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屏蔽此人后，他就失去了与你的一切联系，
回帖和私信都找不到你，是否确认？
刚刚试驾了奇瑞最新的新能源轿车风云A8L，下面就试驾情况分享几点个人的一些感受。
静态感受：风云A8L在A8的基础上进行了加长，整体空间感受上大了不少，双联屏改成了两块屏幕，中控15.6的大屏+仪表的小屏，仁者见仁 ，智者见智个人感觉双联屏看起来还是要舒服一点，但是谁让大屏中控是流行趋势呢！还是不能逆流啊[ahl_旺柴]
静态感受：风云A8L在A8的基础上进行了加长，整体空间感受上大了不少，双联屏改成了两块屏幕，中控15.6的大屏+仪表的小屏，仁者见仁 ，智者见智个人感觉双联屏看起来还是要舒服一点，但是谁让大屏中控是流行趋势呢！还是不能逆流啊[ahl_旺柴]
这是A8L的内饰，这个内饰看起来还是不错的
下图是风云T10的双联屏，可以做下对比哈
这是风云T10的内饰
风云A8L的内饰在A8的基础上做了部分升级，原本的搪塑材质升级成了翻毛皮，质感提升比较明显，基本所有的座椅功能按键都集成在了门板上，作为一位资深瑞虎8车主，我表示有点不太适应[ahl_微笑]，然后又找了半天电子手刹按钮，硬是没找到，等到试驾了，我才从试驾员口中得知，原来电子手刹被取消了[ahl_哭]，只要踩刹车挂档就可以加油走了，停车的时候踩刹车直接挂P档就可以熄火下车了。
A8L的正面看起来还是比较灵动的
这个角度看起来比较霸气
尾标彰显高贵气质
目前门店只有一台高配版，我试驾的也是一台高配版，高配与低配可能区别最大的就是底盘了，低配的是一台1.5L自吸的发动机加扭力梁后悬架，高配是1.5T涡轮增压发动机加多连杆后悬架，亏电状态下动力差距应该比较明显。主要试了一下加速和极限刹车，不得不说风云A8L的加速和制动都是非常优秀的，得益于双层夹胶玻璃和其他降噪设计，车辆的静音效果非常不错，除了大一点的底盘震动，基本听不到其他的噪音，风噪和胎噪基本没有。转向的指向精准度也比较高，高速情况下给人的信心还是比较足的。
这是我的试驾单
这是试驾车
整体试驾下来，风云A8L是一辆比较优秀的驾驶者之车。
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方向盘太高太大了 座椅太高