行家，05-07年的皇冠存在烧机油现象，由于活塞环设计缺陷导致，我的车再开到22万零800公里时出现了烧机油现象，有很多人说发动机一修就完了什么的，所以当时也是很犹豫到底修不修，后来还是决定修，并且一定要找好地方修，一定要回复出厂性能，这也是修旧如新的精髓，修发动机报价从几千到一万多的都有（4S点报价4.5万，这个确实接受不了了），我后选择了专业的丰田凯业汽修，要求所有零件必要原厂正品，计划是12000元搞定，最后实际花了15835元，更换了正时链条、顶链器、24个进排气门，活塞环、节温器、风扇皮带、铂金火花塞、油位传感器、时规挡板，发动机机爪垫、水泵、废气管等，全是丰田原厂配件（超预算部分是24个进排气门，当时没预算，打开后师傅建议换一下，一共要2400元 进气110元/个，排气90元/个，正时链条实际是不用换的，但老板建议20是万公里了链条有可能会被拉长0.5mm,有可能存在咬合问题，打火时可能会响一下，果断换，接受不了一点异响。包括密封胶都是选择进口的，丰田凯业承诺质保2年6万公里，就目前使用看修的效果非常好，动力不受影响，发动机安静，油耗比以前下降了，目前还在维修质保期内。
丰田凯业，当时在五元汽配城修的
日本原厂
全新的正式链条
打开后的样子
换下来的一大堆配件，密封垫
当时正时盖也有一些渗油了，一次性都修复了
进口的密封胶，目前看胶还不错没有任何渗漏
全新的进排气门
一侧三个缸体
新的活塞密封环
原厂配件
专业维修的师傅开始组装了，一次找车成功
gjagp122888 2020/08/09 08:11:30 发表在 73楼
机油烧的多不多
修完就不烧了
之家车友1811300 2020/08/09 10:14:22 发表在 74楼
您真有眼光
哈哈，过奖了
版费
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