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屏蔽此人后，他就失去了与你的一切联系，
回帖和私信都找不到你，是否确认？
选车过程就不多说了，用车需求不一样，预算不一样就选择也不一样，喜欢嘉华的自然懂，千金难买自己喜欢，选择自己想要的就好。
这个自动门贴纸值五千吧，MPV灵魂所在。差一点贴废了，撕开一粘不平整我就知道了，马上用洗洁精掺水，喷在玻璃和贴纸上，调整好位置后把水刮出来就可以了。
1、行驶路感，小颠簸过滤得很好，没有特别明显扩大传递到车内。大的坑洞，晃动和噪音确实比较明显。高速比想象中稳，没有像有的SUV一样，打方向发飘，信心不足。
2、空间，三排下沉是最打动我的，塞纳虽好，但是轻混，还是不太想，怕后期维护费钱。跑长途怕啥，堵车怕啥，不就是上厕所嘛，车载折叠马桶安排上，岂不完美，要的就是空间和便利。
这个脚垫确实比较好，之前还想着地板比较平坦，自己买地毯自己裁。强烈建议把三排座椅靠背买上，魔术贴粘上去的。
没有什么气味
折叠马桶
3、日常使用心得
刚开始车机没有开通网络，想着手机支架难整，后来发现用vivo自带的智能车载，数据线
连接到数据U口上，走百度的carlife，用高德导航就是爽，手机可以熄屏也可以用其他应用不影响，就是连上后稍微有点卡顿。
行车记录仪，刚想着够用就行，买阅读灯取电，替换L2摄像头盖子，原车位安装，美观省事。装上去后，像素太拉胯了，宣传的4K也不想再试了。还是买传统记录仪，隐藏走线，保险盒接电还能使用停车监控功能，未必不是一件好事，后期坏了直接换机头就好，线是现成的。
同路段视频截图，1080p
趴趴狗3K，禁止商用转载，图片车牌号如有侵权请联系我删除
线束刚好L2摄像头盖子和后视镜线束盖中间过，看着还好。
保险是M2，接线参考Jeep大神安装记录仪的帖子，没有问题。
自动启停/自动驻车/低速雷达开启
启停关闭器，这个可以买，靠启停能省多少油，暂且不说伤不伤电瓶。自动驻车，实际使用时，倒车如果开启，会有一点点卡顿，没有直接切换档位丝滑，我感觉手动开启也可，比较好是不像其他车，安全带没寄啥的不能开启自动驻车。低速雷达开启，在车机里面可以设置自启。综上分析，我就选了一个功能的自动启停关闭。
启停关闭器，这个可以买，靠启停能省多少油，暂且不说伤不伤电瓶。自动驻车，实际使用时，倒车如果开启，会有一点点卡顿，没有直接切换档位丝滑，我感觉手动开启也可，比较好是不像其他车，安全带没寄啥的不能开启自动驻车。低速雷达开启，在车机里面可以设置自启。综上分析，我就选了一个功能的自动启停关闭。
对插即可，相比这个面板还是比较好扣的。提前买了绒布胶带，全部缠起
防止异响。
防止异响。尾箱灯光
第三排竖立后，确实遮挡了，导致尾箱黑麻麻一遍，这个确实可以装。
第三排竖立后，确实遮挡了，导致尾箱黑麻麻一遍，这个确实可以装。
相比，这个尾门灯就比较难搞一点，外壳罩用螺丝刀往外带一下。
四个弧圆角卡扣，用螺丝刀轻轻往外撬一点。
2个螺丝上面的卡扣，应该是可以大力出奇迹，直接全部扣下来。
线束用绒布胶带缠一遍
对插，OK。对插取电不是通过尾箱灯面板来操作的，是开尾门就亮，关尾门就灭，想要能手动操控，就要焊接，并到灯珠两端取电。
效果还是可以，推荐
前档遮阳档
买了好几次，基本上都不太合适，合适的又太薄，后来想想还是买质量好的，中间切开，再补一块上去，应该是可以的。
145*80，窄了一点，但是质量超好。
163*86，尺寸合适，太薄了，可以看穿。
同款格子牛津布，带背胶，宽度50cm，长度145cm，做双层覆盖，145cm原宽度应该只要加20公分差不多。成品到时候再发。
车内氛围灯
之前车也是加了脚底氛围灯，我觉得还好，晚上开车不单调，也能提供一点点照明。门上要装的话，是大工程，要拆门板，总感觉拆得地方多了总不太好，也担心会反光有点影响视线。刚开始是想着，开门亮灯，关门灭灯，开大灯亮灯。开门亮灯是考虑到光线暗一点的使用场景，白天应该是看不太到。2个信号不能干扰，就想着买个2路的继电器板，信号负责信号，继电器板子和氛围灯由电瓶直接供电，这样就隔离了迎宾电源和开灯电源。后来测试时，发现继电器板有个待机功耗20ma，想着优化一下，所以重新走线。图纸仅供参考。
这个是线路图，自己搞复杂了，其实比较简单的电路。
买了2块板，做个备用板，刚好可以拿来做测试。测试好后按照接线做成品控制盒。
氛围灯线短了，买了硅胶线，焊接加热缩管，在缠胶带，确保稳定。灯管线真的好细好细，不焊接还真不好接。主驾位底下穿过去，到了中控扶手箱下面，再穿过去副驾驶下面和手套箱处，仪表台下面好像比饱满没有间隙可以穿
这是副驾座椅底下，都是通的
手套箱这条要这边往扶手箱下面穿，底下有个地方塞不进去，用硬一点的线一塞就到里面可以用手摸到了。
顺便扶手箱取电，这个是启停这一排的灯光线，买的2*1平方的硅胶线，拆开刚好做2条信号线。全部都是上锡焊再包裹。
开灯信号线
开灯信号线
前排阅读灯取电，迎宾信号线。逻辑是，解锁即亮灯，锁车后灭灯。开始我以为是同门碰信号，开门亮关门灭。害我拿试电笔测了半天。
取电均接了一个3A的保险丝，防止烧线路。接好先测试，一次点亮，测试2日没问题再找整理线束扎好。
线束整理好后的样子。
效果还行吧，蓝牙控制可调颜色和变幻速度等模式
座椅下面是直接贴的魔术贴，粘座椅上，下面是绒布。
自动大灯
自动大灯确实有点太自动了，大晴天，过个树荫的地方也亮起，看了论坛改罩子可以解决，这个必须整。
直径是23.3，打磨看看能不能装。
先搞一大一小，不行我就再磨矮一点。
参考论坛作业，电烙铁烙洞
用巧力慢慢用力撬，连根拔起
卡扣完好
成品剪下来，磨平的，放上去刚刚好，完美，再打点胶固定一下应该就可以了，效果要试了才知道了，应该比原先好。
尾门提示贴，贴一个还是好一点。
加厚牌照框，喷砂电镀黑金，再封个哑油。
还有一个尾门玻璃窗帘还没弄，要等上完牌后再搞了，本来想着不贴膜了，但是天气炎热，奈何没有停车条件，看来省不了了，等上了牌先。至此安安心心等上牌，不折腾了。
商家效果图，看比较严实，选的黑色，外面看应该是一个整体协调一点。一般很少看车内后视镜，再者还有后摄像头随时可以调出来，夜间行车也可以打开。
记录得比较乱，文笔有限。最后再说一下这个高速L2辅助驾驶吧，确实比较好用，就是有车友反馈的，转速突然升高，应该是上坡路或者动力不足导致降档提速。以前的小马自己加装的定速巡航就是这个调性。解决办法就是强制档位，就不会出现了，降速时会自动降档，及时取消转回D档就行了。嘉华eco模式下手动档，会自动变回自动D模式，论坛查了一遍后说是手动档要在sport驾驶模式下才可以强制档位，下次试下就知道了。巡航遇到限速自动减速是车机里面有个设置更改一下智能限速就可以了。
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写的不错