CVT变速箱口哨声的原因和解决方案:
①钢***在两个锥盘之间,中间有一段长度是悬空的,所以容易产生琴弦效应,容易振动就容易发声。发动机的抖动通过主动轴,与变速箱的传动轴连接,传递到锥盘再与钢带形成共振,所以发声。钢带的琴弦作用放大了发动机振动的振幅。振幅越大,响度越大。这是CVT的先天因素。
②钢带与锥盘的传动比是动态变化的,所以钢带振动的频率也是动态变化的。
③人耳能接收到的声音频率是16-20000Hz,而最敏感的区间在1000-4000Hz之间。机械振动的频率,就是声音振荡的频率。
④速度变化——传动比变化——钢带振动频率变化——达到人耳敏感区间1000-4000Hz时,人耳就能清楚听到口哨声,轩逸约30速左右。
⑤为什么有的车没这问题呢?
肯定有,但由于各种客观因素,导致振动强度不同,频率不同,同时人耳的敏感度也不同,所以各人的感觉不同。年龄也有关系,比如年龄高就听不到其频段的声音。
⑥如何解决这个问题?
本人认为,减少钢带共振,可以改变润滑油的粘稠度来调节。只要粘稠度合适,共震就会降低。但粘稠度又影响到机械效能,是个麻烦的事。
⑦轩逸口哨声实拍视频:http://uee.me/dbrFR
(此贴纯属个人突然一拍脑门想出来的,仅当参考,欢迎讨论)