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汽油版亚洲龙 我大包头第一台？（多图）
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作为当地第一台汽油版的车主，我也是异常的兴奋，要不是销售顾问介绍说，其实我也没当回事。因为混动的版本提车的周期比较长，我用车也是相当频繁，应该可以拉回来日常的油耗，还没试驾那个汽油版的车型，但是觉得还是大排量自然吸气是不错的。对比美规都是3.0排量的，虽然国内对于这个减排那是相当重视，所以各个汽车生产厂家就拼命的做电动车，但是真的到了纯电动车的时代么？我个人还是本着一个考虑的阶段，虽然这是趋势，但是现在好多的技术壁垒，后续的电池续航不行了，换电池费用高低，这个电池怎么处理，车辆坏了维修是不会比汽油的 的价格高很多呢。特斯拉那个视频看过之后，我对电动车的技术还是保留意见。所以，稳稳当当的先开着汽车车，感受下丰田这个旗舰的魅力吧。
我们小区附近的一个公园，今天因为喷泉那有个什么公司做个户外拓展，我就来到了小路上进行拍摄，不需要加特效，亚洲龙的气势就是这
刚刚进入4月下旬，绿色清新盎然，这个银色忘了官方的名字。大车买黑色，小车买白色，不大不小买银色，嗯我的选择不会错
因为黑色在我们这风沙大的地方，那是隔三差五就得洗车啊受不了太阳底下一照，各种小太阳纹不好看。这个银色非常得我心，避开街上那种白车，让我的亚洲龙也独具特色
汽油版的高配这个小尾翼，非常的俏皮，看到论坛里有改中网的，我也跃跃欲试呢
现在贯穿式的尾灯流行？奥迪，林肯，甚至比亚迪也在用，亚洲龙这个中间不亮
前脸霸气，尾部动感，仿佛一根射箭的尾翼般
大灯与后杠中间凹进去的视觉感非常不错
底部仰视，对称的美
抛个媚眼？
国际惯例，大鹏展翅
打开它的关键部分让你瞧一瞧
牛头标
双排气同的造型很到位
轮毂很低调，不是多幅但是轮胎的品牌韩泰的，虽说也是高标准的，但是总觉得不如米其林的好
门把手是这样的，不知道我以为拉坏了
这个侧进气口是真的，以为里面是橡胶材质的，通风的效果不言而喻了
三眼大灯，三目童子？
全景摄像头，虽然看着清晰度不是很好，但是配备了也不错
正面车内
反光镜带着灯呢
这种扰流的设计，据说就丰田特别爱用，不知道真的有作用么
这大天窗，不错
机盖，翼子板与车门的线条，力量感不错
尾灯中间，各个灯组
白天一个人没法点亮，回头晚上拍个夜灯秀
大灯那也有扰流设计的
眼神直***
前排一览
四建升窗，真的不错
反光镜折叠 不说了
这些个按键，一看就都非常的熟悉吧 有一个混动的才有方向盘加热，这个么有
仪表盘的调节
木质的中控虽然一点，但是看着还行
销售介绍说这个是雅马哈的木头？
车门的胶条非常的厚而且也挺多的
厚度喜人
木质感的门板，高档感提升了许多
这个浅色的内饰虽然不太紧脏，但是看着明快
比较大的方向盘，握感非常的舒服
各种按键一应俱全
定速巡航放到了方向盘上，之前的丰田车都是雨刷器下面
刚说完，雨刷器来了，还有啥，换挡拨片喽，这个拨片还不太会用呢
大灯的控制旋钮
简单的按键大屏，同比竞品来说，这个只能说居中吧
下面这些个按键非常的简单明了，按着也舒服
一键启动
但是方向盘就是手动调节了，这个不地道了
隐藏式的储物空间
上面也能放东西，中间跟个小桥似的
直排档了，不是蛇形档位了
三种驾驶模式，节油，常规，运动，下面是自动驻车和发动机启停
电子手刹，千呼万唤始出来啊
杯托很多
扶手箱也够宽大
深度非常不错
从主驾驶的位置可以调节副驾驶的座椅方便了后排的人员，老板坐的位置么
副驾驶一览
手套箱有深度没高度
翅膀一样的门板还有线缝的公益
天窗的各类按键，这俩灯非常的亮哦
化妆镜带着小灯人性化
后排空间也不错
音响就不是品牌的了，稍微差点意思哦，但是听着音质也是不错的
塑料的迎宾踏板
电动调节，跟高配的记忆座椅
小三角玻璃
后排中间凸起，稍微不好看了
高度还很高
后排的出风口，充电的还可以接入220V
前排一览，简单明快，是不中间再上块表就高档了很多 ？
座椅的打孔，菱形块儿的感觉
透气性不错，但是夏天还是得套座套，烫屁股
小音箱
后排的扶手箱不像高配了，就是副手与杯架了
阅读灯够亮
软材料的天窗帘，感觉透气感不错
储物空间一般了
92号粗粮
后备箱还好
宽度长度都还行
小细节
工具很常规
轮胎应急胎，之前好多丰田车都是全尺寸，现在也都顺应潮流了
但是后备箱上，啥也没有，就是块铁板留着干嘛，遮挡下不好么？
都能看见零部件
这个挺方便，放倒后座一推
不是液压杆，但是用塑料包裹了下
这个副手用处不大，大家还是直接从盖子上用力盖了
俏皮小尾翼
大心脏
这个盖子居然是软质材料的，不错
液压杆标配不错
这个隔音棉是不是能在厚点
原厂雷达
这么多图，挨着个的说，确实耽误工夫，但是作为一款号称旗舰的亚洲龙，舒适性可以，但是很多细节上还有提升的余地，甚至还留给车主我一些改装的余地，这样我头疼啊！哈哈哈，但是这个车开起来，那是相当的好开啊，回头录个视频给大家看看。
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