作为一名荣威车主,去广州车展自然不能错过荣威展台。这次车展荣
作为一名荣威车主,去广州车展自然不能错过荣威展台。这次车展荣威发布了 IMAX8 DMH 和 D7 DMH,真的让我眼前一亮。
先说说 IMAX8 DMH,外观大气沉稳又不失时尚感,[爱慕]大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,极具辨识度。车内空间宽敞舒适,二排的座椅简直是享受级别的,无论是腿部空间还是头部空间都很充裕,而且座椅的功能非常丰富,按摩、加热一应俱全,全家出行的话,坐在里面简直不要太惬意。
在动力方面,它的混动系统表现也不错,听说起步平稳,加速时动力输出也比较强劲,在市区行驶走走停停,电机和发动机的切换很顺滑,几乎感觉不到顿挫。驾驶模式也可以使用纯电优先。
要说不足的话,可能就是第三排座椅如果能再优化一下腿部空间就更好了,不过整体来说它的实用性还是很强的。
再看 D7 DMH,它可不得了,满油满电创造了世界吉尼斯纪录2208km 的超长续航,这续航能力真的是让人惊叹。
外观上它线条流畅,有一种简约而不简单的美感。内饰的设计很有科技感,座椅麂皮包裹,中控大屏操作起来很流畅,显示也清晰。它的能耗真的很低,在油价日益增长的今天,这无疑是一大优势。之前老款我也开过,驾驶过程中,能感受到它的底盘调校很扎实,过弯的时候车身稳定性很好。非要挑个小毛病的话,就是车机系统的一些功能可能需要一点时间去适应,但相比它的众多优点,这真的不算什么。
这次在车展看到荣威这两款车,有想换的想法了,现在的荣威油车[捂脸],虽然油耗低,但始终没有插混省油咯。
先说说 IMAX8 DMH,外观大气沉稳又不失时尚感,[爱慕]大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,极具辨识度。车内空间宽敞舒适,二排的座椅简直是享受级别的,无论是腿部空间还是头部空间都很充裕,而且座椅的功能非常丰富,按摩、加热一应俱全,全家出行的话,坐在里面简直不要太惬意。
在动力方面,它的混动系统表现也不错,听说起步平稳,加速时动力输出也比较强劲,在市区行驶走走停停,电机和发动机的切换很顺滑,几乎感觉不到顿挫。驾驶模式也可以使用纯电优先。
要说不足的话,可能就是第三排座椅如果能再优化一下腿部空间就更好了,不过整体来说它的实用性还是很强的。
再看 D7 DMH,它可不得了,满油满电创造了世界吉尼斯纪录2208km 的超长续航,这续航能力真的是让人惊叹。
外观上它线条流畅,有一种简约而不简单的美感。内饰的设计很有科技感,座椅麂皮包裹,中控大屏操作起来很流畅,显示也清晰。它的能耗真的很低,在油价日益增长的今天,这无疑是一大优势。之前老款我也开过,驾驶过程中,能感受到它的底盘调校很扎实,过弯的时候车身稳定性很好。非要挑个小毛病的话,就是车机系统的一些功能可能需要一点时间去适应,但相比它的众多优点,这真的不算什么。
这次在车展看到荣威这两款车,有想换的想法了,现在的荣威油车[捂脸],虽然油耗低,但始终没有插混省油咯。
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