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Peace Yo各位车友,我还是杨杨杨哈,我在认识一位在北京上大学的小兄弟,名叫博洋,目前是一名大四的大学生,很多人对大学生买车的印象,大多是家里出钱赞助,但博洋的这台26款一汽丰田卡罗拉1.8HEV精英版,完完全全靠自己做摄影、剪辑兼职,一分一分攒出来的全款,没向家里伸手要过半分钱。这份靠自己打拼拿下爱车的经历,也让这台卡罗拉在他心里分量格外不一样。
我问博洋为什么会选择卡罗拉,他说情怀占了很重要的一部分。从小看头文字D,藤原拓海的AE86,作为第四代卡罗拉,可以说是博洋少年时期的梦中情车。如今拥有一台属于自己的卡罗拉,也算是圆了年少时候的念想。提车之后他第一时间开车回老家,妈妈看到他自己买下的车又惊又喜,还把视频发到家族群,着实小小的热闹了一把。
做兼职摄像剪辑的工作,让博洋日常出行需求特别多。经常要跑婚礼跟拍、会议拍摄,一天辗转好几个地点;再加上和女朋友异地,时不时要跨城跑两百多公里见面,一台靠谱好用的车,对他来说不是锦上添花,而是实打实的生产力工具。选车的时候,博洋格外看重丰田一直主打的QDR品质,车子要耐造少毛病,后期保养花费不能太高,保值率也要在线。他心里也盘算好了,等到毕业工作几年大概率会换车,保值表现好,之后转手的时候折损也不会太大。
因为博洋住在学校宿舍,没有条件安装家用充电桩,所以他直接锁定了搭载第五代智能电混双擎的卡罗拉。不用专门找充电桩,加92号普通汽油就能跑,对学生群体太友好。43L的油箱加满,续航够用,而且这套混动系统有个很实在的特点,市区拥堵路况反而越堵越省油。自己日常开下来,综合油耗博洋这种暴力开法油耗也就是 5L左右,不管是跑兼职到处奔波,还是跨城去找女朋友,油费开销压力都不大。
除了省油好养,这台车开起来的底盘质感也让博洋很满意。前麦弗逊搭配后双横臂式独立悬架,校园内减速带、坑洼乡道都能把颠簸过滤得比较柔和。再加上EPS电动助力转向,打方向轻巧顺手,不管是校园里窄路挪车,还是长途跑高速都不累。车内还配备CN95空调滤清器,搭配后排出风口,就算是朋友、室友一起坐车出行,车内空气质量和后排乘坐体验都能照顾到。
我问博洋为什么选了精英版这个配,博洋说看重的是安全配置,整车标配完整的Toyota Pilot智能驾驶辅助套件,包含DRCC全速域动态雷达巡航、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助、RSA道路标识识别、AHB自动远近光、EDSS紧急驾驶停止系统还有PDA预判式主动驾驶辅助。
用博洋的话来说,平时跨城跑高速,打开DRCC全速域跟车加上车道循迹,右脚不用一直踩着油门,长途开车的疲劳感直接减轻不少。同时VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制、HAC上坡辅助、带定位功能的TPMS胎压监测、倒车引导影像以及全车多气囊全部配齐。对于博洋这种开车经验不算特别丰富的大学生,不管是城市通勤代步,还是跑长途外出,方方面面都给到防护。
让博洋和他室友们疯狂点赞的,还有这台车的空间表现。2750mm的轴距带来不错的后排空间,后排坐满三个同学也不会显得拥挤。470L的大容量后备箱更是“神器”,做拍摄兼职的时候,相机、灯光一大堆器材往里塞绰绰有余;每到放假实习,室友们的被褥、行李箱,博洋一车就能够全部帮忙运走。现在的大学生真是不一样,我问博洋,他说学校里开车的人还真不少呢,我上大学的时候要是能有辆车,我估计我愿意晚上睡觉都睡车里。哈哈。
博洋说,别看他的车不是顶配车型,日常要用的实用功能一个不落。车机应用非常丰富,操作也稳定流畅。车机支持主流系统的手机互联,出门直接用手机里的APP导航、播放音乐什么的,操作也顺手。
车内分布多处储物格,零碎的充电宝、数据线、水杯都有地方安放;四门一键防夹车窗、一键启动这些基础配置全都给到,日常用起来简单省心,没有花里胡哨多余功能,但每一项都踩中实际用车需求。
身边不少朋友知道博洋自己花钱买车,都问过他,为什么不找家里支持一步到位上豪华品牌。但博洋看得很通透,车子对他而言,从来不是用来攀比炫耀的道具。他不需要多么花哨炫酷的配置,只希望车子踏实靠谱,勤勤恳恳陪伴自己生活。
跑婚礼跟拍、赶会议拍摄的是它;
周末跨城奔赴和女友见面的是它;
节假日开回老家看望爸妈的是它;
闲暇时候载着室友兜风出游的还是它。
可能在很多人眼中,卡罗拉就是一台再普通不过的家用车,拿出去也撑不起什么排面。可对博洋来说,这不是爸妈给买的礼物,是自己起早贪黑接拍摄、熬夜剪片子,实打实靠劳动换来的。不用跟别人比车有多贵,自己努力挣来的,就是最好的。这台陪他跑兼职、见爱人、载朋友的卡罗拉,就是他心里实打实的“豪华座驾”。
通过和博洋聊天,感觉小伙子活得很清醒,也很踏实。不追求虚浮的面子,专注过好自己的生活,这份属于年轻人的韧劲,其实比一台豪车更加难得。各位车友大学的时候有兼职赚钱吗?评论区一起聊起来。
所有评论
恭喜恭喜!🎉
自己大学兼职挣10万是真牛逼啊
省心省油卡羅拉。