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【全民用车记】谈2.0欧蓝德用车体验.空间.配置
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选择2.0畅享版也是看中它各方面的优势，第一点肯定相中是价格，买车首选预算是价格，欧蓝德在同级车型中这个价位16.8落地,相当于同级车型的低配指导价,所以价格的诱惑力的确很大。
目前使用了7700公里,保养了两次,整体下来还算不错的，使用不到一年，一周一天假只有休息的时候开开车，一年不到10000公里。
2.0的动力在城市开还是不错的,偶尔几次去老婆的娘家走走山路,不过要是用到L档爬坡会更加有劲，而且也很轻松，只不过发动机的咆哮声就会大了很多。
车身电子稳定系统都是标配了,左边的灯光调节只有2.0版本的有,2.4版本的欧蓝德是没有的,好奇怪。
整体的驾驶感受不错,欧蓝德的坐姿高度,视野感受都挺棒的。
驾驶位比老款的欧蓝德升级了腰部支撑调节,不过就取消了副驾驶位的电动调节,这算是增配，还是减配，还是弥补?
欧蓝德的高配2.4的据说是自动感应的大灯，挺省心的，而我的2.0每次都要手动。
差不多8000公里了,对整部车的用车体验还是很满意的,仪表盘的信息很多,上下车关门都有提示哪个门的开关,油耗的显示,还有总公里数的行程。
悬挂方面欧蓝德用的是前后独立悬挂，我总结了它的两点，优点就是支撑性好，比起很多同级的SUV支撑还要到位，
配置方面,欧蓝德2.0畅享版已经非常丰富了,我感觉可以跟丰田的高配车去对比了，座椅加热自动驻车电子手刹，这些配置都很实用。
双驱的独立空调,空调方面给力,我都是开26度就可以了,开个两档风，或者按一下AUTO模式（自动模式）
后排乘坐空间表现满意,2670MM的轴距，应付后排三个成年人是没有问题的。
第二排的座椅有车友反馈比老款的舒服一点，软了很多。
后排的空调出风口，底部还有2个USB的充电接口。
一键启动，无钥匙进入配置也配上了。
方向盘上面还有一个定速巡航，平时很少用，也只是跑高速的时候去老婆娘家的时候用到。
真皮座椅,很多同级车低配都是布匹的，不仅廉价感低，而且还不好打理，欧蓝德算不错的了。
18寸的轮胎,同级这个价位没有一款比欧蓝德的这一款造型好看。
后排的中央扶手
翘起二郎腿坐第二排也没有问题.
总结了一些我自己的感受分享,希望可以帮到更多想买车的朋友一个参考。
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