最近，这些新能源汽车厂商频频放出豪言壮语。例如，理想汽车创始人李想表示，理想新车是500万元以内最好的家用SUV；华为常务董事余承东也公开表示，问界M7拥有超越百万豪车的体验。

当然，这也并非是无的放矢，他们口中的汽车实际上也相当优秀。而9月21日，小鹏汽车举办了最新发布会。在此次发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏豪言壮语地表示，小鹏G9将会接棒保时捷。

此番豪言壮语，虽然是有着为小鹏G9造势的原因，但是另外一方面，我们也能够从中窥见小鹏汽车的目标和野心。作为国内的造车新势力之一，小鹏汽车在最近几年的发展脚步逐渐加速。到如今，无论是汽车的销量，还是产品的使用体验，小鹏都已经能够给出一个比较令人满意的答案了。

其实这并非何小鹏首次公开就G9和保时捷展开对比，今年6月29日，其就发博称“小鹏G9操控媲美保时捷卡宴、NVH媲美GLS迈巴赫”。

口说无凭，这不，在发布会上，何小鹏就展示了G9和卡宴的对比，从空间、NVH、绕桩、麋鹿、过减速带等多个方面进行了对照试验，最后得出结论“G9不逊于卡宴，甚至在某些项目中还超越了卡宴”。

据此前消息，G9由德国顶级工程师团队调校的底盘，其操控高级感可以媲美保时捷卡宴，同时零百加速达到3秒级，整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈巴赫。

此外，G9全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统，配备双激光雷达，双Orin芯片的算力加持，它会是一套更高阶的智能辅助驾驶系统，真正意义上实现从起点到终点的全场景、端到端的最安全、最好用的智能辅助驾驶，硬件软件数据运营真正的四位一体，没有之一。

而在6月份，何小鹏还预告了G9后排座椅拥有数个很有意思和实用的创新，而就在今日彻底解密：G9的后排座椅支持27—37度调节角度，后排坐垫长度500 mm，并采用了象鼻设计支撑大腿，同时G9支持座椅一键成床模式，床长度2.03 m，能够不蜷缩腿的情况下舒展睡下来。

如何，这款比卡宴还棒，但只要卡宴差不多1/3价格的电动SUV，是否能成为你的菜？

不过，也有博主表示，接棒保时捷不是简单说说而已，保时捷拥有着上百年的历史底蕴，而国内的这些造车新势力品牌还需要不断地打磨和沉淀才行。