本来对于我这种懒癌加拖延症晚期综合症的患者来说，是不该有这篇***的，主要是看到18款提车贴实在少得可怜，心说要不发一贴吧，混个首提也不错，结果由于原厂加配，9月4号订的车，一直等了2个半月才提到车，一下就完美错过首提啦，发帖的心气一下又没了，但是想想一个是坛子里这么冷清，增加点人气也挺好，再一个看到大家疑惑也不少，认真写点东西，也能帮帮后面的准车主，咬着牙上吧，文笔有限，摄影技术有限，水平有限，请大家先见谅了。

总结我的选车历程，那就是八个字，一波三折，柳暗花明。
       LP的车已经6年多十几万公里了，感觉除了油耗上升，其他各项性能都在下降，正好二胎又如（bu）约（qi）而至，就说换个车吧。一开始当然是像现在风潮一样，认为二胎家庭就应该换个7座车，所以就开始看7座SUV，从合资的汉兰达锐界欧蓝德奇骏到国产的瑞虎8、新唐、GS8、D90都看了，结果认真试乘试驾过就发现现在对7座SUV诟病最多的空间问题确实存在，7座SUV真的是伪7座，后面那两个座位空间真的是惨不忍睹，以前开过亲戚的上一代Q7，觉得7座SUV至少要到上一代Q7的尺寸，才勉强能比较舒服的坐下7个人加一定行李，现在竟然还有四米六几的7座SUV，简直就是为了7座而7座。
       SUV放弃掉，转头去看MPV，价格空间品牌对比完，决定了GM8和GL8二选一，最后和LP商量的时候，LP一句话就否定掉了，我不可能每天开这么大的车去接送孩子，要买你就开，我开你的车。问题是我也不可能每天开这么大的车跑几十公里上班啊。
       可是看了这么久，确实觉得MPV确实挺适合的，又不想放弃，好，那你不是嫌大么，我看紧凑型的MPV不就完了。于是又看小MPV，从途安看到毕加索，终于，看到蓝天白云了。
        看到这我知道有人想说，7座2旅不是这个论坛的？别急，一波三折呢，这才哪到哪。我最先看上的不是2AT，而是2GT，当时觉得这车就挺不错，空间合适，大小合适，价格合适，品牌合适，于是就给LP说了。结果LP又是一句话推翻我所有努力“为啥你就一直要买7座的呢，你能不能给我买一辆精致小车么？”
       真是一语惊醒梦中人，我一直都被风气误导了，好像有了二胎就要买7座，冷静下来仔细想想，我其实基本用不上七座。首先我和LP生活在外地，平时就我们一家四口，老人都不在身边；再次就算过年过节回家，我和LP都有车，两边老人也都有车，所以7座对我来说，不但用不到浪费，还因为这个用不到的7座背负不必要的油耗和年检，这下选车方向一下就变成了5座精致小车，2GT也就顺理成章的就变成了2AT。
       18款这么快就来了？别急别急，记着，一波三折。2AT看好了以后，就是4S店谈价，16款当时全国价格基本上也差不多，都是7折的样子，价格能接受，但问题是16款只有现车了，不接单了，前后找了省内好几家4S，都只有红和白的现车，其他颜色都没有，而我们正好因为红车和白车都有，还就不想要这两个颜色，再加上又想要加配而现车不能实现，所以心里就放弃16款了，转而和销售谈18款的。当时四川的优惠就已经比较大了（7月初），18款最后已经谈到74折，但是由于16款7折的优惠在前，我对18款74折还是不满意，最后销售看出我心思了，就说马上8月底成都车展肯定会有优惠，到时候18款可能也能到7折，要不我就车展的时候再定，这事就放下了。
       8月初小姨妹送孩子过来耍暑假，听说我们准备买宝马，非拖着要去看看啥车，我就带着小姨妹和丈母娘去看了（LP上班没去），这一看不要紧，两个人异口同声说2旅不好看，还是轿车好看，回去以后就一直劝我LP，还劝服了。结果就是2旅换1系，就这样等到8月底成都车展开始，1系论坛那边有本地坛友发帖团购，就参加了，最后优惠很满意，下定118i运动地中海蓝加配。
      等等等等，我们这是2旅论坛，你都定了118了来凑什么热闹，哎呀，我也烦，谁让一波三折呢。定完以后，我就和LP去了4S店签合同，结果去了展厅一看展车，LP马上对1系一万个不满意，车小，空间也小，而且感觉没特色，转头又问销售能不能换成2旅，优惠方案不变，谈了好半天，勉强得到一个比较满意的优惠方案，定吧，定哪款，肯定是论坛里公认性价比最高的218领先啦。
        咦，标题不是218运动吗？怎么你定的是领先？柳暗花明在这出现了。 写加装配置的时候，我说要加电动后备箱，销售说你运动不用加，标配。我说我要的是领先啊，怎么变运动啦？销售说你本来定的118运动啊，换成2旅不就是218运动，我去。LP不懂配置，在旁边就问这两个型号，我就说了领先和运动配置和价格差异，说完LP说两个电动座椅就差两万（坛子里之前普遍论点）不划算，虽然很想要电动，但是价差确实太大，这时销售在旁边说其实优惠完领先就比运动便宜1万元，这一说我心就动了，因为电动后备箱我是一定要加的，而运动标配，这样就省了4000，相当于6000就买了两个电动带记忆座椅，这样想觉得就划得来了，最后终于确定，地中海蓝218运动，原厂加配舒适进入和定速巡航。
       看到这肯定会有人要问，既然都上218顶配啦，为啥不直接上220？如果随大流呢，肯定说就是穷，但我还真不是。20多万都出了，肯定也不差这三万，其实选218主要是考虑LP用，动力不需要太强，够用就好，城里开218应该也比220省油一点；还有因为2旅整体配置偏低，即使选了220，哈曼音响没有，自适应巡航没有，触摸大屏没有，ZF大鸡腿没有，自动驻车没有，座椅通风没有......所以2旅其实还是只是会作为一个过渡，所以也就无需非要上220；最后很重要的一点是如果在218和220里面选，很多人都会说为什么不买220，但是真买了220以后，肯定会有更多人说都花了这个钱为什么不选xxxx，其实也确实是这样，如果真花了220这个钱，就会有很多选择了，比如我在220那个价位可能就会选蔚揽了，圆自己一个Wagon梦，而LP如果在220那个价位肯定情愿加点钱选MINI CLUBMAN，可以了一个情结了；所以，选218挺好，至少符合我现在的实际需求。

摄影技术渣渣，也不会PS，随便拍了点照片，保证原汁原味，大家勿笑。

1、动力：动力怎么说呢，想有多么爆炸的动力肯定不现实，毕竟账面上也就136匹马力，但是其实动力是绝对够用了，发动机和变速箱调校得很好，正常城里面开响应性很好，舍得给油一样有推背感，高速上只要你不超速，其实动力也不差，元旦旅游一家四口上了一次峨眉山，可以负责任的说动力完全够用，基本上随叫随到，毫不费力，在山路上超车油门给到位也不会拖泥带水，说到这，就有一点点点点小遗憾了，没有感受过220那192匹马力是怎样的爆炸感觉，不过，作为家用奶爸车，218动力绝对称职，所以担心动力不够的大可放心了。
2、视野：A柱看着确实宽，但是我开了这么久完全没有感觉到和其他车有什么特别的，也没有因为这个A柱改变驾驶习惯，所以这个也是因人而异，每个人驾驶习惯不同，所以感受也不一样，特别在乎的一定要去试驾一下看看，看看自己能不能接受再说。
3、空间：外观显小，尤其是我选的深色漆更显小，在颜色选择上确实有一点遗憾，如果再让我选一次，我应该会选铂金银（如果犹豫这个颜色的，别犹豫了，这颜色真的好看）。但是内部空间相对外观还是很不错的，尤其是头部空间巨大，再加上全景天窗加持，空间开扬感非常好，没有一点压抑，后排腿部空间受制于轴距，不算很宽敞，坐垫也短，不过主要是坐孩子，影响不大，ISOFIX接口设计的非常方便，而且后排可以442放倒和移动，很实用，尾箱分层也非常实用。
4、性价比：个人觉得非常非常高了，首先裸车20万以内能圆蓝天白云梦就已经非常开心惊喜了，而且在这个价位上配置也不差，LED大灯、全景天窗、电动后备箱。记忆座椅都是我想要的，有的品牌档次低一两级的在这个价位上配置还没这么合我心呢。在这个价位上，就算抛开品牌加成，这个配置动力空间结合来看，我觉得2旅的竞争力也不低，更何况还有蓝天白云加成。
5、操控：开车时基本上孩子都在，所以没有机会认真体会一下操控到底有多好，只能说平时正常开很不错；刹车线性，比大众系的刹车好太多，之前怕德系车刹车都一个德行，现在看宝马的刹车调校比大众系好得多；油门如果开惯了日本车可能会不习惯，德系车的调校油门重，而且前面慵懒一些，不像日系车一踩就有，这点要花时间习惯；悬挂支撑力很好，转弯侧倾小，但确实很硬，也许硬是因为宝马为了保证运动特性悬挂特意调校的，也许只是因为防爆胎确实胎壁硬，不管什么原因，反正非常硬，过减速坎的时候一定要慢，稍微快一点都颠的要跳起来，比我的扭力梁阳光还要颠。
6、噪音：严格来说这车发动机只要不开盖真不算什么大噪音，我在地下车库开着门也不觉得发动机有多嘈杂，和我旁边车位的奔驰E200发动机声音差不多大，你可以说3缸声音不好听，但是要非说3缸噪音比4缸大我觉得就是主观臆断了，这车噪音源真是主要就是防爆胎的胎噪，我提车当天就跑了将近200公里高速，发动机和风噪都很小，说明隔音真好，但是就在这种隔音条件下，胎噪还是这么明显，那就说明胎噪真的太大了，后期我一定会换成225的普通胎，再来看看这个车的噪音水平是不是会下降一大截。、
7、抖动：抖动确实有，但是最明显的是在倒车的时候和严重堵车慢慢挪车的时候，平时正常开的时候真的感觉不到抖动，至于说什么抖成狗抖到怀疑人生的，你是只开过劳斯莱斯是吧？！而且我觉得就算是抖，好像方向盘和档杆抖动也不明显，而是座椅感觉明显些。总而言之，和动力一样，别人云亦云，也别道听途说，现在很多人太容易受别人影响，先入为主就对3缸有偏见，想买的一定要自己去4S试驾，绝对和你了解到的不一样。
8、异味：实话实说有味道，但是这种味道又不是那种低廉的闷人的刺鼻的味道，因为不刺鼻闷人，实际感受就是一进车里就明显感觉有味道，但是坐在里面开一会又会感觉不到了。至于其他坛友说的隔热棉的味道，我还没有闻到过，可能是每个车有不同吧。
9、异响：高速、国道、城区、乡间烂路都走过了，暂时还没有发现哪里有异响，华晨的钣金和做工暂时来看还是不错的，没有砸宝马的口碑。

1、音响：以前开过X5和5系，本来也对宝马的音响不抱有太大希望，但这个音响确实也太一般了，也就是纯粹听个响，撑死就是十万档次车的水平，最大的问题是由于没有高音，所以导致整体音色偏沉，而我们听音响大多数情况下是听人声，所以没有高音影响很大，我也是第一次遇到有6喇叭以上的车结果没有高音的，不知道宝马是怎么考虑的。
2、配置：2旅作为一个豪华品牌的个性化休旅车，肯定愿意买的都是懂生活，会生活，享受生活的人，那车主肯定很多都是愿意多花点钱来选装以达到驾乘更舒适，车辆更个性的目的。但是华晨宝马不知道是不是不愿意认真做2旅了，2旅的配置真的要吐槽一下，总结来说就是选配偏少，整体配置不合理。
      首先是选配偏少，对比来看，2旅的选配真是少得可怜。
         先对比进口2系多功能旅行，两个车是同系列车型，按理说绝大多数配件应该都能通用的，但是进口2GT可以多选配：1、方向盘加热，2、可变运动型转向系统，3、阳光防护玻璃，4、高保真音响，5、哈曼音响，6、M运动套装；除了第2项，其他几项我实在是不知道有什么多高的技术含量和多复杂的工艺导致华晨无法提供选装？只能宝马德国工厂来提供选装；
        再对比国产1系，两个车是同厂同平台车型，3箱1系档次还要略微低些，按理说2系的选配应该更丰富，但是3箱1系都可以选配高保真音响，而2旅竟然不能选，实在不理解；
        最后对比16款2旅，16款也是可以选高保真音响的，18款却选不了，不知道怎么考虑的，而且16款的内装选择非常丰富，到了18款全部取消。

       再说整体配置不合理：首先配的屏幕实在想不通，国产118顶配就已经是8.8寸触摸屏了，而220顶配才是6.5寸触摸，218顶配更是连触摸屏都没有，在现在这个“触屏”时代，不配屏幕就算了，配了屏幕但不是触屏简直反人类，作为已经国产化这么久而且已经年度改款的车，华晨市场部完全没有考虑到当前国人使用习惯真的大大差评；而且不但没有标配触屏，想要8.8寸的触屏还没门，不给你选装！另外宝马作为一个豪华品牌，自动防炫目这么简单的东西不给标配就算了，低配还不给选装。说歧视低配吧，高保真音响、驾驶辅助218顶配也不能选，可是220再好，肯定走量的都是218，不知道这个选配怎么考虑的，说到220就更搞笑，明明只有220才有豪华套装，但是内饰就只能黑色，米色内饰反而只能低配选，造成220豪华就是木饰配黑内，不知道怎么想的，如何体现温馨豪华，又如何和220运动很好的区分？
       保时捷这方面就合理得多，高配能选的配置低配都能选，最低配也能选21寸轮，也能选陶瓷刹车，也能选全真皮内饰、也能选柏林之声，也能选各种桃木、碳纤维饰板.......这就给人很大的选择空间，厂家挣了钱，消费者又很满意，双赢。
3、座椅舒适性：本来买宝马也就没有过多的在乎舒适性，毕竟“开宝马、坐奔驰”嘛，但是这个座椅虽然功能多、包裹性好，但是舒适性却很一般，可能是因为以前没坐过运动座椅吧，反正我和LP都感觉这个座椅坐起不是很舒服，完全没有那种一坐下去人就很舒服很放松的那种感觉，总感觉是到处都抵着绷着这样子，如果之前开惯了日系中级车的尽量别买，你绝对坐不习惯！
 4、外观套装：说是218运动，配置里面也含了运动设计套装，但是感觉除了侧面多个sport标，轮毂样式不同以外，真没看出和外观和领先版有什么不同，220豪华和运动外观也是除了侧标和轮毂其他都一样，这一点非常不满意，唯一能想到的理由就是可能是2系销量太低了，厂家不愿意出几个外观套件来区分。
      另外对于外观，要再多吐槽一句，排气单出真的太丑了，华晨市场部应该是没有很认真的收集国内消费者的喜好，相反，奔驰这方面就做得好，无论大车小车，什么级别的都设计为双排双出，视觉效果很好，也更有豪华车的感觉。如果宝马认为都用双出不好区分B38和B48，我建议可以B38机的用上一代75mm的双出，B48机就可以用这一代90mm的双出，这样高低配有个区分，低配也更好看，还可以带动3缸销量，国产的1系和X1都可以同样受益；你实在舍不得上双出嘛，3缸的你干脆弄个隐藏式排气也可以啊，至少后杠的整体感和和谐度都还提高了，可惜......我说了都不算

1、关于排放：现在国六排放非常受关注，所以我就先说这个。我的车是10月18日出厂的，合格证上就已经是国六排放了，专门问了这事，应该是9月上旬以后的都是国六了，所以近期想要买车的大可放心，只要不是四个月以上库存现车，应该都是国六排放标准的了（而且是一步到位到国六b标准）。

2、关于领先和运动：坛子里一直的论点都是领先性价比最高，运动多两万就多两个电动座椅，好像是最不值得买的一款，但是提车以后，仔细对比了一下，好像又不是那么回事。
      先说这两个座椅，领先全手动不带腿托不带侧翼，运动前排双电动座椅带腿托带侧翼，驾驶员带记忆，这个一个是B格高，二是包裹性好，20多万了买了豪华品牌了还是手动座椅，心里就有些不爽，再一个电动带记忆和LP一人一个用起来真的是非常方便，不用每次都调整，腿托更是长腿福利，谁用谁知道，这一个座椅的差价肯定不是两三千搞的定的；
      再说明面上运动增加的配置，一是后视镜组件，这个功能挺多（电动折叠/加热/驻车辅助/记忆功能）很实用，另一个是电动后备箱，这个不用说，B格加实用，这两个配置增加的很好；
      然后说说配置单上看不到的配置，一个是氛围灯，还有一个是门把手照明灯，虽然都是些不值钱的小玩意，但是对烘托气氛很有帮助，很赞。
      最后说说还有两个小细节可能很多人都没有注意到，一个是运动的中控台增加了缝线装饰，领先就没有，虽然只是装饰，不是真的缝线，但是精致感真的一下子提升了很多，大家可以看图对比。
      另外还有一个小细节是迎宾踏板，218领先是黑色橡胶的，而218运动就是镀铬饰板了，精致度和美观度也都要高一些。
      所以这么看来，其实218运动并不是像之前所说的和领先比那么没有性价比，相反，在现在这个优惠幅度下，我觉得运动比领先贵一万那肯定是运动性价比高。

3、关于价格：说到性价比，就说说价格，现在坛子里还是有很多人在问价，其实谈几折几折都没有多大意义，裸车价给你低了，后面杂七杂八什么GPS费、上户费、手续费、出库费、装潢费、金融服务费等等肯定要给你加回来的，前后问了5家宝马4S，宝马在附加费用上水确实有点深，所以销售给你说裸车打5折都没用，最主要还是看最终落地价（你最终出了多少钱）。拿我的运动来举例，我认为落地价最后如果能控制到22万以内就是挺好的价格了，能控制到21万以内就不要犹豫了（前面坛子里有很人说自己18款运动落地不到20甚至还有说19万落地的，我不知道是怎么来的，有误导坛友之嫌，不过近期论坛里有好几个领先都说6.5折19万落地的，如果真是这个折扣又没有其他任何附加，那怎么的也得咬牙上220了，折扣多好啊）。
4、关于前雾灯：这个确实是没有了，改款就减配了，那为什么之前有很多人都在问这个有没有呢？我找了台湾的试车视频，可以很明显的看到台湾的新2旅是有前雾灯的，说明非中规版本是有雾灯的，也可能就是很多人说看到18款是有雾灯的原因。实话说如果设计时没有就算了，本来现在LED大灯亮度和穿透力也挺好的了，像比亚迪刚出的唐DM就也没有设计前雾灯了，但是本来设计上就有，其他市场也配了，你华晨这点减配掉真有点说不过去

5、关于220套装：虽然我不是220，但是看到其他帖子里有人对220的套装不清楚，我就多嘴说一下。我的官方叫218尊享型运动套装，也就是只能选运动套装；而220不同，220官方虽然叫220豪华套装，但其实是可以选运动套装的，坛子里提车贴绝大多数都是豪华设计套，就是最新款的多幅轮圈，内饰饰条是木饰；如果选了运动设计套，轮圈就变成了16款顶配那种树杈型的了，内饰饰条也相应变成和218一样的黑色高光内饰，不过2系有一点比1系厚道，2系豪华套运动套座椅都是运动座椅（带腿托），而1系很不合理的就是选了豪华套腿托就没了，很多人提车以后才发现但是又没办法。

6、关于屏幕：你们在网上看到的试驾车一律都是误导，我之前都被误导了。网上的试驾车220都是8.8寸触摸屏，218都是6.5寸触摸屏，其实都是原厂选装了的，实际上218标配是6.5寸非触摸不带导航，要触摸屏加11500，8.8寸不给选；220标配是6.5寸触摸屏带导航，要8.8寸触摸屏要加17500（包含全彩平视系统一套）！！！
7、关于选配：我说一下我已选的和了解了的几个选配，没说的你们谁选了可以后面留言给大家参考一下。
      舒适进入真的非常好用，一个是完全不用掏钥匙了，再一个配合电动后备箱可以实现一脚踢功能，宝马的一脚踢还不是鸡肋，真的非常灵敏非常好用，基本上怎么踢怎么有，而且宝马的一脚踢，可以一脚开，也可以一脚关，实用性和B格都很高，我买车回来到现在还没有用过车上和钥匙上任何一个后备箱按键，全部一脚踢完成，强力推荐；
      定速巡航山区和基本只跑城区的可以不选，宝马自带的限速功能已经挺不错了，但是要经常跑高速的还是建议选，我开过很多带定速巡航的车，宝马的定速巡航的易用度和灵敏度绝对可以排到前三，尤其是ECO功能配合定速巡航跑高速是绝配，又省油又轻松还回避了ECO模式油门反应慢的弱点，强力推荐；
      后视镜组件，这个虽然我是标配，但是低配的都可以选，我就专门拿出来说一下。这个功能挺多（电动折叠/加热/驻车辅助/记忆功能），记忆功能锦上添花；加热是自动电加热，下雨的时候非常有用，后视镜很清晰，增加安全性；驻车辅助倒车时右边后视镜可以自动下翻，安全又实用；电动折叠可以锁车自动折叠，增加B格的同时也增加安全性，我知道有很多人和我一样有锁没锁好门焦虑症，有了后视镜自动折叠就再也不担心是否锁了车了，但是2200有点小贵，有条件的可以选；
      照明组件我虽然没有选，但是我是为了这个专门三次打电话去问了宝马400的，所以应该也有资格说一下。之前非常想要氛围灯，但是不知道氛围灯是否包含在这个照明组件内的，在这个论坛和进口2旅论坛那边，都没问出个所以然，好像都没人知道这个照明组件包含啥，宝马400最后给出说不包含氛围灯，只是四门把手照地灯和车内灯光光源变化，但是我没选照明组件仍然有门把手照地灯。所以到现在我也不知道这个照明组件到底包含啥，莫名其妙的配置，还要2600，完全不建议选。
      CarPlay：这个有不少人在问，这个功能全系选配，但必须有导航的前提下才能选，也就是说220可以直接选，218必须先加11500的导航系统以后才能加CarPlay，我想基本上不会有人为了一个CarPlay花1万多选这个吧。但是220的车主，真的建议选，本来2500也不贵，先不说方便很多，特别是导航可以直接用手机的，音乐方面效果也会好很多，之前看过X3音响的评测，用蓝牙连接的音质比用CarPlay差不少，可能是对蓝牙连接的优化不够，既然X3是这样，2旅估计也一样，所以想买220的车主别犹豫了，选！
8、关于副厂加装： 到底是原厂加装还是副厂加装这个一直都有很多人问，我个人建议加装尽量都还是选择原厂加装（尤其是涉及到电气系统的加装），副厂有影响整车电气的隐患。我们一起团购1系的车友，好几个都被4S店忽悠加配了所谓原厂的舒适进入，结果有一个被烧了模块，虽然4S店赔新模块，但是提车第两天就进维修车间拆车谁也不愿意吧，还有一个是加了以后关门报警一直响，关了门也响，要开一会才不响，肯定也是加装影响了电路，后来虽然也处理了，但还是拆了新车了，这还是4S店里加装出的问题，还弄好了，你在外面加装的烧了啥东西4S肯定不认，还不是自己修，（多说一句，4S店店里加装只会加装无钥匙进入和电动尾门，因为这两个最容易加，利润高，不影响安全，还看不出来是不是副厂件）包括咱们论坛里也有不少坛友因为后期加装出故障或功能缺失的案例，大家都可以翻以前的帖子看；其实本来宝马的选装件价格就不算贵，外面的便宜有的还是因为功能缺失，比如自动泊车才3100，你外面随便加个前四的雷达至少2500以上，还不带自动泊车，还有原厂舒适进入是带后备箱一脚踢开启功能，加装的都没有，4S店里加装的都没有，在1系论坛那边看到有人说问过，如果要和原厂的一样功能，要1万左右，可原厂选装才3000。还有一个隐性的问题就是如果副厂加装，宝马很可能据此不给你质保，官网保修制度里有明确条款“因以下原因造成的损坏均不包括在质量保证范围之内：客户或第三者擅自对最终装配后的车辆进行改装、加装或零部件的变更，包括对车身、底盘或部件的变更等引起的车辆损坏或失灵”。所以我个人是不建议副厂加装的，没省多少钱，还增加故障隐患，更有丧失质保的可能（当然大屏和音响又另说，主要是原厂不能选，这就没办法了）。
9、关于车源：论坛里很多人都在求车型，有的在求颜色，我可以负责任的说，官网上现在有的所有车型，所有颜色都可以选，没有停产一说，凡是销售说XX颜色或XX车型已经不生产了或者XX配置不能加装，你换个4S店就完了，他只是不想让你订车，想卖现车而已。因为你定车，你只是付个定金，而4S店要全款下给工厂生产，这样4S就会压款2-3个月，而卖现车不但不用压款，还能直接回流资金，所以很多销售遇到订车的，尤其2旅这种小众车，都希望卖给你现车而不希望你订车，就会用种种理由搪塞你。如果真喜欢某个配置或颜色或车型，请坚持自己的内心，毕竟这辆车要做你的小老婆陪你很多年

感谢大家耐心看完，新的一年祝各位坛友万事如意，心想事成，早日开上自己喜欢的爱车！