热门
坐着1.3个亿直升机上天?天呐!稀有试乘评测,你好奇的这都有!
1 79 发布于 2019-10-12 14:43:42 取消只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-论坛红人馆想订阅此频道,戳这里了解详情



   在上个月刚刚结束的广西东盟博览会,叫兽有幸参与了一次博览会宣传日的体验活动。也就是跟随我们广西警航飞行队乘坐直升机,进行了空中的安保巡逻,体验了一次不一样的出行体验!作为一个常年和汽车打交道的人,同时也经常坐飞机到处跑的人。说真的,坐直升飞机那是大姑娘上花轿,人生头一遭啊!


   不管你信不信,人这辈子能开心体验一次,真的不要太幸福!叫兽这辈子就差没坐过潜艇了,要不然天上飞的、地上跑的、水里游的都差不多坐过了。开头列出以下获奖(试乘)感言:


   一,我爱我们的祖国!国家强大了才有钱买这么好的飞机!
   二,天上的上帝视角看一个城市是不一样的感觉的。或许你会说平时飞机起飞、降落低空飞行时,也能看到。不不!低空盘旋和悬停的视角完全不是一个等级。


三,评车的看多了,敢评直升机的你应该还没见过。让叫兽来简单评测直升飞机乘坐的感受,你会不会笑喷?


   四,都说没吃过猪肉,至少见过猪跑吧?但是近距离看这真机的机会我想大家都少见。在这之前,每天飞机都是房顶飞过。伴随着小朋友一声声的“飞机,飞机”,就没有然后了。那我们今天聊聊这直升机的那些事。


   五,直升飞机上的拍摄视角有多美呢?看看***的“照骗”。
......


     国际惯例,评车第一步先自我介绍主角车型,那飞机也这么来。眼前这台飞机叫AW139,是阿古斯塔维斯特兰公司(闻名世界的全球顶级三大直升机生产商之一)生产的中型双发直升机。AW139直升机于2001年2月3日首飞,2003年6月20日获得意大利IFR型号合格证,第一架飞机在2003年12月交付。


  飞机的购买给我两点感受:
  1,飞机跟汽车一样,买大品牌永远错不了!目前国内很多地方买的也是这个品牌机型。
  2,将近20年不换代!相比汽车4到6年就换代的频率,这飞机真的是不愁卖啊。而且飞行员也说了,这飞机“无限使用寿命”,只要没有骨架结构上的事故损坏,那就不停保养更换零部件,没有所谓年审报废期!某些机型正常使用几十年的都还有。

   这里有两架飞机,大的高达1.3亿左右,小的也要6千万左右!飞机上配备的设备不同,价格自然相差巨大。都说高端汽车品牌选装贵,你来选一下这些飞机的,一颗螺丝钉从几十美金起步。什么法拉利、布加迪之类的,在这家伙面前都弱爆了。大的飞机有两台发动机,小的一台。所以叫兽抢着坐大的,发动机故障了多一份保障!像我有高空恐惧症的人,瘆得慌啊。

   直升机的起步绝对比平常大家坐的飞机爽多啦!犹如“半离合”慢悠悠的离地,不会像固定翼飞机加速跑,让你产生超重、失重的恐惧感。如果形容的贴切点,就像乘坐带着点晃动的观光电梯,这表述完美不?。这次比较遗憾就是没体验百公里急加速的感觉了,好期待。



   不同于民航的固定翼飞机,直升机飞行过程中轻微的上下失重感会频繁很多。平常的固定翼飞机只有起飞和降落有失重感,这个全程都有。如果晕车习惯的同学,坐直升机百分百会吐。我从来不晕车,那天我差点翻江倒海。为了地面行人考虑,我憋住了。

   这么贵的飞机拿来肯定是有重要用途的,不然厂家早就倒闭咯。比如:
1,警用巡逻侦查,震慑危险分子,及时发现各种可疑和突发事件。比如哪里有人群聚众啦、哪里冒烟出现火情啦。甚至你们电影看到的飞车逃跑,这个也能分分钟盘旋跟踪。最高时速306KM/h可不是开玩笑的,在市内你F1的速度都甩不开它。
2,一些突发抢险救灾、医疗急救等等现场,不受地面交通制约。
3,各种大型活动和体育比赛,展示形象。像东盟博览会,飞机来回巡逻,给各国的友人看到,咱们国家如今经济实力不一般,大国形象!

   坐直升机最大的感受就是视野超级棒!如果你敢靠窗坐着,简直有种悬在半空中的空旷感。这种视觉感受极大的刺激着恐高症患者,反正叫兽全程趴坐着,生怕掉出去。而且直升机飞行的时候,你半蹲根本站不稳,轻微的上下摆浮,让你犹如在跳广场舞。张牙舞爪的找平衡感,非常滑稽。同行的记者们有人飞行不到五分钟就“晕车”受不了了。

   所谓的双发发动机,我也不知道它们怎么配合工作的,是轮流还是一起同时?反正飞机启动后,你站在方圆50米内,说话根本听不见,堪比放鱼雷的声音。进入机舱内,声音虽然安静好多,但是分贝值不亚于一台拖拉机在你身旁运转。所以,这家伙不适合长期乘坐,不习惯的人会耳鸣心慌的。这就是为什么飞行员选拔身体素质要求那么高的原因咯。

   这里就是直升飞机的后台系统了,看着就很神秘。一次安全圆满的飞行工作,离不开地面工作人员和飞行员的紧密配合。总之叫兽只能眼睛瞪得老大,不敢说,也不敢问,怕影响工作人员和飞机上飞行员的对接。飞行员在飞机上发现的所有问题,都会第一时间与这里联系。如果是有警情,那么这里会立刻安排地面警力赶赴现场。正所谓天网恢恢疏而不漏!



   相比于大家平时看到的机场,这里的就要袖珍的太多了,总体面积就两个足球场这样。这也是直升机机动性更灵活的原因。只要气候和地理位置不太恶劣,随起随停。每次直升机起飞都要从这里拖到指定机位,说点好玩的,这地面一尘不染,灰尘都吹没了。

对,你没有看错,就是这辆小突突车负责拖动直升机进出仓库的。纯电驱动、飞机配套设备、非承载式车身、360全景天窗、单排两座超跑设计、最高时速个位数等等。别笑话人家,分分钟抵你一台奔驰宝马。

不怕你笑,除了配套的这台可爱纯电四轮蹦子。还有一台备用车!

就是它,正宗东方红牌农耕拖拉机!我第一眼看到它在这里时一眼诧异。我的天啊,这里怎么有个拖拉机?后面才被告知它是备用的。如果哪天电动的突然抛锚,这个皮实的拖拉机就能突突的派上用场了。

或许天底下所有男孩都一样,对飞行员这种特殊职业有种莫名崇拜感吧。



   平时叫兽写***还有很多媒体老师评价一辆车的中控台像飞机座舱,今天近距看到正品行货,才知道汽车上面的就是来搞笑的。我正在想,这么多按键,还是英文的,怎么操作?几百个旋钮按键是有的。

   对于小白的我来说,看不到转速、看不到速度、看不见导航地图,文化水平不够,想不出优美词语来形容兴奋之情。只能由衷的发出赞叹:“XX,我的天呐,太帅了!.........”。话说这飞机“仪表盘”清晰度超级高啊,大太阳暴晒还能如此高,而且不怎么反光,非民用的技术真阔以!

   两位飞行员,左右的中控面板好像都一样。左边是主,右边是副。看到手上拿的手柄没?没有方向盘应该就是靠这个操控了。直升机在起飞时,我看见飞行员拉着一个类似于汽车手刹的手柄往上提,然后飞机就缓慢抬升了。看着比手动挡汽车容易起步。

对,看到右边座位旁的手柄了没?飞机起飞时我就看见飞行员缓慢往上提,飞机也跟着升起来了。貌似也不难开嘛,。空调出风口也跟汽车上的一样一样的。

噪音有多大?长期驾驶不带耳罩我觉得会耳鸣的。

   据说这是不选装豪华版座椅的原厂丐版,不过飞行员说更喜欢布料的,透气散热好。要我说,与其选装原厂几十万的高档座椅,不如到汽配改装,两万多,很好的真皮咯。。1.3个亿的飞机座椅也不过如此呀,感觉我们民用车很多都更高大上一些,不过人家以简朴实用为主啦。

这第二排空间巨大!纵向长度多少我不知道,横向宽度超过两米!如果是运输伤员之类的,绝对绰绰有余了。最大可载15人左右,相当于一辆小中巴车咯。

这个消防瓶绿色的?

在汽车上面,这个暂且就称之为后排影音娱乐系统吧。

这个头顶的面板很熟悉啦,跟我们经常乘坐的民航飞机一样一样的。

真正的飞行视角!




   这个直升机燃油最多能装1.5吨左右,最大航程1250KM。像汽车一样,这都是比较理想的情况下,现实中就比较难说了。总之,这飞机寿命按小时算,不像汽车按公里数。
   AW139直升机起飞重量为6,400公斤,在同等吨位的直升机中,AW139 是唯一的一种在最大起飞重量的情况下,可按 “A” 类起飞的直升机(即便是在两个发动机中有一个发生故障或损失时也可以正常飞行)。

飞机回来后,第一时间就是先加油咯。要不然下次急着出门,油忘记加了就尴尬啦。

这个航空燃油,网上说一吨好像五六七千左右。反正这飞机出去都是按吨来算的,随便飞飞就够一台飞度的首付款了,豪气冲天啊。

看到这个画面,我觉得应该配上那首歌:“骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车.....”,那一定会非常有画面感!小车拉大车。

停在室内的时候,这直升机真的很大,很震撼!超大的旋翼有种压迫感。平时天上见它飞过感觉好小,实物近距离像中巴车一样霸气!

这个鼻头里面就是雷达等设备的聚集地了。

这个透明盖板可不是像超跑上的透明机盖,为了拉风而作。而是为了增加驾驶员的视野,直接看向地面的窗口。里面的管线错综复杂,眼花缭乱。

车轮子回收仓。

   没有弹簧原件,靠的就是液压减震缓冲。在这之前,我一直以为有螺旋弹簧之类的弹性元件,但是想想这个的降落特性就知道那个不适合了。如果触地瞬间来个回弹,那这飞机岂不是要弹两下再完全落地?这个想想都觉得恐怖。而这个直升机落地的时候,不会感觉到有弹起的动作,一触地就立马贴服的稳定下来。

这根管子是给飞机测速的,毕竟它没有轮子嘛。(谁说说原理)

双边共两出的排气!这个孔有多大?我能直接不费吹灰之力爬进去,你自己现象一下吧。

   我觉得直升飞机的运行工作特性有点像阿特金森循环发动,也就是转速尽量维持在一个恒定速度,保证发动机在最合理的工况下运转。启动后,螺旋桨的转速保持不变,通过改变浆距来起飞和降落。至于前进后退等步骤,就是调节螺旋桨的朝向了。往哪个方向稍微倾斜,它就往哪里窜,这个还是比较容易理解的。平常经常玩大疆的朋友应该能想象出来。

   这个小旋翼是与主螺旋桨连接的,它主要是用来抵消主螺旋桨旋转时产生的反扭力。如果没有它,那么直升机在天上就会像无头苍蝇一般,360°傻转,最后掉落。它的工作原理和结构跟大的旋翼一模一样咯。

我有个朋友被无人机的翅膀打到手指差点断了,而这个的威力嘛,直接变成肉饼是没问题的。据说这么一个桨叶就上百万了,航空的东西果然材料贵的惊人。

电影里反恐人员速降直升机,缆绳就是外挂这里的挂钩。

这卤素灯泡,你不要怀疑,真的没你家的小车高级。

我找了半天没看到打气孔,我猜不会是实心的,毕竟重量不允许。


这应该是五活塞卡钳!

说真的,我觉得这个飞机不像我们平常的家用车,每天都开。大部分时间里它都是这么安静的呆着的。正如那句名言,原子弹造了可以不用,但是不能没有!如果遇上突发情况需要它时,你才知道它有多值钱。当然,平常对它那就是例行保养维护之类的了。在天上飞的,要多干净有多干净。

   好吧,最后还是有种意犹未尽的感觉。如果有机会,叫兽还要再次体验。在国庆节之际,抒发一下爱国情怀,我们国家越来越富强,别人有的我们更多,别人没有的我们都有。活在当下很幸福,祝愿祖国越来越美好!也祝我们的警航工作人员工作顺利,一切平安!辛苦啦!
   本次航拍的照片,拍得不好大家见谅,主要是为了宣传叫兽的家乡广西南宁,欢迎你们来做客!

  • 车辆对比
  • 旅游
最后编辑于2019-10-12 16:10:31
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23 4
前往
/4页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯