2019年8月份车展的时候去看过一次车，当时选好混动智享版的白外米内，销售算下来31W落地，等车一个月，15W首期，剩下的贷款，当时车款还没有到位，就只能暂时作罢。到了19年11月初，资金估计年底能回笼，就马上去订车，中途考虑了智享和尊享版的配置差别，觉得尊享的配置比较合适，就改变主意定尊享白米。落地谈好33W，贷款18W，不是走金融贷款，办了建行的车贷，利息2.6%，五年还清，可以提前还款，月供3000+。4S店送脚垫、行车记录仪、三年盗抢险、晴雨挡、全车防爆膜、底盘装甲、抱枕、头枕、GPS定位、三年6次基础保养。交好定金就等提车了。

因为我定的是尊享白外米内，定车的时候销售说最少也要等一个半月，最迟农历年前可以提车，没有确定的日期，米内的车型量产比较少，能提车都要靠运气，11月底销售打电话通知说有一台星空蓝黑内的车，如果我想要可以提这台，我放弃了，到了12月中，销售再次打电话给我说有白外黑内的尊享到店，如果需要可以提车，我再次放弃，2020年元旦，销售说1月15号附近城市的4S店有一台白外米内的配额，但是必须加装电尾才同意让这台车给我，如果错过这台车，可能农历年前也没有车了，我只能接受，加了3K加了电尾，销售说等车到了就通知我。只能再等，1月16日终于等到销售电话，说车还没有下线，估计要到21号才有车到21号都放假过年了，临时牌也拿不了了，车到也不能提啊，只能叫销售帮我催催催。19号，销售说车到了，叫我去验车后交尾款，终于松口气，可以年前提车过年了

验车交尾款，先去车库看出，确认了后会店办好手续，交了首期车款，等贷款划款后上临牌，喷好底盘装甲就可以提车了，验车其实没有什么看的，就外观，出厂日期，玻璃那些，就是简单走个过场吧，上车试了一圈，没有什么明显的问题，就签字了。其实我从订车到提车，都没有试驾过混奥就是对本田的品质放心吧。先上验车图！

大年28当日提车，大年二十九早上就从湛江出发深圳接人，来回总里程约1200公里，开始还担心磨合期拉高速会不会伤车，询问熟悉的老司机修车老师傅后说别超120猛轰油门就好，该怎么开就怎么开，别供着，心里无负担直接上路，新车很多功能还没有摸透，只能慢慢在路上熟悉了。
奥德赛空间没的说，表现最好就是这点，当天还有一个嫩司机陪伴，怕自己一个人走太累，有个人换着开舒服多了，开着开着真心不累，坐姿什么的都比较舒适。就算全程一个人开也觉得不累，不过也好，有司机自己可以享受一下大四座的贵宾待遇了，以后基本是当司机的份了
先说下动力，动力真心不错，只要肯给油，动力随叫随到，别理会发动机轰鸣声，很正常。低速时候基本是电机输送动力，稍微踩下油门，发动机开始介入，但是基本感觉不到发动机介入的震动，深踩油门发动机和电力一起输出，这个时候动力是最强的，推背感很强，但是发动机声音就有点难听了，上高速后全程ACC巡航，100-120区间，因为疫情影响，路上比较少车，开启车道保持系统让你感觉是在自动驾驶，完全可以放开双手双脚了，但是系统还是会提醒你手要紧握方向盘，为了安全，还是别太放心这套系统，真心好用，开车轻松很多。设定跟车距离，遇到前车车速慢，自己车就会自动减速，这个功能防止追尾有很大的作用，但是前车距离满足跟车距离后，ACC巡航系统自动加速到设定速度那刹那好崩溃，感觉发动机嘶吼的厉害，心痛我的新车啊。后来每到减速后我都取消巡航，自己踩油门加速到想设定的速度，很顺，动力也足够，并不是说高速100时速以后是纯发动机驱动，需要动力的时候电机和发动机随时都在，平顺的路面120时速纯电也能驱动。
噪音方面，低速比较好，60以上路噪明显，100以上风噪明显。但能接受，七人在车内交谈完全没有问题。后排和前排也不用提高嗓门。
空间方面，车内座椅布局非常不错，就是后备箱小了点，大的行李箱只能横着放，在加一个小的行李箱竖着放，后排的坐姿也比较舒服，两个成年人176cm，几百公里下来一点不累。二排上下也极方便，可以说完美了。
吐槽点：30几万的车，内饰太多塑料了，还是松松垮垮的感觉，连个日行灯都不标配，远光还是卤素，档次掉一级了，本田真tm抠。还有电子驻车按钮真的反人类，所有的车都是抠起驻车，按下解除，混奥刚好相反，很不习惯。
总结一下，混奥的油耗真给力，全程高速下来，油耗6.3L/百公里，目前行驶了1380公里，市区路段5.3L/百公里，比较满意。减震偏硬，慢七座的话就刚刚好舒适。混奥的确很适合家用的奶爸车，我上一台车就是03款RA6，已经35+万公里了，除了有点渗油其他还好，现在还在继续用，希望奥德赛以后能做得更好些。
还有一点是车友比较关心的就是方向有没有跑偏，我的也有轻微偏右，没有影响多大，轻轻扶一下不费力。

去年年底淘了不少装修的东东，因为还没有上牌，再加上年底改装店都放假了，只能等过完年再弄了，最后，欢迎车友一起交流用车心得，祝大家新年快乐，身体健康，愿肺炎疫情尽快过去，重回祖国繁荣景象。武汉加油，中国加油！