注：本文来源 Duke Dynamics 官网，由One丶Carbon翻译简介

        Duke Dynamics（德国） 最新推出碳纤维宽体套件，为兰博基尼Aventador量身定制，适合兰博基尼Aventador LP700-4和新款Aventador S（LP740-4）。它是使用最新技术3D激光扫描仪，3D CAD软件和CNC机器设计和制造的。该套件包括22件由高压釜预浸（下面会说到）碳纤维制成，也可用于FRP（纤维增强塑料）。
     
       与传统的宽体套件有区别的地方，这套宽体没有切割到车身面板，前挡泥板和后挡泥板是完全更换的部件。如果将来决定出售汽车，可以将其恢复原状。

这是关于这套包围所包含的部件：

1个数量：带格栅网的前保险杠
1个数量：前唇（前分离器）
2数量：前角通风件
2数量：前挡泥板
2数量：侧裙（SVJ型）
2数量：带有散热片的侧裙刀片
2数量：后挡泥板 - 完全更换（无切割）
2装置：后挡泥板顶部通风口通风口
1数量：后保险杠带有6个侵蚀性鳍片
1数量：后保险杠（碳排气盖）
1数量：后发动机盖帽带玻璃和Y系统通风口
2数量：Wing Spoiler（SVJ型）安装在OEM扰流板上

全套包围可选用材料有碳纤维和FRP（纤维增强塑料）两种
国内FRP也叫树脂纤维，树脂纤维又叫玻璃钢，不知道这两者和这套包围的材质是否是同一种，我的翻译是基于Duke Dynamics的名称，所以是纤维增强塑料。

上文说到高压釜预浸，顾名思义，就是把碳倒到水里泡起来（这人怎么尽瞎扯淡）。哈哈！

        说正经的：
预浸料是众所周知的碳纤维制造中最好的工艺，由于其在重量，厚度，配件，树脂，碳布局和整体质量方面的一致性，已被用于航空航天和军事应用。

预浸渍（预浸渍）纤维方法产生更硬，更坚固的层压材料，具有可控的，可预测的结果，结果是一致的，紧密的纤维编织，不仅看起来惊人，而且增加了强度。其他公司使用较低成本的湿法铺设方法，这导致组件的劣质，强度，外观和整体质量。

为了简单地解释这个过程，纤维在生产设施中用树脂预浸渍（因此得名），在线轴上滚动，并冷冻以防止树脂过早固化。然后将该材料切割并手工放入模具中至适当的厚度并在严格控制的温度下固化。该方法产生的层压材料具有精确控制的树脂体积，并且相比于等效厚度的湿层压工艺，其硬度和强度高20-30％。
这样可以确保我们的客户不仅可以获得车辆静止不动的部件，而且在六个月后或高速行驶时安装到车辆外部时不会出现裂缝，翘曲，脱落或褪色。

嗯~~ 这么复杂，还是听我扯淡好玩！

总体而言，这套宽体给我的感受就是：贵，买不起，车也买不起。安安心心做个小玩家不好吗，是思域不好玩还是咋地，你要这么折磨自己！
       还有上文说到的兰博基尼首款SUV  URUS，前些日子就已经亮相过，估计大家也淘了不少车展的图片。我呢，作为改装界的一哥（一个小哥），当然要给你们看看大宝贝了，俄罗斯改装厂商TOP CAR 带来的顶级改装方案套图了。下面有请黄博基尼。

    到这里，这套兰博基尼Aventador宽体就介绍完了，以上对于专业知识点的注解，均来自  Duke Dynamics官方，我只是他们免费的宣传者。
      也希望感兴趣的朋友积极在评论区发布见解一起探讨！