汽车之家|【3缸系列】啥？3缸？1.0T？本田的？莫非是思域？-by稀饭咸菜|凌派|论坛

序言

#【本期帖子】：【3缸系列】之啥？3缸？1.0T？本田的？莫非是思域？
描述的是一位篮球boy与新晋爱车的爱恨纠葛，到底是爱多一点？还是恨多一点呢？

人间有真情人间有真爱，篮球boy和他的爱车到底能碰撞出怎么样的“爱情”火花呢？

老铁们，

茶请续好，故事马上开始咯。

【车主简介】：我同事、篮球boy超超

；
【车辆信息】：广汽本田凌派 2019款180Turbo CVT豪华版国VI，1.0T、122马力。

哈罗，本田家族凌派报道；
1.0T、122马力、L3；
这是一篇关于我的故事。

【自我介绍】
Hi~ ，大家好，我是汽车之家的论坛播客“稀饭咸菜”；
一位讲着闽南语的奶爸，喜欢摄影、旅游、制作视频、和车相关的事情；
每天充电学习、每天进步一点点，不断实现定下的小目标，力争走上人生巅峰，哈哈哈

。

#【3缸系列】；为啥叫“3缸系列”呢？最近在写帖子的时候，灵光乍现、醍醐灌顶！
一不注意就发现，我最近盘的车都是3缸的，下一次的帖子估计也是3缸车；
小排量大势所趋嘛，跟个风走一波

，就有了【3缸系列】！

开篇先来波广告
👆这货就是稀饭咸菜，喜欢闽南“虾米”的稀饭咸菜，大家多多支持

“小雅阁”
气场十足

钢铁侠助阵

内饰格调提升

初遇、选车之路

说到选车过程，“篮球boy超超”不像我另外的一位同事，英朗车主“李靓仔”那么艰辛；
“李靓仔”是谁？
就是被他老爸逼着买车的那位，感兴趣的小伙伴可以点击下面的传送链接，看看他的故事；
（【3缸系列】同事?英朗小3缸、1.3带个T能否带你飞？
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/057d42232280c143/82437697-1.html）

“篮球boy超超”选车并没有过多的纠结，首选的车型就是本田2019款的凌派；
心无旁骛滴对比了同价位的车型，现代菲斯塔、领动和丰田卡罗拉；
再综合考虑排除后，入手了他的第一辆爱车——凌派。

不过“篮球boy超超”新鲜出炉的凌派是半个月前提的车，提车计划原本会更早才对；
原因是超超有一位比较霸气的姐姐，原本订好的车基于某些原因，一言不合就给退了~

咱们中国有句俗语叫：“好马不吃回头草”；
但素，在爱车前面，一切尊严是可以放下的

！最终也是在同一家4S店提到的爱车，
虽然有点折腾，但是为超超少了8K的购车费用

，转念一想何尝不是一件好事呢

！

LED转向灯珠，真香

再了解下详细的购车费用：
车身指导价11.98w，车身优惠2.2w，购置税8900元；
按揭手续费2000元，上牌2000元（这两项有点强制消费了）；
保险5000元，贷款5790元利息，总的落地价为12w多一点；
【以上价格仅做参考】

4S店送了啥：
大屏中控导航（原厂领先和旗舰才配8英寸中控）；
终身机油、车身贴膜、8瓶底盘装甲、脚垫和灭火器。

完颜、自带气场小雅阁

第一次见到凌派，是在去厦门的大巴车上，路边停了一辆老款的凌派；
前脸巨大的镀铬饰条配上夸张的大灯组，当时的第一感觉就是：“不好看，要不要这么浮夸”

；
相对老款来说，新款不再那么“夸张”，而是多了几分“雅阁”的稳重；
独具特色的本田元素“大镀铬饰条”依旧流传了下来；
不过老款的日间行车灯辨识度是真的高，新款的很保守，在示宽灯连接的地方只有细长的一小条；

雅阁好看吧？“小雅阁”凌派同样颜值很高；
加长后的车身，带来更协调的车身比例；
改款后的前脸让凌派的颜值也提升了很多；
了解下凌派的车身尺寸：车长4756mm、轴距2730mm、整备质量1296kg；

如果说，不喜欢老款凌派的原因是它的前脸；
那喜欢新款凌派的原因之一也是因为它的前脸；
“老款不是我的菜，新款变成了我的爱”

；
做为小白选车的第一点：颜值即正义的时代，好看的前脸必然加分！

从老款2650mm的轴距一下加长到了2730mm的轴距；
一个是让车内的空间更加充裕；
另一个是让车身看起来更加修长协调；

略带几分商务气息

凌派车身线条给人的感觉就是——硬；
在凌派身上，“圆润”这个词压根不适合；
感觉设计师就是这么随意，刻意让它棱角分明，富有个性；
包括车身侧面、发动机盖隆起的线条；

侧颜杀？
比较有攻击性的一个角度；
前脸进气格栅位置点缀了亮面的黑色饰板；
让前脸看起来比较有层次感

大灯俯视视角也是很nice；
前脸镀铬饰条和大灯组完美融合

移步新凌派的车尾

变化比较大的是车尾灯造型；
还有相对老款说不上来的“圆润”

；
车尾的排气减了分

豪华版以上的鲨鱼鳍天线，除了舒适版是半个小黑球；
除舒适版之外，其余车型均配备四颗后倒车雷达；
倒车影像是4s加装的，原厂舒适和豪华版均无！

新凌派在灯光配置：
领先和旗舰版灯源为LED灯外，豪华、舒适为卤素灯源；
LED灯出现在领先和旗舰版上，好在lED示宽灯带是全系标配的，为豪华和舒适在颜值上扳回一分；
还有一点比较厚道的是，舒适和豪华近光灯加了透镜；
除了舒适版，其余车型均有车前雾灯；
其中豪华版为卤素雾灯，领先、旗舰依旧保持高规格，用的是LED雾灯。

示宽灯、近光灯开启状态；

只开启示宽灯；
白天的效果不是很显眼

车尾的示宽灯点亮后的效果很好看

但不确定是不是LED的；
下方180TURBO说明新凌派的“小脾气”

转向灯为黄色LED灯珠，真香

电动调节后视镜；
后视镜转向也是LED灯珠

后视镜的视野很宽阔

更香的是，车前转向灯也是LED的

；
与镀铬饰条两侧的延长衔接，很巧妙

轮胎规格为215/55 R16；
轮圈的样式很漂亮

车身侧面变化最大的一点就是车窗的镀铬饰条的位置变化；
原本老款出现在车窗下边缘的镀铬饰条被取消掉，增加了上边缘车窗镀铬饰条；

车尾小窗的饰条点缀，个人觉得成了本田有特点的设计；
像是在思域、雅阁、思铂睿身上也用到了这样的设计。

格调、中规中矩本田范

新款凌派的内饰和老款相比，呃呃呃、、、变得对称了

；
中规中矩，没有比较特别的亮点吧；
层次分明、区域分布简洁明了，容易上手；
即使是第一次接触凌派，某些功能也能很容易地找到；
不过中控导航满靓的，大屏就是哈皮

。

“篮球boy超超”也是选择白外黑内的经典搭配；
毕竟只有旗舰版才有棕色内饰可选

光秃秃发方向盘；
舒适和豪华版无多功能方向盘；

方向盘握感不错，很充实，比名图的大一圈；
全系车型方向盘均支持手动上下前后调节；
车钥匙就比较低调了

比较厚道的是全系车型均配备了无钥匙启动功能；
但是无钥匙进入仅在领先和旗舰版车型才出现

行车电脑显示屏幕为灰白单色显示屏；
在领先版以上才有7英寸的液晶彩色显示屏幕；
个人觉得单色样式比彩色屏好看呀

只开了400KM的新车

在方向盘左下位置有大灯高度调节、ESP灯；
ESP为全系车型标配，点赞；
中间那个P键是后方雷达提示音启闭按键（还有这种操作？

）
最右下角是啥来着？

后备箱开启和发动机盖开启按键在方向盘左下方位置，比较容易发现的点；
值得一提就是后备箱没有物理按键，只能通过车内按键或者钥匙按键才能打开。

舒适和豪华版原厂是没有中控导航屏幕的，这个大屏是4S赠送的；
原车估计为车载CD；

中控大屏幕下方为空调控制区域；
除了旗舰版车型为自动空调外，其他3款车型均为手动空调；
不支持温度分区控制；
但是全系有车内PM2.5过滤装置；
支持后视镜和后挡风玻璃加热；

在中控中间的最上方有两个条形出风口；
双闪警示灯设计在两个出风口中间位置；
“篮球boy超超”入手的香薰，红色钢铁侠为黑色的内饰增添了一点色彩

与1.0T发动机匹配的是本田看家的CVT无级变速箱，真香

；
换挡真的一点顿挫都不给机会的CVT吗？
钢琴烤漆面板进行装饰

话说L档是什么功能？
有运动和经济(ECO)两种驾驶模式；
新款凌派全系为电子驻车，代替了老款的机械手刹；

豪华版车型以上，主驾驶位支持前后、靠背和高度调节；
副驾驶位仅支持前后、靠背角度调节；

至于车窗控制方面，只有主驾驶位扯谎支持一键升降功能，其余为手动升降；
是否支持锁车自动升降功能还没试过

看来“超超”是钢铁侠迷弟啊；
反浩克装甲上场，带你看看凌派的储物空间

副驾的手套箱

中控下方有的隐藏的储物格，不仔细找还没发现，可以放手机之类的

档把前面有两个杯架

杯架前面有一小条储物格；
放点啥好呢？

前排扶手箱储物空间还可以，扶手箱内有一个12V的电源接口；

后排的USB接口在领先和旗舰版车型上才有；
后排有独立的空调出风口，钢琴烤漆面板装饰，出风口下方有一个储物格；
原先前排还有2个USB接口，在中控导航位置；
但是换了中控大屏后，原先USB接口随着原厂CD也被拆掉了！

凌派的后备箱空间，容积为561L，还是不错的；

全系为非全尺寸备胎

至于后排空间，是真的不错，后排中间位置地板很平整；
加上2730mm的轴距，带来很充裕的后排乘坐空间；
有独立的后排中央扶手箱

电动天窗怎能少了，不过舒适版是个例外；
话说天窗关闭状态怎么把握？感觉关了，但是外面一看并没完全关闭！

槽点、真的没槽点吗

整体来说，新款凌派的变现是瑕不掩瑜的；
要说槽点那肯定是有的，但是整体是优点多于槽点的；

这里就优点和槽点一起挖一下

。

先来看看本田家1.0T的小心脏，发动机盖该有的隔音棉；
直列3缸、1.0T、122马力；
最大扭矩转速为2000-4500rpm；
相比我1.8L但是最大扭矩转速在4500rpm的名图，凌派的起步肯定是比我要快的

；

单单看左边这个区域的话，我真的以为只是一些管线之类的；
但是它确实是一台发动机

，好歹你也加个盖子吧

；
1.0T小心脏使发动机舱腾出了一部分空间，发动机底下有发动机护板，让发动机舱不会像看起来的那么空；
比如英朗的就能直接看到地板

，显得格外的通透

对于四个车门，在车门下边缘加装了密封条，避免雨天把污水带到车框内侧；
这点倒是不错，不像名图，经常弄脏裤子

座椅包裹性不错，用料也很厚实

车门门板为仿皮填充覆盖层

还有四个车门门板扶手部分

还有中控副驾面板位置也是软性材质；
但不是搪塑材质，只是在塑料面板上覆盖了一层薄薄的皮革覆盖层，仅此而已；

遮阳板包装膜还没拿掉，400KM的准新车；
副驾驶位有化妆镜和化妆灯；
和英朗一样，不给主驾驶位照镜子和化妆的机会嘛，万一是女车主呢？

档把换挡的按钮我容易搞错方向；
比如D档的位置，要换到N档，我老是往前推

；

END

到这里也该总结一下了：
新款凌派的外观相比老款的“夸张”多了几分稳重，颜值也提升了很多；
内饰方面中规中矩，没有特别让人眼前一亮的地方，不过层次丰富，功能区域分布简洁明了；
由于轴距加长的原因，其空间表现十分出色，坐过新款凌派后排的同事下车第一感觉就是“后排真大”

还有凌派的抖动和动力表现，启动瞬间真的没感觉车身的抖动，起步的时候能明显感觉到换挡的顿挫，或许是3缸机的本身的机械特性吧，但是速度起来动力还是很可以的。

我也问过“篮球boy超超”中意凌派的原因；
他也简单总结了一下：品牌、发动机、外观大气和空间表现等；
或许还有一点：这是英朗车主“李靓仔”失之交臂的dream car，难道是买来诱惑他的？
这就不得而知了

就像前面说的“老款不是我的菜，新款却是我的爱”！
对于颜值正好、空间充裕、性比价高的新款凌派，会不会成为你的菜呢？
欢迎留言互动吧

好了，本期的帖子就到这里了；
我是汽车之家的论坛播客“稀饭咸菜”；
一位讲着闽南语的奶爸，喜欢摄影、旅游、制作视频、和车相关的事情；
欢迎加关注，钢铁侠喊你来互撩咯

下期再见

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一、车主故事系列链接传送：
1、【3缸系列】没有“天使眼”你会爱我吗？来自3缸宝马X1的告白！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/df07b242721f5679/81076863-1.html
2、【3缸系列】同事的英朗小3缸、1.3带个T能否带你飞？
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/057d42232280c143/82437697-1.html
3、4年名图能否经得起时间考验？稀饭主能否初心不变？
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e6efdea2577262ed/82494949-1.html

二、模型拍摄链接传送：
1、【第1期】W·Motors Lykan莱肯车模拍摄分享by稀饭咸菜
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2、【第2期】清凉一夏夏--猛禽车模拍摄分享by稀饭咸菜
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3、【第3期】不足百元的车模是否值得入手呢？稀饭咸菜带你一探究竟
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