沧州车友6356612 2015-3-10 16:39:53 发表在 沧州车友6356612
看到那许多各种图就头疼，你们都是大神啊
网上找到一个大神写的，像我这样的小白也能大约看明白：
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-101-24546663-1.html
估计夏利车这个配件问题的很多。
咱们先来认识一下继电器（图是拆开继电器里面的结构）：
这是继电器顶部 ，或者就叫它联动机构吧（不知道它应该叫啥名）
密密麻麻的漆包线，就是管继电器燃油泵电路通、断的线圈。
底下有4个插脚，上面2个小的插脚是继电器线圈的（当它得电控制燃油泵电路导通，当它失电油泵电路断开）下面两个大的插脚是给燃油泵供电的（当它导通后，燃油泵得电开始工作）
好了大家已经见到内部结构了，现在就说说它的原理吧：
当3、4得电（4在背面，看不到。就是插脚小的那两个，也就是给继电器线圈供电的）线圈里面的铁芯产生磁力，将图上面的铁片（联动铁片，也就是图上的5）吸下，1、2、触点就吸合导通了，燃油泵电路也就导通工作了。当3、4失电，线圈铁芯没有了磁性，5又弹回原位，触头1、2、分开，燃油泵电路失电断开。这就是燃油继电器的工作原理了。
今天搞定了：
1.打开右后坐位下面的小盖子，找到汽油泵，把回油管接买来的那个接头上。
2.事先那个接头用不锈钢卡箍接上一段高压汽油管。
3.那段高压汽油管接一个阀门。
4.汽车通电，回油管充满汽油。
5.发动汽车到怠速状态。
6.慢慢打开阀门，让汽油流量从小到大放到油桶里。
一开始我试了一下汽车不发动，直接通电让回油管出汽油，但是几秒之后汽油泵就停止工作了，出来的汽油也很少。
然后这个时候我没有把阀门关上，想发动汽车，没有成功！
后来把阀门关上（相当于回油管没有回一滴油），然后汽车就马上被发动了。
之后，慢慢打开阀门就会持续出汽油了。当然，阀门不能开得太大，太大了发动机会断油，直接熄火！！
1.打开右后坐位下面的小盖子，找到汽油泵，把回油管接买来的那个接头上。
2.事先那个接头用不锈钢卡箍接上一段高压汽油管。
3.那段高压汽油管接一个阀门。
4.汽车通电，回油管充满汽油。
5.发动汽车到怠速状态。
6.慢慢打开阀门，让汽油流量从小到大放到油桶里。
一开始我试了一下汽车不发动，直接通电让回油管出汽油，但是几秒之后汽油泵就停止工作了，出来的汽油也很少。
然后这个时候我没有把阀门关上，想发动汽车，没有成功！
后来把阀门关上（相当于回油管没有回一滴油），然后汽车就马上被发动了。
之后，慢慢打开阀门就会持续出汽油了。当然，阀门不能开得太大，太大了发动机会断油，直接熄火！！
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