此帖已被收录至论坛精选日报-大咖俱乐部。更多精彩内容戳这里。
写在前面:
楼主是2021年1 月 2 号去订的车,6月16号到店提车,配置都是在网上看着图片选的,觉得哪个会关联自己的用车场景就选上了。到了店里销售帮我重新增减了一些配置。我甚至连试驾都没有就当场付了订金确认订单了,跟身边的人说起这个事,大家都说我心真大,哈哈……
为什么买这辆车,因为实在是太帅了,没有人会拒绝它的颜值,尤其是侧面的时候,简直像一件艺术品。说完颜值,参数动力啥的我觉得都这个价位这个配置了,2.9 T的 V6 日常通勤基本是完全足够的,且我本人也不追求所谓的性能,帅就完事了。
订车的时候销售说预计 7 月 16 号能到,本身上班通勤全靠走的我(因为家里离公司走路也就10分钟哈哈)对这个提车时间也不敏感,没想到提前了一个月,也算一个小小的惊喜。
配置如下图,买这车的时候也没有仔细琢磨过详细配置,但是目前看来,该有的都有了,如果需要新增配置,我会再加一个HUD抬头显示、运动排气系统、后排娱乐系统、全速自适应巡航
6.20 高速用车感受
因为楼主开着新车跑了六百多公里的高速往返,分别试了normal,sport,sport plus三个模式,动力输出和油门响应都分别有不同的感受,sport plus带来的速度与激情真的很线性,高速超车真的轻轻松松。同时,高速往返的几个小时,也没有大家说的那么累和费腰,14向的座椅偏硬但是包裹度和支撑都很棒,我看马云家也有不少卖腰部支撑和头枕,我个人觉得头枕是有必要的。
这几天的用车感受就是这辆车是以驾驶者为中心,优先驾驶体验,虽没有现在新能源车各种炫技和智能化,但我觉得车本身的中控交互和人机交互已经是非常方便了,车本身自带的智慧互联也能满足绝大部分用车场景。
另外吐槽一下自带的导航系统,虽然跟液晶显示仪表盘最适配,但是这数据更新也太慢了,楼主有的高速从原先的限速110改为80了,而导航仍然提示110,同时没有高德地图那么智能的提示电子眼和测速,确实没有高德好用,我也不清楚是不是需要更新数据啥的,除了这点外,目前没有发现其他缺点。
6.29 用车感受
车也开了近1400多公里,有跑高速也有走市区也走过在修的烂路(地面上一个大坑的那种)。这两周感受下来,车是好车,只要你肯给油,动力澎湃没的说,且在这里我要为21款帕拉梅拉正名,真没那些评测的说什么一档顿挫二档顿挫,我就没有感受到顿挫过,都不知道这些评测机构怎么评出来的。我个人感觉驾驶体验非常棒,整车非常灵活,无论在市区还是高速,超车变道都非常轻松。另外,楼主在市区有经过一个大坑,当时明显已经非常缓慢想路过的,结果还是听到咯噔的一下。这里建议帕美的车主们,路过这种大坑还是要去中控在「车辆」-「底盘」调为高吧,这样稳妥一点~
另外在6.27高速上遇到一辆特斯拉Model 3 ,直线对飙了一下,妥妥的超了
7.5 用车感受
这个PCM的车联网是无法远程解锁启动的,目前21款的帕美是不支持的,会提示服务受限,这是正常的,目前只能在app中添加地址映射到车载导航,然后没有其他卵用了。应该PCM6.0可以支持(如下图)
还有这个流量卡,新车送的3GB还真挺不耐用的,不知道是不是我手机连接了车载Wi-Fi产生的数据流量。新车如果流量一直没有显示,可以打保时捷官方客服电话让他们操作激活。
还有关于很多人问到的 360 全景影像的问题,我个人觉得没有大家说的那么鸡肋,取决于车附近的道路是否规范及空间的大小,我目前的场景在车库在路面在拐角处,都没有发现变形的问题,如下图所示,是一个小区拐角处的视角,大家可自行参考。