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【蚂蚁探线】 驾JEEP自由光、体验弯道疾驰，扎营马滩瀑布！
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哈喽！各位汽车之家的朋友们！
我是汽车之家论坛红人馆的红人：蚂蚁鱼头！
很高兴能来到JEEP自由光论坛发贴！
我是一名户外运动爱好者，也是一名JEEP车主！喜欢开着车，到野外去徒步露营，喜欢徒步露营的朋友可以关注我的ID哦！
话不多说，看看我们这次又去到了哪里？
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话不多说，看看我们这次又去到了哪里？
内容概要：
这次我们驾驶这台2016款的JEEP自由光，历经200多公里，来到位于贵州省开阳县龙水乡的乌江河畔上游；这里风景迷人、山青水秀、群山连绵、是自驾游出行非常不错的好地方！
这次的徒步线路：位于乌江河畔上游的“马滩瀑布”，停车后负重徒步1小时左右即可到达！
马滩瀑布是我们“蚂蚁探线”发现的又一条新的徒步路线，充分发挥了一次“探线”的精神；线路难度指数★★★，风景指数★★★★；我们扎营山水间，远离城市繁华与喧嚣，放下工作，去体验大自然带来的美妙... ...
这次的徒步线路：位于乌江河畔上游的“马滩瀑布”，停车后负重徒步1小时左右即可到达！
马滩瀑布是我们“蚂蚁探线”发现的又一条新的徒步路线，充分发挥了一次“探线”的精神；线路难度指数★★★，风景指数★★★★；我们扎营山水间，远离城市繁华与喧嚣，放下工作，去体验大自然带来的美妙... ...
一、JEEP自由光:外观大气、较沉稳
此行驾驶的这台2016款的JEEP自由光；从贵阳出发，历经200多公里，前往位于开阳县龙水乡的乌江河畔！
Jeep自由光配备2.4L自然吸气发动机，9速手自一体变速箱；最大功率175马力，早大峰值扭矩228牛米；自由光，外观车身长度4649mm,轴距2705m；前置两驱；
前脸依然采用了JEEP家族颇有辨识性的七孔进气格栅；
2016款的自由光在当时新车上市的时候，外观设计几乎都是全新的尝试，采用了三组设计的车头灯组；LED日间行车灯、远近光一体卤素灯组、转向辅助照明系统；
LED组合尾灯造型圆润而饱满、富有想像力；
侧身线条硬朗而流畅，更现车身修长；
全车配备225/60 R17铝合金轮圈，离地间隙空车是180mm、满载情况下160mm左右；
超大的全景天窗,也是JEEP家族车型中一非常大的亮点,从自由侠开始、指南者、自由光等，全景天窗基本都是标配；
亮色行李架有助于拉申整车线条，体现车身流畅；更为我们后期加装车顶行礼架提供了基础支撑！
前左右后视镜，均采用了分隔式电动折叠，让视野更加开阔；同时，在停车或者错车的时候，轻松收纳后视镜；
二、JEEP自由光:内饰低调、有张力
全车黑色内饰搭配、在方向盘、仪表盘、中控触摸屏、空调出风口，都搭配了装饰镀铬条；让原本一片黑的内饰多了几分“色彩”；
多功能真皮方向盘，配置了定速巡航系统、蓝牙语音系统、车载电脑控制系统、还预留三个可扩展功能按键接口；
色彩分明的仪表盘
听车主说，他这台车的中控台进行过改装，原车是5.0英寸中控触摸屏，改装过后，他自己也不知道是多寸了，我也不懂如何来换算这个英寸之说，有车友懂的科普一下？
中控触摸屏集成倒车影像、导航系统、音乐播放系统等中多功能为一体！
中控触摸屏集成倒车影像、导航系统、音乐播放系统等中多功能为一体！
颇有手感的多功能按键！集成自动空调系统、防侧滑辅助系统；自动启停功能等；
真皮排挡杆,9速手自一体变速箱；在贵州地无三里平的路面上，想要开到9速，基本是没有这个可能的，黄色的木头手串，可以看出，车主也是一位“盘串”青年；
配置一键启动系统，这个小细节并没有像其它车型一样搞得哪么花哨！
三、JEEP自由光驾乘体验
我们这次走的这条线路，弯道和坡度都比较大；在视频中大家也可以看出来，这也是贵州山路的特点；从我驾驶的这段路程来看，自由光的发动机前三档的换档转速基本都是在2000转左右，才会有换档表现；在3000转以上，才会有较大马力的动力输出，在超车的时候，转速要在3500到4000转左右才能发挥他的最大扭矩峰值；
当然了，这个和车身载重很有关系；我们这次是满载5人，还要加上5个人的户外装备，整车质量要在原来1.745吨的基础之上起码增加0.3吨，差不多2吨左右的满载重量；所以、车身加重，跑起来也不是哪么轻松的；
这台车的油门相对来说比较轻，响应速度很快、驾驶起来相对轻松；变速箱在换档的时候相对平顺，没有明显的顿挫感！
由于一路过来都是铺装路面，坑洼路***对较少，减震的舒适性还是不错的，由于是满员装载负重出行，车身的离地间隙变从原来的180mm基础是差不多压缩到160mm左右，车身降低，过弯道的时候，车身晃动并不明显；
这台自由光的刹车系统，在踩下刹车踏板的时候，大概下去一公分的距离，会出现明显的刹车阻力；具体的表现为：能刹死、但是到点就踩不动，要很使劲才行；
于是，我们检查了一下刹车片的剩余程度，剩余三分之一不到，据车主反溃，到新车到现在，没有更换过刹车片；根据个人经验判断，出现这种情况，有两种可能，第一种可能，刹车油泵需要做排气处理，刹车泵里面很有可能有空气存在，从而造成刹车阻力；第二种可能,就是需要更换刹车片和杀车盘，为何言表？因为刹车片和刹车盘都是靠摩擦来让车停止的；刹车盘在使用过种中，两者都会同时磨损；由其是刹车片的磨损程度更快；所以，刹车片的剩余程度少会让刹车分泵在闭合的时候，产生的距离远，减少缓冲距离，从而反溃出来就是刹车很硬，有阻力；这只是个人经验分析，具体情况，还需进一步检查以后，再做判断！
同时提醒小伙伴们，要即时观察自己爱车的刹车片和刹车盘的磨损情况，及时的更换，避免安全隐患的发生；
同时提醒小伙伴们，要即时观察自己爱车的刹车片和刹车盘的磨损情况，及时的更换，避免安全隐患的发生；
四、徒步乌江河畔、扎营马滩瀑布
这次我们来到这个地方是贵州省开阳县龙水乡；龙水乡位于开阳县城东北角，地处乌江河畔上游；东与玉山镇交界、南与瓮安县中坪镇接壤，西与花梨乡、米坪乡毗邻，北与高水乡隔河相望，距开阳县城约52公里、距最近的建中高速入口约45公里；
这里风景迷人、山青水秀、群山连绵、是自驾游出行非常不错好地方！
导航地址:贵州省开阳县龙水乡码头即可,周末可以带上家人朋友,畅游一翻;
导航地址:贵州省开阳县龙水乡码头即可,周末可以带上家人朋友,畅游一翻;
作为驴友来说,看到这样的美景,我们并不意外,因为在贵州,这样的风景,还有很多;但这并不是我们的终点,而我们将会背上背包，徒步5公里左右，前往一个叫马滩瀑布的地方;晚上，就扎营在乌江的岸边,睡在瀑布下面！
我们将车开到对岸的村庄附近;背上背包,前往“吒口岩”方向进发；
”吒口岩”有一个故事；传说当年张三丰老前辈在山顶上穿草鞋的时候,一脚蹬断了草鞋带,正好蹬在面前的石头上,把这座山蹬了一条缝隙出来,从此周边的村民,就把这个地方叫做“吒口岩”;
传说终归是传说,但这也造就了这小有名气的地方;
传说终归是传说,但这也造就了这小有名气的地方;
没有进山，一切都是未知；当时以为,在”吒口岩”的附近可以找到营地；结果发现,下面地形比较陡峭,没有办法扎营；在我们准备另寻他路的时候,在远处看到一位老乡,请他帮我们指一下路!在老乡的帮助下,给我们指明了方向;我们徒步了大概1小时左右;终于找到了这个”马滩瀑布”;
在贵州,有很像这样的瀑布群;很多著名的景点,好玩的地方,都是像我们一样的驴友们发现出来,然后才有后面的开发、门票等;我们这样的驴友,对祖国的旅游事业默默的做出了很多贡献；同时,这也是”蚂蚁探线”发现的又一条徒步线路,在贵州,有更多的线路等侍着我们去发掘;
马滩瀑布高约15-20左右;由于这段时间,是雨季,真正的玩水线是需要等到端午节以后,水情相对稳定的时候才可以进行的;但是,这对于蚂蚁探线的小伙伴们来说,我们徒步,没有季节之分,刮风下雨,各有各的乐趣!当然,没有户外经验的朋友,可不要轻易尝试!
马滩瀑布的进口处,有一个比它更高一些的小瀑布;水流不是很大;
由于我们在路在拍车，耽误了较多的时间，到达马滩瀑布的时候，已经是下午5点左右，大家找到了营地以后，迅速的支起了帐篷，做饭做菜，今天晚上就在这瀑布下面10米不到的地方过夜！
在户外，没有了手机信号，没有了灯红酒绿，没有了狂躁不安的滴滴声音；远离了城市的喧嚣与繁华；让自己的心再一次安静了下来，呼吸着这可以清新的空气，伴随着山间的鸟叫声、潺潺的流水声音，自己又可以睡一个没有闹钟的安稳觉了！
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咱们下期见！
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最后编辑于2019-05-17 18:31:19
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