问答帖
世嘉5年半3个电瓶，正常吗？
我的世嘉是2011年4月的1.6AT3厢低配。一直正常驾驶，没有熄火后的各种用电情况，也很少有频繁短途开车情况。
2012年3月初买车10个月后才跑了1万8千公里，在4S保养时专门检测了电瓶，无问题。可是在检测的第三天早上就打不着火了，电瓶报废，在4S店换了新电瓶，品牌好像是博世。
第二次电瓶报废也是突然打不着火，2014年7月跑到5万5千公里电瓶报废。这次是在一个熟悉的雪铁龙标致专修店更换，换的是瓦尔塔。
现在跑到7万4千多公里。4S和那个专修店都检测发现电池电压低，建议更换。
第一个电瓶寿命10个月，1万8千公里（原车电池）
第二个电瓶2年4个月，3万7千公里（4S换的，品牌好像是博世）
第三个电瓶2年5个月，1万9千公里（熟悉的专修店更换，瓦尔塔）
每次的电池都是60AH，前两个电池用车情况比较好，基本不存在频繁短途驾驶，每次驾驶一般都是20km以上距离，也不存在长期不开车情况。
最后这个电池倒是1周开2，3次，每次比较短途。
但我看群里大家的电池用的都很久啊，很多人4，5年还在使用。专修店的朋友说世嘉比较费电池，建议一般两年更换一次。我在4S也专门检测过几次，不存在什么熄火后还有用电的情况，之前没有加装过任何东西，只是最近装过一个行车记录仪（顶灯取电）和高音头，这些都不牵扯修改电路问题，并且我也用万用表测过了，熄火后行车记录仪没有电流通过。
请问我这种情况正常吗？有没有什么应急的设备可以防止熄火后打不着火的？
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行者19830815 2016/12/12 17:16:04 发表在 板凳
感觉非常不正常啊，我的马上五年了，刚买了保险，没换过电池，也还没出现亏电现象
哎。。。
我也知道不正常，但是找不到原因。驾驶习惯没什么问题，每次也是加电自检完毕才打火。熄火前关闭所有电器，短途驾驶也就是去年比较多，其他非短途驾驶的年份一样这个寿命。也在4S检查过好几次，熄火后电流测试正常，发动机电压也没问题。实在不知道为啥电瓶这么不经用
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