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从良之前，思铂睿再升级轮毂，讲真的，我被鬼迷心窍了
明明对你念念不，思前想后越发紧张
无法深藏，爱没爱过想听你讲
讲真的，会不会是我被鬼迷心窍了
敷衍了太多我怎么不难过....
《讲真的》这首歌怎么辣么好听，害我天天在思铂睿里面单曲循环，不过，讲真的，之前发思铂睿为了精华，而现在发帖为了以后有个念想，可能家庭工作忙的有点不知所措了，有时候觉得做人挺累的，唯独改装爱车可以快乐，当然不能被辜负了。所以，当我想再改装一次思铂睿，也许就要和这辆她说拜拜了。也许这次换新款的思铂睿，或者是十代雅阁。
无法深藏，爱没爱过想听你讲
讲真的，会不会是我被鬼迷心窍了
敷衍了太多我怎么不难过....
《讲真的》这首歌怎么辣么好听，害我天天在思铂睿里面单曲循环，不过，讲真的，之前发思铂睿为了精华，而现在发帖为了以后有个念想，可能家庭工作忙的有点不知所措了，有时候觉得做人挺累的，唯独改装爱车可以快乐，当然不能被辜负了。所以，当我想再改装一次思铂睿，也许就要和这辆她说拜拜了。也许这次换新款的思铂睿，或者是十代雅阁。
定位上，思铂睿比雅阁还要高，而销量的不好，也让它在改装的能见度非常低。
然而，思铂睿的改装底子比雅阁好很多，这里说的就是外观比雅阁好看、而且很年轻。
年轻就有骚动的心，换上这款FFM轮毂之前，好友看上我那款MMX M1603轮毂，然后低价卖给朋友了。
因为之前升级了大六活塞卡钳套件，M1603+Brembo+Tein，整个操控感都得到提升（这是相对于原厂操控而言），相对于更高阶的改装玩家，这很难满足要求了。因此，我的目的很明确，避震和刹车要保留，轮毂可以继续升级，而为了操控，我也只能要换更加轻量化的产品了，于是乎，就有了这款旋压轮毂的出现。
确实，旋压轮毂比低压铸造轮毂更具有轻量化的意义，因为轮辋在旋压的过程中，将分子内部变得更为紧密，而且得到一个薄面，能不轻吗？
没有更换避震或短弹簧的车主，真的不建议改轮毂，真心改得不好看的，除非你有一辆超跑。
这个角度是我认为最好看的，前后配的数据，后轮的辐条深凹感很强烈。
为什么说，没有更换避震或短弹簧的车主，真的不建议改轮毂，有的车主认为——我16寸的轮毂换成19寸的轮毂，轮拱的间隙不是小了吗？不就显得很饱满了吗？额，我竟然无言以对。
19寸的规格，大约1指的高度，假如没有更换避震，那么真的相当辣眼睛的。
广州图书馆来一组，罪恶感也是满满的，因为——路小，车多，挡道也是挺不好意思的。
进出图书馆的人很多，一直就等着背景没人出现我再拍。
用之前M1603的少辐条和F103的多辐条对比的时候，尽管M1603很轻巧了，但最终更多辐条的F103以更大的优势获胜了，这就说明高一级别的轮毂工艺，造就了不一样的轻量化。
很满意的一个姿态，而不是角度
钢琴黑的和原厂红配合，能体现更多质感。
首次换了钢琴黑的轮毂，在保养方面要花一点心思，而且现在的广州天气，静电特别多，很容易粘上烦人的灰尘，这是处女座的车主不能忍受的，当然，我又不是，我关我什么事。
无论这辆车的市场销量如何如何，它的外形设计是出色的，所以我认为如果你要改装它，那就好好改造。
这款轮毂搭配的高度，在绞牙瓷面前也是抬得起头的了。
之前发朋友圈的时候，很多人问我有没有改车身颜色，其实没有啊，就是用PS调色的个人风味，不是我吹，只要洗干净车子的前提，随手调出来的色彩都能为思铂睿加分。
拍摄的时候，想让车子显得更低一点，我通常都会用高角度。
如果用低角度拍摄的话，那么轮拱与轮胎的距离会加大哦，如果改气动避震的话，那就当我放屁吧。
看着思铂睿的背影，我想到了十代雅阁，至于为什么不选择思铂睿，我相信大家都懂的，思铂睿也不叫思铂睿了，而一种说不出来的套娃感觉，我还不如选十代雅阁呢。
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wj19980402 2018/11/30 18:43:59 发表在 沙发
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