汽车之家|奥迪A7！考研成功的大Surprise！这骚气的翘臀，妹纸都驻足观看！|青少年|论坛

Beforestart

      Hello，大家好！我是小包同学。
      99后目前在杭州读大二的“老司机”一枚
      钟爱汽车，爱自驾，爱摄影
      若你也和我一样，不要忘记关注我，或私信一起交流玩耍哟。因为始终保持着对热爱汽车，所以我也会积极产出更多的优质内容。

回想3年前，小C 夜以继日的学习，那一年放弃了全部的爱好，只为了那年的现在，12月份——研究生考试。这仿佛是一场比高考更具挑战性的考试。他父亲曾扬言，“考上985，211大学的研究生，给买一台7位数以内的车。” 功夫不负有心人，无数个挑灯夜读，奋斗之下，小C实现了自己研究生的目标，也达到了父亲的期望。他父亲也很愉快，兑现了诺言。

作为人生的第一台车，小C自然很重视！都说从无到有，这是一个质变的过程。20岁出头的年龄，他打算买一台外观很美的车，男生也或许天生对跑车情有独钟，比如新的718，二手911等。但考虑到学校在外地，经常要带着行李跑长途等因素，不得不放弃。那时刚大换代的保时捷帕拉梅拉，一直是他的首选，可受制于价位所限，只能暂靠一边了。除了帕拉梅拉，什么车最美，奥迪A7。

掀背的车型，自带升降尾翼，3.0T机械增压带奥迪看家的Quattro四驱，百公里5.3秒，优美的流线型，无框车门，超高的配置，超美的翘臀。以及更合适的价格。没错就是它了！

宽大的前脸，人见人爱的***！

凶悍的前脸造型，后喷黑的中网
好似虎视眈眈的趴在地上凝望着你

即使是3，4年前的产品
作为灯厂的奥迪
LED大灯亮度和造型都十分的引人注目

255 40 R19的轮毂
大轮毂作为撑起一台车的气场尤其重要
小C将卡钳喷成了绿色。
WHAT？
绿色？这难道有什么不可告人秘密吗？
哈哈哈

和兰博基尼的后视镜有那么一丝相像
内部有一只狗狗盯着噢！

转到车尾，没错
来到了这个人见人爱的翘臀部分
溜背的车身，性感的屁股
在我看来，是这一台车最大的卖点

可升降的尾翼，不仅在高速增加了下压力
也可通过，车内的按钮将其升起
格调十足
等红绿灯时升起，后车的眼神会不自觉地被吸引来。

后臀的紧致，在扰流板升起时，仿佛有点挑衅的意思
作为奥迪最有品味的一款车
我个人认为，开A7的时候，就要将扰流板升起
这才是对于这台车最美的点缀加持
年轻人穿着潮牌，与它在路上行驶，仿佛是绝配
与众不同，吸引眼球

当把尾翼关闭时，车身就显得安分了许多
不再那么的张扬
变得温和，甚至有些憨厚老实
就像一只被驯服的野兽
收起了它暴躁的脾气

划重点，真的单边双出的排气噢！
而最新款奥迪A7就是装饰造型
真的有点不理解了

毋庸置疑，作为汽车的灯厂，全LED灯光肯定是标配，但造型也同样玩的很溜。
仔细回想脑海中的车型
是不是觉得有点像？兰博基尼？
看来奥迪，兰博是一家呀

站在20岁的年龄，这老气横秋的内饰

从车外望向车内
第一印象，两个字“复杂”
然后，咦？这不就是奥迪A6L的内饰嘛

没错。与上一代A6L几乎是一模一样的设计
相比当今新款A7的三块大屏，仿佛是上世纪的产物
作为年轻人我们，这内饰很难让我提得起兴趣
可伸缩的屏幕，仿佛是唯一的科技感所在
但使用熟悉后，立马能体现它操作的便利性
一切都是那么的顺手，来的恰到好处

家族式的MMI系统，看似复杂
用熟悉后，完全可以很方便的盲操作
功能多样性，逻辑，反应速度也都是3年前的顶呱呱
只怪现在科技水平更新的太快了！

相比全液晶仪表盘，我个人非常喜欢奥迪这一代的仪表盘
将机械和液晶结合的刚刚好
显示内容也丰富多样

双区空调毋庸置疑肯定标配喽
按键看似塑料，实际上手感完全不输

BOSE音响的加持
即使是一台轿跑车型，日常驾驶时
车内的氛围，也十分的温馨，安静

quattro印证了这是一台全时四驱的轿跑噢！
桃木的大量运用，与年轻的外表再一次不符合
我甚至怀疑这难道是A6L上直接迁移来的吗？

不过细节处的做工
进口的A7，依旧很贴心

双色座椅，不仅造型值得称赞，舒适性和功能更值得赞扬
看似按钮没几项调节，实际上除了基础调节外
侧面包裹，腿托，腰部四项都可一一设定
中控屏中会详细的显现

除此之外，你以为就完了吗？
座椅通风加热，样样齐全
若是配上按摩，那可就齐全了！

四区空调，后排也不可少

夜晚，车内的氛围就没有外表的灯光那么骚气了
氛围灯仅仅是车门上的一条
***的内饰，还是新款的奥迪负责哈哈

脚下随便踩，提速暴力又贴地的稳

       3.0T机械增压，333马力，440牛米，7速双离合变速箱，quattro四驱系统，官方5.3秒。看着参数，盯着它凶猛的外观，其实，就应该对它有所敬畏。
       然而事实呢？没错，真的快！又快又稳！
       日常驾驶时，给我直观的感受就是丝滑。舒适模式和经济模式，油门稍显慵懒，但带来的就是顺畅，毫无缝隙的提速质感。若想超车，别犹豫，一脚油门下去，瞬间可被踹一脚的感觉，G值甚至可超越5.3秒的体感。而且，有quattro的加成，丝毫不必担心打滑，轮子总是死死的抓着地面。

别忘了，它拥有5种性格迥异的模式。动态模式下，变速箱铿锵有力，后背的动力源源不断。只是...表显的油耗就不太友好啦~~~轻轻松松16个以上。
小C 那时特意买这台次顶配，是因为它不带空气悬挂，害怕未来公里数高了在维护上会花销比较大。即使没有空悬，这台A7的悬架表显也非常不错，不能说舒适，也不能说运动，时时刻刻有一种让人和舒服的韧性存在。要说缺点，就是高速时，会有些多余的跳跃

升起尾翼，像蓄势待发的猛兽，一脚油门下去，刹那间冲出去的姿态，还印刻在我脑海中。

     看着车身后的“上学用”，并没有任何的不和谐。
     作为95后在读书的我们，一定要努力努力，在努力。
     在为自己未来奋斗，达到每一个自己曾经想也不敢想的目标时，那一种无法用金钱衡量的成就感也会在心中默默蓬发。
     说不定你的父母也悄悄地在给你准备着一个大大的Surprise呢？