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再续前缘,一个标致铁杆粉的换车记~!
1 39 发布于 2019-09-08 21:59:53 取消只看楼主 热门标准
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     本人80后,就快奔四了,回想当年在大学那会儿,一直梦想着自己什么时候能买辆车,那时候看的最多的车是捷达、桑塔纳,还有QQ,那时候想着哪怕能买辆QQ也是非常期待的事儿,快毕业的那年,在学校看到一辆银色的小狮子车标的车,觉得挺好看的,凑近仔细瞧瞧,原来是东风标致的307,这是我第一次知道东风标致这个汽车品牌。
      毕业工作的前3年,稍微有了点积蓄,在家人的帮助下先和老婆一起把房子的首付付了,但对于车的追求一直萦绕着我的内心,2年后我如愿以偿的购入了人生的第一辆车--东风风神S30 1.6L自动档,因为了解到这车是神龙爱丽舍的底盘,神龙的发动机,碍于囊中羞涩,否则是更喜欢307的

可惜当年没有留下小风神的照片,只能以之家的图片代替了

      小风神毕竟是紧凑级,动力、隔音、底盘都只能对得起这个价位,当开了表姐的科鲁兹后,感觉S30的驾驶感受差不少,尤其是过弯时底盘的支撑性能,2年多时间过去了,正好做生意有了更多点的积蓄,心中又荡起了换车的涟漪。这次换车目标是B级车,先后看了天籁、迈腾、C5、508等车型,日系车的服务态度是真的好,但我买车更看中安全性和底盘(S30在高速上超大货车时那车身晃的呀),天籁的8销售给我介绍说B柱等用的900多MPa的高强钢,说的非常牛B,其实在看天籁前,标致的销售已经介绍了508B柱用的1200MPa以上的热成型钢,比高强钢还厉害呢~!,最终我还是从安全性考虑选择了508(大学时遇见307让我对标致有较好的印象),2013款2.3L两周年纪念旗舰版,抱歉当时也没想着写提车作业。508是一款好车,底盘非常扎实,开高速很稳当,超车变道非常有自信。就是油耗高了点,一般平时油耗在12-13个,没办法2.3L的自然吸气发动就不是省油的货。外观就是放到现在也不过时,毕竟是拿过红点设计大奖的车。
      

刚提车时都是自己洗车,最多不超过两个星期得洗一次,还自己打蜡,和老婆一起1h内搞定,那是相当的爱惜

2015年我家宝宝出生了,这是100天时带她回湖南老家,充气床就用了这一次

安全座椅是必须的,自己从小就乖乖的坐后排安全座椅不哭不闹~!

湘西的矮寨大桥

湘西的矮寨大桥,小朋友没有恐高的意识

凤凰古城

张家界

湘西旅游路上随拍

        一转眼已经是差不多6年过去了,我的508兢兢业业,从没在路上撂挑子,在质保期内换过后视摄像头和车门密封条,其它就没什么问题了。本人开车习惯还算可以,一直也没出过什么大事故,只补过漆,换过一次大灯(大灯卡扣挤断了),想着也快6年了,也要每年年检了,而且当看到新508L上市的时候,对其外观尤其是内饰的设计非常的欣赏,终于在7月下定了换508L的决心,之后依依不舍的送走了我的老伙计508.  卖出的价格也是相当的感人啦,你们懂的
      下面就是介绍我的新伙计了,2019款508L激情款全选装,配置是相当的牛B了,这个级别价位能有悬挂软硬调节、夜视系统、全速域自适应巡航的车型舍508L其谁了?,颇有高高在上但求一败的感觉!提车时间不长,说说目前的感受吧:
       动力:1.8T的动力相比较老款的508 2.3L自然吸气发动机强劲不少,超车时一给油加速度来的很快;
      油耗:目前五百多公里,市区二十多的均速,油耗在8个左右,最近堵车多,不然应当在7个多点左右,已经很满意啦,标致的1.8T是真国六B一步到位,两升一降(功率、扭矩升,油耗还降低),相比较其他车企的降功率降扭矩满足国六排放,标致是很厚道了;
      操控:方向盘太灵活啦,一开始不适应,老款的液压助力,现在电子助力经常转的不知道转了几圈或者回正没,得看下小狮子的标识。不过底盘依然非常扎实,而且技术和材料上得到了进一步的升级,全铝制后桥、空心稳定杆、铝转向机等轻量化材料设计的应用,让操控更加的灵活,还有悬挂软硬调节的加入,比老款的悬挂更舒适;
       隔音:隔音不得不说的,比老款强许多,NVH有进步,前面有双层隔音玻璃;
      空间:空间比老款508要达,储物的空间也增多了;
      外观:犀利的獠牙,炯炯有神的LED大灯(投射式LED,比那些日系的反射式LED大灯强,成本翻番了,厚道的标致
      配置:买标致就得是顶配,顶配的性价比杠杠的,所以我的老款508也是冲着顶配买的,新508L也是,该有的配置都有了,省去想加装的烦恼。尤其是我想要的ACC自适应巡航、主动刹车带跟停、座椅通风、劲浪音响、Nappa皮座椅。。。
      法系车用料一直厚道,508L白花花的隔音棉,全车30%以上的热车型钢应用,相比较老平台的508强了许多,非沥青阻尼片等等,比那些日系、德系用的黑心棉、沥青阻尼片强多了,要知道508L在欧洲是和A4差不多价格呢。奈何在国内营销没有做好,车确实是好车,亮点没有宣传出去。就像日系车虽然看不到的地方都偷工减料,客户无法察觉,但是其小毛病少省油的亮点是深入人心,所以在现在老百姓口袋钱紧缩的情况下其省油维修保养便宜的亮点让人更容易接受。希望东风标致能认识到不足之处,加油走出困境,借着“元计划”的发布,早日重回赛道。

武汉滴~!个人觉得屁股更好看些,真双出,不是老508的假的

惯例,大鹏展翅~!

400THP,动力杠杠的~!

前面集成了许多传感器,獠牙日间行车灯很犀利~!

45度,大脚,侧面带"GT"标识

优雅而不失刚猛的车身~!

ACC自适应巡航,可以自动拐弯,自动跟车,双手离开了下方向盘已经开始提醒我了

Nappa打孔真皮座椅,只有主驾驶带通风功能,副驾驶有加热

后排空间挺大,比老款强些~

原厂自带有不锈钢门槛亮条

致敬经典~!

GT身份,双色轮毂,只是提车第10天就被我刮花了点,小区乱停车好讨嫌!

前卫的内饰设计,非常棒~,比其他B级车都要好看

劲浪音响

贴心的小设计,拉开就是儿童安全座椅的扣

配置🐮

     选择508不后悔,选择508L更不后悔,所以平时也推荐了一些亲戚和同学购买了不少标致车。愿我的“508L”让我今后的生活更加丰富多彩,愿我的“老508”在他的新主人那儿继续发光发热~!
      第一次发帖,以前也很少上之家,回帖也较少,这次可以一起认证了不?

  • 用车感受
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