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山猫劲畅 携手4人 滇进青出 13天 8000公里 一路惊险 惊魂
行程安排
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【出发时间】2018-10
【旅行周期】8-15天
【人均费用】10000以上
说起西藏这片圣地，上大学起就开始憧憬了，当时觉得是那么的遥远，那么的神圣，今年终于有
幸成行，即使在行程结束之后，一切也如梦境一般。
我的座驾，大山猫
前方严重堵车 落石
开车的时候一定要注意安全，稍微不小心就掉下去了
还在堵车
最后编辑于2018-12-03 11:39:51
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昆明----丽江
乘坐CA4174前往昆明，到达昆明后已是凌晨1点，朋友等了一个多小时，然后去办手续。检查了 一下车辆，包括胎压、机油、防冻液及车身划痕等，知晓一下车灯开启方式、加油口及机盖打开方式。办理完手续后火速前往酒店睡觉
由于前一天睡觉较晚，早上折腾到9点半多才出发，先去超市采购了一把。由于担心沿途堵车及饮食不合的问题，买了各种抗饿品牌，如方便面、面包、士力架等，同时每人搞了靠枕和靠背垫，路上还是缓解了不少疲劳
采购完之后正式开始行程，今天的行程较为轻松，全程都是高速。路上还可以看到一些建在山上的村落，还蛮有特点的
出了昆明将近100公里后发生了大堵车，堵了将近1个小时，后来发现是发生了重大车祸，血淋淋的教训警示了我们，一定要谨慎驾驶
由于堵车到了大理已快下午4点，计划的午餐泡汤了。沿着洱海的环湖公路走还是蛮有感觉的。
湖边的这个别墅非常欧式，也不知道房价多少。
对面的苍山依稀可见
一路沿着东环湖路开到了北面的双廊，走了小30公路，洱海也是够大的。。
双廊的建筑群很有特点
晚上8点抵达今日的终点丽江古城，古城停车场较少，我们停在了南门，停下车拖着行李往酒店走。
晚饭后在丽江古城闲逛，比起幽静的洱海，丽江还是燥得很，到处都是形形色色的酒吧，而且商业氛围很浓。
古城好热闹
住宿：丽江橄榄树田园风情驿站 标间每间200元。丽江的酒店整体都非常文艺，装修的非常古典，兼具田园风格，以后有机会还是应该来多住几晚。 -
飞来寺----左贡
第二天起，就要正式踏入3000米以上的海拔了，由于离停车场较远，行李较多，我们叫了个三路
车师傅帮我们运送行李，一共20块钱，师傅非常负责，还帮我们把行李装上了车，在此向热心师
傅表示感谢。马上要上高原了，在丽江药店买了两瓶氧气以备不时之需
丽江出发直奔第一个景点长江第一湾，这是前往拉萨走的最后一段高速了。。。
50公里后抵达第一湾，长江这一段叫做金沙江，这也是当年红军走过的地方啊，不过离得有点近，用广角拍出来效果都一般。
离开第一湾后就正式踏上了茶马古道（G214国道）了，一路开到中甸，路况都非常好，色彩也开始变得多样
虎跳峡只能路过了
中午时分抵达中甸（迪庆州的首府）吃饭，金灿灿的寺庙非常显眼
本来想吃三文鱼，结果没有了，只好来了一家藏餐馆。终于吃到了青稞饼，这才是真正的国际抗饿大品牌啊
中甸玩的挺多的，松赞林寺、普达措等等，但由于时间原因只玩了纳帕海，等着以后深度游吧
从中甸出发后，海拔开始不断爬升，一直到白马雪山垭口，海拔达到了4300,米。
金沙江大拐弯算是此行看到的第一个令人震撼的景了，鬼斧神工
过了大拐弯后没多远就到了白马雪山垭口，可惜天气不好看不到雪山，也让我们担心能不能见到梅里雪山
疑虑很快就打消了，没过多久，卡瓦格博爷爷就向我们招手了，感觉下车怒拍几张。
听说能看到梅里雪山的人这一年都会很幸运，再加上今年是本命年，真是福上加福，事后证明全程梅里神山都在护佑着我们，一路都很顺利梅里没有让大家失望，首先是卡瓦格博首先十三太子中的某太子露出了金边
随后不久，卡瓦格博爷爷也披上了金装，瞬间感觉这趟真是超值了
眼看这次天气极赞，我们决定返程20公里前往浓雾顶观景台，这里是拍摄十三太子全景的最佳观景台
刚到观景台时，还是云雾缭绕，隐约能看到点雪山的影子
功夫不负有心人，过了大约半小时后，爷爷及太子们全部献身，大饱眼福！
梅里旁边的玉女峰身材也蛮不错的
过足眼福后，我们也踏上了前往西藏的征程。离开飞来寺后，便是长达30公里的长下坡，坡度很大，一定要谨慎驾驶
沿途还可以远眺梅里的冰川，西面就是徒步圣地雨崩，希望以后有机会可以到雨崩转山，各角度欣赏梅里的美景。
路上梅里还在时不时的现身，仿佛再跟我们做最后的道别
离开梅里不久，就到了又一条大江的领地，澜沧江河谷，顺着澜沧江一路奔向西藏
飞来寺出发不到100公里就到了西藏的界碑，有种梦想成真的幸福感
昌都地区山都光秃秃的，没什么好看的，还是多赶路吧
翻过红拉山后就到了芒康，从芒康就正式踏入了著名的景观大道318国道
由于左贡到田妥段的50公里修路限行，只有早上8点前和中午的2个小时放行，担心中午堵车，决定早晨6点半出发，因而今晚必须赶到左贡。
拉乌山
还有一座觉巴山是最难走的，各种发卡湾，专心开车顾不上拍照了。 -
左贡----波密
昨晚吃饭时认识了几个深圳来的哥们，从成都出发自驾荣威W5而来。由于6点半出发天还黑着，
决定两个车结伴而行，有个照应，我带的对讲机也算是派上用场了，一路都是搓衣板路，再加上
漆黑一片，真的有披星戴月的感觉，王君同学也调侃到没想到还能被月光晃到眼。
深圳哥们的车技非常赞，一路跟车感觉很踏实，基本根据他们车的起伏就能判断到路况了。太阳出来后荡起的土导致能见度很低，建议打开雾灯，最好双闪也打开。
一路颠簸终于到了邦达，这里算是一个交通枢纽，去川藏北线的就要 往北走了。在邦达吃完早饭后继续结伴而行，这次我们在前面走了
过了业拉山垭口就开始下坡了，没过多久就到了闻风丧胆的怒江七十二拐（也有叫99拐的）
留下这张珍贵的合影后，一起冲下72拐
说实话开着还是蛮刺激的
下了72拐后就到了怒江峡谷
路上看到有游客用河水给小绿牧马人洗车，还挺萌的
中午时分顺利到达八宿县，吃了顿山东水饺，由于他们时间充裕，决定留宿八宿，饭后大家就分道扬镳了，约定布达拉宫见！
沿途景色也开始变的多样，提示我们林芝地区不远了
过了安久拉山没多远就到了然乌镇，然乌湖还是挺低于预期的，没有之前做攻略那么美，湖水颜色太深，完全看不到雪山的倒影
过了然乌往西20公里就到了米堆冰川，这里学生证终于派上用场了，买票后车也可以开进去，7公里就到了冰川脚下，由于林芝地区海拔偏低，这里成为了世界上海拔最低的冰川
结束了冰川之行，就一路往西杀往波密，这里有限速卡，到波密100公里限一个半小时。沿途雪山开始越来越多，我们拍拍雪山，打发打发限速时间
晚上8点抵达波密，这里油好贵，10块钱一升。。。不过波密海拔才2700米，感觉很舒服，波密县城规划的也很整齐，有点“大城市”的感觉。 -
波密----八一镇
今天就要通过大名鼎鼎的通麦天险了，听说是单向放行，担心堵车决定早点出发，吃过早饭后8
点半踏上征程
过了通麦大桥后就是天险了，路上都没有堵车，让我们很欣慰
随后的通麦天险就不多描述了
总之就是路上错车一定要小心，路太窄了，实在不行就下车看看，必要时要收起后视镜，后面会碰上一些着急的司机催，你也要保持自己的节奏，实在不行可以在稍微宽一点的路上让他们先过。高底盘车在这种路段优势还是很明显，轿车拖底是不可避免的。
到了排龙大桥后，总算是通过了天险
这段路14公里用了一个半小时，到达鲁朗已经1点多了，不过还是比我们预想的快，来个地道的石锅鸡补补，小锅280一锅哦
过了鲁朗就随时有可能看到中国最美十大山峰之首的神山南伽巴瓦峰。首先到的是鲁朗林海，开始以为林海可以近距离接触，但没想到只是个观景台，不过拍起来还是蛮壮观的
在林海也可以远眺南伽巴瓦，可以被云层挡住了
随后开始往色季拉山口走，可以到了垭口依然无法看到其真容
无奈之下只好把希望留到明天的雅鲁藏布江了。下色季拉山后不久就到了林芝地区的首府八一镇，今天到目的地的时间都不到5点，也算是最早的一天了
晚上在八一镇闲逛了下，感觉城市建设还是不错，路很宽，照片是中心的八一大街 -
八一镇----巴河镇
比原计划路线要多走30多公里，但也算是能观摩下林芝的机场
过了机场没多远就是两河交汇处，是尼洋河和雅鲁藏布江交汇的地方
图片看得不是太清楚，近处横着的是雅鲁藏布，远处有一条竖着流过来的是尼洋河。沿途的树修剪的跟时光隧道似的
下午1点半费尽周折总算是到了雅鲁藏布大峡谷，大门布置的还挺有特点的
我们买了门票和景区观光车票，需要指出的是著名的雅鲁藏布大拐弯在景区内是看不到的，需要徒步至墨脱沿途，在此奉上徒步路线，希望以后有机会也走一遭
坐大巴车一定要坐在行驶方向的左面，路上就能看到大峡谷
第一个停车的地方叫田园风光，有一颗大槐树
和情比金坚，情比金坚是一块岩石一分为二，中间长出一棵桃树，也是象征爱情了
第二个停车点是南伽巴瓦的观景台，这里总算是弥补了昨天的遗憾，看到了主峰的身影，美中不足的是看不到旁边的雪山
第三个停车点是大峡谷的观水台，这里也算是有个小拐弯
第四个停车点是南伽巴瓦主峰的最佳观景台直白村，这里与南伽巴瓦落差达到了5000米，可惜没有看到
看完直白村后就乘大巴返回景区门口了，到景区门口也快5点了。需要指出的是，在景区内雅鲁藏布江对岸有个索松村是观赏南伽巴瓦全景的最佳观赏点，在索松村定了酒店后会有车在景区门口接，奉上一个朋友在索松拍到的日照金山
游览完大峡谷景区就开始往巴河镇赶了，之所以选择巴河也是因为这里离第二天的景点巴松错很近。
路上的藏香猪跑得比狗都快，蹦蹦跳跳的，要不肉那么劲道呢。。
到了八一镇后就可以走新建成的林拉公路了，跟高速没啥区别，感觉离拉萨越来越近了
到了巴河晚上8点多，入住后出来找地吃饭，不得不赞一下这家巴河鱼庄，这里的水煮鱼太鲜美了
住宿：巴河镇鑫源宾馆 标间一间220元。巴河镇很小很小，可选的不多，这家还是挺有特点的，挺大的院子，有点农家乐的感觉 -
巴河镇----拉萨
由于路上没遇到啥堵车，泡面没用上，大家决定早饭把泡面消灭掉，随后就踏上了前往巴松错的路
巴河离巴松错也就30多公里的路程，半小时就到了。身为上市公司西藏旅游的资产，大门还是破了点
景区只有两个停车拍照的地方，记得也要坐在行驶方向的左边，拍湖方便点。
在此要谴责一下往里走的这几个游客了，太影响大家拍照了
结巴村的小木屋也蛮有特点的
离开结巴村就开始往景区大门返了，快到大门就是第二个也是最后一个停车点，湖心岛
湖心岛上其实就是一个寺庙，供大家烧香
在湖心岛上可以好好欣赏一下巴松错，各角度拍摄
巴松错这个景区坐车游览还是略简单，想深度游览的话还可以选择徒步环岛，离开巴松错已经11点半多了，省去中饭直奔拉萨
随后就要过拉萨前最后一道关卡米拉山了。米拉山的弯道少了很多，一条直上坡直接往上干，坡度很大，由衷的敬佩一下骑行者了
到了米拉山口海拔达到了5013米，又创新高了，可能是太高的原因居然下起了冰雹
过了米拉山后有一段路比较难走，算是坑路，路上也能看到林拉公路的大桥，相信不久后林拉全线将贯通。
到拉萨前还有个检查站，要求车上乘客携证件单独过安检口，司机开车过检查站，大家提前准备一下证件
到了拉萨有种村里人进城的感觉，好久没见到这么多人这么多车了。。。由于是向西开，太阳非常晃眼，也体会到了拉萨为什么叫日光城 -
拉萨----羊卓雍错----拉萨
由于昨天开车在刹车时总有异响，因而决定上午先去修车，事实证明还是很明智的，四个轮子的刹车片全部坏掉，换刹车片连工时费一共花了900元。
首先走机场高速到曲水县吃午饭，下了高速的一段到处修路，谨慎驾驶。过了曲水后就上了省道307前往羊湖，这段路全程山路要领限速卡，不过事后也没人查
到了岗巴拉山口，有好多藏獒，无意中拍了一只，还被要了10块钱。。。
翻过岗巴拉山口，羊湖突然出现的那一刹那，感觉真的要美哭了羊湖的门票学生价才20块钱，也快感动哭了。买了门票后可以再往里开
再来几张羊湖吧
真是美得无法用言语来描述
这家餐厅还是强烈推荐的，虽然价格较高，但里面有表扬，藏式火锅也很赞
来个高中同学西藏聚会合影，也是猿粪那
饭后观赏了一下拉萨的夜景，包括八廓街，大昭寺和布达拉宫
青年宿舍 -
拉萨----安多
早饭后就要正式告别拉萨了，踏上青藏线的征程，度过了艰难的川藏线，青藏线整体来说还是要
轻松很多，出拉萨市区往西二十公里的德庆县就要开始领限速卡了，这张限速卡正常来说应该要
一路用到格尔木，路上经过的检查站都要盖章。但不知道是国庆车多的原因还是什么，一路上的
检查站都没盖章，这样我们就随意飙了。我们还百度了各段限速的时间，大家供参考哇，以备不
时之需
过了羊八井就到了念青唐古拉山垭口
从这里开始算是进入正儿八经的青藏高原了，一路到昆仑山口海拔都没有下过4000米，云层感觉就在手边似的，雪山也是随处可见
从当雄往西走60公里就是纳木错了，但由于要翻那根拉山，走起来也没那么快，下雪是要封山的 当雄出发10公里多就到了纳木错的景区大门，这里要买票领限速卡，门票是没有学生票的，120元一人，比羊湖贵好多，同是三大圣湖待遇还是有差别啊。。。限速卡事后也没查，可能是车太多了
过了大门就开始爬山了了，坡度果然巨大，路上遇到一些大车爬起来非常费劲，一路慢慢悠悠爬到了5190米的那根拉山口，本次行程又创新高了
翻过那根拉山就可以隐约看到远处的纳木错了
下山开车20公里就到了纳木错边上，纳木错看起来要比羊湖大很多，如海洋般宽阔，导致拍起来不如看起来那么美
由于今晚要赶到安多，就来不及环湖了，只好匆匆告别天堂
原路返回当雄，回程车变的多起来，加上大车爬坡困难，造成了堵车好在大家秩序不错，也没有堵太久。下坡路段还是蛮陡的，加上刚换的刹车片还在磨合期，开的还是心惊肉跳，路上还在不断警示着检查刹车。一路开到当雄已是下午5点半，离安多还有300公里，夜路是难免的了
到了那曲县已经是晚上8点了，已经彻底天黑，还有140公里路，还我来开，喝了一罐红牛上路。坤哥一路指挥弯道也是蛮辛苦的，对面的大车还总开着远光考验着我神经，终于10点钟安全抵达安多。 这里海拔达到了4800米，是本次住的最高的地方了，晚上温度也低于零下了，加上舟车劳顿，大家也顾不上看满天繁星了，吃完泡面直接入睡了
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安多----格尔木
今天是行程距离最长的一天，不到9点出发，由于温度太低，把车窗都冻上了，光处理霜冻就处理了半天，建议带个擦
玻璃的布，方便擦洗
安多这个早饭也够坑人的，鸡蛋5块钱一个，一顿早饭一共花了60多，看来高原真是物资稀缺啊。 出了安多县城50公里就能看到雄伟的唐古拉山脉了，这里也是西藏与青海的隔界山，眼瞅着就要告别西藏了。
又走了30公里就到了唐古拉山口，周围雪山环绕，海拔基本都在6000米左右，有种冰雪世界的感觉。
这里居然还有雷锋的雕像。。。
刚下山口不远就到了3333，又一个坐标。。。
过了唐古拉山口就开始进入弹坑路了，可能是高原修路难度比较大吧，这种状况一直延续到了昆仑山口，再加上沿途大车很多，大家注意谨慎驾驶，不能大意
沿途好多军队车辆，一队一队的，排列非常整齐，感觉车的间隔都跟算好似的
时隔多日又跟长江见面了，通天河属于长江的上游
过了通天河就到了长江的发源地沱沱河了，这里是正儿八经的长江源，但是长江上游也够枯的
在沱沱河吃过午饭后继续赶路，这里离格尔木还有400多公里
青藏线和青藏铁路基本是重合的，因而时不时的可以看到火车的身影，拍起来蛮有感觉的
过了沱沱河就进入可可西里的地盘了，但由于我们处于保护区的东部边缘，离核心区较远，因而也看不到藏羚羊神马的，只有路边的标语提示着我们，正在穿越无人区
单车驰骋的感觉还是蛮酷的
五道梁，海拔再次到了5000左右
过了五道梁不远就到了3000.，这里可以看到远处的昆仑山脉
在到昆仑山前总算是拍到了几只野生动物，可惜是藏野驴而已。。。。
昆仑山美得就跟假的似的
昆仑山口，海拔要比唐古拉山低不少，在山口都看不到雪山，只有可可西里的标志
以为到此就跟雪山告别了？那就错了，从山口出来拐了个弯就让我们大开眼界，一排昆仑山脉披着白色外衣跟我们招手，太壮观了。虽然一路也看了不少雪山，但这还是第一次离得这么近，赶紧下车拍照
过了冰川后就是一路下坡了，从将近5000米的地方一路下坡到格尔木的2800米，好在路况好了很多，基本都是平路，速度也有了保障，没开多久夜路，8点钟顺利进城。到宾馆放下行李后出去找地吃饭，来格尔木就必须吃烧烤了，在大众点评搜了一家附近的老马烤羊肉，到了以后发现挨着有两家，还互相抢生意。想了想食材估计都差不多，就随意选了一家。肉感确实很赞，羊肉也没有膻味，非常地道，还吃到了炒面片，太符合山西人口味了。
不知道怎么大家都开始思念羊湖了，都翻开手机播放在羊湖拍的视频，有点就着羊湖大餐吃饭的感觉。 -
格尔木----茶卡镇
久违的高速，今天全程高速，因而时间也是大大缩短，大家磨蹭到10点多才起来，干脆吃个brunch再出发。
上路，如果说过去一段时间上演的都是风景片的话，今天就是地道的公路片了。不过也是，走惯了国道，在高速看风景的效果还是要差很多。
先走格柳高速到小柴旦上德小高速，刚上高速就能看到小柴旦胡，不过离得有点远，拍不出效果。
干脆还是借地拍起公路大片吧
这里居然还有外星人遗址
王珺同学路上无聊开始拍起大卡车，不过看着还蛮有feel
到了德令哈收费站，惊喜地发现服务站周围有一大片黄叶林，果断取车前往拍照。这里真的是比北京的钓鱼台规模大好多，而且黄得很彻底，看来秋意已浓啊
拍完黄叶后就一路沿茶德高速杀往茶卡了，到了茶卡正好是傍晚时分，前往茶卡盐湖拍摄，正好傍晚时分光照没有那么强，可以很好地拍摄倒影。这里门票是可以进入两次的，于是我们决定今晚拍完，明早前来看日出。
茶卡的夜晚还是蛮冷的，大家都忘穿抓绒了，拍完后火速回酒店吃泡面。
抱着猫睡觉 -
茶卡镇----西宁
清晨拍人像也是格外清晰，比傍晚要好很多，可惜人也多了不少，大家往湖里一冲，湖面要好久才平静。
云和山的倒影也蛮nice的
盐湖的拍摄到此结束了，启程前往最后一个景点青海湖
重新上了109国道格外亲切，没走多远就到了2222，在此2一个吧
到青海湖还要翻越此行的最后一座4000米左右的山，橡皮山，路还是蛮好走的。下了橡皮山就到了黑马河，属于青海湖西南部，往东一路就是沿着青海湖南岸开了
比起路上看到的其他众湖，青海湖要凄凉很多了，跟海没有什么区别，完全看不到对岸。南岸全线都被隔离带拦起来了，个别地方开放，但都有人收费，一个人10块，我们交了钱开到了湖边上拍了几张，但是这个碑实在是太丑了。又开了一会，发现一个没人看守的地方，但是路坑坑洼洼的巨难走，正好发挥大SUV的优势了，一路冲到湖边
这里有很多海鸟在自由地飞翔，用长焦拍了几张后突然对不上焦了，凑合看吧。。
从这里出来后继续往东走，青海湖真的好大，沿着南岸能开100多公里，路上时不时的还有羊群出没
过了倒淌河到西宁就一路高速了，西倒高速。虽然叫高速，但不是全封闭的，到处都是十字路口也是醉了，再加上海拔从3000米一路下到西宁的2200，几十公里的大下坡，一定要谨慎驾驶，不能当高速开。
凯旋归来了
一路上氧气瓶也没用上，只好怒吸几口扔掉了
再多的言语也无法完美描述本次行程，还是用一张张照片构成日后的回忆吧！ -
自己先来占个沙发
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游客
