自己动手更换火花塞，冷却液，多图申精
很久不发帖了，都忘记怎么发帖了，闲来无事，自己换换火花塞，冷却液。写个教程，老鸟就不要拍砖了，活跃一下论坛的气氛。毕竟大神还是少数，普通车友懂的还是少。
自用的2T6MT，论坛上面买的二手货，到手两年跑了40000公里，飞机驾驶员3K兄试驾以后，觉得动力有点差，我自己感觉动力还可以，趁最近没事换换火花塞，上次换的防冻液漏光了，找了两个月终于找到漏水的地方，连防冻液一起换了。
自用的2T6MT，论坛上面买的二手货，到手两年跑了40000公里，飞机驾驶员3K兄试驾以后，觉得动力有点差，我自己感觉动力还可以，趁最近没事换换火花塞，上次换的防冻液漏光了，找了两个月终于找到漏水的地方，连防冻液一起换了。
11年的车子，老了。
成色还行。
沃尔顿的94件套套筒，质量可以对比世达。
平常的维修足够了。
拆火花塞的工具，16毫米深套筒。
发动机护罩。直接用手抠起来，一个角一个角的抠，第一次有点紧，如果不紧，肯定不是第一次。大家都懂。
画红圈的地方4个固定柱。
画红圈的地方是固定发动机护罩的胶套。其实发动机护罩就是靠这四个胶套固定。
拔掉点火线圈的独立线束插头，注意每个线头上面有个卡子，用起子撬起来，一个一个撬的别急。小心卡子飞掉。
按照顺序全部取掉卡子。
拔掉线束插头。
拔点火线圈的时候，有技巧，左右旋转着往上面拔，注意不要太粗鲁。有些发动机不是单独点火的，这个地方是高压线，方法是一样的，不要太粗鲁。
拆下来的点火线圈。
按照1234缸的顺序放好点火线圈，最好不要乱放，安装的时候恢复原位，要不然四对幸福的家庭就被你拆散了。
用16毫米的深套筒加上短接杆，用快速扳手拆下火花塞。按照箭头方向，顺时针拧紧，逆时针拧松，我们现在是拆下来，所以往左边拧就行，注意用左手护住快速扳手的头，这是用套筒的规矩，避免把火花塞扭断在缸盖里面。
拆下来的火花塞，电极有烧蚀。型号K7F11，目测双铱金的，热值7应该不是原车火花塞。
注意这个胶套，它不是火花塞上面的，是套筒内部的，有个这个玩意就可以很轻松的带起火花塞，一定要塞在套筒里面。
拆下来的4只火花塞。
湘火炬超级火焰双铱金的，热值6，很多车友会说不合适，我先用着，回头合适不合适我告诉大家。如果热车发动机不爆震的话，也就说明热值是合适的，也特意了解过484B发动机匹配的湘火炬火花塞型号。
我店铺里面的火花塞，自己卖的，自己也用，自己用着才有说服力。湘火炬超级火焰双铱金火花塞。
电极很细。
新旧火花塞对比。双铱金对双铱金。
在安装火花塞以前，需要启动发动机旋转几圈，为什么？用压缩空气吹干净里面的灰尘，或者是刚刚掉入气缸的垃圾什么的。这一步不要忘了。
顺便拍了一张图片，50000多公里了。
安装新的火花塞，注意套筒里面那个橡胶套。
方法一样，顺时针拧紧，逆时针拧松。我们现在是安装，需要顺时针拧紧，注意按照规定的力矩，经验判断5公斤力矩，来个数据党介绍一下力矩是多少。使用套筒的时候左手护住快速扳手的头。我一只手拍照片没办法护住快速扳手。
按照相反的顺序，安装点火线圈。注意边左右旋转边往下压，有个定位的地方，卡在定位的地方。
如图。
卡子丢了一个，找不到，自己做了一个。踩狗屎了，弹了一下就不知道掉哪里去了。
插入线束。
放水的位置，很多车友是拆下水管，或者上水管。个人建议从涡轮增压器的延迟冷却水管下手。这里不容易出现渗漏，出现渗漏也比较好处理。上次我是拆的下水管，最终渗漏漏了两桶防冻液，擦。所以这次决心不动下水管。
这个位置。
取掉卡子以后，用个平口起子，清理一下水管接口的位置，因为水管老化了，不容易拔掉。
用大力钳卡住卡子，鱼尾钳也行。往下把卡子移动到水管直径小的地方。
拔掉水管以后开始放水，这时候记得拧开膨胀水箱的盖子，启动发动机，怠速2分钟，既可以排空发动机缸体里面的水。然后按照相反的方法装复水管。重新添加冷却液。换冷却液非常简单。
添加新的冷却液。先加一桶，然后启动发动机，再慢慢添加到标准刻度。
加到标准液位，两个刻度之间，别心急，因为系统里面有空气，可能还需要二次添加。注意怠速运转几分钟，观察有没有渗漏的地方。
如果没有渗漏，再检查一遍有没有遗忘的工具，装复盖子，注意盖子的定位。
装复发动机盖子。大功告成，记得运转一段时间以后检查添加防冻液。
写了很久，版主来个精华吧，希望这个帖子对有些新手车友有帮助，老鸟见笑了，祝大家工作顺利。
写了很久，版主来个精华吧，希望这个帖子对有些新手车友有帮助，老鸟见笑了，祝大家工作顺利。
[ 本帖最后由 截拳小子 于 2016-10-10 21:18:42
编辑 ]
分享到：
坛子里好久没有新作业了wangshh_521 2016/10/10 20:50:19 发表在 板凳
DVVT换过火炬热值6度的K6RTIP，跑了快2万了，啥问题没有。不知道是不是不太适合高负荷工况，一百一二以后提速不行了，也忘了原车K7塞子什么感觉了，无法对比了。
前几天从家里出发去上班，在4车道的高速上面试了一下，还可以跑200，早上6点车少，不提倡，安全第一.
[ 本帖最后由 截拳小子 于 2016-10-10 21:04:16
编辑 ]
很清楚。 这里更新一下，谢谢青云大师的提醒，拔掉线束的时候，有个更加简单的方法，用左手按住卡子，右手直接拔线头就可以了，这样可以不用拆下卡子就能拔掉线头，如图。字写的太丑了。
，见谅。
我说5公斤，你说3公斤，我们能不能协商一下4公斤。今晚我请客，
，青云居士已经告诉我了，我来虚心向大家学习，我是启动发动机吹的，不想去公司里面搞，里面有空压机。谢谢车友顶贴哦。
，青云居士已经告诉我了，我来虚心向大家学习，我是启动发动机吹的，不想去公司里面搞，里面有空压机。谢谢车友顶贴哦。|
|
