太帅了
悬挂行程的原因
选择212T01
20?这俩差价得有个六七万吧
等我有钱再说
钉丁丁
欢迎加入,共同探讨!
必须坦克300北京40整体差太多了
看媒体试驾说坦克300的隔音不错,适合带家人出去玩,不过越野极限可能稍弱。
坦克300的车机死机问题好像没彻底解决,希望新款能优化。
论颜值我站坦克300,BJ40那个方盒子设计实在太直男了😂
要是主要跑非铺装路面,这两台的底盘高度哪个更耐造?
朋友那台BJ40跑烂路是真爽,但后排颠得厉害,坐久了容易晕车。
测试里轮胎品牌都不一样,这对比公平吗?感觉结果有点偏袒某一方啊。
感觉BJ40更适合硬核玩家,坦克300则偏向城市轻度越野,定位不同罢了。
BJ40的造型复古是复古,但风噪太大,高速上打电话得靠吼。
说到底都是20万的车,真要极限越野不如加钱上进口款,但国产这进步确实亮眼!
看测评说BJ40的机械锁确实硬核,但内饰塑料感太强,长途开估计累腰。
山地测试固然刺激,但雨雪泥地表现呢?北方的用户更关心这个。
低速四驱模式下差距不大,但高速四驱时BJ40打滑那么严重,电子限滑是不是拖后腿了?
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太帅了
悬挂行程的原因
选择212T01
20?这俩差价得有个六七万吧
等我有钱再说
钉丁丁
欢迎加入,共同探讨!
必须坦克300北京40整体差太多了
看媒体试驾说坦克300的隔音不错,适合带家人出去玩,不过越野极限可能稍弱。
坦克300的车机死机问题好像没彻底解决,希望新款能优化。
论颜值我站坦克300,BJ40那个方盒子设计实在太直男了😂
要是主要跑非铺装路面,这两台的底盘高度哪个更耐造?
朋友那台BJ40跑烂路是真爽,但后排颠得厉害,坐久了容易晕车。
测试里轮胎品牌都不一样,这对比公平吗?感觉结果有点偏袒某一方啊。
感觉BJ40更适合硬核玩家,坦克300则偏向城市轻度越野,定位不同罢了。
BJ40的造型复古是复古,但风噪太大,高速上打电话得靠吼。
说到底都是20万的车,真要极限越野不如加钱上进口款,但国产这进步确实亮眼!
看测评说BJ40的机械锁确实硬核,但内饰塑料感太强,长途开估计累腰。
山地测试固然刺激,但雨雪泥地表现呢?北方的用户更关心这个。
低速四驱模式下差距不大,但高速四驱时BJ40打滑那么严重,电子限滑是不是拖后腿了?