大家好，我是蜘蛛。这部飞思买来两年多了，保持原厂状态一直作为日常代步车，喂92粗粮，没有太多关注性能，只是觉得操控距离钢炮有差距，主要在于高速行驶时变道的指向性以及稳定性很一般。新车的时候冬天测过几次0-100，用A301也只跑出7.4秒的成绩。当时有一些失望，鉴于用途仅为代步，也没有去再去探究原因。

大概几个月前由于原厂锦湖的前轮鼓包，换了一对韩泰的S1 EVO2，也就300多元一条。之前之家有过评测，性能接近米胖子PS4价格却减半，属于运动型胎里面性价比很高的选择（奥迪RS5原厂配胎）。别的不多说了，以免有推荐的嫌疑，有兴趣的同学自行搜索……

谈谈感受：
1、操控变化非常明显，转向时车头的指向性比原厂的时候好不少。前阵子开菲斯塔，当时菲斯塔和飞思的差距，让我一直以为是现代把转向系统进行了升级。现在回想起来，还是so young so navie了。其次直线加速的稳定性，以及刹车性能也有了明显提升。

2、0-100加速，这次也是随意测了两次，一次7.03秒一次6.95秒，气温13度，路况一般，车上负载两人，直接地板油起步（本身飞思双离合保护严重也不支持弹射），此外机油跑了8000km多还没有更换（起步时候平顺性已经不好，机油已经面临老化衰减）。

结论：这次只换了前轮，但已能进入6字头大关，还是各方条件均未达到最佳的时候，感到一些满意。至少早几年的飞思和最近火热的菲斯塔相比，在动力和操控上并不存差距（菲斯塔实测6.8秒），最大的差异就是原厂轮胎的配置。此外飞思发动机相对耗油、DCT变速箱顿挫感也比菲斯塔明显，相信通过程序升级，这些都能解决。

目前海外飞思已经换代，新款有独立悬挂，有N系列高性能版，但是引入国内目前看来还遥遥无期。曾经飞思的车主很多已经换了S3、A45……还在开的朋友们，且开且珍惜，前提是一定换一副好胎