zeimingjie 2015/05/26 12:58:02 发表在 157楼
请问LZ有哪些靠谱的转运站可以推荐的么？ 谢谢
lgg8355 2015-5-27 09:37:41 发表在 lgg8355
看了帖子，回答楼主几个问题吧，本人是搞安全座椅研发设计的，目前也做了几款德国和芬兰等一些客户的设计项目，已全都量产：
1、软连接与硬连接：是指下锚点的固定方案，理论上硬连接安全性要高于软连接的，实际也是，成本也偏高。所以就不解释了，一分钱一分货
2、第三锚点：就是所谓的Latch（或是TOP Tather）固定用的点，所有汽车只有两种规格，安全座椅在模拟车祸碰撞实验时也会根据这两种规格的固定点进行测试，测试合格拿到ECE证书的安全座椅也只能说明按这两种规格连接Latch是有效的，楼主私自更改固定的地方，实在太危险
3、反向安装时间：按你宝宝的体重，体重在安全座椅规定的范围选择对应的安装方式（正向或反向），不是...
1、软硬连接的问题，应该没什么。
2、我相信你的“实在太危险”是博眼球的说法。在我的贴图中，安全座椅安装本来就有前锚点和后锚点两种安装方法。前锚点我固定在驾驶座位主体上，后锚点是后排座椅的主体上。请问你有充足的证据证明驾驶座位固定牢固程度远远低于后排座椅吗？如果没有测试数据支持的话。。。。。
3、反向安装，在帖子中我从来没有说过根据宝宝脚长短来决定。你说是根据宝宝体重？欧洲立法要求反向安装的依据是年龄而不是宝宝体重，以前是欧洲要求12个月之内要反向安装，最新的欧洲规定要延长到4岁。
4、说车载安全带是同一标准？你说你是安全座椅设计的，竟然不知道安全带分为ELR和A-ELR。这两种制式对于是否能够使用安全带来安装座椅至关重要。
PS：虽然我英文一般般，"Assembled in Mexico"我好像还知道意思是墨西哥组装，当然也不排除这款座椅同时在中国也有工厂生产销售中国或世界其他地区。但是我觉得在我买到的这款，如果中国生产非要标一个墨西哥组装好像有点儿........当然也许是我比较天真。如果您那么知道内幕，甚至知道是宁波生产，要不您发点儿内部猛料（图片，视频）上来，让大家学习一下？
南京车友8026735 2015/05/27 17:04:30 发表在 226楼
我买的跟楼主同款~已经1年了！说实话~东西是好东西~但是这一款并适合我家宝宝，因为这款G4加了头部侧气囊，所以孩子坐进去以后上半身活动比较受限制~以我现在来看还是德国的那种敞开式的比较好~还有楼主，我不知道你说明书看了没有，孩子在坐这款座椅的时候，安全带的上高度一定要高于孩子的肩膀，这你要注意哟~BRITAX本身就是美国品牌，而且在美国的明星产品就是安全座椅，至于德国的那是收购了德国的辉马公司，德国目前在售的BRITAX跟美国的是完全不一样的哦~而且一个欧洲标准一个美国标准。那些纠结哪里生产的车友，我觉得你们买进口产品的初衷就不对~你们总觉得国外生产的质量好~其实这年头国内的制造工艺水平已经很...
深圳车友2332366 2015/05/27 13:40:23 发表在 222楼
金华车友1969582 2015/05/28 10:53:59 发表在 242楼
网站是什么，请楼主说下什么网站，还是海淘网?，亚马逊?
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