还有很多图，而且更美的景色在后面，我发了三次分别在16、91、96楼都是个大大的“删”字！搞不懂为何不给发，也没什么敏感词啊

   8月5日 昨晚入住矿业宾馆，这个季节拉萨的宾馆酒店不是一般地紧张，昨天我们找了不下十家才找到这么个房间，还是预定的客人临时改变行程才空出来的，只能住一天，好在条件还算不错。而且在大堂遇见一个导游是江苏人，来西藏快10年了专门带华东地区的团，聊了一会他居然答应帮我们买布宫门票，人品大爆发啊。早上起来吃了点东西就直奔布达拉宫，在等那个导游带团过来时先在外围转了一圈

 终于搞清楚了，原来敏感词是“达...赖”，只能说靠！！

稍等，继续

    8月6日，早上起床趁孩子还没醒时与夫人商量决定，离开拉萨向西走，在拉萨看人头不如回南京去看。今天的目标是日喀则。从拉萨出发沿318国道向西，经过达嘎乡时左拐过雅鲁藏布江走307省道，过江后车子一直在盘山公路上绕，一直向上再向上，等到过山顶下山时，你的眼前就会出现最美的景色了——羊卓雍错

8月7日，计划上午参观班禅行宫—扎什仑布寺，下午向珠峰方向挺进！

中午离开日喀则前往定日县，那里是通向珠峰的必经之路！

8月8日，向西挺进，目的地圣湖！从拉孜出发沿219国道西行，不久就遇见一处断桥，车辆要从河里开过去。观察了一会发现河水很浅其他轿车也过去了，于是上车下河顺利通过，只是耽误了一会时间。中午时分在一处叫做桑桑的小镇吃午饭，此处水草丰沛，绝象是江南水乡的景致，在这高原之上实属罕见

    拉昂错，虽然名为“鬼湖”但其美丽绝不亚于圣湖。我们一路走着一路寻找可以去往湖边的小径，终于找到了一条岔路，顺路而下直达湖边

大家注意到上图沙地中的车辙了吗？我下车去踩了踩还是很硬的，于是决定下去给小铂洗个澡吧，奔波那么多天了身上全是灰尘。沿着车辙慢慢向下开，开着开着觉得不对劲了，好象轮胎逐渐在下陷，于是决定安全起见掉头回来，这一掉头犯了一个致命的错误，原来的车辙被很多车压过相对还结实一点，一旦掉头离开车辙周围就是松软的沙地了，在惯性作用下开出去二三十米后车子彻底陷住了。其实发现不对的时候原地倒车应该是可以安全返回的。目光所及之处N公里没有人烟，这可怎么是好啊，后悔也没用开始尝试自救吧

我在挖沙子，并尝试把脚垫垫在轮胎底下增加摩擦力

    基本上劳动半小时可以把车子从坑里弄出来，但开不了一两米就又陷进去了。眼看中午快到了，夫人开始淘米坐饭，先把肚子填饱再说了。两个小家伙也来帮忙了，当然只是摆个样子，他们的力量对1.9吨的车根本起不到任何作用

    吃完午饭，我是没有一点心思欣赏美景了，拖家带口责任重大啊，万一到天黑也没能脱困可怎么是好呢，而且这地方手机信号也没有！

    面对此状况，夫人到是很镇定，安排我和儿子继续努力自救，她带着女儿步行去大路那边求援

路边等待过路车辆的小可怜

她们先是遇见了几辆川牌的SUV车队，对方犹豫了一下拒绝了。又有一辆当地的SUV路过，可惜是两驱的也不敢下去，怕救援不成自己也上不来了。话说我和儿子依然在湖边忙碌着，虽然有说有笑逗儿子开心但我心里真是急得发毛，从早上陷车到现在过去三四个小时了，车才动了四五米而已。此时地平线方向出现了一个黑点，越来越大，看来是救兵到了！什么？老婆不会找了辆坦克吧？这么大？直到距离几百米才看出来是辆军车，车很高大，在我的心目中更是高大！远远地军车停下来了，跳出六七名军人和夫人女儿一起朝这边走来，亲人啊！这次真是体会到危难时刻看见解放军的心情了。小伙子们力气绝对不是盖的，我在车上把握方向他们连搬带推地向军车开去。看见夫人带着孩子在沙地上行走吃力竟然说“嫂子你们都上车吧，我们把你们一块搬上去”，当然我们不能这样做了。很快车子就到了安全地带，小伙子们也都一头汗，本想给他们点钱买饮料，但不出所料他们坚决不要。小家伙们兴奋得与解放军合影

    交谈中得知，他们部队的首长前几天开着丰田4500带着客人来玩也是陷在附近，首长人都没下车硬是他们给搬上来的。看来前面几辆车没下去也是明智的，同时也提醒大家以后如果去那边要更谨慎。话别后他们出发时我摔了几包南京烟在他们车厢里，小伙子们很高兴，也算是个纪念吧。
    沿着湖边公路继续前行，此时我才有兴致继续欣赏美景，在一座小山坡上回头再看拉昂错，简直美不胜收啊！

我在山坡那头拍照，夫人站在路边给我拍照

 

我先去吃饭了，一会继续

 

  离开拉昂错，继续向南边的边境小镇普兰县进发

路边的雪山

    开了两小时左右抵达普兰县城，入住自来水公司招待所，至少确保有自来水可以用了。安顿好之后先去边贸市场转转

市场外的土房子，做生意的尼泊尔人都住在这里

看起来有些破落的国家一类口岸，很多店铺都关着们

    夫人买了些尼泊尔的手工艺品和小食品，价格很公道，谈价格的过程比较有意思，尼泊尔人的英文口音很重，几乎到了我们听不懂的程度，于是语言不通的双方边比画边用计算器按数字，我笑着对夫人说你也算做过边贸生意了

    我们漫无目的地在街上闲逛，县城不大，花上一小时就能步行转上一圈了，找到县城唯一的一家冷饮店，买了两个冷饮给小家伙们吃，虽然是已经融化后又冻起来的，但对这个地方来说能有冷饮运进来就已经不错了。

    天色逐渐暗了下来，周围的群山显得格外漂亮


山顶上的建筑废墟，备感沧桑


站在普兰县城看喜马拉雅山脉

 8月10日，今天我们的目标是神山—冈仁波齐峰，冈仁波齐峰是冈底斯山脉主峰，中国最美的、令人震撼的十大名山之一。早上起床出发，按原路返回再次经过拉昂错后转向西继续挺进，又遇见修路的路段，车辆要走便道绕行。

这段便道算是好路，不好的路根本腾不出手拍照

又是一个检查站，只要手续齐全通过还是很顺利的

    很快我们就到了神山脚下，但天气好象又不给面子了，一直阴沉沉的，后面云层中就是神山了。

等待的时候发现山脚下小镇里正在宰牛，那场面比较血腥，夫人没敢过去看，我也葱葱拍了一张就不再围观了

图片已删除

    经过两个多小时的等待，始终不见云层有散去的迹象，无奈之下决定返回，以后再来朝拜神山的真面目吧！沿原路返回，下午开始下起了大雨，车速也慢了下来，一直开到天色暗淡只抵达桑桑，决定在桑桑住下。吃晚饭时听说了一个不好的消息，前几天来时经过的断桥处因为今天下雨水位上涨很多，积压了不少车在那边，明天是否能通还要看天气情况。

8月11日，昨晚与夫人商量着回去的线路，虽然还是青藏线但我们要争取走出点新意出来，首先不回拉萨了，从304省道到那曲，到格尔木后也不走109国道了，从青海湖北面绕过去。早上起床先看天气，多云，至少没下雨，决定出发先看看路况，路不通就掉头回来等。很快接近了断桥的路段，好在夜里雨停之后水位下去得比较快，一大早卡车就可以过去了，我的位置前面还排了十几辆车，就慢慢等吧

排队的车辆

排队下了路基接近小河，我前面是个长安小车，仔细观察了它的排气管和底盘高度后断定，它能过我就能过

排队中的小铂，因为单边通行，所以虽然前面只有几辆车但还是要等很久

出来观察前面小车过河情况

    情况不妙，前面的车在即将从对面上岸时熄火了，因为车头比较高所以排气管闷在水里了。怎么办？过还是不过？后面的车在催促着，几秒的犹豫之后决定，过！挂手动1档，大脚油门保持转速>2000转，水深应该不会影响进气，只要排气不被闷住应该没问题的

过河中

胜利上岸了

    成功过河后一路顺利，沿318国道经日喀则后道路边就是雅鲁藏布江，有个回头弯处风景不错，于是停车稍做休息。

江心绿洲

  继续前行不久就左拐过江上了304省道。304省道的路面是标准的沙石路面，虽然颠簸但大坑不多，只要控制好速度，轿车通行应该无妨

304省道的路面情况

    304省道周边有很多美景，这是我们事先没料到的事情，出发前做功课时偶尔有游记提到该路也是一带而过。在一个盆地处我们停车休息

路边吃草的牦牛

小人与小牛

吃草的小羊，瞧这眼圈黑得

河边休息的牦牛

远处竟然还有狐狸在散步

再来一张，狐狸警惕性很高，发现我在接近了

依然是这种不知名的小生灵

远眺念青唐古拉山脉

近处的雪山

再来个雪山，下面平静如镜的可不是湖哦，是我的车顶

难得的几张合影，把相机放在引擎盖上拍的，后面放牛的孩子不失时机地出来抢个镜头

当然还有这个成员—任劳任怨的小铂

    304省道还给了我们一个意外的惊喜，期间路过的雪格拉山口竟然是我们此行的最高点海拔5300米，比唐古拉山口还高

现在这个海拔对我们身体来说已经没任何感觉了，小家伙们状态很好

    西藏的天气是多变的，继续出发不久我们就分别遇见了下雨、下雪、下冰雹，下面这张照片中白云下面如丝的雾状就表明前面在下雨


雨过天晴之后，另一个惊喜出现了——彩虹

彩虹与牧羊犬

还是彩虹，仔细看外面还有一层，是双彩虹

远处地热的蒸汽提醒着我们快到羊八井了

本想赶去参加那曲赛马节，没想到羊八井也有赛马节，可惜我们赶到时刚刚结束了

还有一些人在自发地唱歌跳舞不肯散去

夫人连说带比画着拉过来一位藏族美女和女儿照相

天色渐渐暗淡下来了

    决定不再前行，今晚就住在羊八井了，其实还有一个原因是从304省道一路走来我的左前胎压力一直在报警，中途我还用气泵补了一次气，幸好一直坚持下来了。

8月12日，早上起来发现车胎已经彻底瘪了，先打了点气先出去找修理厂补好，回来吃过早饭全家出发去那曲看赛马节去喽！

109国道路边的佛塔群

中途儿子要方便，就地休息一会，路边信手拈来就是这样的风景

青藏线上进藏的客车，车里虔诚的人们即将踏上这神奇而神圣的土地

白脸的牦牛似带着面具一般

中午时分抵达那曲赛马场，奇怪！怎么这么空旷呢

打听后得知，现在那曲赛马节已经不在露天举办了，都在远处那个圆型体育场里。不明白为什么要这样安排，本身很朴素欢快的节日变得有些象文艺演出了，难道只是为了收点门票钱？

  大家肚子都饿了，先找吃的再说。体育场周围的草地上还是有许多帐篷的，其中很多都是餐厅，随便找家好了

两个小家伙坐等着上菜

来上一杯甜茶，味道与奶茶接近

帐篷中间有不少年轻人自发地跳舞，虽然服装各异动作也不是整齐划一，但我觉得这样才是应有的气氛

吃饱后，夫人边休息边看着姑娘小伙们舞蹈

草地上其乐融融地一家

 藏民也纷纷支起了帐篷，最近几天他们都会住在这里

下午只有歌舞表演没有赛马，不管了买张票进去看看，进去才发现距离太远了，表演的人群象蚂蚁一样。没办法出来再买主席台的票进去，其实也还是满远的，表演的人在硕大的赛马场中央，无论哪个角度都看不清，反正知道他们是在表演就是了

  随便拍了几张我们就出来了，感觉这赛马节已经变了味了。

场外各色的帐篷反而更能吸引我的注意力

对孩子们而言，当然这个的吸引力是最大滴

    离开那曲前往安多，计划今晚住在那边，明天一天直接到格尔木，不在沱沱河、五道梁地区多做停留，心理阴影还是存在的

8月13日，从安多出发，今天的目标是回到格尔木，大家都怕了。虽然后来的行程证明我们已经完全适应了海拔，但计划安排还是要本着安全第一、身体第一来考虑。

安多县城路口的雕塑

开着开着发现自己到了意大利

路边的小山

再次通过唐古拉山口，大家都没有任何异常感觉

    意外的是，一直表现良好的小铂开始高反了，一打火就熄报警灯亮一片，反复试了几次无果。电话南京4S店波波大师傅，波波表示可能是油品的问题，我早上确实才加的油，从西宁出来除了拉萨和格尔木根本没有97#可加，据说有些加油站93#也是假的，其实就是90#油。不管是不是油的问题我不能停在这不动啊，必须想办法自救，再打一次火同时带住油门维持转速不低于1500，行了！不熄火了！不过油门不能松，一松就熄火。大家上车，我当是开拉力赛好了，右脚踩油门左脚踩刹车，右脚打死也不能丢油门，宁愿轰厉害点也不能熄火！因为山口下来基本都是下坡，一旦熄火就危险了。好在路边都是小山坡，一旦出现熄火我可以离开路面冲坡，反正不能顺路向下冲。就这样开了几十公里路面基本平坦了，车靠边油门一松立刻熄火，我的腿都麻了，休息一会再说吧。

    再次打火，奇迹出现了，就象刚才什么也没发生一样一切正常，报警灯也都灭了。估计是油品问题+海拔高度共同导致了故障，因为还是这箱油只要海拔低一些也没问题，而前几天在海拔更高的地方车也没任何问题，不再纠结继续上路。

前方就是来时的伤心地“沱沱河”，目前大家表示感觉良好，能蹦能跳！

青藏公路穿越很多冻土地带，路边插的这些高科技金属杆据说可以缓解冻土融化导致的地基下沉，即便如此还是有很多路段上下起伏非常厉害，通过时一定要控制好车速，我就有整个车子腾空飞起的经历

过沱沱河后就进入可可西里腹地了，路边经常出现藏羚羊的身影

羊妈妈带着孩子

吃草中

发现我了

后面的雪山就是昆仑山脉了

昆仑山口

昆仑山上的小冰川

    从西宁出发进藏开始，我的油耗就在一直下降，现在接近格尔木时达到了不可思意的最低点，不要怀疑仪表的准确性，因为我一箱油能跑800公里，最厉害的一次跑了900公里，计算油耗也接近仪表显示数值

顺便回答一下前面一位朋友关于我车子油耗的问题，我在南京郊区路况比较好，一般不开空调8-9个油，开空调9-10个油，市区的车友多数在11-12左右，当然也有开到十七八个油的主，那多数是车有毛病或者驾驶习惯太差。总之就排量和重量来看这车比较省油，双VVT不是盖的！

    抵达格尔木，还是找中山宾馆，那的房间太吸引人了。结果被告知三人间全满了，不过附楼还有三人间。附楼就附楼吧，希望条件不要落差太大就好。结果进了房间就傻眼了，乖乖隆滴东！还有客厅啊！

这是客厅

房间1

房间2

连卫生间也暴大，至于照片嘛就免了吧。

 

8月14日，计划从格尔木出发向北穿越格尔木盐湖，在小柴旦转315国道从青海湖的北面回西宁，路上有什么玩的看的不知道，晚上住在哪里也不知道，总之一切见机行事。一早出发就是马不停踢地飞奔，沿途貌似除了沙漠就是戈壁，一度怀疑走这边是不是个错误的选择。终于在快到德令哈的时候发现远处路边有个棕色的路牌，喜欢自驾游的朋友一般都知道这种颜色的牌子都是指示景点的，开近了一看顿时有点蒙了，上面写着“德令哈外星人遗址”！这也太搞了吧！路边还有一个飞碟形状的雕塑

  不管了，拐进去看看，路上忽然想起曾经看过中央10套的一个节目，说青海湖那边发现远古时代的铁管，怀疑是外星文明的杰作，想必就是这里了吧。小路很长很多弯道，时不时也会出现绿洲，虽然只是点水草但在这里显得很珍贵

开了估计有1小时终于又见到块路牌，原来是托素湖

向人一打听，所谓外星遗址还有十几公里，而且要从湖边的沙地一路开过去。不会吧，又来沙子了？反正我是不去了，就在湖边玩玩好了。

荒凉地托素湖

湖中的水鸟

儿子发现的蜥蜴

受惊后准备钻回洞里


儿子想把他它从洞中挖出来，结果蜥蜴没挖到却挖出了这个家伙，是个啥呢？蝎子会长两个尾巴吗？


我带者孩子在湖边玩耍，夫人已经准备好了午餐

洗刷刷工作

打水洗车，后来才知道这水是咸的，非常咸！我的车漆呦，好在后来下午下了场雨，应该把盐分冲干净了

下午继续向西宁方向前进，傍晚时赶到了刚察，今天就住这里了

 

8月15日，早上在街边的小店吃了早点，这里的油条很好吃，又大又香，直到现在我们还经常说起刚察的油条

从刚察出发出县城不远处的牌坊，当时下着雨，后来一度下得很大

路遇一辆警车，牌照是亮点！不过没有丝毫贬低的意思，反而有种崇敬的心情，青海公安把群众不愿用的号牌自己用，比起内地公安多牛牌的情况实在是值得称道！

下午高速公路穿越秦岭无数隧道中的一个

看这灰蒙蒙的天，我一点拿起相机的兴趣都没有了

一天都在赶路，天气也不是很好，晚上回到西安入住一家酒店式公寓，环境还算是不错，晚餐就在楼下的KFC解决了，孩子们吃得很开心。

 

    8月16日，没有什么值得拍的东西，一路高速狂奔回宁，傍晚到家。路上一度以180巡航，结果油耗很快跑到了16点几。

总结

    本次出行共18天，时间还是非常紧张的，如果有条件建议用30天左右比较合适。

    行程共11000公里，也就是标题上的两万两千里。

    车子我是回来才保养的，也就是保养周期11000公里。用的是美孚1号全合成油，本身就支持10000公里以上的保养周期，再加上我是短短18天时间跑下来的，氧化情况几乎可以忽略。所以对发动机应该没有任何不良影响。

    总计花费约18000元，指出发开始到回家为止的花费，不包括前期准备的费用。其中油费约8000元，西藏地区油价较高且越偏远越高，这次加得最贵的93#油接近10元/升，但那边油很耐烧。过路费约4000元，主要是南京—西宁间高速收费，西宁再下去过费费少得可怜。剩下的花费就是吃喝、住宿、门票费用了，当然我们还买了一点价值不高的纪念品。

   

后记

    到家后休息了两天，去单位上班，结果当天就与老板娘发生争执，当然主要是她在吵，我是不卑不亢的态度，心灵经过净化的人怎么可以与她一般见识呢！她的意思是我太照顾小家了，没有把她公司利益放在第一位，我也想不明白我一个打工的为啥要把她的公司放在比家庭还重要的位置，而且我此次出行是请了假老板批准的，在外面还抽时间修改程序也没耽误公司的运作，总之就是大家站在不同的角度看问题看法自然有差距了。结果是不欢而散，当天下午我就交了辞职报告。早知道这个结果我就不用那么快赶回来了，真是晕啊！

    又在家休息了几天，幸亏我平时人品好，不停有同行企业与我联系，以前的同事、朋友也都很帮忙，9月1日本人又正式再就业了，待遇条件也不比原来差，可以算是平稳过度吧。正是因为回来后又发生了很多事情，所以一直拖到现在才来发这个迟到的作业！

    对于这次旅程，我感觉不但增长了我的见识而且深刻地影响到了我的心态，包括了生活的很多方面看法与想法都与以前不同了，并不是说以前的想法就是不对，但至少没有现在看问题看得那么透彻和清晰，正在学习将复杂的生活用简单的思想去对待去理解，了解了生活中那些是重要的哪些是不重要的。目前我们计划着过几年买个越野车再跑一次，用更加充裕的时间去静静地感受一下生活的真谛！

天路与圣地，请你继续保持着这份神圣与恬静，我会再回来的！

 

2012年元月12日临晨

我家这两个小家伙是久经考验的了，黄山（海拔一千多）、大别山（海拔两千多）、秦岭（海拔三千多）都上过的，不过这次去西藏确实也算是个考验，包括我自己也有高反，好在大家都用最短的时间就适应了。