我也很爱S60和ATS，楼主的帖子写得不错啊，现在豪华全包下来要什么价格？
我们园区高大上的人很多
不懂喂虾米 2014-4-22 14:21:59 发表在 不懂喂虾米
之前都有看过lz的帖子，没想到上首页了，恭喜！
我也在纠结3系和ats，还发了个帖子“ats低配操控是否也真的很不错？！”
请教lz几个问题：
低配真的比320操控好吗？
油耗（看您达到了8.5，lz是看行车记录？还是尽量温柔？这点我比较看重，因为一年开不少，高的话会多出不少银子）
隔音效果
配件价格
操控在人。由于动力系统从舒适到领先都是同一台发动机和变速箱，而非宝马的高低功率版本，仅从发动机性能来讲28T好过320是必须的，但28t比328有差距也是必须的，主要差距在变速箱速度。
油耗。我之前的A160全年平均油耗7.4，也有车友开到10左右，个体差异不小。ATS目前1500公里，平均油耗8.6，路线路况都和A160相同，驾驶方法基本一致，ATS多了很多急加速的机会而已。所以我对ATS的油耗是满意的。如果换成宝马那个8AT，我估计328我也能开到8以内。所以油耗是个很综合的结果，包括驾驶方法、路况、燃油质量本身还有天气。
隔音效果。ATS本身的隔音不错，挡风玻璃和前排也是双层隔音玻璃。车内能听到的发动机声音是刻意保留的，但不扰人，很动听，如果不喜欢听，开音乐就可以盖掉了。防爆胎比普通轮胎噪音大，不过在ATS上，我觉得只要路面不差，达到很好的安静效果是能够做到的。120公里时速时，如果路面质量不够好，路面噪音还是会传入车内，但属于可接受范围，但这种噪音水平即便开到150噪音都不会太大变化。
配件价格目前不知道，凯迪拉克的保养价格都是公开透明的，4s里贴着的，ats的价格是凯迪里最便宜的。
油耗。我之前的A160全年平均油耗7.4，也有车友开到10左右，个体差异不小。ATS目前1500公里，平均油耗8.6，路线路况都和A160相同，驾驶方法基本一致，ATS多了很多急加速的机会而已。所以我对ATS的油耗是满意的。如果换成宝马那个8AT，我估计328我也能开到8以内。所以油耗是个很综合的结果，包括驾驶方法、路况、燃油质量本身还有天气。
隔音效果。ATS本身的隔音不错，挡风玻璃和前排也是双层隔音玻璃。车内能听到的发动机声音是刻意保留的，但不扰人，很动听，如果不喜欢听，开音乐就可以盖掉了。防爆胎比普通轮胎噪音大，不过在ATS上，我觉得只要路面不差，达到很好的安静效果是能够做到的。120公里时速时，如果路面质量不够好，路面噪音还是会传入车内，但属于可接受范围，但这种噪音水平即便开到150噪音都不会太大变化。
配件价格目前不知道，凯迪拉克的保养价格都是公开透明的，4s里贴着的，ats的价格是凯迪里最便宜的。
心动不如行动，豪华版是必须的，哈哈
Max__Ding 2014/04/22 15:08:32 发表在 371楼
我只想说用了n年的3.0机头有什么好炫耀的。。。技术落后，原厂升功能力差，要改装还要大改造，换曲轴换火花什么的，我就不知道这个骄傲感是哪里来的，除了v6的平顺性，不看超跑和顶级豪华车，v6的优势还有什么，你说4缸不好，请问你关注的cx-5是什么？现在是节油的时代，你一个v6发动机这么高油耗（除非你家开加油站），再说买锐志的也不见得多少家财万贯吧，所以，时代在改变，宝马的直列6缸都废了，就不要停留在老地方，技术的提升，迫使你的3.0v6退出舞台，看看这几年的全球十佳发动机就知道了。别说敢不敢比这事儿了，比也随便比比，锐志3.0有什么技术实力和底气来和这款2.0t的比
我们应该允许每台车都有自己的忠粉，这世界才多彩了
锐志我从没考虑过，IS250上市时倒是差点就买了
锐志我从没考虑过，IS250上市时倒是差点就买了
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