急加速发动机就会介入,匀速状态下整个过程确实很顺,很平稳,这就是双擎版本的优势,要是1.2T的话,急加速会有延迟一下,我试驾这款就不会。
还有底盘质感也不错,随说这一代悬架跟上一代一样,但底盘的质感和悬架反馈的细腻程度,能明显感受到这车开着是有质感的,底盘绝不是一盘散沙那种,大家要是感兴趣可以进店感受下。
【推荐1.8L精英版,价格合适,性价比高】
先带大家看看一汽丰田展厅都有哪些车,如果有你喜欢的丰田车没在这里,那就是在广汽丰田展厅,反正都是丰田

有新款的荣放RAV4,亚洲龙,陆放和普拉多等等,这几个都要比卡罗拉贵一点,都挺不错的,现在优惠力度也大,可以看看。
来给大家说说价格,目前新款卡罗拉有6款配置,动力版本涵盖了1.2T、1.8L和2.0L三款动力版本,至于价格在10-12万之间,上下价格浮动不会太大,可选择空间也大。
具体上之家车型库一看就明白配置差异,但我更推荐1.8L精英版,是我认为性价比最高的,不仅是双擎油电动力,更省油,低速更平顺。相比旗舰版本就没差几个配置,算上现在终端优惠能给到3万多,还有保险和购置税,落地下来价格在11万左右,你们觉得这个价格怎么样?
对我个人来说,卡罗拉这款车就属于闭眼买的那种,销量、品质和口碑,大家也是有目共睹的,大家要是感兴趣可以去店里看看,眼看马上过年了,可以考虑给家里添加一辆代步工具,十万左右的预算,卡罗拉可以看看。
今天的为爱加电,就分享到这里。希望大家都能买上心仪的爱车,祝大家2026年用车愉快。
下期再见~
所有评论
车型看起来还不错啊,正点
车型可以很好看,漂亮
感觉新款的外观好看多了呢,不知道其他看官怎么看